Смотрю ваши ролики с восторгом , продолжайте они очень полезны
@user-lj1sk8lg2p7 ай бұрын
Чувствуется любовь к этой марке не смотря на возраст и модификацию, приятно слушать как журчит мотор после всех манипуляций, браво маэстро)
@SG-mn9vw3 ай бұрын
Молодец. Тот случай когда хочется 2 лаика поставить. Стал вашим подпищиком. Привет из Молдавии.
@arsen01765 ай бұрын
Что можно ожидать при пробеге 380 тысяч. Движок уже не новый а он хочет чтобы он бегал как новый. Поставь новый двигатель и балдей. А Николай большой молодец. Сразу видно что человек знает свое дело.
@user-iu5kt6lm1s
2 ай бұрын
Здесь пробег в пределах 55000. Мотор полностью ремонтировали в 2018 году. Блок рассточен. Из старого осталось колено и блок.
@dzianismarynich394510 ай бұрын
Молодец,Николай!!!ждем новый квест:)))
@user-iy2id1ld7j4 ай бұрын
Приветствую Николай! В очередной раз убеждаешься в рукожопости и отсутствии элементарной аккуратности некоторых СПЕЦОВ. С машины которую можно подлечить, могут сделать ведрище! Единственное, как то хозяин Вито не похоже что очень рад, как то сухо отвечает. Хотя то что я увидел в начале эпопеи и в конце, то это земля и небо! Или аппетит приходит во время еды. Получилось отлично, но теперь хочется ещё лучше :-) Ну а ты(прошу прощения за фамильярность) красава. Лайк!
@user-dw4mx4fu7q3 ай бұрын
Отличная работа. Молодец! Привет с Горного Алтая.
@user-rn8yj4to7u10 ай бұрын
Молодец Николай, вы хороший специалист.
@user-og9nt5cx9t6 ай бұрын
Красавчик мужик! Слов нет, толк знает в своём деле!
@Bagration1307 ай бұрын
Хороший и качественный ремонт, молодец.
@user-jr4wk5mn5h9 ай бұрын
Отличная работа
@avtoatelienika10 ай бұрын
Красавчик
@avtoatelienika10 ай бұрын
О новый видос смотрим
@pansharovaamaliya392710 ай бұрын
Здравствуйте ролик дополнительно с крепление от чего за ранее спс
@user-nj1vy2fn8d2 ай бұрын
Братан,а скажи мне какой уровень тосола должен быть в радиаторе.Заливать нужно до самой крышки.
@user-iy2id1ld7j4 ай бұрын
Николай приветствую! А скажите, вот этот добавочный ролик на навесное, это чисто ваше ноу - хау, или были такие с завода. У меня тоже ремень телепает, на прогревочных, когда свечи отключаются. Видать не равномерное вращение коленвала на холодную. Кстати с чем это связано? Есть какие мысли? Спасибо!
@Koluanchik
4 ай бұрын
Здравствуйте.это заводской ролик,стоял на некоторых модификациях 601-603 Телепаться может по разным причинам.сап ремень, подклмнивает подшипник чего нибудь из неверного оборудования,гитара, амортизатор и т.д.а также при все исправном его успокаивает установка оборонной муфты генератора.я всем настоятельно рекомендую ее установить
@23RUSify6 ай бұрын
Добрый день Николай. У меня 601 с турбиной. Стал дымить чëрным и жрать топливо. Может подскажите что покрутить. Я с краснодарского края. А мерс с белоруссии😊 уже езжу 11 лет на белоруских номерах.
@arsen01765 ай бұрын
Пусть не выдумывает хозяин. На пятой передаче он практически не едет в гору. Даже при идеальном двигателе.
@user-iu5kt6lm1s
2 ай бұрын
Вы к сожалению не ездили на вито с правильно настроеным ДВС. Николай, Красавчик с большой буквы! Но времени не хватило.
@user-zk2wy6ef6v8 ай бұрын
Здравствуйте как можно с Вами связаться?
@k_tema72 ай бұрын
Подскажите на минуте 3:24 там держите два шарнира на верхний надеваеться соеденительная тяга газу а на нижний шарнир что то одеваеться? Потому что он у меня пустой так и должно бить? Спасибо
@Koluanchik
2 ай бұрын
Там должен быть амортизатор тнвд одеваться.
