Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt

Jakby taka AI przysyłała dokładny adres załadunku i rozładunku + numer ref, wagę i ilość palet to lepiej niż niektórzy spedytorzy XD

Intensywnie piłujemy gałąź, na której wszyscy siedzimy.

@bbliberator1615

Жыл бұрын

Maszyna parowa już ją ucięła

@dominikgarsztka4761

Жыл бұрын

@@bbliberator1615 ale nie wyeliminowała ludzi, tylko zredukowała transport rzeczny i konny i stworzyła inne gałęzie zatrudnienia.A AI docelowo ma nawet wyeliminować tych, którzy ją tworzą.

@saitamaone2164

Жыл бұрын

Wręcz przeciwnie, drzewo rośnie , w niektórych miejsach usycha, a w innych wypuszcza nowe pędy. Jedne zawody wymierają całkowicie, inne zostają w formie pokazowej, inne ewoluują, a inne stają się tak rzadkie, że trzeba płacić grube pieniądze, żeby skorzystać z usług specjalisty.

Nie chce takich zmian!

Ciekawy temat, zawsze mówiło sie o wyeliminowaniu kierowców a wygląda na to że przynajmniej jeszcze troche będziemy potrzebni a zbędni w znacznej części okażą sie pracownicy biurowi.

@norbertrycj

Жыл бұрын

Najbardziej z urzędu komunikacji z rej samochodów można to już zrobić na stronie cepik przez profil zaufany tylko że właśnie darmozjady z urzędu muszą zarabiać i trzeba nadal się stawić osobiście lub przez "pośrednika" z pełnomocnictwem

Witam. Tak AI będzie siedzieć na Transie targować się o stawkę, pilnować kabotażu, i żeby kierowca gamoń nie pojechał z Włoch do DE przez Szwajcarię przeładowanym lekko busem. Jakoś się tym nie martwię, pozdrawiam spedytorów i kierowców. :)

@kollokolo6096

Жыл бұрын

No nie wiem, SI szybciej wyszuka ładunku niż człowiek. Kabotaż co tam jest do pilnowania, że według Ciebie przerośnie algorytm? Jeśli taki gamoń jest kierowcą, żeby jechać przez Szwajcarię to gratuluję kierowców w firmie :)

@michakielce1185

Жыл бұрын

@@kollokolo6096 Algorytm nie wyłapie czynnika ludzkiego. Jest naprawdę masa rzeczy których nie wyłapie. W idealnym świecie przy idealnych warunkach, algorytm sobie poradzi, ale nie poradzi sobie przy opóźnieniach czy innych rzeczach wymagających szybkiej decyzji.

@adrianmirowski8975

Жыл бұрын

@@michakielce1185 Człowiek nie ma żadnych szans w przypadku szybkich decyzji. Zanim człowiek zdąży zauważyć opóźnienie na drodze, to sztuczna inteligencja już dawno przeanalizuje wszystkie scenariusze i wybierze najlepszy.

Ciekawy film, daje do myślenia :D

A moje pytanie, czy w tachografie który pokazuje sam w jakim państwie jestem potrzeba stawać i robić wpis zmiany kraju ?

I znów transport będzie się opłacać.3/4spedytorow za bramę.a to spore koszty

@MxKxz

Жыл бұрын

W tym momencie gwarantowane zyski mają tylko spedycje. Przewoźnik może upaść, zginąć, zostać z długami ;)

@sawekszramka9979

Жыл бұрын

@@MxKxz .na moje odwrotnie.duza części spedycji upadnie.przewoznik mający fizyczne możliwość wykonania usługi będzie faworytem tej rywalizacji

@MxKxz

Жыл бұрын

@@sawekszramka9979 to dopiero przyszłość. Choć niejednoktotnie zasłużona.

Tak tak. Ciekawe jak ogarnie załadunek w miejscu A wypisanie cmr na załadunek w miejscu B, rozładunek w miejscu C ale tak żeby w dokumentach było tylko B i żeby C się o tym nie dowiedział i jeszcze A że został zrobiony. ( jak ktoś jest z branży to wie o co chodzi) Pozdrawiam

@bbliberator1615

Жыл бұрын

A kto nasra pod naczepę, jak AI wejdzie?

