За Fatboy Slim отдельный респект) противотливные двухсоставные алюминиевые подонны с датчиком уровня были и с завода, мне на позднем ej253 с AVLS такой встречался, там конструктив получше и он там реально противоотливной, а на видео по факту пеногасящая пластина просто, от отлива масла она мало поможет.

Ждём следующее видео на капиталку где этот герметик забил все что можно

По моему, у поддона будет вероятность встретиться, когда подушкам придёт кабзда.

ты где взял этот плеер ))

Супер, я только начинаю знакомство со своей импрезой врх и твои видео очень помогают

отлично с пластиной вышло,показательно)

Вы уже 5 лет в Питере 😳 Начал смотреть когда вы ещё в челябе делали свапы.... Помню как вы снимали как переехали. Думал пару лет прошло всего...

Ой вот прям проблема у людей в Питере, поддоны гниют и масло у людей посреди дороги съебывается

Большое спасибо 🤝

Любимая рубрика!!!

Эксперимент с противоотливом под Fatboy Slim безусловно оригинален. Но спешу заметить, что плотность, густота, и вязкость масла, несколько отличается от воды в вашей интерпретации. А посему и результат в виде количества жидкости на дне поддона будет существенно отличатся в большую сторону. Не говоря уже о пятнах масла на небритой наглой роже.)

@user-bf2dd4ve8l

10 ай бұрын

Ну, в принципе, треке масло становится как вода

О прям как сговорились... (У меня тоже готовится выпуск про противо-отлив) Музыка и выпуск 🔥🔥

за фэт бой слима отдельный респект!!!спасибо за полезные видосы!!!

Спасибо за видос

Красиво вышел из положения: и показал косяк производителя, и не поссорился с ним

@bbworks4135

3 жыл бұрын

Зачем ссориться)) Ценность в правдивоСТИ материала и нашей последующей работе над ошибками)

За информативность и, в отдельности, за Ya mama твердый лайк 👍

STIльно, молодEJно! Больше тюнячек богу тюнячек!

Отличный обзор. лайк. По поводу пластины в подрамник, а если наоборот вварить в подрамник шпильки, чтоб резьбой вниз стояло, и закрутить гайками внизу

@glebokator740

3 жыл бұрын

тогда не получится вернуть в сток без болгарки

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Ну тогда уж можно и на заклёпки его приклепать а потом высверлить если чё.)

обожаю эту рубрику

bb works как всегда на высоте, и самое главное не бросают своих клиентов на произвол судьбы. Много чего покупал на свой сг и было дело подгоняли без проблем накладку на радиатор, хотя проблема была в самом радиаторе... И ни копейки за это не взяли.... Вот бы еще упор ГТЦ под sg с VDC сделали🤣

@bbworks4135

3 жыл бұрын

🙌

На импрезе балка точно такая НО там нет проставок между балкой и лонжеронами и есть отличие в траверсе коробки И самое интересное если Двигатель опушен от лонжеронов на форе на 30мм то Коробка опушённая на 22мм Я это обнаружил когда убрал полставки между балкой и лонжеронами и поставил траверсу коробки от импрезы и кардан импрезы с подвесным делал я это для того чтоб установить секментальную кулису икея на 6 ступ И между поддоном и балкой у меня увеличился просвет за счёт того что относительно кугзова Двигатель поднялся на 30 мм а Коробка на 22 мм Так что подкинь между подушками и балкой по 2х миллиметровой пластине на всю плоскость Опоры подушки будь она Квадратная или круглая и будет тебе счастье !

@bbworks4135

3 жыл бұрын

🤔👍

Отдельное спасибо за месяц обкатки

15:13 от такого нанесения герметика где-то плачет #subiperformance

Это успех!

Добрый день вот посмотрел ваше видео купил субару легаси Ланкастер 1998 года я не фанат субару но хотелось большой салон не смотрел сколько стоят детали на него машина уставшая но думаю восстановлю потихоньку некоторые детали не подходят по ПТС приходятся брать образец

Ходили слухи, что боинг с качеством нехило так обосрался. Будь осторожнее с этим поддоном.

