Obyś nigdy nie musiał aktualizować tej listy

@star2446

4 жыл бұрын

That is fact

@mr.kamys6188

4 жыл бұрын

+1

@relot

4 жыл бұрын

Mam nadzieję że żaden samolot lotu sie nie rozbije

@Micha-dy9cm

4 жыл бұрын

@@relot mam nadzieję że żadne sie nie będą rozbijać

@relot

4 жыл бұрын

@@Micha-dy9cm XD

"Dobranoc, do widzenia, cześć, giniemy"... az mnie ciary przechodzą... To najbardziej przerażające pożegnanie jakie w życiu słyszałem. Jestem absolutnie pełen podziwu dla pilotów. Trzeba mieć jaja ze stali, żeby w takiej sytuacji jeszcze sie pożegnać... Niech spoczywają w pokoju

8-9 maja 87r. byłam na wycieczce szkolnej w Warszawie. Akurat zwiedzaliśmy stolicę z autokaru, gdy na ulicach pojawiły się ogromne ilości karetek, straży pożarnej i milicji. Wszystkie te auta pędziły na sygnale w jednym kierunku. Dopiero za kilka godzin usłyszeliśmy, co się stało... Widząc tytuł filmu wiedziałam o czym będzie

@anetakowalska3052

2 жыл бұрын

A ja miałam 9 lat i bawiłam się z koleżanką na balkonie. Nagle zauważyłyśmy spadający samolot... Wbiegłyśmy do domu, żeby zaalarmować rodziców, a za chwilę pojawił się słup czarnego dymu, a potem ( nie wiem po jakim czasie, bo nie miałam jako dziecko poczucia czasu) syreny i informacje na temat katastrofy w radiu. :-(

Moja mama, pracując wtedy w wojsku na mapach, była obecna podczas tego wydarzenia i słyszała ich ostatnie słowa. Jak opowiadała jak wszyscy wstali na minutę ciszy, kiedy samolot spadał to aż ciarki przechodzą.

Warto dodać, że siedem lat wcześniej była katastrofa tego samego typu samolotu, tego samego przewoźnika przy tym samym lotnisku - Ił-62 "Mikołaj Kopernik" w drodze powrotnej z Nowego Jorku rozbił się przed lotniskiem na warszawskim Okęciu. Co więcej - przyczyna katastrofy jest taka sama jak w katastrofie "Kościuszki"! Jeszcze lepiej - komisja badająca przyczyny wypadku zaleciła usprawnienie wałków, by tarcza się nie rozkręcała do granicznych wartości i by w przyszłości nie doszło do podobnej katastrofy. Jak widać, nie udało się... Oby pamięć o ofiarach tych katastrof i wielu innych nigdy nie zginęła. Wielki szacunek dla prowadzącego kanał "Samoloty" - pozdrawiam!

@Marcelo12Motorbike

4 жыл бұрын

Dokładnie. W tej katastrofie zginęła między innymi Anna Jantar. Pamięć o Nich nie zginie [*]

@ddtv1

4 жыл бұрын

Przyczyna nie byla taka sama , podobna ale nie tozsama

@maya-og7ps

4 жыл бұрын

[*]

„Dobranoc! Do widzenia! Cześć! Giniemy!” :(

@izabelakiszka9078

4 жыл бұрын

@Filipowskyy tm przecież o tym jest odcinek xd

@tomaszzurek1959

4 жыл бұрын

Jak ktoś ogląda fansima to będzie kumał Katastrofa w lesie Kabackim ił-62 Linie lotnicze LOT Kapitan Zygmunt Pawalaczyk Ostatnie słowa: Dobranoc, do widzenia, cześć, giniemy Katastrofa w lesie pod Olsztynem Saab 340 Linie lotnicze Sprint Air Kapitan FanSim Ostatnie słowa: Dupa

@oskarkotfas7792

4 жыл бұрын

9

@farmfarmerowski7621

4 жыл бұрын

@@tomaszzurek1959 no pamietam to xD

@darczi81

4 жыл бұрын

@@IcekPanNaPolin dobry z ciebie idiota

Moje 5 te urodziny ... doskonale pamietam tamtą sobotę i ciszę ... dzięki za ten materiał .

@kaliber1459

4 жыл бұрын

Też miałem pięć lat.

@magdawordaniecka2699

2 жыл бұрын

@@kaliber1459 Moje 26 urodziny ...

Mój pradziadek który był żołnierzem i był jednym z pierwszych z tych co to zobaczyli. Moja babcia i dziadek widzieli jak przelatywał

@generalnywascicielinternet4888

4 жыл бұрын

A wnuki też widziały ten Teleexpress?

