Лично твой этот обзор понравился. Понятно что может авто, и что не желательно. Поставлю лайк!

как у него с антикором? оцинковка?

Прикольно душу отвел😁👍

Поржал ! ставлю лайк ! давай не кончай рав 4 .

"Чем круче внедорожник - тем дальше идти за трактором" надо запомнить )))

Как она в поворотах ведёт на скорости 65 или 80км

Это на вариаторе так можно?

Сделай лучше видос про лопату, какую лучше купить если не умею ездить офф роад

@user-hh7zg4wb8y

3 жыл бұрын

Дурик, лопата твой язык, скинь лучше свой номер, видос снимим про него. Думаю интелегент, ты догонишь, в этот раз что пишет тебе вовсе не девушка))

@wesleyomar7822

2 жыл бұрын

I know Im asking randomly but does any of you know of a trick to get back into an instagram account? I was dumb lost the password. I love any tips you can offer me!

@johnjaylen6754

2 жыл бұрын

@Wesley Omar Instablaster ;)

@wesleyomar7822

2 жыл бұрын

@John Jaylen I really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. Takes a while so I will reply here later with my results.

@wesleyomar7822

2 жыл бұрын

@John Jaylen it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you saved my ass :D

почему не срабатывают противоположные оси при пробуксовке?

Мне понравилось!👍

Lock differential on? O off?

Подскажите как отключить системы курсовой устойчивости? Электроника не даёт по говнам лазить.

Приветствую а почему когда буксовал передний задний привод не вместе крутили то один то другой 4wd вместе же грести должны?

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Когда электроника включена то работают имитации блокировок и момент с пробуксовывающих колёс переносится на другие которые стоят. То колесо которое буксует притормаживается. Когда электроника выключена то колеса крутятся по диагонали. На канале есть видео работа полного привода тойота рав 4, там я все подробно объяснял и показывал. Это видео одно из первых поэтому строго не судите)

Это фиаско , братан ! Над тобой даже женщина смеётся . Это городской кроссовер ! Да и где тут off-road нашёл ?!

У меня раф 10лет я доволен

Начиная с 3:00 минуты-понял, что у тебя в Рафике прокладка херовая установлена.

@user-cd4ce8cg5t

5 жыл бұрын

ГБЦ? :-)

@user-iw1lg2ox4i

2 жыл бұрын

@@user-cd4ce8cg5t МСР)

Отличный автомобиль)))

Мне нравится)))

Всех приветствую , не могу определиться кого лучше приобрести из кроссоверов этого класса , по советуйте . данный момент владею Камри в 35 кузове , хочется что то более проходимее

@user-gn9oq7yl6w

2 жыл бұрын

В итоге определились с выбором авто?

Интересно было бы почитать комментарии владельцев Рав4. Проверяли ли вы рафчик на проходимость или нет? И какой результат?)

@nikolayfx659

6 жыл бұрын

Я проверял, могу фотки скинуть))))))))))

@dasautochannel

6 жыл бұрын

в снег или грязь залазил? ))

@nikolayfx659

6 жыл бұрын

Gonchar TV и туда и туда ипо такие уши)))))

@dasautochannel

6 жыл бұрын

ну если есть что показать скинь в инсту instagram.com/evgen_goncharenko/

@dasautochannel

6 жыл бұрын

а вообще о проходимости что скажешь?

А мне очень интересно узнать как он отключил все системы курсовой устойчивости.

Подскажи у тебя какого года рав,и объем двигателя какой,бензина по городу и на трассе сколько кушает,еще ходит такое мнение,что кузовщина у японцев до 2005г лучше(и меньше гниет),чем после 2005г-ты что по этому поводу думаешь или может что то знаешь?

@dasautochannel

6 жыл бұрын

у меня 2012 года, 2.0 148 лс это по паспорту. По городу примерно 10,2 по трассе 9. Я ее чиповал, перепрошил под евро 2 (второй лямбда чет глючил и тянул за собой полный привод и все вытекающие). Сейчас ориентировочно 160лс. Едет заметно по бодрее. По кузову могу сказать одно, что не только у японцев раньше металл был качественнее. А на счет гнить, то не встречал равчики которые просто так начали гнить (имеется ввиду свежие). Либо если есть дефекты по кузову, либо года пришли.