@CryptTM

Жыл бұрын

Ach ta "neutralizacja" dokumentów ;)

@Sokol_.Sokolowski

Жыл бұрын

Miałem tak nie raz z drewnem ale nigdy nie wiem o co chodzi.laduje drewno pod plandeka w de.dostaje papiery z załadunku które chowam.na cmr sam wypisuje adres z dupy holenderski podany przez spedytora jeden i ten sam ciągle.na granicy jak coś pokazuje tylko cmr.na rozładunku w pl wiedza co i jak ale podbijają nadal tylko cmr.😱 Bez kitu nie wiem jaki to ma sens

@kollokolo6096

Жыл бұрын

Spokojnie już będą wprowadzać E-CMR, czyli wszystko będzie w chmurze. :)

Dopoki na drogach i w magazynach beda ludzie tak dlugo algorytmy ai mozna wywalic do kosza. Na drogach korki. Nawet jak przyjedziesz na magazyn gdzie bedzie 20 pustych ramp to i tak dostaniesz pagiera i bedziesz czekal przy pomyslnych wiatrach 3-6h.

AI podczas planowania weźmie pod uwagę ilość spożytego alkoholu na pauzie i czas jego trwania? 😁

@philipslive9618

Жыл бұрын

Tak, zwolnienie takiego alkoholika z automatu.

@zdolny94

Жыл бұрын

Szczególnie na dzangłerze

@karolwojtya623

Жыл бұрын

Jo

Pozdrawiam 👋

Klaus Schwab już nie może doczekać się, aż się nas wszystkich pozbędzie. Jego ojciec kolaborant wie najlepiej.

@zbigniewbaszczak8300

Жыл бұрын

Takich ludzi jak K.Schwab,B.Gates powinno się izolować od życia w społeczeństwie bo z nadmiar pieniędzy za bardzo im odpierdala

@mirosawp.178

Жыл бұрын

Dokładnie tak

Cały transport potrzebuje INTELIGENCJI ale tej PRAWDZIWEJ a nie SZTUCZNEJ i to od przezesa az po kierowcę. A to całe AI nie ma prawa zostać bez nadzoru i wymaga jednego wielkiego wyłącznika awaryjnego. Bo inaczej człowiek zostanie niewolnikiem własnego wynalazku i ziszczą się scenariusze wielu filmów Sci-Fi

Autonomiki i niedługo jedyni, którzy będą zatrudnieni, by coś kupić w sklepie to ciężarówka, taptop i przyczepa.

Poczatek odjechany 👍👍👍🤓🤓

Witam! A czy widzi Pan jakieś zagrożenia?

Pewnie nie każdego będzie stać na taką inteligencję i wielu pozostanie przy Pani Kasi, którą można poderwać czy coś więcej😎😉😂😂😂Pozdrawiam

Może i AI jest szansą na większą optymalizację. Tylko powiedzcie - jak Wam się podoba wizja rozmowy lub komunikacji z bezdusznym programem, który nawet Was nie zgani ani nie pochwali, jak zwykły ludzki spedytor, dyspozytor?

Jak zostaną tylko poważni i profesjonalni spedytorzy, to bedzie oznaczało sukces.

O nie to będzie katastrofa!

Szanuj spedytora swego, bo możesz mieć sztucznego.

@kollokolo6096

Жыл бұрын

może sztuczny nie będzie oszukiwał. I nie mówił. "Awizację masz na pojutrze, ale jedź wcześniej może zdejmą" :D

No cóż, nie uniknione. Pozostanie pracować u dziada😉

Mówiłeś o optymalizacji zleceń. Czy w ten proces będziecie również imtegrowali giełdy zewnętrzne aby pomóc sobie w tym procesie? Czy tylko zlecenia Waszych wewnętrznych klientów? Lhtam bo to mega ciekawy i przyszłościowy temat 🚀

@adrianmirowski8975

Жыл бұрын

Generalnie proces ten ma zastąpić giełdy gdyż silnik napędzany sztuczną inteligencją będzie integrowany bezpośrednio z nadawcami, przydzielając ładunki bez potrzeby używania giełdy.

