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@user-onepunch-news1216

9 ай бұрын

장진택 기자님 응원합니다!

@user-cj4md3xy9d

9 ай бұрын

5시리즈 내연기관 영상응 대체 언제올라옴??

타 유튜브는 디자인에 대해 설명할때 일반인도 할 수 있는 감상평, 뭐 닮았네, 늘씬하네 등등 그정도에 불과한 설명으로 항상 아쉬웠는데 장기자님께서 디자인의 흐름과 원리, 그리고 역사를 설명해주셔서 너무나 유익합니다! 이런 질이 좋은 컨텐츠보려고 항상 장기자님 영상을 보게되는거 같습니다.

@user-jl8pm7lf1u

9 ай бұрын

ㄹㅇ 디자인쪽 설명은 내가 본 유투버중엔 최고임

@user-qu1vs3nu7k

9 ай бұрын

진택이형도 늘씨....

@Mahabanyas

9 ай бұрын

그래서 차별화된 채널로 뜰 수 있었던 거 같음

@user-dd6lv1cl5s

9 ай бұрын

전직 기아 디자이너로 있으셔서 일반 유튜버랑은 알고 계신게 틀리시죠 구독자가 빨리 빨리 안늘어나시는게 아쉽습니다 파이팅입니다

@racewar8326

2 ай бұрын

@@user-dd6lv1cl5s틀린게 아니라 다른겁니다😂

EV3 컴팩트하고 너무 귀여워서 가격만 잘나오면 사고싶네요ㅎㅎ

그냥 보면 배 나온 삼촌인데 차 디자인 설명 할때는 정말 멋짐ㅋ

@crazyVroom

9 ай бұрын

배 아닙니다. 디자인 주머니입니다.

역시 디자인 리뷰는 미디어오토가 국룰 😎🎉💗

진짜 진택이형 유튜브 보면 설명이 다채롭고 쉬워서 평소에 지인들한테 차에 대해서 설명해줄 때 엄청나게 도움이 됨! 지나가는 차들 보면서도 특징들이 눈에 쏙쏙 들어와서 보는 맛도 있고 참 좋다

설명 와~~~ 지렸다. 진짜 잘하시네요. !~ 전문가다운 느낌이 뿜뿜입니당. ^^

EV5 양산차 디자인 보니까 EV3나 EV4도 거의 그대로 나오겠군요. 기대 됩니다

EV4, EV5 둘 다 양산에서 엣지만 좀 다듬으면 독자적인 스타일과 대중성 모두를 잡을 수 있을 듯

전기차 부정적으로 보는 사람들이 전기차는 충전소가 적어서 충전에 불편하다 전기차는 화재 위험이 있다 전기차는 급발진 이슈가 있다 전기차는 아직 시기적으로 미완성이다 라고하는 의견들이 많던데 개인적으로 일반인 기준 전기차는 이점이 있는거 같은데 충전 시간만 빼면…급발진은 진짜 의심가는 사고사례들 제외하고는 대부분이 조작미숙이고… 갸인적으로는 전기차는 실내 공간도 넓고 분명 괜찮은거 같은데 다들 어떻게 생각하시는지요..?

@user-rh5qq3jq7t

9 ай бұрын

저도 전기차 좋아합니다. 다만 현기에서 급발진이나 화재이슈도 나오니... 아무래도 전기차에 대한 거부감도 생기기마련이구요... 현대,기아가 급발진이나,화재나 차량결함을 인정하고 그에 맞는 조치를 취해주면 어떨까 싶어요... 차만 팔면 장땡이 아니라 사후관리라든가 as면에서도 쫌 더 힘써 줬음 좋겠습니다... 요즘은 전자부품이 들어가다보니 오류가 생기는건 어쩔수 없으나... 급발진이 생길수 있으나 제조사에서 어떻게 대처하는가가 소비자분들께서 현,기 전기차를 구매할지 말지 고민할거같고용. 가격도 소비자분들이 이해할수있는 가격으로 나오는것도 나쁘지않을거같습니다... ㅎㅎ

영상잘보고갑니다

ev4가 세단이면 ek시리즈는 어떤 유형의 차종인가요? 기존 내연기관차들 전동화버전인가?

