Напишите куда подсоединить маленькую трубку которая выходит из пресостата и какую роль она выполняет будет ли работать автоматика нормально если её не куда не подсоединять.

При покраске компрессор "elitech 200/50" перестал набирать давление, изменился на "приглушённый звук" , нашел под пусконастрокчной аппаратурой травление воздуха под неким давлением , на месте соединения трубопровода к манометру , который приходит от обратного клапана , но это травление изчезает и снова появляется, но на манометре не подымается , возможно, что порвана мембрана ? До этого добавил масло в картер коленвала , но по не знанию залил масло предназначенное для винтовых компрессоров и так же грешу на сапун , вдруг, он закрылся и создал давление пробоя в поршнеаую и испортил клапана ? Подскажите пожалуй та , что проверить и как ещё проверить обратный клапан ??? Спасибо .

Спасибо,что хотел то узнал (вопрос был асинхронный пуск споренных компрессоров одной марки, производитель правдами, не правдами отправлял в свой сервисный центр)

@АвтомеханикАлександрЗемский

4 жыл бұрын

Рад был помоч

Александр добрый вечер.помогите настроить пресостат. Проблема такая при наборе давления он начинает стравливать но не полностью а чуть буквально секунду и опять запускается .т.е полностью не спускает!

Этот болт регулирует давления с интервалом вк, вык 2 бар. Как его увеличить?

Под пружиной есть шайба с зубчиками если её покрутить не помню в какую сторону то давление пуска компрессора будет меньше

Я сделал на своём 6-8, раньше было 8-10.

@АвтомеханикАлександрЗемский

5 жыл бұрын

Ясно. На моем после 8 это уже красная зона. Да и 6-8 это стандарт и его достаточно

@usefulfunny2591

5 жыл бұрын

@@АвтомеханикАлександрЗемский у меня 11 красная зона, я разводку кинул полипропиленом 20, просто на 10атм пневмо пистолет лучше крутил, а так не к чему конечно такое давление

@АвтомеханикАлександрЗемский

5 жыл бұрын

@@usefulfunny2591 я понял. Ну тут дело хозяйское. Да у меня еще манометр не родной. Можкт красная зона и дальше. Профессиональный старенкий компрессор. Ну 6-8 хватаеь с головой да и ладно. Мечтаю тоже пневмо взять, гайковёрт и болгарку.

у меня при виходу воздуха компресор не успевает накачувати давления падает практически на ноль что может бути

@user-qh7ph8rg2n

4 жыл бұрын

расход больше чем производительность компрессора, ну в смысле если взять насос ручной и качать воздух в балон а к балону подключить шланг и пескоструить пытаться :)) дошло?

@damirgan80

4 жыл бұрын

там клапан сбоку есть трехходовой типа, он может накрыться либо дыра где то в трубке, у меня лбыло и то и то!

Это очен актуальное тема сам вот шас вожусь с реле и думаю как это сделать . Нужно интервал включения и выключения более 2 бар . Что бы с 4 включался и на 9 отключался кто знает помагите ?

@user-yl1ob1ws8n

2 жыл бұрын

У меня наоборот, с 4 включается, буду устранять пробовать

@slavon_rukojop

2 жыл бұрын

Есть в интернете информация. Там шайбочку нужно кое-где подложить.

Ну это всё и так понятно, разбежка +- 2 очка, а вот есть ли возможность сделать на таком прессостате запуск на 5 очках, а стоп на 9 очках???

@АвтомеханикАлександрЗемский

4 жыл бұрын

Я лично не знаю. Думаю всё возможно. Дело в том на сколько сильно стоит заморочиться. И понять стоило оно того или нет.

@АвтомеханикАлександрЗемский

4 жыл бұрын

А для чего такой разбег 5-9 если не секрет?

@user-og4rl9if4i

4 жыл бұрын

Ну Хотя-бы для того чтобы компрессор не так часто Запускался 🤔

@АвтомеханикАлександрЗемский

4 жыл бұрын

Хм. Не так часто, но думаю время работы будет примерно одинаково

@user-og4rl9if4i

4 жыл бұрын

@@АвтомеханикАлександрЗемский ну разбежка в 2 и 5 отмосфер я думая разница по времени чувствуется 🤷‍♂️

Ну а в чем не желательно красная зона, мне вот нужно для работы 10 атм. Компрессор 3 головы мотор 3 кВт 380 переделываю.