@mariussauer3306

4 жыл бұрын

Właśnie fascynuje moją osobę ten temat mieszkam w Niemczech 40 lat i chcę się wybrać na miejsce katastrofy i zobaczyć i sobie chociażby wyobrazić co tam za piekło było i zapalić świeczkę i odwiedzić groby pilotów bo do końca robili ci mogli niestety nie wiedzieli że się na ogonie pali 🔥 w luce bagazowej a mogło być gorzej gdyby nie oni pozdrawiam

@toudip3391

4 жыл бұрын

Pamiętam to. Lecieli kolo mojego domu

@magdadabrowska2369

3 жыл бұрын

@@mariussauer3306 w 1988r po uprzątnięciu wraku i wszystkich szczątków ludzi, wszystkich rzeczy, bagaży - pozostała wielka na 300m długości przestrzeń w środku lasu. Dziś nie ma po niej śladu, zostały nasadzone drzewa i dawno urosły, las wyglada jak kiedyś. Jest tylko krzyż upamiętniający, tablica a drzewa wokół nich, te które nie zostały wówczas ścięte , mają czarne, spalone korony. Widziałam moment, gdy samolot spadał. Byłam zbyt mała by tam pojechać, śle mnóstwo ludzi pojechało tam odrazu, rowerami, motorami - tak by udało im się wjechać do lasu. Opowiadali o ludzkich szczątkach , ubraniach wiszących na drzewach, o dziecięcych bucikach...

@mariussauer3306

3 жыл бұрын

@@magdadabrowska2369 dziękuję bardzo za info jestem tego zdania że szkoda że do dziś z firmy Lot nie odpowiedział karnie za tą katastrofę bo mają krew na rękach chciałbym tą katastrofę i katastrofę Kopernika nagłośnić i chociaż coś tym ludziom oddać za to co się stało z nie ich winy jestem za granicą i brakuje mi środków finansowych na to. Przepraszam za błędy ale już za długo nie ma mnie w Polsce przyjadę na pewno do Warszawy by zwiedzić to miejsce katastrofy i naturalnie Kopernika będę musiała mieć przewodnika który mi wszystko pokaże. Czekam na koniec pandemi i będę się wybierał pozdrawiam serdecznie i życzę miłego wieczoru.

Może film o katastrofie samolotu z chórem Aleksandrowa?

@weronikapupin7688

4 жыл бұрын

Trzeba lajkować żeby widzał

@fyhdgdhgbffshgxhftbc280

4 жыл бұрын

Jak usłyszałem o tej katastrofie to pomyślałem, jak chujowo musieli się czuć rosyjscy żołnierze w Syrii, którzy czekali na koncert. Tak, wiem, rodzin najbardziej szkoda, ale ta katastrofa jest dosyć specyficzna.

@kubix_x4003

3 жыл бұрын

szkoda że nie daleko mieszkam i widziałem to 😔

@happymini4218

3 жыл бұрын

@@kubix_x4003 kiedy to było?

Mój Tato tam zginął 😢😢😭Miałam wtedy prawie 6 lat, a moja siostra 2. Niedługo minie 34 lata. Nasza Mama była na identyfikacji zwłok, wszystko odbywało się na podstawie zdjęć szczątków ciał. To było coś strasznego.

@Zajc-rm2cd

3 жыл бұрын

Niby nikt z mojej rodziny tam nie zginął, ale sąsiad z mojego szeregowca był pasażerem tego lotu. Tata bardzo dobrze go znał z czasów budowy i wiedział, ze ma lecieć do stanów zarobić na dokończenie domu. Pamiętam jak rodzice słuchali relacji z tv dotyczącej katastrofy i się zastanawiali czy był w tym samolocie. Kątem oka podglądałem i nabawiłem się lęków do tego stopnia, że bałem się wyjść z domu w obawie przed samolotem albo upadkiem na nasz dom. Dopiero będąc dorosłym uświadomiłem sobie, dlaczego mały dzieci nie powinny oglądać pewnych rzeczy.

Jak to mówili ,,chcesz być pyłem - lataj Iłem"

@AIRviation

4 жыл бұрын

Heh

@szymonchlipaa6559

4 жыл бұрын

Pomimo że nie uważam iły za złe samoloty to przyznam dobra rymowanka XD

@durbanek123

4 жыл бұрын

Lepsza kiła jest od Iła Wesołych świąt

@woiteq320bezfilmow9

4 жыл бұрын

A jak chlewem tupolewem

@star2446

4 жыл бұрын

Dobrze że w LOT'cie nie ma Iłów

aż się popłakałam. to straszne wiedzieć, że się umiera i że nic nie można zrobić.

@wieruszowspotter

3 жыл бұрын

Szczególnie kiedy ostatnie słowa to "Dobranoc Cześć Giniemy,, :(

9:05 Dysk turbiny niskiego ciśnienia pod wpływem nadmiernych obrotów rozpadł się mniej więcej na trzy równie części, które w następstwie tego uszkodziły konstrukcję samolotu. Zadziałała po prostu siła odśrodkowa. Jest nawet o tym dokument na YT.