진택이형님 모터그래프엿나.. 그때 엿을때부터 팬이였습니다. 그레이존 용접부분까지 디자인에 양산으로 이어지는 디테일한설명 늘 잘 배우고갑니다.

EV4는 진짜 섹시하고 이쁘게 제 취향저격으로 생겼고 EV3는 제가 갠적으로 원하는 소형 SUV 포지션이라 둘다 내년이 너무 기대가 됩니다😊😊😊

ev6나 기존 안에시스템 업데이트는 따로 안되는지 궁금해요^^

이야 이제야 미래차 느낌이 나기 시작하네 슬슬 영화에서 보던 미래차들이 양산차로 나올때가 됐잖아요

내연기관에 맞춰진 틀을 근본적으로 재구성하는 ev4의 디자인철학이 너무 인상적이네요 짧은 보닛으로도 이렇게 멋진 차가 만들어질 수 있다니 새삼 놀랍습니다

@clk4

8 ай бұрын

아니 근데 컨셉카라해도 디자이너도 90프로 정도는 똑같이 나온다라고하는데 아무리봐도 전면과 후면을 정면으로 보면 drl이나 미등보기이 너무 안보이는데?ㅋㅋㅋㅋ왜 세단에서조차 세로형을 고집하는거임? 그렇다고 내연기관 오퍼짓유나이티드처럼 가로로도 램프가 있는것도아니고 ev4 이건 진짜 아니다..본넷이랑 트렁크쪽 비율도 이상해 drl안보이는건 양산차에선 해결해주겠지..

디자이너가 설명해서 너무 좋아!!

오늘도 열심히 뛰는 우리형. 형! 늘 고마워요.

흠... 전기차니 엔진이 필요 없으니 오히려 길게 빼서 트렁크를 짧게 가져가고 그만큼 줄어둔 트렁크 용량을 앞에 프렁크로 가져가서 라인을 진짜 이상적은 스포츠카처럼 만들어 주면 안되나

근미래 SF에 나올 것 같은 멋진 디자인이네요. 디자인 측면에서만큼은 정말 앞서간다는 느낌이 듭니다.

기자님 코멘트 아주아주 ㅠㅜㅠㅜ 짱

그동안 제대로 된 작은 크기의 전기차가 없었다보니 레이 ev를 기대했었는데, 내년에 ev3가 나온다니까 또 기대되네요 ㅋㅋㅋ

디자인하면 기아라는 이미지는 변하지 않았지만 뭔가 저번 ev9디자인부터 뭔가 적응이 안됩니다. 자꾸 보다보면 적응 되겠죠??

형의 디자인 설명은 귀에 쏙쏙 들어와서 좋다. 장직택이란 사람 덕분에 자동차 디자인에 수많은 고민과 철학이 있다는걸 깨닫게 된다. 응원해요 형! 롱런하자!!

디자인리뷰하시니 청산유수처럼 자연스럽네여

스팅어와 K8을 트림별로 흡수해서 통합할 예정인 차량이 GT1이라고 들었는데, EV8이 되는게 맞나 보네요. EV8 GT = 스팅어 후속, EV8 Luxury = K8 후속 이런 식으로요

@ufd-ke1fy

9 ай бұрын

코드네임 gt1 모델명ev8(모델 명은 확정은 아님)

형 저 5각 크레딩은 아닌것 같은데 양산에 적용 한다니 세단인데 아쉽네요

ㅡㅡ 와~~~기아가 정말 앞서간다는 말이 맞네요~~..상품성이나..디자인이나....응원 합니다....실패도 있겠지만 도전하면서 얻는 경험은 누구도 가질수 없는 교육입니다...화이팅..~!