Sztuczna inteligencja uczy się sama, więc podejrzewam, że obsługa i rozwój algorytmu nastąpi, jako autorozwój. Wystarczy tylko dostęp do sieci i baz danych no i... prądu.

Juz widze te trasy

👍👍

Założę się, że AI będzie kilka razy bardziej kompetentna od spedytorek z naszej firmy...

@sawekszramka9979

Жыл бұрын

Będzie bezkonkurencyjne.moze pracować 24h/7.szubkosc analizowania . żaden spedytor nie ma szans.

@natanmysli4825

Жыл бұрын

@@sawekszramka9979 no i dobrze. Kilka idiotek, które jedyne co umieją, to poganiać kierowców, ale zaplanować zlecenia, to już nie bardzo, straci pracę.

Wszystkie zawody polegające na siedzeniu przed komputerem i stukaniu w klawiaturę odejdą na dobre. Zawody manualne jeszcze długo będą nie zastąpione. Napisać algorytmy do planowania pracy to jedno ale jej wykonanie to zupełnie co innego.

ciekawe co zrobi jak na załadunku lub rozładunku kierowcę przytrzymają 24 lub więcej

Nierealne i to raczej zguba dla firm. Już to widzę jak AI planuje trasę 🤣🤣 Życie przeważnie weryfikuje takie tematy. Już kiedyś pracowałem w firmie która ustalała mi trasę dojazdu. Szybko z tego zrezygnowano. Poza tym widać jak to co niektórzy możni tego świata pracują aby wyeliminować człowieka. Tylko jeśli ludzie będą bez pracy to kto będzie kupował z tego wszystkiego?

@kollokolo6096

Жыл бұрын

A jak spedytor planuje trasę? Nie planuje, kierowca sobie planuje na podstawie nawigacji. Więc nie wiem skąd takie zwątpienie w SI. SI na podstawie danych z GPSu z auta obliczy ile paliwa średnio auto zużyje pokonując dany odcinek trasy przy danym obciążeniu i dzięki temu, wyliczy za jaką stawkę opłaci się pojechać w trasę, weźmie pod uwagę opłaty za drogę. Człowiek spedytor nie zaprząta sobie tym głowy, bo ma kilka aut do poprowadzenia i szuka ładunków zamiast szczegółowo liczyć wydatki związane transportem siedząc w biurze od 8 do 16. SI będzie pilnować giełdy 24h. Będzie mieć pod kontrolą przebytą trasę i wyliczy na bieżąco czy kierowca zdąży, czy się spóźni informując zawczasu klienta o opóźnieniu. Czas reakcji na pojawienie się zlecenia na giełdzie to zaledwie sekundy, podczas gdy człowiek szuka czegoś o wiele dłużej. Ja tak to widzę, mogę się mylić, ale nie oszukujmy się jednak SI to przyszłość. Ostatnio zaszokowała mnie aplikacja na androida "Photomath". Piszesz równanie matematyczne na kartce, robisz zdjęcie i masz rozwiązanie w ułamek sekundy z przykładem jak to obliczyć. Także jak ChatGPT pisze wypracowania to jednak nie wiedzę przeszkód, żeby SI pomagała w transporcie.

Cześć. Dzięki za materiał. "AI" to na mój gust przyszłość, która będzie wymagała rozwinięcia, dopracowania. Fakt, w jakimś stopniu już z niej korzystamy. Na chwilę obecną przypuszczam, że zmieni pracę ludzi na lepsze, ale nie wyeliminuje ludzkiej pracy. Wg mnie nie da się wszędzie zastąpić człowieka maszyną. Musi być nad tym nadzór człowieka. Z resztą, gdyby doszło do zastępowania ludzi całkowicie, to takie maszyny produkowały by bezrobotnych, a tego raczej nikt normalny nie chce. Jeżeli różne procesy da się zoptymalizować w różnych miejscach, to w miarę rozsądnie należy to robić. Pozdrawiam.