Dzięki za materiał !!

Pamiętam oglądając jakis dokument, w którym stewardessa LOTu wspominała Ił jako "latające trumny"

@piot4o_sho4ts

2 ай бұрын

Z Ił-62 i 62M miała rację

Fajny film pozdro i miłego weekendu

W1980 roku pracowałam na Okęciu w służbie ochrony lotniska i wtedy to samolot Il. 62 Kopernik podczas podchodzenia do ladowania , tuż przed lotniskiem rozbił się , uderzył w fosę jednostki wojskowej, która leżała kilkadziesiąt metrów przed pasem startowym. Tak strasznie traumatycznego przeżycia nie da się zapomniec do dzisiaj . Z racji wykonywanej funkcji musiałam znaleźć się na miejscu zdarzenia, tego co zobaczyłam nie zapomnę nigdy w zyciu, przez kilka miesięcy miałam problemy . Już 1980 roku te samoloty były nie do końca sprawne i niczego nie nauczono się na tym przypadku. To przykre, bo znowu zginęli ludzie.

@marekhh146

3 жыл бұрын

Mówisz o Katastrofie Mikołaja Kopernika Ił 62 SP LAAA z Anką Jantar

@totemikroblox6697

2 жыл бұрын

LOT 007

Nie z Chicago przyleciał tylko z Montrealu w Kanadzie. Ił 62 to rosyjska wersja transportowego Vickersa VC-10 którą sprzedano ruskim, bo brakowało kasy. Nie w luku bagażowym, a tzw.beju, magazynku na rzeczy załogi pokładowej Hanna Chęcińska zdaniem komisji w momencie awarii silnika nr.2 natychmiast straciła przytomność na skutek dekompresji. Zatarło się źle wykonane łożysko rozdzielające wał wysokiego ciśnienia od znajdującego się wewnątrz wału niskiego ciśnienia wyniku czego nastąpiło ukręcenie wału rozkręcenie turbiny i rozerwanie łopatek, które zdemolowały samolot podobnie jak 2 lata później w przypadku DC-10 United 232.

Szkoda że nie póściles zapisów tych słów "Dobranoc!Dowodzenia!Cześć!Giniemy!" Gdy to słyszę przechodzą po m ie ciągu po całym ciele

Fajnie że cię znalazłam , sub leci :D

Bardzo interesuje mnie jak wygląda akcja ratunkowa przy takim awaryjnym lądowaniu, czy mógłbyś zrobić o tym odcinek? Jak to wygląda gdy samolot musi awaryjnie lądować na płycie lotniska, czy wszystkie pozostałe loty zostają wstrzymane, gdzie czekają i jak funkcjonują służby ratunkowe, jak wygląda ewakuacja.

@krzysztofrudnik4745

4 жыл бұрын

A oglądałeś słynne lądowanie kapitana Wrony? Tam było trochę czasu na przygotowania i telewizje też się przygotowały.

Jak zawsze ciekawy film i życzę wesołych świąt 😃

Już czuje ze będzie to ciekawy film

Czekałem na ten film od samego początku

Dopiero teraz obejrzałem, brawo za ciekawy odcinek o tej drugiej katastrofie IŁ 62 M. Ja wtedy z mieszkania widziałem dym na południu z okna mieszkania na Mokotowie i potem dowiedziałem się z radia. Smutne to, choć i tak trzeba przyznać, że LOT przewiózł wielką liczbę pozostałych osób bez uszczerbku na ich zdrowiu i to mimo, że kombinował z tymi okropnymi silnikami, za co jednak należą się słowa potępienia! I tak mieli szczęście, że to tylko dwie takie katastrofy w długim okresie eksploatacji tych maszyn.

Ił-62 to chyba najgorszy samolot odrzutowy w historii w mojej opinii

@izabelakiszka9078

4 жыл бұрын

Mogę się zgodzić ale i dyskutować. Ił62 był i jest nie bezpieczny ale na świecie są inne równie niebezpieczne samoloty. Np tu134 lub tu 144 który średnio na 1lot miał kilka awarii

@bartek5808

4 жыл бұрын

Inaczej, praktycznie każdy samolot (pasażerski) z czasów związku radzieckiego to jedno wielkie gówno.

@izabelakiszka9078

4 жыл бұрын

@@bartek5808 To prawda są gównem Ale tu114 prawdopodobnie był dobrym samolotem. Tak poza tym nwm dlaczego lubię te samoloty z ZSRR mają swój charakter

@bartoszkrawczyk3946

4 жыл бұрын

@@izabelakiszka9078 te samoloty są esencją ZSRR. To ma latać, a jak i jak daleko to już nie ich sprawa.

