Excelente el vídeo. Al principio, cuando te vi cazar tanto el amantillo de la mayor pensé que....pero luego lo de que la vela vaya a la botavara y no al revés, me ha parecido una idea genial. Lo del otro cabo de rizo al ollao de popa de la mayor, yo lo haría con un cabo más pequeño en uno de cuyos extremos haría un as de guía y el otro extremo, pasando la botavara por seno. Pero si así te apañas, ni mil palabras más. "A la maniobra, una sola voz, disciplina y silencio".

Crack! Es un gusto aprender siempre contigo :)

Mil gracias por el vídeo, se entiende perfectamente. Me encantan estos vídeos, siempre se aprende algo. Un saludo.

Excelente video. Espero que sigas subiendo más contenido porque es excelente. Saludos desde argentina

Tus vídeos son geniales siempre aprendo cosas muchas gracias por compartir

Que bien todo explicado y con video, genial tu trabajo. Pillo buenas ideas, la de subir botavara y los cabos para rizos... Gracias

Muy Bueno... muy didactico. Videos de marineria pura !

Muy bien pájaro. Se entiende perfecto. Va por buen camino!

@minimalismoaflote

2 жыл бұрын

Gracias hermano y gurú! Y gracias por todo lo aprendido, vivido y navegado juntos

WELL DONE!

Buenísimo

Gracias!

Buen video

mui bien

Saludos.Estabas cruzando el océano.Siempre pensaba que eso se hacía solo con barcos grandes.

Todo bien pero casi no se ve el puño de escota ( penol de la botavara) , tal vez deberias ubicar la camara en otra posición. Muy util de todos modos !!! Gracias

Muy buen vídeo gracias!! Una duda, para desventar la vela sueltas escota de mayor y cazas amantillo, es así?

@Skrapeitor

2 жыл бұрын

Para desventar la vela se suelta la escota de mayor para que no porte. El amantillo lo que hace es sujetar la botavara si lo templas, o subirla si la cazas. Y es necesario cuando vas a largar la driza de mayor porque la propia mayor mantiene la botavara, y al bajar la mayor bajaría la botavara si no estuviese sujeta por el amantillo.

Muy buen video...lo único que no entiendo es porqué sustituyes lor rizos con dos cabos

@minimalismoaflote

2 жыл бұрын

Es porque los cabos de rizo son muy finos 6mm y no iban a aguantar 5k millas, redundancia en pro a la seguridad siempre es bienvenida, un saludo

Explícanos por favor y humildemente te lo pido ! Que barco es ? Que rumbo llevas hacia donde ?

@minimalismoaflote

2 жыл бұрын

Hout bay 33, travesía Panamá-España

@32soldaca

2 жыл бұрын

@@minimalismoaflote gracias por responder si algún día organizas una travesía y necesitas tripulación aportando la economía necesaria cuenta conmigo

@minimalismoaflote

2 жыл бұрын

@@32soldaca muchas gracias por tu aportación, no dudes que te tendré en cuenta, un saludo

Perdóname, pero nunca vi un sistema tan complicado de tomar un rizo. Quisiera verlo con más viento y más marejada

Necesito ayuda con mi velero...😢

@minimalismoaflote

9 ай бұрын

Que necesitas? Mandame un correo a minimalismoaflote@gmail.com y hablamos por ahí si prefieres

Teniendo el amante de rizo es innecesario el amarrijo. En monocascos, te va a durar más el cabo que la vela y sus patines de plastico. Y te expones en un lugar feo mientras haces el amarrijo. Los catamaranes si suelen romper amantes de rizo, pero xq actuan como fusible por diseño, para evitar escoras peligrosas.

@minimalismoaflote

2 жыл бұрын

Agradezco tu recomendación, los amantes de rizo eran de 6mm, por eso ponía un cabo más grueso para no dañarlos. Esto fue un traslado y lo que menos me permito es romper algo a mis clientes. Por cierto, muy interesante la información sobre "el fusible" en los catamaranes, gracias.

@questionsailing

2 жыл бұрын

@@minimalismoaflote creía que el barco era tuyo... 6mm es irrisorio.