USA wydaje się mniej restrykcyjny . Amerykanie jednak wola żeby auto pojeździło
@BartasVAG Жыл бұрын
Cześć Grzesiu świetny przekrój tłumików.Pozdrawiam
@lechulechu4154Ай бұрын
Naprawde ciekawe dobrze, że nagrałeś. Dało mi to troche do myslenia .
@michakosobucki7700 Жыл бұрын
Możesz pokazać co tam robisz w tym niebieskim Subaru z odcinka 😉
@radoslawstachura3797 Жыл бұрын
Często pomijane w tym wszystkim są rezonanse, Tętnienie, pulsacja, wtedy może okazać się ze te ślepie Komory biorą na siebie lokalny wzrost ciśnienia i wyrównują... taka sprężyna, aby dalej mogło iść bez dławienia inną średnicą rury lub inną długością rury, już bez oporu fal stojących tylko jako przepływ powietrza że tak powiem
@drabiktomasz Жыл бұрын
lewa i prawa skrajna komora w wersji EUR to są takie ala komory rezonansowe helhmholtza o ktorych wspominales w innym filmie. mimo delikatnych dziurek w scianach tak jak wspomniales spaliny maja tam problem z rozprezaniem wiec te komory sa praktycznie slepe - rezonatory :)
@edwardlipa4890 Жыл бұрын
3:55 spaliny przechodzą z tej pierwszej komory do drugiej dołem, tam są zrobione otwory w ściance, nie wiem czy zauważyłeś Pozdrawiam serdecznie 👍
@TheShotraB Жыл бұрын
W Golfie 7gti po założeniu DP bez kata do USA i EU, USA chodzi głośniej niż EU mimo tego że obydwa układy z zewnątrz są identyczne.
@balcerowicz79904 ай бұрын
Git odcinek...operacje na żywych tlumikach to jest to... Ciekawe jaki bylby tlumik z USA na Kalifornię bo tam to mają restrykcyjne eko podejscie, pewnie wszystkue komory bylyby wypelnione włukniną ...
@michaprzepiorski3426 Жыл бұрын
1szy :) super odcinek
@przemysawkot1888 Жыл бұрын
Bierz oba na hamownie 💪
@drmezoik1525 Жыл бұрын
Ciekawa ciekawostka na temat wydechu USA a EU, przy okazji chciałem zapytać jaki jest najłatwiejszy sposób na poprawienie układu wydechowego o za dużej przepustowości, słychać że spaliny za szybko go opuszczają że za mało się napełnia i przy zatkaniu butem jednej rurki w końcowej dwururce ładnie brzmi. Jakieś pomysły?
@marcinobieda
Жыл бұрын
To może przeróbka na jednorurkę jeśli to już sprawdzone?
@adrianbulanda4978
Жыл бұрын
.
@gtp
Жыл бұрын
Zwezka, silencer - coś takiego musisz wykonac, czyli fizycznie zmniejszyć srednice miedzy tłumikiem a koncowka
@tomgran100 Жыл бұрын
inne normy spalin głośności tyle ....a głośność mierzona czy normowana przy innych obrotach silnika
@jdmserwis7917 Жыл бұрын
Auta USA używają często innych katalizatorów i dlatego chyba użyli innego tłumika Fajny film 👍
@adamkuczerowski777311 ай бұрын
Widząc po moim także jest inny dla usa po etk, ciekawe dlaczego. Mam wrażenie że moja bmw brzmi bardzo cicho jak na pojemność 😮
@redwater32 Жыл бұрын
U mnie z doswiadczenia, z motocykli bandit 1200 po zastosowaniu tlumika przelotowego doszlo górą 10 koni do 20... w obecnym moto V4 silnik dochodzi 20 koni, ale od 4 do 10 tys górą. Silniki wolnossące.
@kacperkacper3271 Жыл бұрын
Panie Grzegorzu a co zrobic gdy w V6 po wycięciu kata zrobił się efekt puszki? Jakiś tłumik przelotowy/strumienica to zniweluje?
