как уже писал под другими видео обзорами Арканы, Рено допустило ряд ошибок.. оставило барабаны, преподнесло дизайн салона "как новый и разработанный для арканы" (они думали что у нас гугл забанили или нет связи с другими странами???), по факту это торпеда, руль от дастера, мегана европейских... которые уже давно в продаже, а до нас этот дизайн дошел только в Аркане. Но не обольщайтесь.. это по прежнему дубовый пластик)) и планшет конечно как будто вчера на клей момент приделали.... он вообще не сочетается с линиями, и выдвинут вперед на 3-4 см))) лол))) Ну и конечно "мы в рено поспрашивали русский народ что ему нужно и дали вам 1,3 турбо с вариатором"... рука лицо. когда в россии ценят объемные атмо моторы с ресурсами под пол ляма... и гидротрансформаторные автоматы служащие столько же.. на крайняк ручку.. ну или робот DSG последнего поколения... но нет.. получите, распишитесь... дизель вообще убрали.. угу.. все для народа))

@Sarmat52

5 жыл бұрын

Не соглашусь только с роботом. С каких пор робот стал надежнее? 90% населения живут в городах и толкаются по пробкам. В пробках вариатор предпочтительнее в плане надежности. Так что с роботом вы слукавили, наверное от эмоций)))

@user-bq5cd4ru4y

5 жыл бұрын

@@Sarmat52 вы в курсе что такое робот?? это механика, с элеткро приводом + сцепление в первых роботах обычное стояло, а потом поставили два диска, да еще и в масле.... и тоже с электро приводом... чему там изнашиваться?? В том то и дело что робот передачу втыкнул, электроника в пробке на первой тошнит и все... какие проблемы?? я вообще за обычную механику.. уже 9 лет езжу на ней и проблем не знаю.... более простой и надежной трансмиссии еще не придумали.

@Sarmat52

5 жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y вы ездили на роботе? Думаю нет. Даже мокрое сцепление очень часто до 50к не доезжает. Есть в ней еще такой агрегатик, как мехатроник. Он приказывает долго жить в любой момент. Полно случаев, когда он помирает сразу после обкатки. Почитайте мат.часть. Вариатор в городских условиях на много надежнее.

@user-bq5cd4ru4y

5 жыл бұрын

@@Sarmat52 мне не нужно читать.. я езжу на атмо 2 литра и ручке... и все мехатроники и вариаторы на болту вертел))

@Sarmat52

5 жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y я рад, что вертишь, так какого хера ты за робота топишь, если не знаешь, что это такое))) это называется "дуть понты")))

Зря не ставят 2х литровый проверенный мотор, а 1,33л турбо может не прижиться. Не зря американцы говорят, что всё решает объём. По моему всё сделано в угоду экологии и экономичности, а для России этот аргумент не на первом месте.

Рено обалдели! Думают, что пипл схавает очередную каку в новой обёртке? Хрен! Всё это повод задрать цены.

Возвращайтесь !

1,3 который только по паспорту превосходит 2,0, а по факту все тоже самое но нет надежности и механики?! Да ну нафиг!

С таким движком только даром :-)

где подстаканники для второго ряда? где дефлекторы обдува для второго ряда?

ВЫ где пропадали??? Когда будут сравнения ???

@gans12345y

5 жыл бұрын

Посрались наверное толстого вон нет, или забухали)))))

Странно что 1.5 dci на него не идет, неделю назад ездил на новом мегане с 1.5 dci и автоматом. Очень понравилась эта связка

Жду купе джили.

почитал комменты на авторевю, её там похоронили капитально )))

@user-bq5cd4ru4y

5 жыл бұрын

сейчас и тут похороним.... а еще под видосами "за рублем" её тоже похоронили.... под 3..мя...

@Fat_Fly

5 жыл бұрын

Ну хоронят то её, не будущие покупатели, а всякие дастероводы со школьниками-пассажирами. Для них это плохая машина. Только Аркана создана не для них!

@user-bq5cd4ru4y

5 жыл бұрын

@@Fat_Fly а для кого она создана?? для них она и сделана.. что бы ты пересел типо с дастера на авто классом выше... или вы думаете владельцы каких нить камри, хонд, кий , хюндаев пересядут на аркану??? смешно))

@user-bq5cd4ru4y

5 жыл бұрын

@@Fat_Fly или вы думаете что те у кого не хватило на тигуан сядет на аркану?? спасибо, посмеялся))

@Fat_Fly

5 жыл бұрын

@@user-bq5cd4ru4y Мой смешливый друг! Вы не допускаете, что на Аркану могут пересаживаться с Логанов и Сандеро? То есть, люди, которым Дастер никогда не был интересен! Со Шкоды Рапид можно пересесть. Эдакая альтернатива Октавии. С яркой внешностью,, высоким клиренсом и полным приводом. Со старого Опеля Астра можно пересесть. Нового-то не предвидится на нашем рынке! А всякие, упомянутые вами Тигуаны и Камри этой машинке не конкуренты! У них свои покупатели.

По доступности китайцы впереди, а по качеству- пока нечего сказать.

Движок без гильз конечно напрягает. С вариком я бы смирился, на топ версии варик от икс трейла идет, но ресурс движка в таком исполении, учитывая регионы с зимними морозами, конечно отталкивает. Скорее всего через год 2,0 поставят.

Этот логан комби за такие деньги не нужен, Каджар новый за эти деньги ушел бы в лет.

вангую: 1.3 не приживется тем более с вариатором, 1.6 слабый . Позже будет 2.0 возможно с гидротрансформатором.

У этого рено: перед как у нового рено колеоса, а зад от мерседес GLC300 купе

Для России не нужны новые (одноразовые) авто и по такой стоимости, Нужно проверенные временем выпускать модели, доход не вырос у людей совсем с 2014-го.

В Рено думают что идиоты вокруг??? Выпустив дастер 2 , под видом арканы))) лучше бы они коджар привезли!!! С каптюром прокатило ))) типо это не дастер!!! С арканой Нет , не нужен дастер за 1,5 ляма!!!!

@alexnikaba9857

4 жыл бұрын

ну, с дастером у них же прокатило выдать дерьмо за крутую иномарку! вот решили повторить )))

Алюминиевый мотор с напылением в цилиндрах на турбине... OMG Ладно, если он 100 тыс без капиталки пройдёт :-| Сюда просится F4R .

,,Махина,, не очень,🤔🤔🤔🤧🤧

Хуета за большие деньги ( Порадовал только кузов.

Аркана бред полный! Дизайн не плохой! В остальном всё хуже,чем можно было ожидать! 1,3 бред! Барабаны бред! 1,5ляма бред!