Шикардос!!! Лайк. Лучшиее видео с участием Джимни на канале. Ну а эпический батл с Ляпотой-это вишенка на торте, я когда-то в шутку на канале Ляпоты предложил такой батл, но не мог предполагать, что такое возможно. Получилось очень интересно, приглашайте Александра на совместные покатушки и в дальнейшем. Два АэРБэшных блока в Джимни-это круть-крутая. Жду дальнейших сюжетов с Джимни. С уважением.

Пашка очень крутой выпуск с Ляпотой получился, вы оба в кадре очень гармонично смотритесь, прям как из Топ гира Джереми и ко. ))) Крутяк вообще.))

@LoremIpsum_me

4 жыл бұрын

Ляпота идет лесом. он нуб в авто

@user-cd2dk

4 жыл бұрын

@@LoremIpsum_me удали свой комент пож.

Видео монтаж просто пушка! Так держать!

На Дастер ставят блокировки: "Лок-Крайт" и "ИЖ-Техно" - в ходе эксплуатации, показали себя как весьма эффективные и надёжные.

При боковых уклонах и включенных блоках машина будет ехать вниз по склону боком, поэтому в таких ситуевинах лучше не включать, а ехать на свободных диффах. Видос огонь!👍👍👍

Услышал ответ на свой вопрос. Помню еще по Волгам слесаря агрегатчики предостерегали самостоятельно разбирать редуктора, потому что добиться правильных регулировок без хорошего опыта вряд ли получится. И потом шум от редуктора моста обеспечен на всю оставшуюся...

Классный выпуск. Офроад впечатлил. Очень напряжённо и подъем крутой и грунт мокрый со снегом. И Сашу Ляпоту хорошо, что позвали. Вы Джимни не жалеете, а он так вообще.

Паша, на днях вы мне маякнули на бульваре Шевченко. Я был на синем джимни. Взял его благодаря вашим обзорам. Безмерно рад. Планируем этим летом на Байкал, 7 тыс км

10:05 обьясните деду зачему нужны тиски пока у него еще все пальцы на руках.

@trixterwhite9188

3 жыл бұрын

коли дед видно что не первый год занимается этим))

Мой Вольво ХС 40 конечно ещё в начале « потеряется» , но ещё пару апгрейдов и вы в одной цене со мной !!! Хотя я наверняка ВАМ просто завидую😁

Сразу видно, что от души делали/сняли! Держите лайк!

За Ляпоту отдельный лайк

@LoremIpsum_me

4 жыл бұрын

нет

@klyntsov

4 жыл бұрын

@@LoremIpsum_me 🖕

Класний контект. Всіх друзів підсадив на ваш канал! Особливо подобається : *Что по чем*. Молодці одним словом!

Офигенно :)

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Благодаря вам

@Chehus1968

4 жыл бұрын

Офигенно. Только вот ваши поклонники дизлайки ставят. Ранимые шопиздес)

@LoremIpsum_me

4 жыл бұрын

@@Chehus1968 Это школота от ляпоты пришла

@Chehus1968

4 жыл бұрын

@@LoremIpsum_me Это я и имел ввиду, отвечая It's a Good Trip.

@tugaibey

2 жыл бұрын

Так у ляпоты это всё конечно было сделано раньше. Припиздели немного инфокаровцы в видосе. Ну и фиг с ними. Канал крутой все равно.

Самая дешевая это электродуговая блокировка))

@mitekiev

4 жыл бұрын

если есть запасные полуоси ,а они не дешевые .

@Sashelo1

4 жыл бұрын

@@mitekiev они не копеечные , это да. Но и не шибко дорогие

@mitekiev

4 жыл бұрын

@@Sashelo1 от 100 долларов за штуку ,и это за б/у

Видеосъемка шикарна. !!!!

Уже хрен знает сколько лет смотрю ваш канал и не перестаю кайфовать

Вот это настоящие испытания для техники и мастерства !!!!

Молодцы и машины класс сузуки сам ездию на сузуки витара доволен полный привод привод .

Респект парни . Очень классно.

А какой прайс «а/м плюс доработки» на текущий момент?

Одно из лучших видео по ликбезу внедорожной механики блокировок на русскоязычном ютубе) Кстати, насчет Хакки R3, катаю на ней уже два сезона, это точно топовая фрикционка. Проверено лично в снежных горах и на городском гололеде.