@gtp
Жыл бұрын
Jeśli wolnossące, to najlepiej wsadzić z powrotem katy I po sprawie. Trzeba dolozyc tlumik ale nie zawsze efekt jest miarodajny
@kacperkacper3271
Жыл бұрын
@@gtp tak wolnossak mondeo MK3 2.5 V6. Niestety poprzedni właściciel pozbył się ich i teraz kupno nawet używek to połowa wartości auta 😂 dzięki wielkie za odpowiedź
@mroqqx
Жыл бұрын
@@kacperkacper3271 mam dokładnie ten sam problem 😅
@kacperkacper3271
Жыл бұрын
@@mroqqx chyba trzeba spróbować wspawac jakiś tłumik przelotowy w miejscu kata 😀
@mroqqx
Жыл бұрын
@@kacperkacper3271 ja już mam i sobie chwalę 🤣
@patrykzmuda674 Жыл бұрын
takie dosc glupie pytanie ale spytam s4 b5 catback ile okolo trzeba przygotowac sb jak sie pojedzie do kogos jak ty? wiem ze ceny sie roznia na 200% ale tak kurde no wiesz plus minus do miejsca gdzie seryjny wydech sie zdemuje mnie interesuje
@gtp
Жыл бұрын
Jest sporo różnych opcji. Można wydać 5tys a można 10tys. Napisz na info@gtperformance.pl to Ci rozpisze
@patrykzmuda674
Жыл бұрын
@@gtp napisałem z góry dziekuje
@redwater32 Жыл бұрын
A na hamowni jaka różnica?
@gtp
Жыл бұрын
Trzeba by sprawdzić tabelki ale usa może mieć mniej o parę koni, bo ma dwa katy
@krzysztofhoffman2091 Жыл бұрын
Mozesz zrobic odcinek o wplywie modyfikowania wydechu na moc? Z hamownią by było ideolo. Przeloty, usuwanie dpfów wymiana tlumikow itd
@gtp
Жыл бұрын
A to mogę powiedzieć, mniej więcej w każdym aucie jest podobnie. Oczywiście podział na diesel, benzyna, turbo... dobru pomysł :) jaki tytuł dla odcinka?
@krzysztofhoffman2091
Жыл бұрын
Np.: Wpływ modyfikacji wydechu na moc. Mozesz tez cos wspomniec o momecie obrotowym i w jakim zakresie obrotów są korzyści, o reakcji turbiny przy luźniejszym wydechu.
@krzysztofhoffman2091
Жыл бұрын
W F11 530d mozna usunac koncowy i puscic po rurce na dwie strony od rozgalezienia? Nie bedzie za głośno? Dpf jest na miejscu.
@gtp
Жыл бұрын
@@krzysztofhoffman2091 dla mnie może być za głośno a dla Ciebie nie, trzeba testować
Пікірлер: 49
USA wydaje się mniej restrykcyjny . Amerykanie jednak wola żeby auto pojeździło
Cześć Grzesiu świetny przekrój tłumików.Pozdrawiam
Naprawde ciekawe dobrze, że nagrałeś. Dało mi to troche do myslenia .
Możesz pokazać co tam robisz w tym niebieskim Subaru z odcinka 😉
Często pomijane w tym wszystkim są rezonanse, Tętnienie, pulsacja, wtedy może okazać się ze te ślepie Komory biorą na siebie lokalny wzrost ciśnienia i wyrównują... taka sprężyna, aby dalej mogło iść bez dławienia inną średnicą rury lub inną długością rury, już bez oporu fal stojących tylko jako przepływ powietrza że tak powiem
lewa i prawa skrajna komora w wersji EUR to są takie ala komory rezonansowe helhmholtza o ktorych wspominales w innym filmie. mimo delikatnych dziurek w scianach tak jak wspomniales spaliny maja tam problem z rozprezaniem wiec te komory sa praktycznie slepe - rezonatory :)
3:55 spaliny przechodzą z tej pierwszej komory do drugiej dołem, tam są zrobione otwory w ściance, nie wiem czy zauważyłeś Pozdrawiam serdecznie 👍
W Golfie 7gti po założeniu DP bez kata do USA i EU, USA chodzi głośniej niż EU mimo tego że obydwa układy z zewnątrz są identyczne.
Git odcinek...operacje na żywych tlumikach to jest to... Ciekawe jaki bylby tlumik z USA na Kalifornię bo tam to mają restrykcyjne eko podejscie, pewnie wszystkue komory bylyby wypelnione włukniną ...
1szy :) super odcinek
Bierz oba na hamownie 💪
Ciekawa ciekawostka na temat wydechu USA a EU, przy okazji chciałem zapytać jaki jest najłatwiejszy sposób na poprawienie układu wydechowego o za dużej przepustowości, słychać że spaliny za szybko go opuszczają że za mało się napełnia i przy zatkaniu butem jednej rurki w końcowej dwururce ładnie brzmi. Jakieś pomysły?
@marcinobieda
Жыл бұрын
To może przeróbka na jednorurkę jeśli to już sprawdzone?
@adrianbulanda4978
Жыл бұрын
.