@bbworks4135

3 жыл бұрын

737 max)😉

@user-gl1cm8vn3i

2 жыл бұрын

Так он обосрался с качеством ПО, а не железок))

Крутяк!

В передней части дополнительная пробка для переделки сброса давления с масло насоса ?

Кто видел оригинальный поддон Субару изнутри - понимает, что никакие пластины там нахер не нужны, там две перегородки типа твиндека, которые все бултыхания сдерживают на раз два. Гниёт - да, тут +100500. Что касается различных нестоковых поддонов, то: - почему бы ребятам не сделать возможным втулить туда самый тупой датчик уровня от зубилы например. - если прям "ну ваще" напряжно сделать место под датчик - сделайте сбоку, где трубка щупа, небольшой отлив, чтобы щуп вставлялся сука вертикально, чтобы не было этого сранного секса с "поставить машину ровно иначе покажет хрен знает что". Тунинг так тунинг, чего уж там. А вообще интересно: объём масла больше, а по ширине поддон такой же и в длину не выходит за размеры. Где же объём добавился? Вниз? Маслозаборник и защита (у кого есть) с этим согласны? Для охлаждения можно было бы и рёбер наварить.

Успех, годнота

Почаще бы видосики!!! А Fat Boy slim тема :))

Талантище 👍😂

Чётко)

Набор субариста канистра масла и запасного двигателя😂😂😂 Свою Субару обожаю❤❤❤

5:50 Это огонь, нет, это конечно вода но Огонь!

не снимая двигатель, открутить крышку картера нельзя, мешает рулевая направляющая. передних колес как минимум, к сожалени. Наборчик купил ) Приятный. Спасибо за совет.

А защиту металлическую/композитную поставить не феншуй?)

чтобы не пихать закладную, можно было вытащить гайки и поставить вместо них болты крепления какого-нибудь автоматного маховика, так как шляпки на них частенько довольно низкие, а снизу уже затянуть гайками

как вы сделали такой классный звук басухи стерео на склейках?

Побольше бы видосов из рубрики тюнинг хуюнинг))

Стас скажите пожалуйста,а у рестайлинга нет такой проблемы с установкой

Нраица!

а 4 толстые (3-4мм), увеличенного диаметра шайбы между блоком и подушками + удлинённые (на те же 3 - 4мм) 4 болта?

Тюнячки... Спасибо тебе добрый человек за обзор Трибеки и... Налоговый кодекс СПб позволяет не платить транспортный налог при некоторых условиях вообще, сколько бы л.с. не было у машины.

Железо в стиле стингер шопа для тазов...

Почему просто не взять болты с плоской шляпкой и не поставить их со стороны двс?

Я заметил кое что масленыи фильтр грубои очистки там есть или нет

А разве там не должна быть защита двигателя?

За плеер волкман лайк :)

Отсылка на видео Гуся о хонде зашла)))))

Я один вижу каверну на ребре поддона после езды?

помнится мне ты сам говорил, мол ВСЁ, ЧТО С - ЗАВОДА ЭТО НОРМ!!!!ТАК КАК ЭТО РАЗРАБОТАЛИ УМЫ....НУ ИЛИ КАК ИХ ТАМ ИНЖЕНЕРЫ....

субаристы сначала делают, потом думают. Вот так всё через Ж и получается. Просто нужно было у токаря эту перемычку сделать, шире чем сток, там выпилить подрамник а на ширину новых отверстий закрутить резьбу)

А почему под подушки двигателя (или на них) не положили пластину металла, от тех же колодок пластины. Это поднимет двигатель на 3-4 миллиметра.

@andrewshevcev6796

3 жыл бұрын

А про коробку вы забыли?

@Pitons_Garage

3 жыл бұрын

@@andrewshevcev6796 Ничего ей не будет. Подкладывают и вполне всё нормально работает.

