O novo Iveco ficou muito bonito ,mas a Iveco tem algumas falhas nos caminhões passados que deixaram dúvidas uma delas e a carcaça do diferencial fraca ,outra são o problema de peças difíceis de conseguir para manutenção, e o motor não era muito econômico ,agora temos que testar esse novo caminhão pra ver os resultados se melhorou esses problemas vocês vão competir de igual pra igual com outras marcas porque o visual já está competindo está a altura muito bom
@tvtransportabrasil
Жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário, Gledison!
@WillianJose-pd5oy
10 ай бұрын
Com 22.toneladas fais media 👏
@ismairbragadossantosbraga8 ай бұрын
Esse caminhão por onde passa ele para o trânsito. Sem dúvidas ele é o caminhão mais lindo da atualidade no Brasil
@ldsm1044 Жыл бұрын
Uma coisa uma vanderleia tem a capacidade de carga maior do que 30 toneladas acredito eu que de 35 a 38 tom O peso de carga no teste de 22 tom não dá uma boa noção de média Léo Léo tem algumas empresas que estão obrigando motoristas a fazerem média de teste de montadora com esse peso no dia a dia de trabalho com isso o motorista fica andando com a carreta na estrada de 40 a 60 km/h na reta e baixada chega a 70 km/h Prq se manter o velocidade da via 80 ou 90 km não bate a média de jeito nenhum
@hilaziopinheiro7076 Жыл бұрын
Ficou bonito demais, mais faltou os faróis de neblina (milha)no para-choque
@elsoncorrea5805 Жыл бұрын
Boa Noite Rio Branco do Acre
@rogeriodesouzasilva3087 Жыл бұрын
Bom dia,curto muito seus vídeos parabéns
@enoquesantos2116 Жыл бұрын
Trabalho com um Iveco e não é diferente de todas as outras marcas...pra vender oferecem milagres depois vai lá na concessionária pra ver o que acontece , até às revisões dentro da garantia o patrão não aguenta manda fazer fora
@alexfiuza8523
Жыл бұрын
Verdade, trabalho com um Hi-road e na primeira revisão de 30k colocaram um Engate Rápido numa mangueira que apresentava um pequeno vazamento. Na garantia era pra ter substituído a mangueira completa por uma nova. Sem falar que tampas plásticas são frágeis e se quebram com as vibrações.
@rogeriodesouzasilva3087 Жыл бұрын
Esses testes com pesos muito abaixo do máximo permitido pela balança, fica fácil fazer uma boa média de consumo,certo.
@BrunoOliveira-zl2fg7 ай бұрын
O painel deu show no mercedez e ate msm no novo FH
@RaimundoNonatoAlvesclara Жыл бұрын
Esse caminhão da iveco ficou muito bonitão mesmo , só que na minha opinião o teste deveria ser feito com o peso que o caminhão deve puxar no dia dia , exemplo em uma vanderleia dessa eles deveriam testar com o peso de 32 mil quilos só de cargas , daí eles realmente saberiam da média direitinho
@alexfiuza8523
Жыл бұрын
32 toneladas é na LS, Vanderleia tem tara de 35 toneladas.
@gledisonstorch8458 Жыл бұрын
Se pudesse compraria um
@user-mz2dx7bp1x10 ай бұрын
Muito bom e bonito
@franciscobalbino605 Жыл бұрын
Meus amigos camioneiros por tem pessoas que nunca dirigiu um iveco aí vem você difama dizer que presta u carro e lixo você tem que respeitar tem muitos pai di família que gosta di iveco vou dar exemplo u neni fala bem du iveco i outros temos que respeitar volvo DAF Mercedes SCANIA são todos bons caminhão conpra quem quer
@Carlosgoianooficial9 ай бұрын
Bonito mas faltou os faróis de neblina no teto.e mais dois no pára-choques pra ficar top!