@k_tema7
2 ай бұрын
@@Koluanchik тоесть на два шарика должно бить надети амортизатори Тнвд?
@Koluanchik
2 ай бұрын
@@k_tema7 да,на один шарик на этой лапке что на видео и на ушко около штуцеров ТНВД второй край амортизатора
@k_tema7
2 ай бұрын
@@Koluanchik Спасибо большое
@user-cw9rf6op2r8 ай бұрын
Какие распылители для этого мотора взять лучше?
@Koluanchik
8 ай бұрын
265 бош
@user-cw9rf6op2r
8 ай бұрын
@@Koluanchik спасибо большое,
@user-nj1vy2fn8d3 ай бұрын
А по твоему какой бус лучше,Вольцваген Т - 4 или Мерседес Вито 638 кузов.
@Koluanchik
3 ай бұрын
Сложно сказать.каждый хорош по своему.тут наверное больше состояние играет роль.на сегодняшний день ушла эпоха обоих.гниют,кузовные элементы стоят дорого и т.д.вито наверное покомфортнее будет.передачи более длинные.дизайн более современный что ли.подвеска мягче.если брать классические моторы 1.9 ТД и 2.3 ТД то Вито будет шустрее ехать.тормоза лучше.это все конечно при условии всего исправного.
@user-nj1vy2fn8d
3 ай бұрын
@@Koluanchik А скажи мне еще такое,от чего работает тахометр на 2,3Д АКПП Мерседес Вито 638 кузов,от датчика коленвала или от датчика маховика.
@user-sh8ud4ci1q4 ай бұрын
А где территориально вы находитесь???
@Koluanchik
4 ай бұрын
Солигорск, минская область.РБ
@user-cn4tb5hu5m6 ай бұрын
Где вы находитес ?если недалеко приехал бы на настроку топливной монго жрёт
@Koluanchik
6 ай бұрын
Недалеко от Солигорска
@user-jz2be6rs1o2 ай бұрын
Николай можно ваши контакты?
@Koluanchik
2 ай бұрын
+375299829084
@user-lk7qy2fm9s5 ай бұрын
Привет, свяжись пожалуйста со мной или оставь контакты, нужен ремонт спринтера 2.9 602 мотор
@Koluanchik
5 ай бұрын
+375299829084
@benya68110 ай бұрын
Как убрать дымность?
@Koluanchik
10 ай бұрын
Где,в чем ?
@benya681
10 ай бұрын
@@Koluanchik Мерседес 124, ом605.911. Под нагрузкой сильный серо-синий дым. По трассе после 3 тыс оборотов тоже дым. С кондеем чуть притапливаешь и в зеркале вижу все в дыму. Поставил другие форсунки с новыми распылителями, ничего не изменилось. Заводится и работает отлично, масло не жрет. Вот думаю что покрутить в ТНВД, раньше или позже... Боюсь чтоб кольцо не стало течь после настройки. Услышал фразу "убрать дымность" и в это время ТНВД на видео было. Теперь спать не могу)
@Koluanchik
10 ай бұрын
@@benya681 ну тут бы глянуть конечно машину ...там много вероятных причин может быть.точно также как и фраза "поменяли форсунки или распылители"мало л чем говорит.из своей практики могу сказать что 4 из 5 подобных процедур я переделываю.настроены криво, давление не правильное,номера распылителей не соответствующие ,производитель форсунок плохой или даже несколько этих факторов в совокупности! Также рассекатели фотокамер не плохо было бы глянуть.надо посмотреть лазил ли кто то в настройки тнвд.поиграться винтами если заводится нормально,не троит,на холостом ровно работает и без дыма ,на перегазовках не рычит и не протраивает то угол тут особо не решает,надо искать проблему в другом месте .вплоть до того что иногда встречаются такие вещи как не правильно стоящие трубки по цилиндрам!а иногда менян и скручен насос.тут надо перещупать все ручками,я на такие вещи приглашаю в гости на диагностику и ремонт 😉
@benya681
10 ай бұрын
@@Koluanchik спасибо за совет, я бы с радостью приехал на ремонт но много есть но, призыв, война, расстояние большое. Просматриваю все ваши виде с интересом, классный канал!
