НАСОС для откачки масла в действии/ Маслянный фильтр МАВИКО

Автокөліктер мен көлік құралдары

Все товары можно проиобрести в фирменном магазине МАШИНИУС
на OZON:clc.to/2W5_IA
на WB: clc.to/pqUcPw
[Ссылка]
Это видео на дзен dzen.ru/video/watch/65ed6fa0c...

Пікірлер: 28

  • @Wolf_PNZ
    @Wolf_PNZ3 ай бұрын

    Чтобы масло полностью убрать с двигателя, нужно двс разобрать и поддон картер😂

  • @supermotobor
    @supermotobor3 ай бұрын

    Масло то он откачал, но в отработке старого масла существуют взвеси которые опускаются в поддон. Для этого там сливная пробка, при откручивании которой с отработкой они и вымываются. Выкачивая через щюп, вся эта братия останется в поддоне, смешается с новым маслом и в итоге, в лучшем случае, со временем забьёт заборник а в худшем пойдёт по системе. Сейчас наблюдается тенденция повсемесной экономии и удешевления но пока ещё я не встречал поддоны без сливной пробки. Возможно потому что производители ещё не придумали юридической лазейки чтобы отфудболивать владельцев с притензиями по этому поводу.

  • @user-yt2uf2kt8z

    @user-yt2uf2kt8z

    3 ай бұрын

    ох и фантазер......значит докладываю - в любом моторе при сливе через пробку поддона остается так называемый несливаемый остаток, (от 300 до 600 мл в зависимости от модели мотора) в котором внимание - остается ровно все то, про что ты и написал. Поэтому такая вакуумная откачка горазда больше утянет этого остатка

  • @supermotobor

    @supermotobor

    3 ай бұрын

    @@user-yt2uf2kt8z возможно и остаётся примерно пол стакана но диаметр сливной пробки и атмосферное давление сметет то что не под силу узкой трубочке проходящей через щуповое отверстие, так что не убедил. Простейший пример это слив воды в ванной. Посмотри повнимательней.

  • @user-yt2uf2kt8z

    @user-yt2uf2kt8z

    3 ай бұрын

    @@supermotobor если б пол стакана, но остаётся столько сколько я написал выше. Поэтому твой довод ни о чем

  • @supermotobor

    @supermotobor

    3 ай бұрын

    @@user-yt2uf2kt8z остаётся то что сверху потому что атмосфеное давление выдавливает а не высасывает отверстие там большое и напор соответствующий поэтому производители и не идут на экономию в данной детали. И отношение НИОЧЕМ к доводам собеседника говорит только о вашей некомпетентности в данном вопросе. И если вернутся к "ванне" то проведите экперимент насыпте песка в воду и отберите её тоненькой трубочкой много она заберет песка? Не думаю

  • @user-yt2uf2kt8z

    @user-yt2uf2kt8z

    3 ай бұрын

    @@supermotobor Боже какую херню ты пишешь.......

  • @Kalinavod93
    @Kalinavod933 ай бұрын

    Привет Санек! Я ставил фильтр базальт, он мне не понравился, долго горела лампочка давления!!!

  • @SaneCHECK_58

    @SaneCHECK_58

    3 ай бұрын

    Я раньше всегда ставил, всë было хорошо

  • @Kalinavod93

    @Kalinavod93

    3 ай бұрын

    @@SaneCHECK_58 может мне такой попался.

  • @razdvatri8160

    @razdvatri8160

    3 ай бұрын

    @@Kalinavod93 у тебя было одно из двух - либо бумага картон вместо бумаги, либо перепускной клапан плохо срабатывает. и то, и другое плохо - в холодную погоду через фильтр масло плохо проходить будет. так что плотная бумага как сказал автор ролика это не плюс, а скорее минус.

  • @user-ct7ro5gk1w
    @user-ct7ro5gk1w3 ай бұрын

    после того как откачал ты пробовал спустится открыть сливную пробку и проверить все ли насос может откачать? чето пол пятишки откачал это 2.5 маловато думаю

  • @user-jq9bm9yf2v

    @user-jq9bm9yf2v

    3 ай бұрын

    На своем опыте, на двигателе к4м такой насос откачивает масло до капли.

  • @razdvatri8160

    @razdvatri8160

    3 ай бұрын

    @@user-jq9bm9yf2v как правило на большинстве моторов сливные горловины находятся чуть выше самого нижнего уровня масла и именно поэтому откачка масла через щуп более эффективна. правда противники этого будут спорить до хрипоты доказывая обратное.

  • @user-ch4fq7jb3g

    @user-ch4fq7jb3g

    3 ай бұрын

    Самый лучший способ(по крайней мере на ваз) слить максимум масла с двигателя- это немного приподнять морду, т.е заехать передними колесами на доски 50-100мм толщиной, тогда выходит часть несливаемого остатка с гбц.

  • @razdvatri8160

    @razdvatri8160

    3 ай бұрын

    @@user-ch4fq7jb3g все правильно. практически на всех двигателях сливная пробка расположена в задней части картера и именно поэтому с приподнятой мордой будет максимальный слив масла. без разницы как сливать, стандартно через пробку или через щуп насосом.

  • @user-ch4fq7jb3g

    @user-ch4fq7jb3g

    3 ай бұрын

    @@razdvatri8160 так дело то еще не в расположении пробки, а наклоне двигателя

  • @user-ob2od2yj5u
    @user-ob2od2yj5u3 ай бұрын

    Ты на название масляного фильтра не правильно ударение ставишь

  • @user-vz2ii4ji4d
    @user-vz2ii4ji4d3 ай бұрын

    Яма есть через низ не сложно

  • @razdvatri8160

    @razdvatri8160

    3 ай бұрын

    несложно. только рано или поздно при постоянном открутил-закрутил кирдык резьбе наступает и хуже когда тот кирдык случается не на пробке, а на картере. накуя крутить, если можно не крутить???

  • @user-yu7qo5bo4f
    @user-yu7qo5bo4f3 ай бұрын

    У тебя чек горит

  • @Wolf_PNZ
    @Wolf_PNZ3 ай бұрын

    Санек, хватит пилить глупые ролики, продолжай крутить баранку по ордами России, это интереснее.

  • @SaneCHECK_58

    @SaneCHECK_58

    3 ай бұрын

    Это тоже снимаю, скоро выложу)

Келесі