Круто! Скажите, пожалуйста, чем отличается Vanguar 2010 km Vanfguar 2012?

@saaauu.

Жыл бұрын

Рулем с права

@vpupr9

5 ай бұрын

Годом выпуска.

@vpupr9

5 ай бұрын

​@@saaauu.Все Vanguard праворульные

Рассматриваю такой автомобиль ,подскажи ,какие у нее болячки,что менял ,как с коррозией дела ?спасибо

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Машина хорошая! Советую посмотреть видео на канале: плюсы и минусы рав4 и работа полного привода рав4. Там все нюансы рассказывал. Если в кратко то выходит из строя вторая лямбда, такое частенько встречается, я просто перепрошил под евро 2 и все, езжу и не жалуюсь) Замерзал замок задней двери, зимой не мог закрыть. По поводу коррозии то тут все норм, ее нет! По сути обычный японец. Дорого стоит на вторичке. Это больше плюс чем минус. Купил поездил и так же продал. Не сравнится с немцами по технологичности, но и немцы не сравнятся с японцами по надежности) А так конечно всякое бывает и тут тоже может что-то сломаться, но в целом автомобиль мне нравится! Если есть какие-то еще конкретные вопросы то задавай. Езжу на нем уже не мало, поэтому что смогу подскажу.

Это автомат и 2 литра двигатель?

Подскажи пожалуйста!зимой в крутую горку где много снега заезжал на равчике своем?

@dasautochannel

6 жыл бұрын

да заезжал, едет без проблем! только газ надо давить чтобы имитации блокировок работали. Сначала антибукс давит мотор, поэтому надо сильно газовать

@user-bi6xz4wr6i

6 жыл бұрын

Спасибо за ответ

@dasautochannel

6 жыл бұрын

если еще что-нибудь интересует, спрашивай! я достаточно долго им владею, немного знаю)

@dasautochannel

6 жыл бұрын

у меня 2012 года, 2.0 148 лс это по паспорту. По городу примерно 10,2 по трассе 9. Я ее чиповал, перепрошил под евро 2 (второй лямбда чет глючил и тянул за собой полный привод и все вытекающие). Сейчас ориентировочно 160лс. Едет заметно по бодрее. По кузову могу сказать одно, что не только у японцев раньше металл был качественнее. А на счет гнить, то не встречал равчики которые просто так начали гнить (имеется ввиду свежие). Либо если есть дефекты по кузову, либо года пришли.

@user-bi6xz4wr6i

6 жыл бұрын

А с прицепом ездиешь,как тянет хорошо?

Класс

Хочу пересесть с рх350-го лексуса на такой же только на механике и переднем приводе, не знаю только по деньгам на этот кузов только хватит или на следующий... а так Авто нравится

а как дела с рулевой рейкой обстоят? владею таким но в 3 кузове! сколько рейка ходит?

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Слышал по отзывам что она не очень надежная. У меня пробег около 80 тыс, пока без нареканий. Сложно сказать сколько ходит, все зависит от случая. Есть знакомый у которого рав 4 до рестайл пробег 150 тыс и все в норме

@suvorov60

5 жыл бұрын

А это по Вашему не в 3 кузове ?

@bintraid4944

5 жыл бұрын

У меня пробег 250000т застучала рейка, рав4 2.4 3

@Mr4yk4a

4 жыл бұрын

Рав4 2011 2.4 пробег 148000 рейка не стучит

У меня второй кузов, зимой по колено снега проезжали

Хочу но не знаю что купить Toyota Raf4 или subaru forester 2.0 подскажите

@user-vr6hp8rn1d

3 жыл бұрын

Было и то и то, Субару однозначно!

@NAjKONn

2 ай бұрын

Было и то и то, Toyota однозначно!

Самый главный инструмент в таких ситуациях - это всегда лопата)))

@user-wq1nd1kz3e

6 жыл бұрын

Без нее никуда)

@dasautochannel

6 жыл бұрын

с ней чувствуешь себя по увереннее)

Автор привет. Помогает ли блокировка дифференциала в том чтоб все 4 колеса включались в работу, а 2 по диагонали? У меня праворукий рав31 и в нем нет кнопки блокировки дифференциала

@dasautochannel

6 жыл бұрын

Кнопка это не блокировка. А принудительное включение полного привода. Когда ее нажимаешь просто подключается задний. Плюс в том что при таком включении не так перегревается муфта полного привода чем без кнопки просто подключается задний привод при пробуксовке.(из-за распределений) А на счет имитаций блокировок, то они включаются когда буксуешь и даешь высокие обороты. В этом минус. Если давать в натяг и колеса начнут пробуксовывать то ты просто будешь диагоналиться. Поэтому надо газовать. Например у Форика с этим гораздо лучше.