@szymonchlipaa6559

4 жыл бұрын

Ludu, w ZSRR była masa wspaniałych maszyn. Były też te gorsze ale IŁ-62 to była naprawde niezła maszyna jak na swoje czasy, to tylko zaniedbania sprawiały że miał on i inne maszyny tyle katastrof. Bo jak ZSRR produkuje samoloty w wielkich ilościach to nie ma za wiele części zamiennych, więc jak coś sie zużyje w rosji to wymieną ale ta część tragi do nas i jebnie. To nie kwestia tego że był to "najgorszy samolot" tylko był to wynik tego jak nas traktowali ludzie ze Związku Radzieckiego. I umieli robić niesamowite maszyny w ZSRR jak Antonovy np. AN-225

Bardzo ciekawe filmy ;)

Informacja o katastrofie była podana wcześniej w polskim radiu , dokladnie pamietam ten dzien

@vertilozyska3298

3 жыл бұрын

Dokładnie. Pamietam jak dzisiaj. Podali w radio o 12. Jeszcze poleciałem do kuchni powiedzieć o tym mamie. Miałem wtedy 8 lat.

@JuKa-yg2de

2 жыл бұрын

Potwierdzam, miałem lat 11 i pamietam jaki bylem tym wstrząśnięty, pamietam ten moment do dzisiaj

Ahh kocham jak odcinki są tak często ;))

@tomaszstepien8885

3 жыл бұрын

Kochasz filmy w których ginie 187 osub?

Długo czekałem na ten odcinek, ponieważ interesuje mnie ten temat bardzo dziękuję za nagranie

Ił 62 byl dobrym samolotem jak na swoje czasy to zaniedbania w serwisowaniu czynily go mniej bezbiecznym

@dancolombo6050

4 жыл бұрын

Raport po katastrofie Iła mówił coś innego.

@xflashu8075

4 жыл бұрын

@@dancolombo6050 mówił dokładnie to co napisałem

@dancolombo6050

4 жыл бұрын

@@xflashu8075 - ten ZSRR-owski faktycznie, ale nie ten polski

@WiktorSlowinski

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qqyfsbqvY9qzgsY.html Pod koniec mówią że zabezpieczyli samoloty i że to są najbezpieczniejsze samoloty IŁ62-M na całym świecie

@pyzior

4 жыл бұрын

Slo Wik najbezpiecznie samoloty tej marki czy w ogóle? Jeżeli tej marki, to nic to nie znaczy

Już nie długo 100k subów🤩

Pierwsza i druga teoria jest najbardziej prawdopodobna. Linka steru się przepaliła i nie było już szans na uratowanie samolotu, a na dodatek pasażerowie przemieścili się do przedniej części kadłuba. Szkoda, że kilkadziesiąt sekund wcześniej nie próbowali lądować na pasie 11, bo byłaby duża szansa na uratowanie wielu osób, choć samolot i tak by się rozbił podczas lądowania bez podwozia i z pełnymi zbiornikami

warto też dodać że w tej katastrofie zginął mechanik Ryszard Chmielewski, ten który uniknął śmierci w katastrofie Kopernika zamieniając się wówczas dyżurami z kolega

@izabelakiszka9078

4 жыл бұрын

Najwyraźniej los chciał jego śmierci. O dziwo w tej samej formie (katastrofa il62)

@Pixellof

4 жыл бұрын

Ty byłeś kiedyś w szkole? Wiesz kiedy pisze się "zginą" i "unikną", a kiedy ZGNINĄŁ i UNIKNĄŁ?

@antiwino

4 жыл бұрын

@@Pixellof dzięki, poprawiłem :)

Czytałem książkę na temat struktury powierzchni elementów maszyn i było wspomniane, że zadziory znajdujące się na wale silnika były przyczyną tej katastrofy, także widzę kilka teorii.

Stewardessa najprawdopodobniej została wydmuchana z samolotu, a łożysko nie było wysłużone tylko źle zrobione z powodu oszczędności i samolot rozbił się dlatego że przez ten wybuch uszkodził się ster i właśnie nad tym lasem stracili kontrolę nad samolotem

Zobaczymy ilu nas jest zapalmy znicz dla nich [*]

@bartbartr2378

4 жыл бұрын

Matix 4530 [*]

@maticelo1136

4 жыл бұрын

[*]

@buritomk8207

4 жыл бұрын

[*]

@kapiq2273

4 жыл бұрын

[*]

@susel0987

4 жыл бұрын

[*]

Super

Niech spoczywają w pokoju ❤

Pamiętam cie jak miałeś 24k subow w tu już 80k!

1:10 pamiętam jeszcze ładowania w Gander, Nowa Fundlandia.

Tak się stało,że w chwili katastrofy byłem z teatrem Powszechnym z Łodzi na lotnisku .Nasz rejs przez ten fakt był opóżnionym...

CZEKAŁEM NA TEN FILM!!! ❤️❤️❤️❤️ Patrick. Now you are my God!