다른 것 보다 램프류에 면발광 형식이 적용된게 보여서 좋네요~ 훨씬 깔끔하고 고급감 있어 보여요 ㅎ

와 엡4 너무 취향이다... 저게 해치백으로 열리면 완전 취저인데 우리나라 시장에서 그걸 바라긴 힘들겠지. 엡6도 전면디자인 저렇게 바뀌었으면 좋겠네

@paulsaint2366

7 ай бұрын

저도 EV4 디자인이 ㄹㅇ 취향저격

역시 디자이너출신 존경합니다

기아가 요즘 잘나가는듯 가격도괜찮고 니로렌트로타는데 너무좋드라구요ㅋㅋㅋ

본닛 짧아서 좋네요 디자인은 기아가 확실히 잘하고 있네요 기대됩니다

와!! EV4 정말 이쁘네요~ 기존 세단 스타일과 다른 느낌

EV4 디자인 좋네요. 세단 보닛이 짧으면 차가 좀 옹졸해 보일 수 밖에 없다고 생각해 왔는데, 미드십 쿠페 느낌을 가져와서 이렇게 멋져 보이게 만들 수도 있었네요~ 장기자님 좋은 설명 매번 감사합니다. 그리고 벤츠놈들은 보고 배우길.

@ENFP-T

9 ай бұрын

그말은 삼성이 중국폰보고 배우라는 느낌같은데요ㅋㅋ

@sycha4512

9 ай бұрын

⁠@@ENFP-T 어디까지나 전기차 외관 부분에 한정된 이야기였어요 eq시리즈들 생김새가 너무 별로여서.

@kfx3907

8 ай бұрын

@@ENFP-T“중국폰”은 벤츠를 말하는거죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 짱츠

고맙습니다. ❤

이번 리뷰는 디자인 하셨던분이 하셔서 타 리뷰보다 보기 좋았습니다 ㅋㅋ👍🏼

EV4는 폴스타랑 디자인 언어가 비슷한듯...근데 외형이 저렇게 나온다면 대박날듯...ㅎㅎ

기아차가 아주 잘 하고 있네요

EV4 디자인은 기존 세단들하곤 진짜 완전히 다른데, 그 파격적 디자인이 전 맘에 듭니다❤

와 전기차 세단 너무 이쁘네요.😊

Ev3는 예전에 컨셉카 중에 네모인가? 그거 느낌이 조금 느껴지네요

차량 리뷰 관련해서는 탑이다 탑 장진탑!

와우 EV4 보고 박수쳤습니다!! 기아 응원합니다

ev3 구매각 재봐야지...

확실히 전문적이야

차알못이지만 아이오닉 6 컨셉트카와 양산형 의 차이를 보고 충격을 받아서 이제 콘셉트 카는 믿지 않아!

5시리즈 내연기관모델 영상은 언제올라옴?

미디어오토보고 세컨카로 레이전기차 사려고했는데 흠 더 존버해야되나...