Монтаж божественный, браво!

Подскажите точные и полные параметры литых дисков R16 которые вы установили с помощью 23 мм проставок ADAPTEX. Спасибо.

Видос класс! Хорошие мужские игрушки! Интересно и информативно!

Мне очень нравится качество съёмки, и в каждом видео оно всё лучше и лучше, как я помню цель вашего проекта это сделать джимми не хуже по проходимости чем врунгель академика, но также мне кажется у вас есть цель сделать качество съёмки лучше чем у академика, и с таким подходом у вас это должно получится!

Как я вас понимаю с этими проставками. Сам только после покупки выяснил, что спереди диск упирается в суппорт и тонкие проставки без центровки ничего не дают. В итоге пришлось вытачивать на заказ.чуть дороже, зато идеально по всем направлениям и параметрам

молодці, хлопці, класний монтаж і якість, було цікаво дивитись

Музончик как в такси 3 с китайозами похож ) Много работы проведено! Чётко

Лайк за монтаж

Супер!

Как всегда отличный контент!👍 И музыка классная. Можно название треков!

отличный подкаст :)

Я думаю, чем легче автомобиль, тем меньше пользы от блокировок, просто висит в воздухе и болтает колёсами. Большого преимущества между двумя Jimny не заметил, ах да, один стал дороже на 6000$.

Не мала баба клопоту, купила порося. 😄

Годнота! Лайк

Просто топ!)

Интересное видео!

Дуже цікаво. Вподобайка.

Шикарна колаба.

Крутой выпуск с Сашкой, ждем продолжения.

Зачётный контент! 💪 Запаску под эти проставки нашли?

Молодцы! пока не будет нормальной злой резины будут тараканьи бега. Осторожно с передней блокировкой - при её включениии повернуть очень сложно. зачем проставки лучше было купить диски с плюсовым вылетом. Развели вас с аллюминием - кованый авиационный аллюминий на Украине не производиться, его нужно тянуть из-за граници, но это товар двойного назначения. На диагоналке штурман должен был повиснуть на левом пороге. А ведь это только песок, а не лечебная грязь.

Круто. Классно. Монтаж супер. Хорошо или плохо, но если добавить природу и Птушкина, то получатся Антона туробзоры :))))

Класс. Джимни для фана машинки.

Молодцы

Очень странно что ни один из вас не догадался стравить давление хотя бы до 1 атмосферы, что уже бы на песке дало профит . И на счет коробки по аккуратней , не любят автоматы долго буксовать без дела - песок строго понижайка особенно на МТ

С установкой блокировки, про гарантию на Джимини можно будет забыть?

А какая страна-производитель данных шин Nokian?

Хорошую зубастую резину и будет огонь конь!!!

Красавцы

235/75/15 без лифтъ👍👍💪

Паша в предыдущих роликах нажимал на верхние кнопки, а в этом ставит вопрос куда розместить кнопки..?!🙈

@topchik100

4 жыл бұрын

похожи парни перепутали последовательность выпусков 😅

@artemrudenko1866

4 жыл бұрын

Не перепутали,дастера вліпили...

маленький монстрик)))КРУТЯК!!!

Здравствуйте размер резины какой влез?

Вот это контент, бомба ;)

Вы как Ляпота купили авто за 25 000 уе а вложите 30 000 и получите по деньгам ренглер))))). Хотя на самом деле думаю предел будет сумме +15 000 уе к базе)Делаем ставки

@alko_xo

4 жыл бұрын

Саша Мел это предположение или инсайд?

@allizz4456

4 жыл бұрын

Самое глупое ВЫБРАСОВАНИЕ денег... Не будет ГОвно ДЖИМИ даже близко Рубиконом

@user-nw1nz6ne2t

4 жыл бұрын

@@alko_xo я не знаю что такое инсайд)

@user-nw1nz6ne2t

4 жыл бұрын

@@allizz4456 разница в джимни в размерах если хотите легкий и проходимый джимни если хотите побольше покомфортней ренглер но он и дороже. Хотя знаете за +15 к джимни по проъходимости не уступит стоковому ренглеру за 60 к но стоковый ренглер ни когда не станет по геометрии лучше джимника_)

@alko_xo

4 жыл бұрын

Саша Мел информация от внутреннего источника (Ляпоты).