@kbvvvs

3 жыл бұрын

Xdddddd

wlasnie wczoraj ogladalam film dokumentalny o tym locie:( przerazajaca sprawa:(

@kejmmil

4 жыл бұрын

Powiesz na jakim programie to leciało?

@butterfly1555

4 жыл бұрын

@@kejmmil na yt jest:)

@kotkulka6391

2 жыл бұрын

Mam wspomnienie bardzo niefajne związane z tym dokumentem, bo pamiętam że następnego dnia jak oglądałem ten dokument, Tu-154M rozbił się w Smoleńsku

Widziałem wtedy z balkonu jak płonie las Kabacki.

5:53 Nie wiemy, czy wiatr im naprawdę zdecydowanie nie sprzyjał, czy dostali mocną propozycję (moje źródło mówi o tym drugim), że lepiej byłoby, gdyby podeszli od południa. Coś koło roku później w Amsterdamie nastąpiło potwierdzenie słuszności takiej decyzji, nieważne, przez kogo podjętej.

Od początku oglądam twój kanał i powiem tak , TEŻ CHCIAŁBYM W KONCU PODEJŚĆ DO TEMATU TAK PROFESJONALNIE JAK TY

dlaczego ja to oglądam w samolocie... ale łapka w górę się i tak należy [*]

@weronikapupin7688

4 жыл бұрын

I co żyjesz? 😂

@Szymonkello

4 жыл бұрын

Jak tam się leci xd

Nieprawdziwa jest info o podaniu tej wiadomosci dopiero w sobote wieczorem. jak dzis pamietam ten dzień. bylismy tego dnia z wycieczką w Żelazowej Woli i bedąc w autokarzze słyszeliśmy tę wiadomosć w radio.BYŁA WÓWCZAS GODZINA OK. 13 - 14. Pozdrwiam. jestem fanem Twojego kanału.

@annahordejuk5042

9 ай бұрын

Zgadza się,pracowałam do 13 i ledwie wróciłam do domu podali tą informację

Kiedyś na końcu filmu o kobiecie która przeżyła upadek z 10 km powiedziałeś że były jeszcze 3 takie przypadki w historii lotnictwa, może zrobisz o, tym film?

to była katastrofa Kościuszko, jest tez katastrofa kopernika

Dobry odc.Pozdro

*Tak siedzę sobie na Ursynowie, patrząc w konkretne miejsce gdzie samolot był na "ostatniej prostej" do lasu. Łezka się kręci*

Pęknieta turbina była również przyczyną katastrofy Mikołaja Kopernika w 1980 gdzie zginęła Anna Jantar.

5:32 Miałem niedługo po tym niezły kontakt z człowiekiem pracującym w PLL LOT. Odpodwiedź z Modlina mówiła, że pasa jest, ile jest, jak się na pasie palić zaczną, to lotniskowa straż pożarna tymi dwoma Jelczami, które ma, może tylko z lotniska uciekać, bo przecież nie pojadą się spalić im do towarzystwa, a w Nowym Dworze szpital powiatowy ma trzy karetki ratunkowe - więcej nie ma, i póki z Warszawy i powiarów ościennych czegoś nie podeślą - będą poszkodowanych tymi trzema karetkami wozić...

Polecam książkę "60 minut do śmierci" bardzo wciągająca i ciekawa

@marcelwspaniay2390

4 жыл бұрын

A gdzie można ją kupić??

@_missklick_1637

4 жыл бұрын

@@marcelwspaniay2390 na stronie tej książki lub w narodowej księgarni

@monikadrzewiecka1895

4 жыл бұрын

A wzruszająca?

@_missklick_1637

4 жыл бұрын

@@monikadrzewiecka1895 bardziej od strony wyjasnienia tajemnicy tej katastrofy i jej przyczyn pojawiają sie tam zdjęcia zwłok (większość makabrycznych) części samolotu więc raczej mało wzruszająca

@serafinmorfin

3 жыл бұрын

A gdzie by można było taka zdobyć?

Chciałam bym powiedzieć że samolot rozbił się niedaleko mojego domu w Józefosławiu

Opowiadasz o katastrofie w Lesie Kabackim, a gdzie opowieść o katastrofie siedem lat wcześniej? Zginęła wówczas Anna Jantar. Mógłbyś w przyszłości pokusić się o również tę historię.

@gorylatko

3 жыл бұрын

Niemal identyczna przyczyna, niestety.

@radekch.5411

2 жыл бұрын

@@gorylatko dokladnie taka sama tylko dodatkowy silnik padl silnik numer 1 dzialal ale bez ciagu wiec na biegu jalowym

Ster kierunku działał,a popychacz steru wysokości został przecięty przez jeden z odłamków dysku turbiny silnika.

Widze tutaj powiązanie z innym polskim samolotem konstrukcji radzieckiej, który też zachaczył o pewne drzewo

@pikczeq6649

4 жыл бұрын

To był zamach wiec wiesz. Nie udarzenie w drzewo.

