Nagy-Burma vasútvonal bejárása Szemereteleptől Soroksárig
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ismét hoztam egy vonalbejárós videót, ezúttal egy budapesti elhagyatott vasútvonalról.
Sajnos a videó elején, amikor Pestszentlőrinc-Kavicsbányánál vagyok elég nagy volt a szélzaj, szerencsére ez a videó többi helyszínére nem lesz kihatással.
A Nagy-Burma vasutat az 1880-as években építették, azzal a céllal, hogy a Budapest - Belgrád (150-es) vasútvonal építéséhez kavicsot tudjanak szállítani Pestszentlőrincről, késöbb a tehervonatok Budapest kikerülésével is tudtak a Burmán át közlekedni, illetve a Burmán keresztül történt a vonal melletti telephelyek kiszolgálása is. A vonalon személyforgalom csak 2001-ben egy terelés miatt volt. A Burmán több mint egy évtizede nincs már forgalom, több terv is született a vasútvonallal kapcsolatban, a legújabb közüllük, hogy egy bicikliút épülne a nyomvonalon.
Пікірлер: 14
Hasznos videó volt!
@bviktor247
4 жыл бұрын
Köszi!
Kis Burmát tavaly bejártam, a nyomvonal végig járható és pár maradvány van is a múltból, két szelvénykő, a régi vasúti híd meg a Határ útnál egy sorompó tartó. Ott ahol az autópálya épült a nyomvonalra is követhető az ív a benzinkútnál, meg az egykori tüzépnél van még némi maradvány az ágyazatból.
Az a telephely az erdőben a Halmi dűlő elött az Építőgépgyártó és Javító Vállalat üzeme volt. De ez is feláldoztatott a rendszerváltás oltárán, és utána a helyébe kerülő kisebb kereskedelmi cégeknek nem volt szükségük a vasútra. Ez a telephely a vasút felőli oldalán (is) 2 m magas átláthatatlan zárt betonkerítést kapott. A Halmi dűlő itt keresztezte 1 járdányira a kerítéstől a vasútat, tehát egy csőrös teherautó vagy pláne egy lovaskocsi már félig átment a vágányon mire megláthatta a vonatot. De a mozdony is félig benne volt az útkeresztezésbe mire beláthatta az utat a bányák felé. Ezért a mozdony mindig megállt előtte, és valaki előre jött stoppolni. Én sokszor láttam itt 326-os gőzöst keresztezni, mivel az utána következő leágazás a Cséry telepre ment. Ott pedig a szemétlerakás megszűntével elkezdődött a szeméthegy feldolgozása és a kinyert dolgokat, talajt olcsóbban lehetett vasúton elszállítani..
Jó lett! 👍😃
@bviktor247
5 жыл бұрын
Köszi😀
Kàr hogy nem működik a vasút vonal szívesen mennék rajta bíztos jó lehetet meni sajnos én még csak gyerek vagyok
A főváros területén- az S Bahn vonal számára egy 8-as alakú vágányhálózat van. A 8 alsó görbülete maga a Burma. Ha ezen a 8-as hálózaton személyszállitás volna, akkor minden irányból, minden irányba közl. az elővárosból a bejárók. Ez okból lenne fontos a Burmát lajstromba venni és felújitani. A Dél-Pest nagyot fejlődne.
Komposztáló üzemet terveztek a csery telep helyén egyelőre jegelve a projekt
@bviktor247
4 жыл бұрын
Valószínűleg nem lesz belőle semmi,mert kb egy éve erős talajszennyezést mutattak ki ott, gondolom talajcserére lenne szükség + a vasutat is fel akarják szedi
@Adani12345
4 жыл бұрын
@@bviktor247 Ugyanez van az egykori pakura tavaknál is szemeretelepnél, anno az Auchan akart oda üzletet építeni, de mikor megtudták mennyibe kerülne a mentesítés, amit nekik kell fizetni inkább lemondtak róla.
@bviktor247
4 жыл бұрын
Erről az Auchanosról már hallottam régebben, azt nem tudod, hogy e helyett épült a soroksári vagy ez egy új üzlet lett volna?
22:22 Ennek az ipvk.-nek volt konkrét neve?
@bviktor247
2 жыл бұрын
Nem tudok róla.