14 лютого, а ялинку ще не виніс? МУЖИИИИК!!!!

@user-he5lz8iw2s

4 жыл бұрын

R:D так знімалось це раніше. Поступово. Потім монтаж і тд.

@ua0ak

4 жыл бұрын

@@user-he5lz8iw2s не будь занудою

Плюс за Ляпоту.

Стоят все три самоблока на дэфендере ооочень приятно едет...другой с блоками арб. Надо останавливаться ждать пока звблочится и все такое...так что самоблок не стоит скидывать со счетов

@InfoCarUa

4 жыл бұрын

Останавливаться не нужно

@4x4off-roadcentre11

4 жыл бұрын

Блоки ARB можно включать на ходу

Павел, а вы пользовались этой лебедкой уже? Хватает ее Джимнику? Не мало 2,4 т?

На заднем плане (19:30 мин) стоит ГАЗ-24 ну с ооооочень скромным номерным знаком. Да, и так бывает... ;)

Ну нарешті джимні! Цікавий випуск вийшов, було цікаво подивитися в кого крутіший джимні!)) Але у Ляпоти виглядає вищім!

лайк, как всегда топ

Ждём продолжения 👍если не сложно, про лебёдки для джимника по подробней, цена, скорость, вес, минимальные подходящие тяговые параметры... Спасибо😀

Приглошайте по чаще сашу интересно было смотреть

Дайте точку где тестили. Поеду на grand Vitara

Вот как раз зря запретили Ляпоте включать блокировку. Дело в том, что задняя блокировка - это как раз классика; было бы крайне интересно наглядно увидеть разницу между машинами с блокировкой переда и без.

Для песка есть одна особенность - нужно ставить максимально широкие колеса.Я даже на переднем приводе ездил по пляжу при переходе с 235 на 265. При том что на стоковом 235 даже одной осью заехать на песок не мог - сразу закапывалась

@user-vr3we1cn1e

Жыл бұрын

Полнейший бред а не совет ... Во первых у Джима есть полный привод и понижайка, закопаться не возможно на песке даже на велосипедных колесах полностью лысых , во вторых на песке/грязи по хорошему надо травиться . Что касается увеличением ширины , во первых расход увеличивается в разы , во вторых на песке может и пойдет лучше , но на снегу все станет намного печальнее , в третьих аквапланирование на скорости на широкой резине намного выше шанс поймать , прям намного . Торможение зимой на льду/снегу намного будет хуже , потому что увеличением ширины уменьшается удельное давление (что и показал вам песок )

интересно было бы сделать ролик столкнув лбами Джими - ЛУАЗ - НИВА машины близкие по классу не по цене и начинке, а по классовости и предназначений.. разные подходы и концепция , конструкция каждой машины и разные во всем, но единые к одному "переваривание" бездорожья и направлений... и вполне себе реально найти авто так сказать в базе с завода и авто с проведенным капитальным внедрением всяких допов...

Размер шины какой поставили

У вас очень хороший канал (все досконально разложенно ) а уменя Джимми точь такой же

@user-rp8zw3vr3r

4 жыл бұрын

Красава

Контент прекрасный. Когда бампер от ARB, он выглядит не менее прекранее?

Кстати, а не плохая идея какую-то рубрику просто по тюнингу завести. Типа кто что и как делает, какие умельцы есть и все такое.

Мдааа, ребята... 80% проходимости - это колеса. Если уже претендуете на автожурналистов, то хотя б елементарные вещи надо знать - обязательно стравить колеса как минимум до 0.7

@druzzyaka

4 жыл бұрын

@@DimitrosSJ согласен. Еще обязательный атрибут - БЛОКИРОВКИ!

Блин, где вы раньше были с этим адаптексом. Я в свое время искал где сделать с алюминия и в итоге сделал из стали а теперь выбрасываю их потому что сильно тяжелые и разбивают всю ходовку. Куча денег на ветер. Хотя вообще для подобных целей я всетаки считаю лучше найти сразу правильные диски, а иногда даже отказаться от покупки авто если у него очень нестандартные параметры колес.

31:38 на заднем плане AcademeG ?

