NAのシルビアS15にターボ付けてみた結果…‼️
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Пікірлер: 46
ターボのあのドカッと来る感じ…最初は怖かったですけど慣れれば楽しいものですw
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
最初に買ったECR33は感動しましたね…あの時に俺はターボだ！ってなってそこからターボ車大好きになりました🥰
@nismo_180sx
5 ай бұрын
@@sasukebcnr33gtr NAも良いんですけどね〜 やはりターボしか勝たんですわ あと京都のシルビア系集めてミーティングとかしたいですね〜
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
@@nismo_180sx 高雄とかで86BRZミーティングあるんで日中にSRミーティング出来たらいいですね🤩 登録者もっと増えたら企画してみます🎁
うちの33とステージア君もまだ余裕やんって思ってたら急に針の進み速なってんのかいつの間にこんな減ったΣ(ﾟдﾟ；)ってなったりします笑
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
日産車全部そうっぽいねwwww
楽しそうですね。京都が好きで毎年京都旅行行ってるので京都ナンバーがうらやましいです。
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
インスタで京都の写真チラホラ見るんでやっぱりお好きだったんですね🥰 ナンバー羨ましいは初めて言われましたw
TikTokも見てます！いい感じですね😊
@sasukebcnr33gtr
4 ай бұрын
ありがとうございます😊今日デフ入れました🤩
14シルビア乗ってた時は ガソリンメーター２段階で 下がってました 満タン→半部→警告ランプ 修理出来たらしいけど困らないからそのまま乗ってました
自分も友達の車でボルトオンターボしたことがあります。 ヘッドガスケットを変えて圧縮を落としたほうがいいですよ。 そのままだとエンジンブローする可能性が高いかと思います。
@sasukebcnr33gtr
4 ай бұрын
ありがとうございます！ メタルガスケットは入れる予定ですがそこまでするならピストンコンロッドもターボにしてしまおうかなと考えてます🤣
めっちゃ羨ましいです！NAエンジンにポン付で180のタービン付くのは知りませんでした🎉 エキマニも180のなんでしょうか？ とにかくエンジン換装せずにスペックsのポン付タービン激アツです❤
@sasukebcnr33gtr
4 ай бұрын
エキマニも180ですかね？13 14 15同じなのかな？聞いときます
ターボにしてリッターどのくらい走りますか?65Lの燃料タンク（これはR33~34もC35ローレルも同じ）だとどのくらい走るんでしょうね? ターボ化するともしかしたら燃料ポンプも交換されてる？と思われます。 あの生産当時、亡くなった上司から「あのサイズでＦＲってないからシルビア買ったら？」って言われたのをいまだに覚えてます。
@sasukebcnr33gtr
4 ай бұрын
燃料ポンプも確か交換したと…リッター10は走ります😸
ブレーキの変えたの入れないでポン付けはいくらかかったんですか？
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
安くしてもらっておおよそ40万程です 普通のショップさんで見積もりしたら80万とか言われてる人いましたが普通は60~80万くらいするみたいです😧
参考にターボ化でおいくらくらいかかりましたか？
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
僕は40万ですが ほぼ部品代です… ショップさんにGTRで100万円ほどお世話になってたり仲良くしてもらってるのですごく安くやって頂いてそれなので 普通にいくと50~はかかるかと思いますm(_ _)m
spec rとNAをターボ化した違いってどんくらいあるんですか？ あと純正5MTで250馬力は耐えれるんですか？
@sasukebcnr33gtr
4 ай бұрын
圧縮はかけられないですがスペックＲのちょいブーストアップ乗ってる感覚です このご時世のSR20DETが50万円と載せ替え工賃かかるのでそれよりかは数十万円お得なのがメリットになります！
@sasukebcnr33gtr
4 ай бұрын
順正5MTは300馬力くらいまでなら耐えます！
純正naミッションはクロスぽい フィーリングになりますよね SRのs13で同じ事して ドリフトしてました
@sasukebcnr33gtr
25 күн бұрын
思ったよりやりやすいですよねこの仕様！
s15のフロントブレーキ強化すると 前にツンのめるので、 リアブレーキは、326パワーの 330パイローターが⭕️ シルクロードは、 ブレーキパッドが均一に当たらないから🔺です。
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
有益な情報ありがとうございます😊 リアのローターおっきくしようと思ってたので非常にありがたいです🙇♂️
全部そうですよ😂満タンのまましばらく耐えて真ん中付近はスーッと過ぎて、またEの付近で粘りますよ😁 黒に黒、かっこいい！中古のNAとターボの差額がどれくらいあるのかは知りませんが、50万円でターボ化できるなら僕は安いと感じましたw
@sasukebcnr33gtr
Ай бұрын
やっぱり全部そうなんですねw
わかります！ガソリン急に減りだしますよね笑
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
やっぱりみんな同じなのか！！！
僕のローレルも満タン長いです笑
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
やっぱり日産車共通！？w
デフは、ニスモGTプロ 2way⭕️ クラッチは、ニスモスーパーカッパーミックス✖️ かなり、共振音がでる。 フライホイールは、 変えない方が良い 参考にまで。
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
nismo2WAYが良いって色々なところから聞くのでそうしようと思います！
15オーテックのってますが 気づいたらガソリン減ってて 萎えますw
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
僕の初めての愛車が15のオーテックバージョンでした🥰🥰🥰懐かしいです… リッター10キロ以上行ってましたがやっぱり急に減ってましたねw
@gtr9777
5 ай бұрын
@@sasukebcnr33gtr もし覚えていたら その時の仕様教えてほしいです！ 参考にしたいので
ポン付けです？
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
ポン付けはポン付けですけど最低でもコンピュータも変えないといけないです！
総額何円くらいかかりましたか？
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
70万くらいですかね？
@user-qx6vx6nb5g
5 ай бұрын
やっぱりそんくらいしますよね笑
インジェクターノーマルなら180馬力で燃料不足しますよ 折角のV-proなのにノーマルエアフロ使ってセッティングとか勿体無いですね 通りすがりで失礼な事ばかり書いて申し訳ありません 事故にはお気をつけて楽しんでください。
@sasukebcnr33gtr
5 ай бұрын
インジェクター、もちろんスペックRに変えてます。エアフロは次のステップの時に交換予定です👍