@user-cf5pg1on7n

4 жыл бұрын

Какая нафиг блокировка дифференциала!!?

👍на ровном месте засадил тойоту. Супер водила.

Прикольный тест получился. У меня тоже рав4 2011г. 2.0 вариатор. Взял его в октябре 2017г. Хотел зимой проверить полный привод, буксануть. Ничего не вышло. Снега было мало. В общем машинка нравится. Но… всё-таки немного вялая. Думаю что из за вариатора. Багажник короткий. До неё у меня были универсалы. Там както подлиньше багажники. Расход сейчас показывает 9л. По городу. Правда я в пробках не стою. Зимой при морозах было 10,7л.

@dasautochannel

6 жыл бұрын

Я свою перепрошивал под евро 2, стала бодрее. Есть видео на канале я так рассказываю зачем и почему.

@user-kr2pe5dh9z

Жыл бұрын

надо было брать 2,4на автомате

@bobmac935

Жыл бұрын

@@user-kr2pe5dh9z нет у нас таких. У нас очень маленький рынок и выбор небольшой. Если 2,4 появится в продаже, то очень редко и не на долго. Кстати, сейчас выбило Check engine. Наипнулся блок Valvematic. У нас их никто не ремонтирует, б/ушних нет вообще. Пришлось купить новый за 850€. У официалов вообще стоит 1200€.

@bukuruzer

4 ай бұрын

​@@bobmac935 это на 2.0 рестайле такой блок?

@bobmac935

4 ай бұрын

@@bukuruzer такой блок я видел не только на RAV4, а и на Avensis и на Corolla . Кароче везде где на крышке двигателя написано Valve Matic. Конкретно мой случай двигатель был 3ZR-FAE.

Ролик очень классный только ненужно останавливаться в с негу и в песке

На рыбалку на таком авто самое то, (само собой с лопатой в нагрузку)))

@dasautochannel

6 жыл бұрын

На зимнюю)

Гореводитель ,я тут на 2113 проеду. Не нужно так газовать! Медленно протаптываешь колею и едешь. Вперёд - назад ,вперёд - назад и все. Видел бы ты, как я вчера по такому же снегу ездил ,не снимал бы обзор))

@user-bk5kp8qx8b

Жыл бұрын

я на гетце тут гонял

@bukuruzer

4 ай бұрын

​@@user-bk5kp8qx8bда на цивике тут проезжал

Он способен , но не в твоих руках

Нужно поменять прокладку...

@bukuruzer

4 ай бұрын

Течёт да😂

где ты едеш по сугробам тут на класике можно проехать

Он очень низкий для бездорожья, ловишь диагональ и встал, ходов подвески почти нет. Логан степвэй такой же клиренс имеет если не ошибаюсь.

Это паркетник на котором ездят по городу! Для того бездорожья есть рамные внедорожники! Которые сделанные дя таких условиях и не только!!!

ну и ездок😊😊😊

Расход топлива какой?

@user-em9kk3jp3j

4 жыл бұрын

12.5

Резину не пробував на зимню поиіняти...

Рав нормальная машинешка, только в ровных руках и нормальной головой. Не стоит себе придумывать, что можно по бездорожью передвигаться. Легкая грунтовочка и не более. Скромнее ...

Вариатор жалко. Скажи автор, как ты все ситсемы отключил?

@dasautochannel

6 жыл бұрын

На видео равчик 2.0 МТ)) так что ничего не жалко)

@dasautochannel

6 жыл бұрын

нажимаешь TRC OFF и держишь около 3 секунд и отключается антибукс и курсовая устойчивость

@dasautochannel

6 жыл бұрын

кстати этот рав4 чипованый.

@nikolayfx659

6 жыл бұрын

Gonchar TV это не полное отключение. А че там чипованного?

@dasautochannel

6 жыл бұрын

мозги прошиты. Выдает чуть более 160 л.с. и перешит под евро 2.