Ну противоотливные пластины и стоке есть, ценник конечно за поддон 18 косых конечно сильно, а так вещи конечно стоящие!

@user-kb8wt9hd9y

3 жыл бұрын

Дело только в том, что это не противоотлив. Противоотлив по другому устроен. Это всё пеногасители.

Мотор только при дтп коснется подрамника :) т. к. при живых сайлентах на верхней опоре, эта самая опора под интеркуллером не дает мотору двигаться вперёд и назад( под пиковой нагрузкой допустимо на 1-2мм максииум!) и этого тебе и хватает как раз :)

Привет а почему бы подрамник не опустить

Поддон немножко отпесочит при эксплуатации, а потом питерская химоза и сырость сделают своё дело и с алюминием, ну а так детальки прикольные конечно)

1:47 аллюминевый тоже металический)

Лайк за Fatboy Slim , вышло офигенно

И кстати да, болтики под маслоприемник нужно с фиксатором закручивать!!!

Интересно почему на канале нет ланкастеров???

интересные запчаSTI

а нагреть да подогнуть поддон в месте касаний не???

Алюминий корродирует тем более в спб. Особенно если солью сыпят дороги. Но алюм деградирует медленнее чем митол.

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Поэтому то Он этот поддон и заказал крашеным.) А вообще эта краска больше нужна как маркер для последующих увечий. Будет не весело если всё-таки пробьет его и придется раскошеливаться на хорошего аргонщика...

Всегда залеваю 5литров масла в мотор и делов то

Опыт только одного ej (ej20g ra блок) но там маслопримерник двухопорный в стоке шел. Подафигел, увидев одноного. А увидел у себя вчера, приподняв мотор, менял вкладыши 4,3 и 2 цилиндра. 2 поменять это отдельная песня))

снимите видео о том, что делать с гуром в моделях субару до 2009 г

@user-bf2dd4ve8l

10 ай бұрын

Менять

Эх, жаль видосы так редко(

👍

Где работает наш маленький любитель свапа? Мне бы приехать в норм сервис в Питере

Ставь подрамник от ГДБ с рейкой 2.2 и вероятно будет счастье, резать не придется)

@alexeynikolayev

3 жыл бұрын

Вот вы шутник. Где вы рейку в наше время на 2.2 живую найдёте?

У меня в штатный поддон влезает 5,5 литров масла. Вообще субару очень похож на мой старый 412 москвич.

А почему нельзя было поставить кусок колёсной камеры в тот зазор

А шо кувалда и арХон не поможет?

Масло заливай +0,5 к стоковому объëму, следи за уровнем (каждый день), меняй через 5 тыс. Будильники с давкой и температурой масла будут лить бальзам на твою душу. Это при условии, что прошивка не кривая

Стас, ты про этот косячек рассказывал в прошлом видео? Они в итоге исправили конструкцию?

@SubaruSect

3 жыл бұрын

Про этот в том числе , были ещё ньюансы , но меры на производстве по ним были приняты ещё до того как мы все собрали поэтому с ними больше не столкнется никто вообще

@TheChestersk8

3 жыл бұрын

@@SubaruSect этот нюанс тоже уже исправили?

@SubaruSect

3 жыл бұрын

@@TheChestersk8обещали изменить немного конструкцию , но сделали или нет мне неизвестно . Как по мне то и так норм , резать главное ничего не нужно

Может быть чуваки из ВВ сделают для каждой модели свой поддон,видно же, что очень много свободного места возле фильтра,да и что там за дыра на сварном шве?

@bbworks4135

3 жыл бұрын

Может быть😉 о какой "дыре" идет речь?🙂

@GOSHAGAGARIN

3 жыл бұрын

можно же обойти подрамник... сделав не большой угол на плостине ...

@alexeynikolayev

3 жыл бұрын

@@bbworks4135 о, это вы молодцы! Прямая связь с клиентом дорогого стоит!)

