спасибо ! у меня в кемпере 2 кислотных на 240 АЧ каждый (тогда цена у LiFePo4 была неподьёмной)... сейчас задумываюсь об установке 2 шт LiFePo4 на 400АЧ каждый (чтобы себе ни в чём не отказывать)... "жалко", что кислотные полностью исправные)))... КСТАТИ!!! разряженные кислотные ДОЛГО потребляют от генератора "за сотню"... приходится после долгой стоянки подзаряжать (зимой) их от агрегата перед дорогой, чтобы генератор не ушёл под прикрытие дымовой завесы.... ПС с начала марта по ноябрь я энергодостаточен (солнечные панели суммарной мощностью 880 Вт... позавчера в полдень в солнечный день они давали всего 12 Вт (Финляндия)

Спасибо за видео

Спасибо за тест При выборе аккумулятора главный совет - постараться разобраться в нюансах каждой технологии и приложить знания к точному расчёту своего автодома - какие у вас электроприборы, зарядные устройства, условия зарядки-разрядки и многое другое Большая интересная тема, с радостью бы посмотрел практические тесты (хотя некоторые тесты лифер могут повредить) - разбалансировка банок лифера при разных режимах использования и заряда - что с лифером будет происходить при одновременной нагрузке и заряде большими токами - какие токи практически может отдавать лифер

Добрый вечер. Хорошее и нужное видео! В Литве продают новые литьевые акамуляторы 200 А . 380 евро. Подскажите что лучше и дешевле ,собрать лифепо , или купить готовый ?

Привет от Хруста

В доме 2 батареи геля Altas BX на 100 А/ч по 32кг каждая. И оба с одной стороны, вместе с баком для воды. Перебор. Собрался менять на литий. Та же емкость лития будет в 3 раза легче, и на столько же эффективней по токоотдаче.

Спасибо, из прошлых роликов ,проблема может возникнуть при заряде лития от генератора автомобиля , в следствии перегрева генератора при работе на холостых оборотах двигателя . Посмотри тему ,, нужен ли литий на лодке ,, и другие ролики .Спасибо.

@wearefromestonia

4 ай бұрын

Только отчаянный человек будет подключать сборку напрямую к генератору. А тот, кто имеет хоть немного инстинкт самосохранения поставит дисишку.

Спасибо что делитесь с нами опытом,скажите для автодома лифер 150а холодильник 12 вольт и вечером телик глянуть,ну и насос достаточо будет в автодом ? Панели 300ватт мппт стоят.

@wearefromestonia

4 ай бұрын

Привет, вполне хватит. Если стоять под солнцем или через день проезжать пару сотен км. В солнечный день Акб зарядится до обеда, остальное солнце пойдет на работу холодильника. И ваши хотелки. В сутки компрессорный холодом потребляет 40 А/ч.

👍👍👍

ссылки не открываются

Лифер давно дешевле свинца. Амперчас лифера в 30 раз дешевле амперчаса геля, агм, любого свинцового на жизненном цикле. Стоит задуматься о переходе на лифер. Про тяжесть уже и не говорю.

Похож на AGM

Vopros ne pro akumuljatori , a nasot klīrings, v Balkanah net trudnosti s prohadimostji?

@wearefromestonia

4 ай бұрын

Привет, пока проблем не было. Да мы дальше грунтовой дороги не заезжаем.

а как решена проблемма зарядки в минусовую температуру?

@igorulianovskii8617

4 ай бұрын

Её решают через БМС, которая имеет выносной датчик температуры и выход на нагреватель, все это к лиферу цепляем, настраиваем и радуемся) Но проще хороший Титанат поставить с балансиром, там никаких проблем в минуса не будет, с 2017г круглый год под капотом, и -35'с переваривает, заряжается, по весу легче свинца в 2 раза, в отличие от лифера (легче в 3 раза свинца).

@wearefromestonia

4 ай бұрын

Привет! Сборка в салоне автодома. Во время путешествия в автодоме всегда выше чем 00 градусов.

@pendikai

4 ай бұрын

@@wearefromestonia СУЩЕСТВУЮТ!!! литий-железо-фосфатные ДЛЯ !!! минусовых температур (до -30 по даташиту)... в них другой электролит.... когда-то интересовался вопросом.... цена не заинтересовала...

LiFePO4 и GEL, помогая вам определиться с выбором подходящей батареи для вашего автодома. - У вас были сомнения ? Или миллиард китайцев их развитие технологий семимильными шагами оставляет у вас до сих пор сомнения что выбрать ?

У меня 30 кг свинец на 100 А*ч и 14 кг литий

Какие меры безопасности Бастион Моби применяет для защиты ключей шифрования, чтобы обеспечить безопасность моих данных?

А почему не говорите как использовать зимой и не постоянно. Заряжать ниже нуля нельзя железофосфат. Как быть. Вот я использую не постоянно. И таскать туда сюда акум не хочеться.

@wearefromestonia

4 ай бұрын

Заряжать нельзя, разряжать можно. Бмс отключить заряд по температуре, и как только будет выше нуля врубит. Если используете Автодом зимой то таскать не обязательно.

@user-ok7fl4ob1d

3 ай бұрын

@@wearefromestonia если акум замёрз при минус 10 то что бы его отогреть надо более 12ч при комнатной температуре. Так что он за это время сдохнет.

@wearefromestonia

3 ай бұрын

Charging Working Temperature: 0℃~55℃ Discharging Working Temperature: -20℃~55℃ Self Discharging Rate: Short Term Storage Temperature ( -20℃~45℃ Long Term Storage Temperature ( 0℃~35℃

свинина сегодня проигрывает по всем фронтам, один плюс только цена, и то лифер уже подобрался к 200$ за честные 100Ah

Какие преимущества предоставляет Бастион Моби для защиты личной информации?

Мой 310Ач весит 25 кг. На eva...

@user-nv5rz4ey9u

4 ай бұрын

Тебя обманули

@wearefromestonia

4 ай бұрын

Почему? Вес одной банки 5,5 кг.

@piskovatskovDimas

4 ай бұрын

@@wearefromestonia обвес, подогрев..

Какие преимущества Бастион Моби предлагает для защиты личной информации, учитывая весовой анализ аккумуляторов LiFePO4 и GEL?

Чуть не подавился, увидев "Аккумулятор GEL или LiFePO4 что выбрать? Выбираем АКБ для автодома по весу", потом увидел 75 лайков и понял, что за аудитория)

@wearefromestonia

4 ай бұрын

В следующий раз читайте осторожней ))).

Не коректное сравнение.

LifePo4 выигрывает по весу ... это понятно, никто не спорит. А сколько раз проигрывает по деньгам ? В этом и есть смысл путешествии, чтоб оно было как можно дешевле (по этому и покупаются дома на колёсах). Были бы деньги : на самолёте прилетел, гостиница, такси и пр. ... такой ерундой не занимались бы мы.

@wearefromestonia

4 ай бұрын

Отпуск на автодоме не является бюджетным вариантом отдыха. По сравнению с поездкой в Турцию по путевке с полным пакетом услуг, включая питание и развлечения, проживание в автодоме может оказаться более затратным. Учёт стоимости транспорта, проживания на платных стоянках, топлива и других расходов делает этот вид отдыха менее экономичным, чем стандартные туристические пакеты.

@Leonard-Vita

4 ай бұрын

@@wearefromestonia может быть ...🤔На короткие поездки (3 - 4 дня)у нас выходит дешевле, чем брать гостиницу ... конечно без учёта стоимости самого транспорта.

👍👍👍