@modelarskiepasje7574

4 жыл бұрын

@@pikczeq6649 wiem ale w tej katastrofie nic nie było o zamachu więc nie było by powiązania xd

@modelarskiepasje7574

4 жыл бұрын

@@pikczeq6649W memach jest drzewo więc XD

Smutne to 😭😭😭😭😭😭😖😱

dodatkowo mogę powiedzieć że piloci iła 62m mieli pożliwość po drodzę lądować jeszcze na wojskowym lotnisku w Bielicach Jak opowiada mi tata tego dnia cały pas startowy był już przygotowany na awaryjne lądowanie tego samolotu Szkoda bo mogło się to inaczej potoczyć :/

RIP 🕯️

git odc

Pozdro z Okęcia

To jest smutne bardzo smutne 😔😔😭😭

tak obserwuje to chyba już prawie normalne ze samoloty spadają, teraz w Indonezii kolejny spadł Boeing i całkiem nowoczesny amerykański, i to nie przez to że samolot był "stary radziecki"

@kotkulka6391

2 жыл бұрын

Tylko tam nie ma takich norm jak u nas - tamte 737 są mocno wysłużone, a same linie są na unijnej czarnej liście

Polecam film w ktòrym Pan Maryniuk z politechniki Warszawskiej od strony technicznej przedstawia tą katastrofę. Mòwi tam między innymi o wadzie konstrukcyjnej silnika, właśnie o wspomnianym łożysku, a właściwie o jego niewłaściwym sposobie smarowania.

Nie do końca taka była końcowa historia. Po tej katastrofie Iły 62 w PLL LOT zostały uziemione. Z tego co pamiętam do USA już nie latały. Chyba latały jeszcze do Kanady i na bliższych trasach. Podjęto czartery samolotów i jednocześnie rozmowy Boeingiem. Zatem druga katastrofa ładnego ale zdecydowanie dalekiego od ówczesnych kanonów bezpieczeństwa Iła 62 zakończyła jego karierę w PLL LOT na dobre! Warto wspomnieć czym były owe "trymery", do czego służyły. To system pozwalający używać siły aerodynamicznej do odchylania płatów sterowych. Owe elementy znajdowały się na krawędziach tych płatów. Poprzez przekręcanie dużego pokrętła na panelu między siedzeniami, można było sterować tak ogromną maszyną bez wspomagania. Końcowa sekwencja i upadek samolotu była prawdopodobnie spowodowana stopieniem się plastikowych rolek układu w tylnej części i całkowite pozbawienie sterowności. Jeśli chodzi o najpiękniejszą polską stewardessę panią Beatę Płonkę timenote.info/pl/Beata-Plonka#person, to oczywiście można snuć tylko domysły. W chwili rozsadzenia wału silnika była w tylnej części kadłuba po koc dla pasażera. Jeśli wyrwa w kadłubie była duża, mogła zostać wyssana na zewnątrz, lub trafiona odłamkami pozostała tam ranna, lub martwa do samej katastrofy.

jakiej muzyki użyłeś na tym filmiku

8:26 nie chodziło o temperaturę. Łożyska miały poważną wadę konstrukcyjną, więc żeby się nie zatarły to dla lepszego smarowania już na etapie po produkcji "ulepszano" je w sposób zupełnie nieprzewidziany w pierwotnym projekcie. Wywiercano dodatkowe otwory, a liczbę kółek prowadniczych łożyska wału zredukowano o połowę. Drgania (bo o nie właśnie chodzi) spowodowały zmęczenie materiału, co skutowało rozerwaniem wału na 3 części. Samolot być może doleciałby szczęśliwie gdyby nie nieprzewidziana, polecona przez wieżę kontroli lotów zmiana wysokości w celu uniknięcia zderzenia z samolotami wojskowymi. Zwiększenie prędkości silników na maximum spowodowało, że wał silnikowy (już bardzo uszkodzony) rozerwał się. Dodatkowo stewardessa jak na początku przypuszczano została wyssana z samolotu przez dziurę w kabinie, jednak najprawdopodobniej po prostu była na zapleczu z tyłu samolotu, straciła przytomność z powodu dehermetyzacji kadłuba i tej przytomności nie odzyskała już nigdy. Bardzo fajny odcinek, historię znam bardzo dobrze, ale miło zobaczyć ją też na tym kanale :)