@sawekszramka9979

Жыл бұрын

Zawody które wymagają umiejętności manualnych typu.fryzier stolarz kucharz jeszcze długo nikt nie zastąpi.ci co za komputerem na zasiłek.nie mają szans z ai.troche poczytać zobaczyć filmiki jakie To ma umiejętności na dziś a wciąż się rozwija uczy.a co będzie jak samo zacznie grzebać w swoim opragrowaniu i zmieniać swoje ustawienia.nie zapominaj że może pracować 24godziny na dobę siedem dni w tygodniu.bez szans

Mówiło się, że roboty tak szybko zastąpią kierowców, a tu taki psikus, że w mgnieniu oka zastąpią dużą cześć spedytorów, a zawód kierowcy będzie trwał jeszcze długie lata.

Technologie ej aj w transporcie wykorzystują, a kiero niebma gdzie na pauziebstanąć, bo o 18 parkingi pozapychane

już to widzę jak AI przepisuje zlecenia z timo na transa i mówi, ze klient tyle daje :D

u mnie jedna ze spedytorek uważa iż jest mądrzejsza od komputera . Bo nie widzi problemu ze auto A jedzie 120km na pusto żeby przepiąć sie z autem B i rozładować się w miejscu przepinki, gdzie auto B ma rozładunki po drodze na załadunek i po przepince auto b jedzie 120km na pusto na załadunek . gdzie auto A miało 25km na załadunek auta B . Dodam że auto B po przepince i załadunku wjeżdzając na autostrade wjechało 200m za autem A i gdzie tu logika

A czy AI przy planowaniu weźmie pod uwagę trasy i limity dla ciężarówek? Czy tak jak spedycję, wyliczy trasę jak dla osobówek?

@kollokolo6096

Жыл бұрын

Hmm biorąc pod uwagę, że istnieją nawigacje przystosowane do ciężarówek, to raczej zaplanuje pod ciężarówkę, a nie przez google maps, jak spedytor idiota, biorąc pod uwagę polne drogi przez las. :). Znam takie przypadki :)

@krzysztofdabrowski8458

Жыл бұрын

Są przecież nawigację z mapami dróg z limitami tonażowymi i wymiarowymi. Tu nie będzie problemu. Problemem będzie nieprecyzyjnie szczegóły w zamówieniu. Na zleceniu mam naczepa firana i 16 pasów zabezpieczających, a do poprawnego zabezpieczenia rol aluminium trzeba było użyć min 21(inaczej nie wypuszczą z zakładu) a ja dla spokoju użyłem 24. AI, a raczej szefów firm (bo program ma wyje..... i dalej robi swoje) czeka szok w spotkaniu z rzeczywistością: błędy w adresach, błędy w mapach przy planowaniu (szybko zmieniająca się organizacja ruchu w strefach przemysłowych) i najważniejsze czynnik ludzki. Czy będziemy podawać przy planowaniu że kierowca ma objawy grypy i trzeba spodziewać się że rozłoży go na kilka dni. Trochę czasu minie ale myślę że programiści dopracują te szczegóły i za kilka lat zostanie to wprowadzone wszędzie. Pozdrawiam.

@krzysztofgrau740

Жыл бұрын

Najwidoczniej miales pecha na firmy. Jezeli firmy maja odpowiednie narzedzia to beda Tobie wysylac trase w czasie rzeczywistym abys nie stal w korkach. Oczywiscie raz na ruski rok zdazy sie, ze popchnie pod zakaz tranzytowy, ale taki problem to juz nie problem.

@adrianmirowski8975

Жыл бұрын

Przy planowaniu brana jest specyfika auta, a tym jego gabaryty, nacisk na oś czy ładowność.