@АвтомеханикАлександрЗемский

2 жыл бұрын

Хз. Повышенные нагрузки на мотор и поршня.

Не показал,как сама крышка снимается.На защёлках или какие то винты?

@АвтомеханикАлександрЗемский

3 жыл бұрын

Там шуруп или болтик сверху. Логически будет понятно, как посмотрите на крышку. Спасибо за критику. Учту

Нашел киловатный движок собрал зиловский компрессор, но накачивает только до 6 очков по монометру, останавливается двигатель гудит, дальше не давит, значит мне нужно открутить на минус 3-4 оборота, чтобы срабатывала автоматика или искать более мощный двигатель!? В принципе для домашнего использования мне хватит 4-6 очков, но если я не отрегулирую движок просто сгорит - так!?

@АвтомеханикАлександрЗемский

3 жыл бұрын

Думаю сгорит. Если есть вариан шкивы поменять, чтобы ему легче качалось

@user-dp9ok2kf5g

3 жыл бұрын

@@АвтомеханикАлександрЗемский Еще подскажите, настроил до 6 очков накачивает, двигатель отключается, но происходит стравливание воздуха до 4х атмосфер двигатель вновь запускается, все срабатывает, но почему стравливает воздух, выходной кран закрыт!?

@АвтомеханикАлександрЗемский

3 жыл бұрын

Я особо не разбираюсь. Значит где-то травит. Надо смотреть соединения, мылить. Возможно косячит обратный клапан

@user-yl1ob1ws8n

2 жыл бұрын

Выкинь зиловский свой и купи норм компрессор и будет тебе счастье

@user-re9xr5yb3n

9 ай бұрын

​@@user-dp9ok2kf5gутечка либо на соединениях, либо чз голову, если не стоит обратный клапан как у моего к примеру, получается запирается пластиной клапана в головке дыигателя,а там и грязь может быть и выработка, надо обратный клапан прикрутить по уму

Чем чревато рабочее 8-10атм? А то даже продуть радиатор комбайна не могу

@АвтомеханикАлександрЗемский

2 жыл бұрын

Думаю чуть быстрее изнашиваться будет компрессор, чем при 6-8. Но это мысли вслух. Точно не знаю

@seryan2073

2 жыл бұрын

@@АвтомеханикАлександрЗемский со7б у меня компрессор

@seryan2073

2 жыл бұрын

@@АвтомеханикАлександрЗемский клапан покрутил. При 8 атм срабатывает клапан сбрасывающий. Его то как поднять рабочее?

Говорите на + ,а сами крутить крутите в сторону -, как понимать то?

@АвтомеханикАлександрЗемский

2 жыл бұрын

Это на каком времени я так говорю?

Судя по отсутствию характерного кратковременного шипения во время остановки вашего компрессора , такая функция, как разгрузка нагнетательного патрубка от головки цилиндров до обратного клапана у вас отсутствует напрочь...Что не есть хорошо для компрессора и эл. мотора при циклической работе.. Чтобы облегчить компрессору жизнь, в первый момент он должен запускаться каждый раз без противодавления на нагнетательной стороне.. То, что вы показали, как настраивать давление, покрутив туда-сюда болт, каждый разберется, кто хотя бы раз в жизни брал в руки отвертку и ключ на 10мм

@АвтомеханикАлександрЗемский

Жыл бұрын

Я давно сделал этот сброс давления. Видео есть. Вы полностью правы. Проблема не слабая такая

@АвтомеханикАлександрЗемский

Жыл бұрын

Ну это смотря кто. Кто-то режден быть гениальным кинорежиссёром, к примеру. Вот ему собрать палатку или отрегулировать компрессор будет оооочень сложно. Ну вы поняли мою мысль...

видно только ржавый манометр А что крутишь Не видно ))) и не говоришь Плохо

@АвтомеханикАлександрЗемский

3 жыл бұрын

Спасибо. Учту на будущее. Вставлю ссылки на фото где показано что крутить yadi.sk/i/hSLcxy8ztEZ7vg yadi.sk/i/51ZnRNGO4J-j9A yadi.sk/i/W3CLNoJx8QRKFQ yadi.sk/i/PkFq3YKLXc1HLg

@АвтомеханикАлександрЗемский

3 жыл бұрын

Открылись фотки? Там проще простого. Снимаете крышку, там видно один болт, вот его и крутить.