Настоящий труженник это Дядя Ваня, спасибо вам за вашу работу!👍

@sys_admin329

Жыл бұрын

*подлизал так подлизал*

@user-xx5sy9ob8r

Жыл бұрын

Если на то пошло настоящий дед, тогда...

@espero21

Жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Алё, свинья, здесь обсуждение автомобилей.

"Твоя рессорная девятка..." (как-бы из песни).

@uraparma6678

Жыл бұрын

🔥🔥🔥 в точку 😊

@sergeidwoinish571

Жыл бұрын

Вис сел в машину и завис.

Кто рано встает, тому Иван Зенкевич видео подает!

@user-eh2hu7xr8b

Жыл бұрын

Где-то уже обед кончился, а во Владивостоке так вообще рабочий день)

@Kam-Kuth

Жыл бұрын

@@user-eh2hu7xr8b Камчатка - у нас уже 18 : 02 😁

@user-eh2hu7xr8b

Жыл бұрын

@@Kam-Kuth Новосибирск 🤝

@Vovanderos

Жыл бұрын

А кто и что Ивану Зенкевичу подаёт;)

@timofeiolimp9698

Жыл бұрын

Время обед,ну вы и дрыхнуть)

Дядя Ваня на охоте завалил ВИСа в болоте. Подошел, а тот живой..."Поиграюсь я с тобой!" Заглянул ему под хвост, там стоит тележный мост. На рессорах, при серьгах, москвичевских, просто ВАХ! Задрал, по крупу постучал..."Охерительный подвал!" Сел на ласточку верхом, всё погладил, а потом... "Ноо, родимая! пошла!" и ВИСуха понесла.

Довелось в 2007 такую несколько раз водить....девятка они и есть девятка, разве что задняя дверь была перекошена и закрывалась только с одной стороны. Дядя Ваня молодец, где еще такое увидишь и может с теплом вспомнишь.

Дядя Ваня как всегда молодец. Как в 2007 так и щас годный контент выпускать это уметь надо. Спасибо за классный обзор!

@user-br7un3kx5d

Жыл бұрын

Да, ушлый чувак...

Спасибо, дядя Ваня! Твоя философия это такая особая штука, современное слово "ламповая" подходит как нельзя лучше! Да, кстати, обсирать могут все а любить может далеко не каждый!!!

6:09 Биологическая подсветка это просто шедевр 🤣🤣🤣

16 лет уже тружусь на ВиСе) запчасти делаем)

@VerAlN

Жыл бұрын

А машины производите?

@user-fr7yj7db2n

Жыл бұрын

Очень ху. .вые запчасти вы делаете!

На минуте 12:15 слева можно увидеть ещё один ВИС (только это модель "234700-30").

Как всегда всё подробненько с душой и про героев создателей не забывает. Иван Сергеевич ,как всегда порадовал!

Весьма любопытная и нужная в хозяйстве модель! Спасибо, Иван Сергеич. 👍👍👍

@alexgrub7819

Жыл бұрын

У меня такая как раз в хозяйстве, реально не заменимая.

@userbishkek

Жыл бұрын

@@alexgrub7819 Везёт же людям! 😆

@user-nc9iw5bc1p

Жыл бұрын

@@alexgrub7819вис и ты в нем завис 😂😂😂

@user-nc9iw5bc1p

Жыл бұрын

Интересно для виса какой привод лучше будет , задний или передний 🧐🤔🤨???? Как думаете народ потребители 😅

На Вис 2347 с 9 кабиной были образцы с коробкой главной парой 4.7. я на такой работал на заводе ПСА Вис-авто. А зимой с грузом лучше себя показывает Вис 2345 (на базе классики) чем Вис 2347 (на базе 9 и 14) и Вис 2349 (на базе гранты). Я на них отработал более 4 лет.

@user-gl4fi2nd8v

Жыл бұрын

А были варианты с длинной дверью от 21083?

@rarecarsgarage

Жыл бұрын

@@user-gl4fi2nd8v Челнок был, но он не по такому принципу сделан - из 08 перепилен и сделана надстройка

@Olegs1989.

Жыл бұрын

@@user-gl4fi2nd8v да были это челнок. Я их не застал.

@user-dm8jr5jg2t

Жыл бұрын

Видел еще с резаной"кабиной" от первой Калины... Жесть просто)

@romanzhukov1341

5 ай бұрын

Стопаки задние от какой машины и глушитель ???