Dodajmy że owy silnik miał miano Lidera i przekładano go pomiędzy maszynami podczas gdy poziom jego wibracji jednoznacznie wskazywał na konieczność remontu i nie bez powodu powstało powiedzenie "Nie lataj lotem bo nie znajdą cię potem" LOT po prostu oszczędzał na bezpieczeństwie wbrew zaleceniom zakładów Iliuszyna. Łożysko które z kulkowego stało się cierne doprowadziło do ukręcenia wału turbiny niskiego ciśnienia której dysk rozleciał się na trzy części z której jedna uszkodziła sąsiedni silnik druga utknęła w beju powodując pożar. Jest jeszcze jedna bardzo ważna sprawa o której nie wspomniałeś a najprawdopodobniej była przysłowiowym gwoździem do trumny. Chodzi o nie dogadanie się z kontrolą lotów przez co zostali źle podprowadzeni. Piloci chcieli lądować z trasy gdyż istniała taka możliwość ponieważ lecieli niemal w osi pasa, natomiast przez złe zrozumienie słów kontrola lotu nakazała lądowanie z innej strony przez co samolot znalazł się w feralnym skręcie nad lasem kabackim... Być może gdyby nie to czasu by wystarczyło... Ale tego się już nie dowiemy... Warto też wspomnieć o postawie strażaków którzy wozami staranowali płot lotniska by oszczędzić na czasie. Niestety okazało się że nie było kogo ratować...

Smutne😢😢😢

Dziwne jest to ze po awarii zaden z pilotow nie poszedl na tyl samolotu zeby oszacowac sytuacje.jakby wiedzieli o stanie maszyny wczesniej ladowali by w modlinie

@avesilesia2920

4 жыл бұрын

To nie jest takie proste.. Też kiedyś o tym myślałem ale każda osoba była potrzebna w kokpicie.

Ja gdy miałem 7 lat wracałem z Egiptu do Polski, gdy wylądowaliśmy wybuchł prawy silnik. Widziałem jak dwaj mężczyźni się palili i prawdopodobnie umarli, mnie i mojej całej rodzinie udało się uciec. Ale nasze bagaże zostały i zostały spalone. Za 2 tygodnie lecę do Norwegii, mam nadzieję że tym razem nie będzie takiej sytuacji. Odpisze wam czy przezylem!

@kazimierzwisniewski391

3 жыл бұрын

Pisz !!

@AdamKibic1925

3 жыл бұрын

Kiedy był ten wypadek o którym ty mówisz

Ale zajebałem w powiadomienie! Uwielbiam cię 😀

✈️ Ogromna tragedia. Latam przynajmniej dwa razy w roku. Wierzę, że LOT robi wszystko, by to się nigdy nie powtórzyło. 🛬

@Max-kw2hp

Жыл бұрын

Super, że latasz dwa razy w roku!

@user-vu1hc9oc4o

7 ай бұрын

Lot to najgorsze gówno jakie może być!!!! Pilotów szkolili idioci, nawet w 36 pułku!!! Sfałszowane loty, procedury!! Dużo rozbitych samolotów!!! By nie latwć przy Warszawie, loty nad morzem, ładowania na zapasowych pasach przy morzu, redzikowie!!! Gdzie wiele samolotów zniszczono i nie ogłoszono katastrof!!!!!!!!! Piloci bez rozumu, nie potrafiący samodzielnie myśleć!! Gdyby ładowali szybko nie słuchając idiotów z wieży naziemnej nie wylądowali by w lesie, a na pasie!!!!!!!!!!!!

Cześć. Powiadasz, że to największa katastrofa. To była druga z kolei katastrofa Iła. We wcześniejszej katastrofie zginęła Anna Jantar. Przyczyną ta sama. Poprzedni Ił musiał podejść na drugi krąg. W momencie ustawienia przekładni do maksymalnego ciągu tak jak i w tym przypadku turbiny silników rozleciały się na 3 równe części. Przecinając między innymi linki trymera i sterowania. Obydwa samoloty były w podobnej sytuacji awaryjnej. Tyle że opowiadana katastrofa Iła w tym temacie przeżywała jeszcze kilkanaście minut w powietrzu. Poprzednia załoga nie miała takiej możliwości po runęła kilkadziesiąt metrów za pasem już nie wzbijając się na drugi krąg. Pozdrawiam

Pamiętam tą katastrofę byłem wtedy na wagarach nie jest prawdą że dopiero ukazały się wiadomości w dzienniku

Nagranie komunikacji z wieżą jest (przynajmniej było) na YT. Nie dałem rady tego posłuchać, ale znana mi wersja mówi, że lądowanie od południa było wynikiem zbiegu okoliczności - w chwili gdy wyraziła zgodę na lądowanie od północy kapitan mówił do wieży i nie usłyszał zgody.

@dominik3752

3 жыл бұрын

najwieksza bzdura jaka widzialem. Tak naprawde samolot lecial od poludnia poniewaz od polnocy byl wiatr. nie mozliwy jest zbieg okolicznosci poniewaz celowo zrobili ostry skret jesli by byl to zbieg okolicznosci to piloci nie mogliby zostac dopuszczeni do swojej pracy jako iz powinni wybrac latwiejsza i bezpieczniejsza droge. podsumowywujac od poludnia ladowali poniewaz od polnocy wiat byl bardzo duzy :)

Czekałem na ten odcinek. Katastrofę na Discovery oglądałem chyba 6 razy .