@kamilpwr9265

Жыл бұрын

@@krzysztofgrau740 bardziej rozchodzi się o problemy czasowe. W ostatniej firmie w której jeździłem często zdarzała się trasa poznań- standard-bydgoszcz-gniewkowo-poznan w kółku wchodzi ok 700km na drogi krajowe to chyba dużo.. na 10h jazdy było ciężko a i tak cały czas na odcięciu. Jak sam wiesz według przepisów powinniśmy jeździć max 70km/h więc jeśli trzymał bym się przepisów trasa nie do objechania. Ale przecież mapy Google mowia ze trasę objeździe się w 8:50

Dramat co sie dzieję. Może nie którzy ludzie nie nadawają się na spedytorów ale sztuczna inteligencja nigdy nie zastąpi czlowieka. Im bardziej sie technologia rozwija tym gorzej sie dzieje na świecie.

Czyli zamiast 3 spedytorów bendzie potrzebny tylko jeden...

Dla przedsiębiorców spoko, dla spedytorów pewnie gorzej... No ale cóż, takie życie. Niebawem spedytorzy zaczną jeździć:)

Coraz większa inwigilacja i zniewolenie nas czeka. Wiadomo że jako pierwsze wykorzystają to władze w tym samym celu co od setek lat tylko że z coraz większą skutecznością

Stoję koło waszego kierowcy , od rana wali żuywca. Co proponuje sztuczna inteligencja w takim przypadku???

@bbliberator1615

Жыл бұрын

Klocek pod naczepą i nalać do butelki

@CryptTM

Жыл бұрын

Wydłuży mu pauzę hehe

Fajnie ,bo mój spedytor obecny mnie wQrwia 🤣

"ejaj" niech nie pierdzieli smutków tylko najlepiej niech siada i jedzie ;)Nie będzie trzeba kierowcy serwisu ani żadnej logistyki :)

Coś mi się wydaje że jak to kiedyś padnie to się nie pozbieramy. Nikt nic nie będzie wiedział, a młodzi kierowcy i planiści zrobią pod siebie.

Zguba ludzkości

Witam. Nie uważam żeby IA zdominowało całkowicie rynek transportowy w branży spedytorów. Fakt... Od niektórych "rozdawaczy roboty" nawet pralka "Frania" ma większy potencjał i zasoby inteligencji. Natomiast jak stwierdził prowadzący wszystko jest wprowadzane do tabelek a z tego tworzy się algorytm skierowany na minimalizację kosztów. To może działać w sektorach transportu gdzie tzw "zdarzenia losowe" nie występują lub występują sporadycznie, np stałe ładunki na stałych trasach. Firma "Omega" jest potężną firma z ogromną flotą i może u nich sprawdzi się IA. Natomiast w Polsce większość transportu to mali przewoźnicy z małą flotą. W większości biorący ładunki z giełdy. Codziennie na innej firmie, co chwilę mający do czynienia z innymi ludźmi, czy to na magazynach czy w biurach. Na niektórych firmach załadunek czy rozładunek to kwestia chwili i czysta przyjemność, ale na innych to nerwówka i bliżej nieokreślony czas postoju. Jak wiadomo czas pracy kierowcy nie jest elastyczny. Wystarczy jedna wizyta w tygodniu na jasnej z takich firm i cały algorytm IA można wsadzić sobie w dududu. Poza są też inne kwestie: warunki pogodowe, objazdy, wypadki, awarie samochodów. Ciekawe jak z takimi zdarzeniami poradzi sobie IA. Możliwe że to dobra technologia i z przyszłością ale w naszych skromnych polskich warunkach raczej jeszcze odległa.

Sztuczna inteligencja pozbawi ludzi myślenia

Nic dobrego z tego nie wyniknie...

Siema

@CplusEOmegaPilznovideoblog

Жыл бұрын

Cześć 🙂

Jak sobie ogarnąć takiego sztucznego spedytora ?np dla mnie jako właściciela i kierowcy ?i ile to kosztuje bo nie wierzę że za frajer.

Na pewno część planerow poleci z roboty jak wprowadzą ej aj. Tak samo jak część kierowców poleci z roboty jak wprowadzą autonomiczne ciężarówki

@betonikysogonski2535

Жыл бұрын

A na koniec ktoś wciśnie guzik wszystko stanie i reszta zrobi kupę.

