Навес для автомобиля POST & BEAM. Простой и красивый!

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

Теперь нас можно читать! Подписывайся на канал Яндекс.ДЗЕН:
zen.yandex.ru/proderevo
В этом выпуске я расскажу о популярном в последнее время решении - навесе для автомобилей по технологии POST & BEAM
Напоминаю, что наш информационный партнер - www.zaggo.ru/
zen.yandex.ru/zaggoru
На портале много интересных статей и куча полезной информации.

Пікірлер: 18

  • @valeryvalery2072
    @valeryvalery2072 Жыл бұрын

    Молодцы

  • @mamont349
    @mamont349 Жыл бұрын

    Цвет классный как по мне

  • @LabusMakitovich
    @LabusMakitovich Жыл бұрын

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @user-yu1lt1vk9n
    @user-yu1lt1vk9n Жыл бұрын

    Интересный конструктив

  • @SerLS072
    @SerLS072 Жыл бұрын

    Выглядит как всегда мощно. Интересно можно ли использовать тополя в данном виде строительства. Есть ли опыт, т.к древесина имеет свои нюансы, плотность, цвет.

  • @pro.derevo

    @pro.derevo

    Жыл бұрын

    Спасибо. Тополь - очень рыхлое дерево с низкими прочностными качествами. Строить из него крайне не рекомендую. Навес такой больше 5 лет не простоит

  • @valera041986
    @valera041986 Жыл бұрын

    Есть ли у Вас сайт с проектами чтобы посмотреть ?

  • @pro.derevo

    @pro.derevo

    Жыл бұрын

    Все проекты индивидуально под участок разрабатываем, но есть список реализованных проектов, можно адаптировать какой-то из них, если понравится: russtroystil.ru/proekty/

  • @istba
    @istba Жыл бұрын

    Скажите, почему нет укосин? За счет чего жесткость конструкции? Этот вопрос актуален и по другим открытым навесам

  • @pro.derevo

    @pro.derevo

    Жыл бұрын

    Хороший вопрос) Укосин нет, потому что диаметр бревен, площадь сечения соединений и геометрическая форма конструкции позволяет их исключить. Все нагрузки рассчитаны с запасом. Но это особенность каждого конкретного проекта. Здесь жесткость конструкции также обеспечивает кладка из композитных блоков. Просто возвести навес на 4 столбах с таким высоким центром тяжести и обеспечить достаточную жесткость конструкции может не получиться.

  • @user-gp3dq3ey5m
    @user-gp3dq3ey5m9 ай бұрын

    а вчем разница между сибирской сосны и кедровой?????????

  • @Atos021
    @Atos021 Жыл бұрын

    Цена - секрет?

  • @pro.derevo

    @pro.derevo

    Жыл бұрын

    Никаких секретов :) немногим более 2 миллионов получилось, и то там основная часть стоимости - кладка стены из композитных блоков и кровля

  • @dpavlov9335
    @dpavlov9335 Жыл бұрын

    Куда машина то делась?

  • @maxmudjonfayziev378
    @maxmudjonfayziev378 Жыл бұрын

    Итого такова навес насколько абайдотца

  • @user-vs177
    @user-vs177 Жыл бұрын

    Стоимость данного навеса, думаю, легко перекроет стоимость теплого гаража с элементами пост энд бим. Люди гонятся за красотой, не представляя, что данный навес за немалые деньги не сможет ни на йоту дать комфорт теплой машины из гаража…

  • @pro.derevo

    @pro.derevo

    Жыл бұрын

    Теплый гараж такой же площади с элементами Post&beam за такую же сумму? Очень интересно, пришлите пожалуйста контакты строителей, когда найдете, я с удовольствием с ними буду работать. Но скорее всего это будет дырявый сарай с двумя половинками массивного бревна, прилепленными к фасаду... С кровлей из дешевого тонкого металла и вероятнее всего даже без электрики

  • @user-in8ir3kj6z

    @user-in8ir3kj6z

    6 ай бұрын

    Каждому своё...Главное не ошибиться с Фирмой

Келесі