@Koluanchik
10 ай бұрын
@@benya681 спасибо. Ну смотрите и набирайтесь опыта, возможно с помощью моих видео чему то научитесь и сможете самостоятельно отремонтировать или хотя бы проконтролировать процесс ремонта со знанием дела.может появится что то похоже на ваш случай и появятся ещё варианты и пища для размышления 🤝
Пікірлер: 53
Смотрю ваши ролики с восторгом , продолжайте они очень полезны
Чувствуется любовь к этой марке не смотря на возраст и модификацию, приятно слушать как журчит мотор после всех манипуляций, браво маэстро)
Молодец. Тот случай когда хочется 2 лаика поставить. Стал вашим подпищиком. Привет из Молдавии.
Что можно ожидать при пробеге 380 тысяч. Движок уже не новый а он хочет чтобы он бегал как новый. Поставь новый двигатель и балдей. А Николай большой молодец. Сразу видно что человек знает свое дело.
@user-iu5kt6lm1s
2 ай бұрын
Здесь пробег в пределах 55000. Мотор полностью ремонтировали в 2018 году. Блок рассточен. Из старого осталось колено и блок.
Молодец,Николай!!!ждем новый квест:)))
Приветствую Николай! В очередной раз убеждаешься в рукожопости и отсутствии элементарной аккуратности некоторых СПЕЦОВ. С машины которую можно подлечить, могут сделать ведрище! Единственное, как то хозяин Вито не похоже что очень рад, как то сухо отвечает. Хотя то что я увидел в начале эпопеи и в конце, то это земля и небо! Или аппетит приходит во время еды. Получилось отлично, но теперь хочется ещё лучше :-) Ну а ты(прошу прощения за фамильярность) красава. Лайк!
Отличная работа. Молодец! Привет с Горного Алтая.
Молодец Николай, вы хороший специалист.
Красавчик мужик! Слов нет, толк знает в своём деле!
Хороший и качественный ремонт, молодец.
Отличная работа
Красавчик
О новый видос смотрим
Здравствуйте ролик дополнительно с крепление от чего за ранее спс
Братан,а скажи мне какой уровень тосола должен быть в радиаторе.Заливать нужно до самой крышки.
Николай приветствую! А скажите, вот этот добавочный ролик на навесное, это чисто ваше ноу - хау, или были такие с завода. У меня тоже ремень телепает, на прогревочных, когда свечи отключаются. Видать не равномерное вращение коленвала на холодную. Кстати с чем это связано? Есть какие мысли? Спасибо!
@Koluanchik
4 ай бұрын
Здравствуйте.это заводской ролик,стоял на некоторых модификациях 601-603 Телепаться может по разным причинам.сап ремень, подклмнивает подшипник чего нибудь из неверного оборудования,гитара, амортизатор и т.д.а также при все исправном его успокаивает установка оборонной муфты генератора.я всем настоятельно рекомендую ее установить
Добрый день Николай. У меня 601 с турбиной. Стал дымить чëрным и жрать топливо. Может подскажите что покрутить. Я с краснодарского края. А мерс с белоруссии😊 уже езжу 11 лет на белоруских номерах.
Пусть не выдумывает хозяин. На пятой передаче он практически не едет в гору. Даже при идеальном двигателе.
@user-iu5kt6lm1s
2 ай бұрын
Вы к сожалению не ездили на вито с правильно настроеным ДВС. Николай, Красавчик с большой буквы! Но времени не хватило.
Здравствуйте как можно с Вами связаться?
Подскажите на минуте 3:24 там держите два шарнира на верхний надеваеться соеденительная тяга газу а на нижний шарнир что то одеваеться? Потому что он у меня пустой так и должно бить? Спасибо
@Koluanchik
2 ай бұрын
Там должен быть амортизатор тнвд одеваться.
@k_tema7
2 ай бұрын
@@Koluanchik тоесть на два шарика должно бить надети амортизатори Тнвд?