EGMP 플랫폼으로 전륜구동차량을 왜 만드는지 모르겠네요. 엔진이 앞에 있는 내연기관과 다르게 원가절감할 포인트가 없을 것 같은데 말이죠.😅

디자인과 공학을 잘 섞어 쉽게 리뷰해주는 진택이형 고맙습니다^^

@tldnjsgksrhtckwtmqslek

9 ай бұрын

디자인과는 반은 미대 반은 공대라더니 이런게 정말 좋은 예시네요

아니 그런데 왜 a필러는 항상 검은색으로 칠하나요? 규정이 있나요? 필러 때문에 사고 많이 나던데 필러를 투명으로 하면 안되나요

7:03 어 이거이거~~~ 진택이형!! 꿈얘기 이거 막 함부로 해도 되는건가?ㅎㅎㅎ

행사영상 나온 것 중에 베스트메이드 영상이네요 최고최고

K3잔기차랑 소울전기차랑 두대 전기차머델나오는거군요

기아 EV 시리즈도 세단, SUV 라인업을 분리해서 이름을 지었으면 좋겠네요

K2도 궁금하다 어떻게 나올지..40만가즈아~~

왜 전기차들은 휠 인치가 큰지 아는 분 있으실까요?(궁금합니다 알려주세여~~ㅠㅠ)😊

EV3 배터리 큰거넣어주고 삼원계 넣어서 장거리용으로 좀 쓰게만들어줬음 좋겠네. 배터리용량을 선택하게 해주던가 충전속도 거지같은 LFP 극혐.. 삼원계넣고 충전속도 더높은옵션 모델을 내놓던지..

현대차는 ev day 언제하나요?

EV5은 의미를 알수없는 흐름들이 많아서 인상이 좀 난잡해 보이는게 아쉽네 측면, 후면 모두 훌륭한데 국내 출시때는 좀 정리되면 좋겠다.

헤일로카는 언제 내놓을건데?...

여기서도 뛰어다녀 ㅎㅎㅎ

니로의 고급 버전이라면 관심갈듯 하네요

기아가 현대보다 상품전략이 좋은거 같네요 확실히 스마트한듯 어그리 아오닉6 보고 대실망 7도 만만치 않을듯

디자인이랑 문짝설명 누님노래 때문에 이형꺼 챙겨보게되네 ㅎ

ev3이 괜찮아보이네

역시 디자인은 기아.. 미쳤다 진짜..

ev4 또는 ev3 둘 모델에 관심 있는데 출시 기다립니다 ~

Ev3랑 니로랑 다른게 뭐죠?

세단같지가 않고 크로스오버스러움. 크라운 크로스오버 첨봤을 때 받은 느낌

우왕 난 몇 등이징!?

EV3는 베뉴 정도의 사이즈로 생각하면 되겠죠?

제네시스 커넥티드, 디지털키 앱 없애고 마이제네시스로 통합됐는데... 기아도 커넥티드 디지털키 빌트인캠 앱 다 없애고 마이키아로 통합되나 보네요...

형 기다렸어요! ev 상위 짝수 버전 꿈 이야기 좀 풀어줘영~~~!

EV3 는 SUV 답게 만들어져 그나마 천만다행... EV3 전장길이는 4400~4500 mm 크기로 출시 해주길 바란다.. 이미 현재 스포티지는 4600 mm 이상 중형급 크기다.. 따라서 EV3 SUV는 4400 이상 전장으로 출시되길 고대 한다.. 한가지 전륜 모터 구동방식은 증말 잘 결정된 정책 이다..당연 4륜 출시를 하겟지만.. EV3 GT 고성능급 전기차 SUV 도 강력 희망 한다.. EV전기차 SUV라인업 다양화를 위해 EV3.5 혹은 EV5.5 요런 버전도 출시하면 좋겟다.. 근데 아쉬운건 EV 시리즈를 SUV 와 세단 혼용시켜 세퍼레잇 구분점이 없다는건 패착성도 있다..쪼메 아쉬운 대목 이다.. 2023년 국내 시장은 이미 SUV가 세단 판매를 훨씬 초월햇다..이는 전세계적 SUV 판매 대세 이다

2번째 차로 전기 세단 사려고 알아보던 중에 기아 Ev라인업에 세단이 나오지는 않을까 걱정돼서 댓글 달았었는데 역시 있었네요 Ev4 정말 멋진 것 같습니다

현대는 차량 1대당 최저 비용으로 대량 양산을 하려는 마음이 없어 어떻하든지 빨리 만들어 내놓아보고 소비자 반응을 보겠다는 의도

EV5를 이미 타본 사람으로써 저걸 왜 25 년에야 출시하는지 저로썬 납득이 어렵네요… 아무리 중국 시장모델이라지만 적어도 내년 초에는 나와야 하는데.