По-моему, самый аутентичный автомобиль из этой серии это богдановская десятка-фургончик. Она реально выглядит как самостоятельная модель, а не распил имеющейся. А что, дядь Вань, может, на обзор найдёшь Богдана?

Да, сколько живу, а каблучки эти у нас в Тольятти всегда были в количестве. Куда ни глянь, везде стоят или катаются. Помню, в детстве, года в четыре лазили с другом по стоявшему во дворе баклажановому пикапу на базе четвёрки. Заводской, относительно свежий, но был то-ли после небольшого ДТП, то ли просто пару лет стоял без дела, в общем, брошеный, а ведь даже ржавчиной не покрылся. Помню, краска тогда на нём как новая блестела..

Коробку слышно в салоне, аж легче стало на душе🤗

Концепция и конструкция оказалась жизнеспособной и здравствует по сей день. Нечто подобное встречается ещё у японцев, для внутреннего рынка, там своих барбухаечников немало.

Был у меня такой на базе гранты новой с хлебовозкой сзади. Вспоминаю, как страшный сон. Вы только представьте: едешь по трассе по прямой, все хорошо, кроме расхода. Но как только дорога начинается в горку - газ в пол, а она замедляется - не поеду я, говорит, хоть че ты со мной делай. А ещё и ветер встречный. В общем, поездив на различных внедорожных пикапах и ларгусах всех модификаций, ВИС, в этом ряду занимает одно из последних мест. Выигрывает он только в просторе грузового отсека - вот здесь ему не было равных.

Дядя Ваня, автобус Таджикистан-5 ждёт Вас в Томской области. Приглашаем в гости.🙂 Спасибо за обзор, как всегда Вы лучше всех.

У нас завгар на 2345 гонял в прямом смысле, он никогда не ездил медленно. Он ( ВИС) вроде и сейчас в гараже где-то в углу стоит.

9:10 турбо Дядя Ваня!!!! Спасибо за обзор...))))👍👍👍

Самая благодарная машина,жаль сейчас уже не по карману многим.

Как всегда душевно, спасибо Дядя Ваня!!!! Ждём следующей охоты)

Правильно сказать это не грузовичок на базе девятки, гранты и чего там еще ваз выпускает. Это самостоятельная модель легкого грузовичка, использующего донорские элементы кузова

Отличная идея - ТТХ на перемотке. Предлагаю внедрить в каждый ролик.

Спасибо за обзор очередной Легенды!!!

Зачастил, Иваныч!!! А автомобиль очень хороший был, не кустарь!!! Ещё был аналогичный на базе... вернее с мордой пятерки... Единственное, что у неё вид сзади снизу не очень был, тонкая палочка между колесами и большая корма, как у моей соседки по даче, тоненькие ножки и огромная... опа.

@user-jn4uc1ot7q

Жыл бұрын

Хочется увидеть в будущем его обзоры на такие же пикапы на базе четырки и Гранты

@rebirthx5309

Жыл бұрын

@@user-jn4uc1ot7q а он в этом видео как раз четырку и проезжал... Будем ждать, может и снимет.

@user-jn4uc1ot7q

Жыл бұрын

@@rebirthx5309 ещё у него автобусов давно не было. Последний раз был ЛАЗ-699Р практически год назад. Вот лишь несколько автобусов, которые хотелось бы увидеть - ЛАЗ-695Н, ПАЗ-4234, Таджикистан-3205

@mylana4972

Жыл бұрын

Распил "Самары" - не кустарщина? 🤣

@rebirthx5309

Жыл бұрын

@@mylana4972 если бы в гараже с пивом и воблой, тогда кустарщина, а тут создано предприятие ВИС, выпускающее хоть и мелкосерийно ещё и другие модели..

У меня Иж каблук, морда 05 , купил б у после. 2105 , сначала привыкал к нему, спереди Жигули, сзади газ 53, 😉, инжектор мозг вынес поставил карбюраторный мотор и всё, мне в деревне другой машины и не надо, работу свою делает на сто процентов, плюс теплый.

@user-xg5fs1by3t

Жыл бұрын

а чем инжектор мозг выносит?

@user-xg5fs1by3t

Жыл бұрын

пять лет на инжекторе. только добрые эмоции. ваз 21214 2017 года выпуска!

@user-uh6fm4cw7y

Жыл бұрын

С вами я полностью согласен, притензий как таковых у меня к нему нет, что же случилось, сервистники деньги сосали а дело не делали, шпонку на коленвале разбивает и всё, сбивается зажигание, и эпоксидка и всё всё всё было мною перепробавоно , осталось только приварить шкив к коленвалу 😔, в нём проблема, разбито место под шпонку, я купил мотор и встал передомною выбор, или менять коленвал или мотор, я выбрал второе, кстати родной восстановил, лежит в запасе, работа такая, машина всё время куда-то едет, всем удачи друзья 🤝.