@Koluanchik
2 ай бұрын
@@k_tema7 да,на один шарик на этой лапке что на видео и на ушко около штуцеров ТНВД второй край амортизатора
@k_tema7
2 ай бұрын
@@Koluanchik Спасибо большое
Какие распылители для этого мотора взять лучше?
@Koluanchik
8 ай бұрын
265 бош
@user-cw9rf6op2r
8 ай бұрын
@@Koluanchik спасибо большое,
А по твоему какой бус лучше,Вольцваген Т - 4 или Мерседес Вито 638 кузов.
@Koluanchik
3 ай бұрын
Сложно сказать.каждый хорош по своему.тут наверное больше состояние играет роль.на сегодняшний день ушла эпоха обоих.гниют,кузовные элементы стоят дорого и т.д.вито наверное покомфортнее будет.передачи более длинные.дизайн более современный что ли.подвеска мягче.если брать классические моторы 1.9 ТД и 2.3 ТД то Вито будет шустрее ехать.тормоза лучше.это все конечно при условии всего исправного.
@user-nj1vy2fn8d
3 ай бұрын
@@Koluanchik А скажи мне еще такое,от чего работает тахометр на 2,3Д АКПП Мерседес Вито 638 кузов,от датчика коленвала или от датчика маховика.
А где территориально вы находитесь???
@Koluanchik
4 ай бұрын
Солигорск, минская область.РБ
Где вы находитес ?если недалеко приехал бы на настроку топливной монго жрёт
@Koluanchik
6 ай бұрын
Недалеко от Солигорска
Николай можно ваши контакты?
@Koluanchik
2 ай бұрын
+375299829084
Привет, свяжись пожалуйста со мной или оставь контакты, нужен ремонт спринтера 2.9 602 мотор
@Koluanchik
5 ай бұрын
+375299829084
Как убрать дымность?
@Koluanchik
10 ай бұрын
Где,в чем ?
@benya681
10 ай бұрын
@@Koluanchik Мерседес 124, ом605.911. Под нагрузкой сильный серо-синий дым. По трассе после 3 тыс оборотов тоже дым. С кондеем чуть притапливаешь и в зеркале вижу все в дыму. Поставил другие форсунки с новыми распылителями, ничего не изменилось. Заводится и работает отлично, масло не жрет. Вот думаю что покрутить в ТНВД, раньше или позже... Боюсь чтоб кольцо не стало течь после настройки. Услышал фразу "убрать дымность" и в это время ТНВД на видео было. Теперь спать не могу)
@Koluanchik
10 ай бұрын
@@benya681 ну тут бы глянуть конечно машину ...там много вероятных причин может быть.точно также как и фраза "поменяли форсунки или распылители"мало л чем говорит.из своей практики могу сказать что 4 из 5 подобных процедур я переделываю.настроены криво, давление не правильное,номера распылителей не соответствующие ,производитель форсунок плохой или даже несколько этих факторов в совокупности! Также рассекатели фотокамер не плохо было бы глянуть.надо посмотреть лазил ли кто то в настройки тнвд.поиграться винтами если заводится нормально,не троит,на холостом ровно работает и без дыма ,на перегазовках не рычит и не протраивает то угол тут особо не решает,надо искать проблему в другом месте .вплоть до того что иногда встречаются такие вещи как не правильно стоящие трубки по цилиндрам!а иногда менян и скручен насос.тут надо перещупать все ручками,я на такие вещи приглашаю в гости на диагностику и ремонт 😉
@benya681
10 ай бұрын
@@Koluanchik спасибо за совет, я бы с радостью приехал на ремонт но много есть но, призыв, война, расстояние большое. Просматриваю все ваши виде с интересом, классный канал!
@Koluanchik
10 ай бұрын
@@benya681 спасибо. Ну смотрите и набирайтесь опыта, возможно с помощью моих видео чему то научитесь и сможете самостоятельно отремонтировать или хотя бы проконтролировать процесс ремонта со знанием дела.может появится что то похоже на ваш случай и появятся ещё варианты и пища для размышления 🤝
Молодец малый
добрый день!можно ваш номер телефона?
@Koluanchik
4 ай бұрын
Здравствуйте +375299829084