@pstarke1066

9 ай бұрын

한국엔 ev6도 있고 저거랑 동급의 니로ev도 있으니 굳이 지금 내놓을 이유가 없겠죠 대신 그보다 작은 ev3를 조만간 내준다니까 아쉽진않네요

@user-qf2tt5it1j

9 ай бұрын

으로서

@trap_autostudio

9 ай бұрын

@@pstarke1066 니로 EV가 가성비가 없는게 문제이죠.

@user-dk8pf3rl4x

9 ай бұрын

니로는 단종각 ev5는 중국전략모델이라 25년도에 나올땐 다르게나올듯요

@dhk4348

9 ай бұрын

한마디로 타보신 ev5가 해외 생산이라서 그렇습니다. 알다시피 대단하신 노조님들 덕분에 어떤형태라도 해외생산차는 국내서 팔수없죠. 공장새로 올리거나 기존차량생산 조정하고 생산라인 새로깔고 테스트생산하는데까지 2025년정도 되겠죠. 그시간입니다.

이형 오프닝 뛰어오는 걸로 컨셉 잘못 잡아서 맨날 힘들게 뛰어오네ㅋㅋㅋ 열심히 하는 모습이 보기좋아요 진택형님^^ 그나저나 열심히 뛰는데 배는 그대로네ㅋㅋㅋ

인산철 들어 갈려나???

과연 이번엔 가격책정 어케하려나...

흠… 저 헤드램프 디자인 난 왤케 이상하지… 많이 안팔리거 같음 ㅠㅠ

EV9 힘 빡줬는데도 말아먹는 느낌같은데 기아에서 어떻 나올지 ㅠ

@user-oq8zz7ff8q

9 ай бұрын

가격까지 빡줘서 그럼. 6~7천에 ev6보다 살짝 비쌋어야했음 ㄹㅇ

EV4는 후륜 베이스일까요?

@user-xv6gy1xp6w

9 ай бұрын

전부 전륜

@user-bb2ki5xc1i

9 ай бұрын

후륜 베이스는 고급라인만 ㅎㅎ

ev9 출시하고 충격 먹었나? ev5 사이즈가 가장 많이 팔리는 사이즈인데 먼저 팔아야하지 않나? ev4 ev3 사이즈는 지금도 많은것 같은데?

@KimTaehan

9 ай бұрын

전기차에선 EV4 EV3 사이즈가 아직 국내엔 없죠

음... ev4 ..굉장히 신경쓴것도 보이고 열심히 했구나 싶고 그렇긴 한데 본넷 안보이는차는 정말 좀 ... ev3는 정말 좋아보입니다! 잘봤습니다.

ev9기다렸는데 가격대보고 q8 계약했는데 i3 정리하고 ev3 사고싶은데 5~6천대 나올꺼같아서.. 그냥 테슬라 모델y 계약할까 고민중이네여;;

오늘 카메라 워크가 마음에 안드네...pd님 바뀌셨나요?

@user-wp7ty4vl9y

9 ай бұрын

사람이 너무 많아서 그런듯요

와 ... 멋지당 안전만 보장되면 사고싶다 ㅎㅎ

짝수 홀수 시리즈는 없다고는 하지만 결국엔 짝수는 suv, 홀수는 세단, cuv로 암암리에 자리 잡아갈거 같네요.

ev9부터 뭔가 맛탱이가 가는거 같다. 디자이너 바꿔야할꺼같네..

전부 다 크로스오버로 가려나 보네요 제대로된 세단이 없는건 많이 아쉬운 부분..

우왕 설명 잘 하심

조금더 깔끔하게 디자인 할 수 있었을 것 같은데 확실히 기존 내연차 메이커들은 아직 디자인이 가끔 과도기적인 모습이 나오네요. 물론 아이오닉5 같은 예외도 있었지만요.

좋긴하지만 중국산 LFP밧데리 들어간다는것이 아쉽습니다 ㅠ

크라운스포츠랑 비슷하게 가네 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

3천만원대에 출시하면 잘팔리겠네 근데 세단이라 아쉽다..

진짜 디자인 거지같네...