@gtp
Жыл бұрын
Zwezka, silencer - coś takiego musisz wykonac, czyli fizycznie zmniejszyć srednice miedzy tłumikiem a koncowka
inne normy spalin głośności tyle ....a głośność mierzona czy normowana przy innych obrotach silnika
Auta USA używają często innych katalizatorów i dlatego chyba użyli innego tłumika Fajny film 👍
Widząc po moim także jest inny dla usa po etk, ciekawe dlaczego. Mam wrażenie że moja bmw brzmi bardzo cicho jak na pojemność 😮
U mnie z doswiadczenia, z motocykli bandit 1200 po zastosowaniu tlumika przelotowego doszlo górą 10 koni do 20... w obecnym moto V4 silnik dochodzi 20 koni, ale od 4 do 10 tys górą. Silniki wolnossące.
Panie Grzegorzu a co zrobic gdy w V6 po wycięciu kata zrobił się efekt puszki? Jakiś tłumik przelotowy/strumienica to zniweluje?
@gtp
Жыл бұрын
Jeśli wolnossące, to najlepiej wsadzić z powrotem katy I po sprawie. Trzeba dolozyc tlumik ale nie zawsze efekt jest miarodajny
@kacperkacper3271
Жыл бұрын
@@gtp tak wolnossak mondeo MK3 2.5 V6. Niestety poprzedni właściciel pozbył się ich i teraz kupno nawet używek to połowa wartości auta 😂 dzięki wielkie za odpowiedź
@mroqqx
Жыл бұрын
@@kacperkacper3271 mam dokładnie ten sam problem 😅
@kacperkacper3271
Жыл бұрын
@@mroqqx chyba trzeba spróbować wspawac jakiś tłumik przelotowy w miejscu kata 😀
@mroqqx
Жыл бұрын
@@kacperkacper3271 ja już mam i sobie chwalę 🤣
takie dosc glupie pytanie ale spytam s4 b5 catback ile okolo trzeba przygotowac sb jak sie pojedzie do kogos jak ty? wiem ze ceny sie roznia na 200% ale tak kurde no wiesz plus minus do miejsca gdzie seryjny wydech sie zdemuje mnie interesuje
@gtp
Жыл бұрын
Jest sporo różnych opcji. Można wydać 5tys a można 10tys. Napisz na info@gtperformance.pl to Ci rozpisze
@patrykzmuda674
Жыл бұрын
@@gtp napisałem z góry dziekuje
A na hamowni jaka różnica?
@gtp
Жыл бұрын
Trzeba by sprawdzić tabelki ale usa może mieć mniej o parę koni, bo ma dwa katy
Mozesz zrobic odcinek o wplywie modyfikowania wydechu na moc? Z hamownią by było ideolo. Przeloty, usuwanie dpfów wymiana tlumikow itd
@gtp
Жыл бұрын
A to mogę powiedzieć, mniej więcej w każdym aucie jest podobnie. Oczywiście podział na diesel, benzyna, turbo... dobru pomysł :) jaki tytuł dla odcinka?
@krzysztofhoffman2091
Жыл бұрын
Np.: Wpływ modyfikacji wydechu na moc. Mozesz tez cos wspomniec o momecie obrotowym i w jakim zakresie obrotów są korzyści, o reakcji turbiny przy luźniejszym wydechu.
@krzysztofhoffman2091
Жыл бұрын
W F11 530d mozna usunac koncowy i puscic po rurce na dwie strony od rozgalezienia? Nie bedzie za głośno? Dpf jest na miejscu.
@gtp
Жыл бұрын
@@krzysztofhoffman2091 dla mnie może być za głośno a dla Ciebie nie, trzeba testować
czesc ktory był jest bardziej cichy ?
@gtp
Жыл бұрын
Usa
@adamkuczerowski7773
11 ай бұрын
Dokładnie moje usa jest strasznie ciche
może jeden jest z przedlifta a drugi z polifta
@gtp
Жыл бұрын
Jest taka opcja
budujesz sam tlumiki?
@gtp
Жыл бұрын
Tak
@Turbopl1988
Жыл бұрын
@@gtp mozna gdzies zobaczyc efekty twoich prac? interesuje mnie tlumik koncowy do leona mk1 cupra 1.8t
@gtp
Жыл бұрын
@@Turbopl1988 galeria jest na fb i na insta a filmy tylko tu. Za późno zacząłem yt i niema tego wiele ale na bieżąco będę wrzucal
Ameryki nie odkryłeś 😅
@gtp
Жыл бұрын
😄
tłumnik