@bbworks4135

3 жыл бұрын

@@alexeynikolayev 🙌

крутой поддон супер качество ря кря зазора нету болты упираются режте подрамник неплохо конечно особенно если ты любишь получать пару новых дыр (очередной тюнинг из гаража)

11:05 поддон типа сгнил, но отклеивали его молотком)))

Почему так часто пропадаешь? 😁

У субару есть заводской масло приёмник с тремя точками опоры

И никто не напишет, что он много герметика намазал? При затяжке его выдавит очень сильно - половина окажется на улице, а половина в картере

А где Трибэка то, я думал Форя продал?

Ну чуть можно было шлифануть подрамник и упор домкрата до шляпок болтов

волкман кстати заебись плеер!!!!!!!!!!!!

Лайк за демонстрацию!))) А как же защита потдона, она же не всанет на место?

@bbworks4135

3 жыл бұрын

Защита встаёт

Лайк

Ляя, даа нуу нааахреен, видооос шооляяя😅

Датчик масла то где?

Покупал данный набор на свою импрезу, качество огонь, только у меня из нержавейки.

@bbworks4135

3 жыл бұрын

Спасибо за положительный отзыв о нашей работе🙂

@PStudioOne

3 жыл бұрын

На атмо 204 стоит ставить?

@bbworks4135

3 жыл бұрын

@@PStudioOne На атмо 204 поддон будет излишним на наш взгляд. Но решать все равно только Вам☝️🙂

А болты сверху вставить не пробывал ??чтоб снизу гайки закрутить ....

Плохо у ББ только то что они все скопировали детали с Импрезы спеки, а форестер чуть чуть отличается местами и все эти ништяки встают в него корявенько. Перфекционитсам противопоказано. Ставил их противоотлив в бак рестайла SG5, тоже кругом колхоз и допущения от идеала. Спасибо за видео!! Полезно, тоже хотел такой поддон поставить, теперь раздумал.

@bbworks4135

3 жыл бұрын

Про противоотлив от спеки для форя, все верно говорите. ☝️

@Riotstream88

3 жыл бұрын

@@bbworks4135 доброго времени суток, уважаемые, а адаптировать изделия под массового потребителя на форестерах не было желания? Много же народу ездит на них.

лайк

на сф5 балка мешает открутить одну сторону поддона :\

А чё в смысле. По шайбе под опоры. Пару мм толщины хватит

Как обычно..... Деды говорят... "Доработать напильником" ))

ахахахахахахахах спасибо за наглядное объяснение противоотлива)))

Коленвал работает не в масле и не в облаке масляного тумана. Коленвал работает на масляном клине высокого давления между вкладышами и шейками. Нижняя противоотливная пластина не даёт всему маслу размазыватьсяпо стенкам картера при резких затяжных поворотах, а вот верхняя пластина не даёт маслу плескаться, попадать на коленвал и вспениваться, ибо давление пены ниже давления цельного масла. Но по факту, мотор спокойно переживает просадку давления на пару секунд, беда будет, если давление кончится совсем а нагрузка на мотор будет идти постоянно, а ещё хуже, если нагрузка будет идти рывками. Сталь значительно прочнее аллюминия, так что 1мм стали - это норма и 5мм аллюминия не факт что прочнее. И аллюминий тоже гниёт в химически активных средах, а ещё "хорошо" лопается вдоль углов при встрече с твёрдыми объектами типа поребриков или камней, в отличии от стали, которая просто гнётся.

@bbworks4135

3 жыл бұрын

Комментарий по факту, а не вот это вот все)) звучит довольно профессионально ☝️Приятно читать

А я бы предложил приподнять мотор на несколько миллиметров. Но идея с закладной тоже классная.

@renkz8017

3 жыл бұрын

Можно взять новые подушки двигателя оригинал и дополнительно подложить под них пластины, тогда в итоге реально будет запас в несколько мм. У меня родные подушки сели так, что пришлось новые ставить. Мотор задевал поддоном за железную защиту. Колошматило по мозгам капец. Заменил подушки и тишина.