Да, не было коммерции. Хорошо помню как в детстве к нам в село через день приезжал Камаз 6х6 и привозил 1 бидон молока на продажу. Даже в 6-7-8 летнем возрасте я удивлялся, почему такой огромный грузовик везет только 1 бидон? Его ведь вполне мог привезти и председательский Уазик...

@Al-vu6qr

Жыл бұрын

В Европе и теперь также работает "логистика" (работаю на двадцатитонном рефрижераторе) - заезжаю на погрузку, а там, оказывается, ждет меня тонна груза на трех паллетах. Говорю :" Тут ничего не напутали? Гнать такого "кракена" из Германии через Австрию в Италию за 600 км. из-за 3-х паллет?" Отвечают:" Нет здесь ошибки. Клиент платит за доставку." Думаю :" Вас, басурманов нерусских хрен поймешь - то за евро удавитесь, то такое расточительство практикуете. Ну, да ладно - за то в этом рейсе я буду королем перевалов и на спусках можно не париться - считай, порожняком пойду."

какой же все таки у лады дизайн симпатичный.

Всем подписчикам поясняю, кто спрашивает,почему кузова пикапа,не на базе 2108. Ещё в на заре капитализма выпускалась малыми партиями ЛАДА-ЧЕЛНОК на базе 2108, как и стандартная восьмёрка, без ресоров, отрезали только крышу, и устанавливали обтекаемую пластиковую крышу. Но не пошла данная машина, плохо покупали. Решили на базе 2109 по центральной стойке отрезать крышу и пол кузова. Не надо пилить боковины, это технологичнее и дешевле в себестоимости. Наследник сегодня, Гранта пикап ВиС (ВазИнтерСервис)

У меня аналог,Т - 34 не иначе.Машина неприхотливая,и как не странно прикипел к ней всем сердцем.Там нечему ломаться.Правда цена сейчас на эти шедевры просто несусветная.P.S Однажды нагрузил 1,5 тонны, ничего сдюжил.

Хороший автомобиль, настоящий труженик, хороший видео обзор...

Спасибо за экскурс).

Ciekawe auto.. Z daleka .. byłbym niemal pewien .. że to Polonez Truck.. w wersji pick-up. Pazdrwlijaju iz Polszi. Daswidanija.

Дядя Ваня! Спасибо за видосы, с самого начала смотрю!

Добрый день, Дядя Ваня что-то зачастил в Одинцово)) Нравится ваша работа. Особенно когда в родном городе происходит)

@Redautobook

Жыл бұрын

Может у него там гнездо?🙂

Нет дядь Вань, сейчас только гранты и ларгусы выпускают! Зато комплектации расширили!!! Спасибо за видос!!!

Дядя Вань, на 12:17 это намек на следующий видос о следующем ВИСе, или так между делом, посмотреть какие они дальше были?)

Если бы на Висе хотели увеличить объём кабины, то они бы использовали не половинку девятины, а восьмёрку, так бы и продольная регулировка сидений больше бы была, и дверь длиннее

@alexandrsimbinov9673

Жыл бұрын

Такой делали, назывался Челнок. Очень не удобно было с такой дверью.

@alexanderknyazev9159

Жыл бұрын

Был такой. ВИС-1706. Спрос был низкий, поэтому перестали делать. Много ездил на ВИС-2347 (на базе ВАЗ-2109, т.е. то, что на видео). При росте 183 см проблем с продольной регулировкой не было. Даже запас ещё оставался. Так что, думаю, не было такой большой необходимости делать на базе ВАЗ-2108.

@Sputnik.V

Жыл бұрын

@@alexanderknyazev9159 посмортрел я сейчас в инете фотки этого 1706, вроде древняя телега, а выглядит как современная гранта куб, а это полурамное чудо страх какой-то

@alexanderknyazev9159

Жыл бұрын

@@Sputnik.V , внешность - похер. Не для этого пикапы покупают. ) А у 1706 грузоподъёмность была никакая. Размер грузового отсека - никакой. А в производстве совсем не дешёвым получался...

Спасибо за видео🙂🤝

дядя Ваня шильда 05 год молодец показал очередной автомобиль ОХОТА ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Спасибо за Вашу работу! Смотрю с большим интересом.

Умеете сказануть Иван Сергеевич! Распилили раму, потом добавили. Благодарю Вас за обзор.

