Доброго времени суток! Александр почему вы поменяли насос ?Причины?
@remont-na-kolenre
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Этот насос убивает форсунки гонит струшку в Тнвд и от туда в форсунки
@user-eg4ws5rv2z
3 жыл бұрын
@@remont-na-kolenre Вы его поменяли как разходник ?Я интересуюсь .Получается мне нужно смотреть на насосе своём выроботку?
@user-jf4ej1ii2b
7 ай бұрын
Кого ты слушаешь? Какая стружка , там топливный фильтр на что ? При плохом ТННД падает давление , машина глохнет или троит . Долбак рыжий нормально обяьяснить не может
@user-tj6fg1vl6q2 жыл бұрын
Подскажите симптомы, что пора менять?
@remont-na-kolenre
2 жыл бұрын
Симптомы первая это она форсункам так как он начинает стружку гнать в топливную систему а чтобы этого избежать Нужно снимать и смотреть в каком он состоянии а так никак не узнаешь
@user-zq2fr1sh2x
11 ай бұрын
Если на холодную хороший запуск, а на горячую плохой, одна из причин ННД. Проверить можно, если на горячую после остановки резко охладить его, путем пролива его холодной водой или мокрой тряпкой охладить и вдруг легко запустится, значит причина в нем
@Evgeniusunega
4 ай бұрын
@@user-zq2fr1sh2x У меня плохо заводится на горячую ,маслал стартером сек 5. . Потом я завоздушил систему, меняя топливний фільтр ,его как положено заполнил топливом..Заводили с буксира очень долго,км 10 а эффекта ноль.Потом все таки завелась.Теперь на горячую стала ещё хуже заводится ,особенно после длительной поездки ,практически вообще не заводится ,сек 15 приходится помаслать чтоб завести.постоит мин 10 и заводится.Может ли это быть насос подкачки? Заметил что после завода с буксира ,ещё хуже стало
@user-zq2fr1sh2x
4 ай бұрын
@@EvgeniusunegaТрудно сказать. Причин может быть много. Проверь в первую очередь герметичность топливопровода на соединениях, эта мелочь, большая беда для дизелей. Хомуты, сами шлангочки на целостность на стыках к фильтру и к ТНВД. Шланги на форсунки тоже проверь, чтоб плотно сидели. Если ничего не поменялось, то возможно плунжер на ТНВД подустал. Это лучше к дизелисту, там если не шаришь лучше не лазить, можно нагородить делов. Смотри поэтапно от мелочей к сложному. Может и от плохой компрессии такое быть, если есть возможность замерь.
@user-zq2fr1sh2x
4 ай бұрын
@@Evgeniusunega кстати, вспомнил, была похожая фигня. Менял кусок шланга от топливной магистральной трубки до фильтра. Брал на рынке, оказался на миллиметр больше диаметром, сел вроде бы нормально, но через него воздушило, пока меньше не взял на миллиметр и проблема ушла
Пікірлер: 24
Спасибо за видео.
Thank you for your video.Excellent job👍
Доброго времени суток! Александр почему вы поменяли насос ?Причины?
@remont-na-kolenre
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Этот насос убивает форсунки гонит струшку в Тнвд и от туда в форсунки
@user-eg4ws5rv2z
3 жыл бұрын
@@remont-na-kolenre Вы его поменяли как разходник ?Я интересуюсь .Получается мне нужно смотреть на насосе своём выроботку?
@user-jf4ej1ii2b
7 ай бұрын
Кого ты слушаешь? Какая стружка , там топливный фильтр на что ? При плохом ТННД падает давление , машина глохнет или троит . Долбак рыжий нормально обяьяснить не может
Подскажите симптомы, что пора менять?
@remont-na-kolenre
2 жыл бұрын
Симптомы первая это она форсункам так как он начинает стружку гнать в топливную систему а чтобы этого избежать Нужно снимать и смотреть в каком он состоянии а так никак не узнаешь
@user-zq2fr1sh2x
11 ай бұрын
Если на холодную хороший запуск, а на горячую плохой, одна из причин ННД. Проверить можно, если на горячую после остановки резко охладить его, путем пролива его холодной водой или мокрой тряпкой охладить и вдруг легко запустится, значит причина в нем
@Evgeniusunega
4 ай бұрын
@@user-zq2fr1sh2x У меня плохо заводится на горячую ,маслал стартером сек 5. . Потом я завоздушил систему, меняя топливний фільтр ,его как положено заполнил топливом..Заводили с буксира очень долго,км 10 а эффекта ноль.Потом все таки завелась.Теперь на горячую стала ещё хуже заводится ,особенно после длительной поездки ,практически вообще не заводится ,сек 15 приходится помаслать чтоб завести.постоит мин 10 и заводится.Может ли это быть насос подкачки? Заметил что после завода с буксира ,ещё хуже стало
@user-zq2fr1sh2x
4 ай бұрын
@@EvgeniusunegaТрудно сказать. Причин может быть много. Проверь в первую очередь герметичность топливопровода на соединениях, эта мелочь, большая беда для дизелей. Хомуты, сами шлангочки на целостность на стыках к фильтру и к ТНВД. Шланги на форсунки тоже проверь, чтоб плотно сидели. Если ничего не поменялось, то возможно плунжер на ТНВД подустал. Это лучше к дизелисту, там если не шаришь лучше не лазить, можно нагородить делов. Смотри поэтапно от мелочей к сложному. Может и от плохой компрессии такое быть, если есть возможность замерь.
@user-zq2fr1sh2x
4 ай бұрын
@@Evgeniusunega кстати, вспомнил, была похожая фигня. Менял кусок шланга от топливной магистральной трубки до фильтра. Брал на рынке, оказался на миллиметр больше диаметром, сел вроде бы нормально, но через него воздушило, пока меньше не взял на миллиметр и проблема ушла
НИЧЕГО ТОЛКОМ НЕСЛЫШНО