@Potatocaps5 ай бұрын
E vanderleia quase não se vê na rua...hj é tudo 4 eixo e 9 eixo...a matéria foi boa...mas os cara da iveco são fora da realidade kkkk e podia ter mostrado mais ele rodando na estrada
@jotapi79 Жыл бұрын
22 ton de carga é peso pra munições de 330 cv puxar. Nao dá pra avaliar o teste nessas condições. Me chamou atencao o CMT, 480 cv e CMT só de 60 ton. O Scania 370 ta com CMT de 78 ton
@Potatocaps5 ай бұрын
Mas com 22 mil kg só pra teste é sacanagem...tinha que tá no mínimo com uma 32 de carga pra ser leve ainda pra um teste mais próximo do dia a dia
@carlosantoniosoaresferreir9310 Жыл бұрын
Mostrar teste de consumo com peso de vanderleia
@wandesonlima771010 ай бұрын
Tem também o s-way 450
@muryllo4569
8 ай бұрын
Tem não, so 480 e 540
@marceloinho7376 Жыл бұрын
Nave demais
@ivancampos6992 Жыл бұрын
Nave.
@renatogomesdossantos486511 ай бұрын
Quanto é o caminhão quero pra boiadeiro
@sanctus741610 ай бұрын
Cadê o som do motor?
@rei_da_coroa_minitrucks Жыл бұрын
QUE PENA HOJE O MOTOR DO IVECO S WAY NÃO É MAIS AQUELES MOTORES DO IVECO EUROTECH, STRALIS E HI WAY
@henriquejunior82017 ай бұрын
Só o painel já é uma grande diferença, esses painel digital que está saindo em caminhão é feio demais.
@gilbertogoncalves1163 Жыл бұрын
tá fraco de média 2.7 com 22ton eu fazia 2.8 com o cargo 2428 no bitruck com 30 Ton Ctba Maceió esquisito essa média do Iveco
@alanoliveira437
Жыл бұрын
Boa a média que você faz no ford, mais vale ressaltar que a carreta tem mais pneus de arrasto e a tara do reboque que é de 10 toneladas.
@wnrr8890
11 ай бұрын
Não tem nem lógica comparar a média de um bitruck com uma carreta. Só pelo bruto total já é muita diferença.
@fernandoreis-ictustrading
10 ай бұрын
A Scania P360 bitruck frigorífico faz 3.5 de média
@wagnerrodrigues611 Жыл бұрын
Isso não presta, não chega nem perto do Daf.
@wnrr8890
11 ай бұрын
Uau, quanta sabedoria desse inteligentíssimo especialista de internet 😂😂😂😂
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O novo Iveco ficou muito bonito ,mas a Iveco tem algumas falhas nos caminhões passados que deixaram dúvidas uma delas e a carcaça do diferencial fraca ,outra são o problema de peças difíceis de conseguir para manutenção, e o motor não era muito econômico ,agora temos que testar esse novo caminhão pra ver os resultados se melhorou esses problemas vocês vão competir de igual pra igual com outras marcas porque o visual já está competindo está a altura muito bom
@tvtransportabrasil
Жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário, Gledison!
@WillianJose-pd5oy
10 ай бұрын
Com 22.toneladas fais media 👏
Esse caminhão por onde passa ele para o trânsito. Sem dúvidas ele é o caminhão mais lindo da atualidade no Brasil
Uma coisa uma vanderleia tem a capacidade de carga maior do que 30 toneladas acredito eu que de 35 a 38 tom O peso de carga no teste de 22 tom não dá uma boa noção de média Léo Léo tem algumas empresas que estão obrigando motoristas a fazerem média de teste de montadora com esse peso no dia a dia de trabalho com isso o motorista fica andando com a carreta na estrada de 40 a 60 km/h na reta e baixada chega a 70 km/h Prq se manter o velocidade da via 80 ou 90 km não bate a média de jeito nenhum
Ficou bonito demais, mais faltou os faróis de neblina (milha)no para-choque
Boa Noite Rio Branco do Acre
Bom dia,curto muito seus vídeos parabéns
Trabalho com um Iveco e não é diferente de todas as outras marcas...pra vender oferecem milagres depois vai lá na concessionária pra ver o que acontece , até às revisões dentro da garantia o patrão não aguenta manda fazer fora
@alexfiuza8523
Жыл бұрын
Verdade, trabalho com um Hi-road e na primeira revisão de 30k colocaram um Engate Rápido numa mangueira que apresentava um pequeno vazamento. Na garantia era pra ter substituído a mangueira completa por uma nova. Sem falar que tampas plásticas são frágeis e se quebram com as vibrações.