Ну автомобиль по любому отличный, тут не посмотришь. Но хочу всем открыть правду. Вытащила ведь авто от части Я))))) Толкала из последних сил)

@dasautochannel

6 жыл бұрын

чтобы мы без тебя делали)

@niietvrn

6 жыл бұрын

мотай на ус)))

Снега 20 см выпало че там проверять

Можно засадить любую машину!!!!не умеючи

Прикольный тест драйв))))

@user-wq1nd1kz3e

6 жыл бұрын

хорошо смонтировано

У меня раф, ДВС 2,4 Америкой, едет прекрасно, мне на 3мин.30сек понравилось как ты ехал спокойно, так и надо.

Ну ты нашёл куда заехать!))) rav не джип . Он паркетник. Ты зачем это устроил?🤷🏼‍♀️🤦🏼‍♀️ я знаю такие места где и Хаммер h3 застревал..... и покупай вот после таких как ты тачку 😭

Привет.а почему не крутились все 4 колеса когда ты буксовал в снегу???

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Все колеса и не должны крутиться. У рав 4 полный привод подключается через муфту, что имитирует блокировку межосевого дифференциала. Так же у равчика существуют имитации колесных блокировок, когда колесо пробуксовывает его начинает система притормаживать и момент переносить на то которое стоит. При выключенной электронике колеса крутятся по диагонали которым легче и никаких имитаций нет. На канале есть видео работа полного привода рав 4, там я показывал и рассказывал. А это одно из первых видео, поэтому не судите строго.

@Davidmest

5 жыл бұрын

У меня еще 2 вопроса: 1.стоит ли покупать гибридный рав 4 5 поколения?или затрат больше чем экономии бензина? 2 вопрос. У рав 4 5 поколения полный привод работает постояно даже на скорости 120 км.в час.или отключается и включается автоматически при нагрузке? И можно ли ли самому включать и отключать полный привод например на трассе.?и полный привод намного кушает больше бензина?

@dasautochannel

5 жыл бұрын

По поводу гибрида сказать не могу, но отзываются вроде не плохо. Расход там понятное дело поменьше. По поводу полного привода то он на рав 4 подключаемый. Либо автоматически, либо принудительно с кнопки. При скорости свыше 40 км/ч он отключается. На ходу включать можно

@dasautochannel

5 жыл бұрын

Кушает полный привод чуть больше. Просто вес у машины больше, ну и в отдельных случаях приходится задние колеса дополнительно крутить. А так у вас постоянно передний привод и на трассе вам не за чем включать полный привод. Передний безопаснее

@Davidmest

5 жыл бұрын

У меня сейчас рав 4 3 поколения уже 10 лет.и там нет кнопки включения полного привода.и я не знаю или он работает постоянно(скорее всего) или включается автоматически? Я думаю постоянно. Теперь надумал менять машину на рав 4 5 поколения.и тоже не знаю брать или не брать полный привод.снега у нас нет.

А Кто-нибудь нажимал кнопку блокировки на сухом ровном асфальте и пробовал проехать по нему с полностью вывернутым рулём?

Друг ты что-то говорил про форика, натянет он твой рав. А ты ездок конечно 🤣

Поменяй прокладку между рулем сиденьем

Те, кто любит природу, рыбалку, охоту, вообще в сторону этого паркетника даже не смотрят. Это так, техника для частного дома, где нет асфальта, но и бездорожья тоже нет.

@user-ye3bz7mv2x

6 ай бұрын

С чего такое мнение? Очень проходимый и вместительный авто, как раз на нем на рыбалку и ездим...уметь нужно ездить просто, и резину нормальную ставить

У меня товарищ ухитрился Урал трехмостовый засадить в поле, в единственном сугробе. Заехал, остановился, а тронутся уже не смог, начал буксовать и посадил на мосты, хотя ходом прошёл бы там играючи. Пришлось за трактором идти, благо недалеко был, вот так сдуру что угодно засадить можно.

на лопате должен быть затписан тел. ближайшего тракториста 🤣

С Субару потянется на таких сугробах?

У меня 10 год ЛОНГ версия 2.4 и простая древняя 4ст акпп живём на Алтае по такому снегу ч/з день езжу идёт даже непукнет и богажник добрый и для задних пассажиров места вполне хватает + задний ряд можно двигать и спинки под углом наклонить. Ничё вроде машина вполне оправдывает свои деньги ESP без заморочек кнопкой откл.