Wow

Wróciłem

Nie zapominajmy o innej katastrofie IŁ62M który wpadł do fosy na Warszawskim Okęciu. Tam też zginęli wszyscy pasażerowie, między innymi Anna Jantar.

@ewelinakaras2289

4 жыл бұрын

No właśnie

@krzysztofrudnik4745

4 жыл бұрын

Anna Jantar leciała IŁem62 - bez literki M.

Decyzja o nielądowaniu w Modlinie nie była w pełni samodzielną decyzją załogi. Odpowiedź wojska zezwalała na lądowanie, wojsko nie groziło postawieniem czołgu w poprzek pasa, ale stwierdziło, że lotniskowi strażacy w przypadku pożaru samolotu tymi dwoma Jelczami, które mają, to mogą tylko uciekać - bo nijak nie zgaszą kilkudziesięciu ton nafty, a spalić się dla towarzystwa chyba nie chcą. Na dokładkę załodze przekazano stan karetek Pogotowia Ratunkowego w Nowym Dworze - sztuk bodajże dwie... I wybór pasa. Nijak nie mogli wybrać kierunku 11. Pas 11/29 Jest wyraźnie krótszy od 15/33. Tak więc lądowanie było sensowne tylko na pasie 15/33. Pogoda, a częściowo względy bezpieczeństwa ogólnego, spowodowały wybór podejścia od południa. Podejście od południa prowadzi nad słabiej zaludnionymi terenami, upadek na Pruszków, Piastów czy Ursus, nie mówiąc już o skrócie nad centrum Warszawy, zwiększyłoby liczbę ofiar z niecałych dwustu do około, co najmniej, tysiąca. Kumpel pracujący wówczas jako mechanik na Okęciu sprzątał to, co z Kościuszki zostało. Jak o tym mówił, zmieniał kolor na zielonkawy, podobnie jak mój wcześniejszy kumpel, który wolał ZOMO od armii i sprzątał po Koperniku. Drastyczne szcaegóły pominę.

Na YT jest dostępny zapis z czarnych skrzynek z całego przebiegu tego lotu.

@D.K1503

4 жыл бұрын

@@pawelwyrwas dla mnie osobiście właśnie rozmowy pilotów najlepiej przekazują to co się tam działo. "Katastrofy lotnicze" nie przedstawiły tego w taki sposób.

Powie Ci że ja byłam obok podobnej tragedii

moja mama w tych latach mieszkała w Piasecznie i mówiła że widziała to 0_0 aż sama nie mogę uwierzyć... i teraz też mieszkamy w Piasecznie xd

Ogólnie te dyski były dziwnie skonstruowane, a mianowicie stosuje się słabsze łopatki które podczas zbyt dużej działającej siły odśrodkowej porostu się urywały przez co koła już nie miało co napędzać i przez to nie doszło by do jego rozerwania. Tak sie to robi w dzisiejszym lotnictwie, ale podejrzewam ze również stosowano ta technologie w tamtych latach, tylko problem raczej tkwi w tym ze to konstrukcja radziecka.

Ciężko słucha się tego głosu

@jannowak5111

4 жыл бұрын

Myślałem że tylko mnie wkurwia

@konradantoszczak7127

4 жыл бұрын

Fatalna dykcja.

@filip.1744

4 жыл бұрын

wkurwia jak chuj

Ja mieszkam w Piasecznie i moja babcia mówiła czy widziała płonący śilnik i odpadające elementy

Zrób serię filmów o porwaniach samolotów

@enduromaxmaster2571

4 жыл бұрын

dobrygraczpro :-o tylko jest problem bo było tylko jedne udane porwanie samolotu na okup chyba że chodzi ci ogólnie o porwania (nie na okup) to spoko

@dobrygraczpro-o9761

4 жыл бұрын

@@enduromaxmaster2571 ja o okupie nic nie pisałem mi chodzi o typu porwanie w marsylii

Już mamy trzech "pierwszych"

Błagam zrób historie Lini northwest

@rortos-withairfan7277

3 жыл бұрын

tak!

Chyba najsmutniejszy film na tym kanale. 😭 Tymbardziej, że dotyczy on rodaków. :'( (*)

Zrób film o największym samolocie na całym świecie

Co to za muzyka w tle ?

Jaka piosenka w filmie

Zapomnieli o oszczędnościach w LOT i o celowym wydłużaniu resursów silników, na który nie wyraziła zgody strona radziecka, a o lataniu " radziecką myślą techniczną " na początku lat 90 - tych wypowiedział się Pan Profesor Maryniak : " latanie rosyjskimi samolotami to proszenie się o kłopoty ", a było to chyba na łamach dokumentu " Podzwonne dla IŁ - a " ! To tak, a propo TU - 154 M !!!

[*] którzy zginęli 😓