@user-qt6os6gn5v

4 жыл бұрын

Почти)

КЛАСС!!! Про аксон видео когда? у саши 4500 у вас 5500 вес вроде один?

а на уазик блокировки уже тоже не ставят что-ли?

По ходу, Саша Ляпота может смело поставить в зачет экономию на тюнинге!

Изуверы, вы колёса поотрываете, или рулевые тяги)))

народ Ви супер. давайте быльше Jimny Update

блокировки отличные) но вряд ли они помогут когда сядешь на брюшко) главное чувствовать грань когда они начинают не грести а уже рыть...

Візьміть jeep renegade trailhawk разом з нивами на батл, що побачити різницю між машиною з блокеровками і крутим паркетником. Підержіть лайками щоб побачив

Вот интересно! За такой контент Сузуки платить должны! В деле Джимни видел, спасибо ребят.

@samantos

4 жыл бұрын

Скорее наоборот, должны лишить гарантии на ходовую:)))

29:05 чувак кроме канала в инстаграмме хочет получить еще премию Дарвина. Не сильно умно держать в одной руке камеру, а на другой руке давить всем весом тела на автомобиль. Могли получиться забавные кадры как он соскальзывает под автомобиль, а тот в свою очередь проезжает по нему.

А біотуалет для города в багажнике будет?

Не забывать , руль право-лево , право-лево! !!!

А разве блокировок не было?что то же устанавливали..

Но так ли плохи электронные блокировки "подтормаживанием"? Вы что, постоянно будете ехать в глубокой грязи? Все 100 процентов пути? Второе- износ колодок. Ну так ради бога, колодки это расходный материал. Что бы их быстро износить ,- вам опять же прийдется постоянно 100 процентов пути ехать по такой дороге, где срабатывает система? Ну бред же! А в тех редких случаях где эта система понадобится, данный подход вполне эффективен (естественно при хорошей реализации, а реализована эта система, хорошо, далеко не у всех). Кстати у дорогих внедорожников(например мерседес), такая система работает идеально, и не хуже чем блокировки дифференциала. И кстати, ещё один плюс такой системы, она не отключается через минуту, как отключается у кроссоверов имитация полного привода....

@7shpongle

4 жыл бұрын

+1 очевидно всем что все эти доработки ЛИШНИЕ и автор просто рекламирует эту контору. Джим именно хорошо ацкой проходимость уже в базе - просто купил вездеход по цене никчемной креты и попер в дебри. Ну разьве что злую резину поставить и давление стравить - это минимальные вложения, ну компрессор производительный купить чтобы быстро накачивать колеса после травления. Автор своими роликами именно и подтверждает эту простую истину)

Стопари зачетные,перекрывают красоту всего Джимни.

а где тест и отзывы о макарошках от Сани :)

дайте координаты места где ездили, пожалуйста

У меня вопрос первые 10 обратившиеся уже есть ?

Но не добавляет ли он шума на хороших дорогах?

Супер! А чому ви знижуєте тиск у шинах при експлуатації в піску?

@MrOZrace

4 жыл бұрын

Площа контакту шини збільшується у спущеному стані

На немостовые Тойоты передние блоки не ставятся

Буду в Киеве 100% заеду в ваш Шап.Как красиво,все делается переделается,меняется,чинится и тд.. бля,почему в сша этого никто не делает,тут сука только масло и тормозухи менять умеют,для них что-то больше это уже меняется двигатель трансмиссия и тд, никто чинить ничего не умеет,а если и умеют то их на пальцах одной руки можно посчитать 💪👍

@user-lp7hm8lo3j

4 жыл бұрын

Ano nim, Илон Маск тебе в помощь ! ))))

Классная машина. Не знаю, как на Украине, но в России переоценена. Нужно подождать год, другой, как ажиотаж спадёт, и появятся трёхлетки. Ну а пока за такую маленькую машину дороговато. Но дико он мне нравится... Но ещё раз убедился, что перевернуть Джимни слишком легко. База и ширина колеи маловаты.

Ребята! Сначала о главном: шикарные у вас обзоры, да и сами вы ничего так!))) и есть вопрос: мне кажется главная беда этой машинки - дохлый моторчик и допотопная коробка на четыре ступени... никто не думал вставить в Джимник другой моторчик, ну и коробку поменять?