@sault_pepper

4 жыл бұрын

Как ESP отключить ?

Всем привет, считаю, что ты даже и не хотел на ней вылести, так как знаю, что это за аппарат. Ждём новых видео))

@user-eq2rl9oq5v

3 жыл бұрын

Русский язык считаю вам надо ещё учить,грамотейка,вылести проверочное слово какое?Невмен чтоли совсем?

Какая коробка? Включена ли была блокировка? Отключена ли была антибукс? Вопросов больше чем ответов.

@vpupr9

5 ай бұрын

Он сказал в самом начале, что блокировка включена, антибукс выключен

Какая резина стоит, и какая коробка передач?

@dasautochannel

6 жыл бұрын

bridgestone blizzak липучка, а коробка механика

Только вот у него эта проблема, что все силы он кидает на 1 колесо при полном приводе и при выключенной курсовой устойчивости. Что мешало сделать, чтобы тупо крутились ПОСТОЯННО 2 задние колеса при включении полного привода?! Вот сегодня во дворе встал, тупо заехал одним колесом на лёд и всё. Тупо крутит это колесо по льду и толку 0, что назад, что вперёд. Благо трактор мимо проезжал и дёрнул. Вот после этого я хочу полноценный полный привод или хотя бы интеллектуальный, чтобы он понимал, что не надо крутить это колесо, а надо другое. А так машиной вполне доволен, пользуюсь уже 2.5 года. Брал бу за 930к с пробегом 115тыс.км. Минус очень прихотлив в бензину, за 1 год сменил 3 датчика кислорода(китайских 3500руб 1шт.). Сейчас поставил оригинальный(11000руб 1шт) и вроде всё ок тьфу тьфу тьфу.

Я бы конечно ещё посмотрел поплывет рафчик или нет)

@niietvrn

6 жыл бұрын

Боюсь я там уже ничем не смогу помочь) здесь я хотя бы толкала)))

@user-wq1nd1kz3e

6 жыл бұрын

ахах) рассмешил)

@dasautochannel

6 жыл бұрын

уже плавал) но только на пароме)

Начались там коментарии про резину и прокладку, на диагонали рав не очень, 2002 2003 во всяком случае

@user-em9kk3jp3j

4 жыл бұрын

2012 год тоже на диоганали ни какой. А по рыхлому снегу по ровной поверхности, на зимней резине он спокойно едет пока на пузо не сядет!

@user-ue6wi5bc1k

3 жыл бұрын

@@user-em9kk3jp3j да , диоганалка не любит это машина. Езжу на такой с 13 года. В остальном машина устраивает.

Слишком замудреная система отключения ESP

@user-cf5pg1on7n

4 жыл бұрын

И как Ее отключают?

@user-em9kk3jp3j

4 жыл бұрын

@@user-cf5pg1on7n долгое нажатие на кнопку антиюз

Владею таким же, только на механике ;) В таких ситуациях очень не хватает полноценной имитации блокировок, а так в своем классе он не хуже других машин, разве что только Форик его объедет в аналогичном случае.

@dasautochannel

6 жыл бұрын

это авто тоже на механике

@dasautochannel

6 жыл бұрын

А Форик тоже отличный авто, если предоставится возможность обязательно возьму на тест-драйв)

там на жигулях без лопаты можно проехать

Автор не обижайся пожалуйста,обзор офф роад это не твоё,рассказывай лучше про кнопочки,снега 10 см ты с лопатой носишься вокруг,смешно смотреть,про грязь сними ещё.Могу в личку скинуть как он едет по снегу

Ребята по тополиному пуху хорошо идёт,не питайтесь загонять в сугробы,сцепление спалите враз.

@rcshow5901

5 жыл бұрын

это скорее про шниву. норм рафик 2.4 пушка-гонка.

За 8 лет не сидел ни разу. Было не проходил сугроб, было на повороте в горку колеса вывешивались по диагонали

@dasautochannel

6 жыл бұрын

Там холм из земли был, на видео видно как машину развернуло. А так я считаю у рав4 для кроссовера хорошая проходимость

@user-no3wk3jj5i

4 жыл бұрын

Если так буксовать то вариатор на....нешь и штук на 60 встрянешь!!!!