По поводу расхода вы не сказали , если разница между обычным девяткой и висом

Отличный автомобиль для дома , как помощник по хозяйству . А некоторые даже зарабатывают , используя в грузоперевозках . Преимущество девяток , то что есть кузова длинной 2,8 метра , напоминаем что кузов газели 3.2 метра . Но если грузить выше положенного , то на базе 2107 будет лучше, ибо задний привод . У самого на базе классике , кузов 1.8 м , хочу длиннее 😂 . Тонну смело тащит )

До сих пор в нашей организации есть и ВИС с кабиной от 14 й и Иж 2717. Разница огромная, ВИСу до Ижа далеко. Дядя Ваня, спасибо за обзор👍

@alexanderknyazev9159

Жыл бұрын

Чем Иж лучше?

@user-be7vp5om6o

Жыл бұрын

@@alexanderknyazev9159 у Ижа привод задний, это для грузового автомобиля лучше, особенно зимой, кузов больше, грузоподъёмность тоже, погрузочная высота ниже. А гланое аэродинамика, на ВИСе с изотермической будкой вообще не едет от слова совсем, 90 км. если только с горки и то при попутном ветре, я уж про встречный ветер молчу. У Ижа с этим проблем нет.

Я один заметил проезжим фоном припаркованный ВИС на базе «Самара-2»?)

@alexanderknyazev9159

Жыл бұрын

Когда на ВАЗе перестали выпускать ВАЗ-2109, начали делать пикапы на базе ВАЗ-2114. Соответственно, когда перестали выпускать ВАЗ-2114, пикапы стали на базе Гранты.

здравствуйте!!! спасибо за обзоры всегда смотрю, а можешь найти и рассказать про форд фокус ZX3 американский

Спасибо за душевное, интересное видео . 👍👍👍👌Про интересный автомобиль с сохранившейся своей историей до нашего времени . 👌👍👍👍.

Это ужас , а не машина. Кто работал, тот знает. Спасибо за видео👍

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

Почему ? )) Это целая ОТРАСЛЬ. Когда Монтажники, Рабочие ездят на Легковых тачках и сзади кузов. Они все одинаковые эти коммерческие тачки. Ну когда Микроавтобус много, а универсала мало

Дядь Вань кто тебе тексты пишет, красава.

С полной загрузкой передний привод оказывает медвежью услугу,на скользких подъёмах,когда пустой,задняя ось неустойчива,классический каблук,на мой взгляд более подходит для перевозки грузов.Из плюсов динамичность,и энергоемкая ходовая,гораздо более выносливая,чем на классике

Рессорная подвеска на грузовике - анахранизм! Это что то новое! Оказывается грузовики должны быть на пружинной подвеске, а не на рессорной. Во как!

магнитола кстати очень хорошая стоит ))) Больше похвалить особо не за что

Дядь Вань как всегда нс высоте 👍👍👍всем мира всем добра 🍺🍺🍺

В начале 90 х на АЗЛК такие использовали для внутризаводских перевозок

Иван зенкевич имеет действительно настоящий талант да и не побоюсь этого слова дар, действительно дар.очень люблю ролики Ивана всегда очень интересно и даже нет мысли перемотать, спасибо за труды

Мечта найти живой ВИС-2346*4* и приобрести. 2346*4* самая лучшая из всех ВИСов.

Дядя Ваня, спасибо за обзор весёлой бибики🤣

Вот это трудяга. Класс!!!

Дядя Ваня, всё никак не могу запомнить диаметр цилиндра и ход поршня на восьмерошном моторе, в следующем видео напомни пожалуйста😀

@pacotankista1603

11 ай бұрын

82 мм на мотор 1,5 литра

4:57 Болты на крабе(кронштейне растяжки) не помешало бы подтянуть...

Довелось мне такой пепелац из Тольятти в Нижний Новгород перегонять в начале 00-х. Измучился жутко, в колее кидает, кабина и кузов живут сами по себе. Ехал гружёный, запчастями весь фургон забили, у кафешки остановился помню неудачно, диагональ передними колёсами поймал, водительскую дверь не смог открыть...

А вот на базе 8ки это ваще редкость... Будет такая?

Были ещё на базе Нивы, вот такой вариант посмотреть......

спасибо большое! ВИС - надо же не слышал даже ))

Уже не глядя ставлю лайки, знаюбудет интересно и познавательно.