Esses testes com pesos muito abaixo do máximo permitido pela balança, fica fácil fazer uma boa média de consumo,certo.
O painel deu show no mercedez e ate msm no novo FH
Esse caminhão da iveco ficou muito bonitão mesmo , só que na minha opinião o teste deveria ser feito com o peso que o caminhão deve puxar no dia dia , exemplo em uma vanderleia dessa eles deveriam testar com o peso de 32 mil quilos só de cargas , daí eles realmente saberiam da média direitinho
@alexfiuza8523
Жыл бұрын
32 toneladas é na LS, Vanderleia tem tara de 35 toneladas.
Se pudesse compraria um
Muito bom e bonito
Meus amigos camioneiros por tem pessoas que nunca dirigiu um iveco aí vem você difama dizer que presta u carro e lixo você tem que respeitar tem muitos pai di família que gosta di iveco vou dar exemplo u neni fala bem du iveco i outros temos que respeitar volvo DAF Mercedes SCANIA são todos bons caminhão conpra quem quer
Bonito mas faltou os faróis de neblina no teto.e mais dois no pára-choques pra ficar top!
E vanderleia quase não se vê na rua...hj é tudo 4 eixo e 9 eixo...a matéria foi boa...mas os cara da iveco são fora da realidade kkkk e podia ter mostrado mais ele rodando na estrada
22 ton de carga é peso pra munições de 330 cv puxar. Nao dá pra avaliar o teste nessas condições. Me chamou atencao o CMT, 480 cv e CMT só de 60 ton. O Scania 370 ta com CMT de 78 ton
Mas com 22 mil kg só pra teste é sacanagem...tinha que tá no mínimo com uma 32 de carga pra ser leve ainda pra um teste mais próximo do dia a dia
Mostrar teste de consumo com peso de vanderleia
Tem também o s-way 450
@muryllo4569
8 ай бұрын
Tem não, so 480 e 540
Nave demais
Nave.
Quanto é o caminhão quero pra boiadeiro
Cadê o som do motor?
QUE PENA HOJE O MOTOR DO IVECO S WAY NÃO É MAIS AQUELES MOTORES DO IVECO EUROTECH, STRALIS E HI WAY
Só o painel já é uma grande diferença, esses painel digital que está saindo em caminhão é feio demais.
tá fraco de média 2.7 com 22ton eu fazia 2.8 com o cargo 2428 no bitruck com 30 Ton Ctba Maceió esquisito essa média do Iveco
@alanoliveira437
Жыл бұрын
Boa a média que você faz no ford, mais vale ressaltar que a carreta tem mais pneus de arrasto e a tara do reboque que é de 10 toneladas.
@wnrr8890
11 ай бұрын
Não tem nem lógica comparar a média de um bitruck com uma carreta. Só pelo bruto total já é muita diferença.
@fernandoreis-ictustrading
10 ай бұрын
A Scania P360 bitruck frigorífico faz 3.5 de média
Isso não presta, não chega nem perto do Daf.
@wnrr8890
11 ай бұрын
Uau, quanta sabedoria desse inteligentíssimo especialista de internet 😂😂😂😂
Mostrar teste de consumo com peso de vanderleia