ну так это ведь РавЧик!!!! тут по другому никак! пройдет везде!

@niietvrn

6 жыл бұрын

отличный автомобиль)

@user-wq1nd1kz3e

6 жыл бұрын

равчик снега не боится)

@dasautochannel

6 жыл бұрын

может быть и не везде)) но проедет далеко))

@user-rp5tb5uy7s

5 жыл бұрын

ты видать на гранд витаре еще не ездила))))))))))))

Ребята, какой рав4 и попояс снега, не мучайте машину...

У моего отца рав 4

Сугроб, это когда бампером снег перед собой толкаешь

@user-cg3jj4rg5b

4 жыл бұрын

Ну ну,сугроб талкать и трактор можно засадить. Кто как))

Спасибо за видио. У меня такой 2011 года. И одна беда-загадка. Как только машине становится тяжело в сугробе. Так она сука, выключает вращение колёс.Мычит, а не вылетает. Это у меня такое или у всех? P. S. Ничего не вкл и не выкл. Просто езжу да и все.

@dasautochannel

6 жыл бұрын

ты газ нажимаешь, она просто гудит, а колеса не крутятся? у тебя механика?

@bbbyar5712

6 жыл бұрын

Есп выключи

@sergeyivandikov6926

6 жыл бұрын

Это работает защита вариатора. У вариатора есть ограничение по крутящему моменту и по проскальзыванию ремня. При заблокированной машине (Грязь, снег, камни) вариатор с места не тронется! хоть все системы отключай, а вот если есть хотя-бы немного движения тогда можно отключать системы и выезжать, потом как на всех таких машинах меняй масло вариатора и надейся на лучшее. вариаторы на таких тестах и умирают.

Да, темнеет ехай домой.

Друзья он раме ?Вангуард

Вот тебе и тоёта (((

резина не для офроад , позубастее надо было да пошипастее одеть! на лысой смысла нет ездить

вася это красовер.!!! а не внадорож

М-да тебе надо водить учиться в потом ролики пилить

Да вы убить хотите тачку, это же паркетник. Какой офроуд.

Отличный обзор тойота на канале #КлубныйСервис

Где ты там сугробы увидел, лёгкий снежок 15см👎

ну и .это не джип класи..но машина надёжная до рафика был трупер исузу 3.2 бензин 1993 вот это машина .жаль украли

Видос старый но офроуд это не твое)

Тоёта городской автомобиль.

Спасибо этому ролику! Теперь точно не куплю эту машину.

@erwinkuxhausen995

4 жыл бұрын

Не делай посещенных выводов. Машина не виновата что на ней не умеют ездить. У меня третий по счёту RAV. Первый был дизель механика 2,2 177л/с , машина просто бомба. Отрывалась что с места , что при обгоне просто без напряга, причём без разницы один в машине или гружённый под завязку. Поездил на нём пару лет вышел новый рестайлинговый первый дизель автомат 150л/с решил попробовать поездить на автомате, Разочаровался сильно. Тупой и разгоняется как трамвай, при обгоне нет уверенности что успеешь. Товарищ такой же чипонул говорил что после этого стал по резвее, я свой продал и купил снова механику 2,2 177лс 2007г.и снова чувствую себя уверенно. Проходимость при опыте вождения очень хорошая езжу на рыбалку, зимой в горы на лыжах кататься пока везде проезжал и по грязи и по снегу. Мотор и кпп при регулярном замене масел не убиваемые. По кузову: Toyota как и Lexus очень качественно относятся к тому что производят по этому метал обработан как должен быть машине 12 лет ржавчины ни где нет хотя в Германии дороги солью посыпают обильно. Так что не делай выводы по одному блогеру который не умеет ездить.👋

Садюга!

Все таки стремачная система полного привода у Рав4. Форик или Аут проскочил бы тут не глядя.

@margmark2171

5 жыл бұрын

иван иванов там где я на витарке своей проезжаю, эти машины стоят и мечтают)

@user-dt1st6hk9q

5 жыл бұрын

После лх570 это не машина а балалайка не едет ни хрена

Rolik neochom!

Погана прокладка. Між сидінням і педаллю газу)

Учись ездить

@dasautochannel

6 жыл бұрын

так вот в чем проблема) спасибо))

бля я на спасике передне приводном глубже лазил

Если машина хорошая , что ее проверять , заняться больше не чем ?