4:55 правый болт "краба" почти откручен)

Жаль Универсалы не пошли в конвеер на базе 2108. Я б купил. Хотя у самого сейчас 99

@rarecarsgarage

Жыл бұрын

Я такую строю

@kirillmedvedev8635

Жыл бұрын

Это те что «Челнок» назывались?

@user-rc4pq5gm9d

Жыл бұрын

Сочувствую. Убогий

@rarecarsgarage

Жыл бұрын

@@kirillmedvedev8635 он самый

Отличный обзор👍

У нас есть 2004 года тоже ваз 2108 чилонк задние фары от оки есть задние сиденя складываешь и грузовик классная тачка тарпеда от ваз2114, там не рисоры а так же стойки и так все не видно как здесь.

Дядь Вань здоровья вам!

Спасибо за видео. Интересный автомобиль. Ждём тест-драйва ДУ-50.

Дядя Ваня,ждем обзор на"длинную газель"))

Оказывается, что бы сделать утилитарный грузовичек, нужно впихнуть в него всё по последнему писку моды. Во как! А последний писк моды, как у нас принято, это что то импортное. Но самый последний писк моды в нашей раше, это иномарка. При том со сборкой где угодно, только не в нашей раше! Дядь Ваня, ты же гений!

Дядя Ваня спасибо большое за интересное видео!

Иван Зенкевич! Вис отличный вариант да это так с уважением Фаттахов Тимур

Иван Зенкевич! Ваз Вис отличный да это так с уважением Фаттахов Тимур

Дядя ИВАН КЛАСС НОВУЮ НИВУ ТЕСТИРУВАЛИ

Вот действительно! Автомобиль в своем классе очень уникален,но еслиб приложить еще не много усилий,то был бы космолет.

Много было модификаций ВИС на базе Нивы

На "крабе" справа болт открутился, нужно подтянуть. Для хозяйства машинка самое то, лучше чем с прицепом ездить

Дядя Ваня, а про ниву-вис будет видео? 😊

Я видел автодом на шасси ВИС с кабиной из Гранты )))

Нужно, данный "Катафалк", было выпустить в 1990 - м году. Для "братвы". В багажнике - "клиентов" на допрос с пристрастием возить :-)

Пикапы штука интересная,но бусик практичней будет,сама по себе привлекательная машинка получилась

Как показала авария с участием Ефремова, все эти усиления рамы и дополнительные брусья жёсткости безопасности не добавляют, это настоящая консервная банка (позже подтвердилось в тесте Авторевю). Всем, кого жизнь посадила за руль этой лошадки, удачи и внимательности на дорогах, дабы не повторить судьбу Сергея Захарова.

@user-km7nu3ih4x

6 ай бұрын

Знакомый попал в ДТП, на висе...так вот череп смяло ему буткой изотерма!!! Другое не пострадало! Только цельнометаллический кузов, полу рама дрянь! Я Зенкевичу писал года три назад,он рекламировал из!!!

Единственное,что концепция бортовых грузовичков не очень.Очень радует подход Промтех из Нижнего Новгорода.

Постоянно смотрю, очень интересно, познавательно. Стараюсь не пропускать.

На 6:46 дядя Ваня за беспилотниками наблюдает

Что-то не так с крабом с пассажирской стороны посмотрите видео , там по-моему болт откручен!

Красавчик Лайк

если ещё...то передайте хозяину, что у него подрамник откручен справа спереди )

Тот случай когда один завод который профильно занимался угробили а второй который лоббировал ваз лепил что мог. Что то, что то было хлам по качеству но дешево. А сейчас чуть лучше но оооооочень дорого. Спасибо за отличный обзор этой работяжки

Крутой куртяк дядь вань!

Кстати, а Челноки есть сейчас живые?

Ооо знакомый гуд коробки👍

А зрители заметили, что дядя Ваня перестал тестировать зарубежное ретро?

@user-mh5go8ls4z

Жыл бұрын

Поговорили с ним товарищи в кожанках

@user-rc4pq5gm9d

Жыл бұрын

Понял, что не достоин

@user-py2yz1ld3h

Жыл бұрын

Так говоришь как будто раньше он каждый день зарубежное ретро снимал

@user-rc4pq5gm9d

Жыл бұрын

А в нынешних реалиях, дяде Ване нужно начинать делать обзор-популяризацию "инвалидок". Сейчас "чмобики" из Украины безрукие и безногие повозвращаются, кого ВСУ не успели в пакет могилизировать.

@mylana4972

Жыл бұрын

@@user-py2yz1ld3h Диковинки с Камышмаша регулярно тестировал.

4:55 правый краб откручен!