НАШЛИ РЕДКИЙ ЭКСПОРТНЫЙ ЗАПОРОЖЕЦ

Пікірлер: 48

  • @user-yb6xw9cg7k
    @user-yb6xw9cg7k18 күн бұрын

    Запор ушастый мой первый личный автомобиль. Ох и давно это было ... в прошлом веке!!!

  • @user-ue5zb6kf3h

    @user-ue5zb6kf3h

    18 күн бұрын

    Да хороший авто! Меня с другом на таком , его отец катал на рыбалку! А мой первый 968 м был .В1993 году новым покупал.

  • @user-jm4vm6zv2j
    @user-jm4vm6zv2j14 күн бұрын

    Красавцы, молодцы от всей души, просто спасибо...

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    14 күн бұрын

    🙏🏻

  • @amanatauto
    @amanatauto18 күн бұрын

    Ребятам респект, молодцы. Дарят людям эмоции и поддерживают эти эксклюзивные авто на бодром ходу💪

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    18 күн бұрын

    Спасибо)

  • @Bruce_lee___
    @Bruce_lee___20 күн бұрын

    Молодцы ребята ! Продолжайте снимать эпоху Я сам езжу на 968м кастомный и сам восхищаюсь своей машиной и вашими !

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    19 күн бұрын

    Спасибо 🙏🏻

  • @user-ue5zb6kf3h

    @user-ue5zb6kf3h

    18 күн бұрын

    А я 968 м новый покупал в 1993 году за 1.200$ Была моя первая машина)

  • @user-ii4ef9vt1u
    @user-ii4ef9vt1u20 күн бұрын

    Молодцы 👏жду следующий ролик 🎥

  • @timofeevgn
    @timofeevgn20 күн бұрын

    Спасибо вам ребята за шок контент! ❤

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    20 күн бұрын

    Вам спасибо за контент 🙏🏻

  • @timofeevgn

    @timofeevgn

    20 күн бұрын

    @@KAZAN2023 свой 968м сам потихоньку делаю

  • @mukaltinych
    @mukaltinych20 күн бұрын

    Бампера с пластиком - это была фишка МЭшек Только потом они стали обыденностью.

  • @user-pc3hm2yk9g

    @user-pc3hm2yk9g

    19 күн бұрын

    говно бампера,дешевские в изготовлении и на вид,хром заменяли на говно а цена при этом почему-то росла,в общем совковый развод застойного болота.с лихих 80-х обыденностью стало говно везде и во всем.

  • @user-zy5xs9wp3n
    @user-zy5xs9wp3n12 күн бұрын

    Добрый день, а до Тюлячей от Казани сколько километров?

  • @Vovandoc
    @Vovandoc13 күн бұрын

    У меня первая машина в 14 лет в 90х была такая 966 на 30сильном моторе ток красный

  • @user-tl9ue4wv6l
    @user-tl9ue4wv6l19 күн бұрын

    Есть такая задняя панель от ушастого. 40 лет на чердаке лежит.

  • @user-uy2eh6xo7m
    @user-uy2eh6xo7m19 күн бұрын

    0:07 сохрани его в оригинале бро 0:05

  • @DiKo-1966

    @DiKo-1966

    19 күн бұрын

    Внедрена пневмоподвеска, задние арки подрезаны - какой оригинал ?

  • @chevycaprice87
    @chevycaprice8716 күн бұрын

    Выпиленные арки это конечно жесть колхоз-тюнинг.

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    15 күн бұрын

    Согласен…

  • @azimabdullayev2076
    @azimabdullayev207619 күн бұрын

    МОЛОДЕЦ ЗАЗ АВТО КЛАСС

  • @user-lf4hf8dd2s
    @user-lf4hf8dd2s19 күн бұрын

    Интересный видос😊 и обзор машин разных))

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    19 күн бұрын

    Спасибо 🙏🏻

  • @user-pu8ni7fk9i
    @user-pu8ni7fk9i20 күн бұрын

    👍👍👍👍👍

  • @zigandarov
    @zigandarov19 күн бұрын

    Зазоводы объединяемся у меня 2шт 1974 и1992

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    19 күн бұрын

    🤝

  • @user-ue5zb6kf3h

    @user-ue5zb6kf3h

    18 күн бұрын

    А я в 1993 году новым покупал.!Как сейчас помню за 1.200 $ Мое первое авто!)

  • @user-ui5fq8yq5j
    @user-ui5fq8yq5j18 күн бұрын

    Zapardan 😮

  • @qawsedrftgyh81
    @qawsedrftgyh8119 күн бұрын

    $300 больше никто не даст за это даже Е железо.

  • @user-ur8xo1sv3s
    @user-ur8xo1sv3s13 күн бұрын

    Экспортный а часов нет приемника нет

  • @Nochannel1454
    @Nochannel145420 күн бұрын

    топ

  • @user-lf4hf8dd2s
    @user-lf4hf8dd2s19 күн бұрын

    На 966 бы катануть)))

  • @KAZAN2023

    @KAZAN2023

    19 күн бұрын

    А что не приехали ?

  • @user-es2ug2fz2l
    @user-es2ug2fz2l20 күн бұрын

    музон у Миши яковлева стащили)))

  • @alexmiller1639

    @alexmiller1639

    18 күн бұрын

    Он его написал что ли?

  • @user-es2ug2fz2l

    @user-es2ug2fz2l

    18 күн бұрын

    @@alexmiller1639 да нет просто от туда

  • @user-pc3hm2yk9g
    @user-pc3hm2yk9g20 күн бұрын

    968м был редким говном,без ушей вся эта шляпа перегревалась,так и не смогли сделать даже малолитровое подобие татры.

  • @valera__124

    @valera__124

    20 күн бұрын

    Ошибаешься. Перегревается из-за неправильно отстроенного мотора. Очень много факторов. Масло, зажигание, топливная смесь, чистота рёбер цилиндров...

  • @mukaltinych

    @mukaltinych

    20 күн бұрын

    у рукожопов да, он был говном У людей с прямыми руками он никогда не грелся.

  • @hgdhhjc4007

    @hgdhhjc4007

    19 күн бұрын

    ​@@valera__124Валера он правильно пишет ,эта срань сосала пыль в себя,и в купе с вечно сопливым мотором все это грелось .

  • @user-pc3hm2yk9g

    @user-pc3hm2yk9g

    19 күн бұрын

    @@valera__124 не надо рассказывать сказки,у меня был ушастый 968а,и я сравнивал его с 968м.без ушей с идиотскими щелями от 965 он перегревался,да и помимо того был уебищным в плане дизайна-хром скомуниздили и заменили ублюдочной черной пластмассой и ужасными задними фонарями,при чем цену на это дерьмо повысили как всегда и делали в застойном совке.таким же кидаловом вкупе с повышением цен и падением качества сборки с примитивизацией и удешевлением материалов и отвратительной эргономикой первым отметился москвич 2140 в 1976 году когда обосрали 408 и 412, и вслед за ним ваз обосрал 2103 сделав из него 2106,в лихих 80-х все только усугубилось и мы увидели дешевого вида юродцев типа ваз 2105 и 2107,и даже срачь по имени волга 2410.🤮😡🤬а насчет двигателя не надо открывать америку,эту лапшу молодняку оставь,а у меня запорожец был с 1976 года до 1982-го пока не сгнил и двигатель везде один и тот же мемз стоял.еще одна его проблема причем всех,и 965,и 966,и 968-го это сцепление которое постоянно летело.

  • @alexmiller1639

    @alexmiller1639

    18 күн бұрын

    Ничего не перегревается!!!

Келесі