@adrianmirowski8975

Жыл бұрын

O autonomiczne raczej nie ma co się obawiać - na chwile obecną testy pokazują, że daleka droga. Raczej stawiam na pół-autonomiczne gdzie kierowca będzie mógł np. na autostradzie oddać stery.

To z kim będzie się flirtować? 🤔

@deejay1kg

Жыл бұрын

He he he Rozwaliłeś system 😄😄

Coś mi się wydaje, że to coś co tam wprowadzacie to nie jest "ej aj" tylko zwykły program 😂

@CplusEOmegaPilznovideoblog

Жыл бұрын

Panie Tomaszu, źle się Panu wydaje. Pozdrawiamy :)

@tomgol6971

Жыл бұрын

@@CplusEOmegaPilznovideoblog a można wiedzieć ile czasu zajęło trenowanie tegoż "ej aj". I na jakim sprzęcie?

takie "ej aj" to ja mam w ekspresie do kawy. Tera wszystko covid albo ejaj, nawet programik do optymalizacji kosztów. Obudźcie mnie za 20 lat.

Twoja żona :-)

Żebyście się nie posrali z tymi robocikami- jebnie jak w Terminatorze he,he. Nic nie zastąpi człowieka!

@sawekszramka9979

Жыл бұрын

Nie masz pojęcia o czym mowisz

I przez takie innowacje zawsze najgorzej wychodzą kierowcy. Tylko brakuje żeby pracodawca dawał pieluchy na drogę bo z tym sobie sztuczna inteligencja chyba nie poradzi:)

Ciekawe jakimi algorytmami będzie posługiwał się na centrach dystrybucyjnych marketa i tym podobnych EJ BIEdra aj aj ja jaj

I będziemy ruchać roboty

Panie Areczku 1200 i umowa o dzieło bo już mam 10 czat-botów na pana miejsce !!!!

Rozpocznij remont jakiejś drogi. Nie wprowadź tego do informacji dla AI. I wszystkie plany Ai poszły w pi***.

@CryptTM

Жыл бұрын

Czyli witamy w Rzeszy niemieckiej, a nie, czekaj, to już było :)

@woj7166

Жыл бұрын

AI o remoncie drogi będzie wiedziała zanim się on zacznie.

Wszystko fajnie, ale chyba Ci sie kończą tematy. Szkoda było to puszać, zero konkretów, tylko bełkot .... od jakiegoś czasu dość słabo tu.

@cezarycezary4544

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/d2umtKuan8m8fKw.html

@johnynoise1474

Жыл бұрын

@@cezarycezary4544 Dziękuje za linka, nie zmienia on jednak nic w kwestii tego, że przez 7 minut i 40 sekund niczego nowego sie nie dowiedziałem. Gdy chce kupić chleb, ide do piekarza, warzywa od rolnika a podlinkowany facet nie zajmuje sie AI czy NLP i jedynie odnosi sie do niego jako laik, który ma swoje przemyślenia. Taka treść jest dla mnie mało interesujaca, choć dla wielu bedzie bardzo doceniana. Wracajac do CplusE ... można było powiedzieć co konkretnie robi lub ma robić, co sie wdraża. W jaki sposób sztuczna inteligencja czy uczenie maszynowe odnajduje sie w TSL .... nic a nic. Wybaczyć, w mojej opini stracone niecpełna 8 minut życia - nie wróci. A co do autorytetów w tej dziedzinie polecam serdecznie Aleksandrę przegalińską

Do obory z nimi. Trzoda chlewna

Hahahaha i to ma się opierać na algorytmach? Powodzenia, choć największe mendy w tej branży to spedytorzy, to jak was ktoś zhakuje to macie po firmie.

he he he he he he

Ciekawe czy sztuczna inteligencja będzie pracować na magnesie:)

😂nie dlugo to ej aj nie bedzie potrzebowac ludzi wedle zyczenia Klausa Szfaba i Bila Gatesa ktory wszystkich zaszczepi i bedzie mu sie lepiej zylo 😊😊