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@user-cd7gh4lx2w

Ай бұрын

為什麼這台都沒納黑來呢？

@Kummel

Ай бұрын

@@user-cd7gh4lx2w 因為都被我講完了

網路留言黑的大多不是真正購買車主分享，每台車有好壞之分，但最重要的事車有問題廠商不幫忙解決只把問題推給車主自己想辦法，東西有問題就要處理狀況但有做到廠商少的可憐，納智捷從一路以來都有在處理狀況，卻被一堆人在抹黑太多，感覺車廠到現在沒倒表示它沒網路線上人說的那樣，網路只是參考實際還是自己去看看

@Kummel

Ай бұрын

雖然之前有些風波但還是希望納智捷能越來越好囉～

阿毛批評算是可以接受的啦！算有話直說，不是無腦酸，有些雖然不算缺點，是個人習慣和感受問題，這個我尊重，優點也是老實指出。比起前一天上片的達達，那種輕蔑的態度，才是真正讓人感覺純粹為酸而酸，相當的不舒服！

@Kummel

Ай бұрын

我們這台車也借給很多親朋好友試過,當然也收到很多回應 不免俗的都是“車就是好開"但缺少了科技感的部分,缺點也是未來納智捷可以改進的地方 我是覺得...不會有人花錢買一台車來酸自己的車啦🤣

@08-2-69

Ай бұрын

真的，我已經退訂達達，很不舒服

哈哈，真的小缺點很多，有訂的趕快延後交車或退訂轉單，去買特或韓系電車品質真的比較高，這樣就能讓我可以趕快配到車，我很高興早點當白老鼠，等車等到天荒地老的我，呵呵

@Kummel

Ай бұрын

先預祝交車愉快🎉🎉🎉

阿毛上片了 看你的影片配午餐超棒的👍🏻

@Kummel

Ай бұрын

感謝關注～我們再努力😊

真的！那些一直喊說續航里程不夠，那未來長程版加20萬多一百公里我看還是不會買單，不會買的永遠有一堆理由

@Kummel

Ай бұрын

不過如果可以有更多選擇也是好事😊

@Chameleon1627

3 сағат бұрын

出手排我就買

外觀不錯，開起來也不錯，價錢也可以，我早可以交車但還是退回試駕階段，因為...bug還不少，就請各位前輩先當白老鼠，我年底再來提車也不晚...

@Kummel

Ай бұрын

想聽聽遇到的bug👂

阿毛好用心 每篇留言都回覆

@Kummel

Ай бұрын

這是一定要的

很活潑生動，最愛看妳們介紹N7了😊

@Kummel

Ай бұрын

謝謝喜歡🤍🤍

國小老師有教過: 車輛行駛中，頭手不要伸出窗外，以免身首異處哦

@Kummel

Ай бұрын

還好我們沒有伸出去哦😆

@sqd2164

Ай бұрын

干涉人權自由

解析的很好！用車需求每個人都不一樣。 很可惜前幾天已經購買VPN了沒辦法用阿毛的優惠碼🥲

@Kummel

Ай бұрын

沒關係下次可以再用我們的優惠碼😊

很適合低成本的移动工具！適應一個月我很滿意

@Kummel

Ай бұрын

CP值高👍🏻

n7有你們這些前輩打頭陣，明年的n5會不會就有多功處理的語音系統，激光雷達，全新的針對台灣路況智能駕駛系統 支援可撥放影片可旋轉大螢幕 好期待～

@Kummel

Ай бұрын

N7應該就是主打經濟實用型的客群,N5希望能有更多科技感的功能😊

阿毛...關於車門板塑料刮人，這應是塑膠射出毛邊造成的，可以嘗試用金屬圓棒（例如螺絲起子）壓過毛邊，也可以解決這問題，參考一下。

@Kummel

Ай бұрын

嗨～不過四個門都一樣硬質塑料沒有特別做弧形包覆的關係，下次如果有點得來速在注意一下就好😊

好風趣的車評主持人，又是小黃瓜🥒，又是蛋蛋😂

@Kummel

Ай бұрын

終於有人注意到這個無辜的小黃瓜了,因為自認不是專業只能趣味一點哈🤣

跑長途還是需要大電量，能台北到高雄還有剩是最好的，中途不用充電。 去深山景點也比較不怕有去無回，也比較安心。

@Kummel

Ай бұрын

其實也沒錯～不過續航增加代表電池需要加大車價會更貴 不過依照我的習慣要從高雄上台北都還會在台中休息吃飯順便補個電避免到台北沒免費的充電樁位子可以蹭XD"

N7跟3怎麼比😂…說真的，開過特斯拉真的很難再開其他的了…不過預算有限，N7休旅真的很香，期待MG4這個就能跟舊3比較了

@Kummel

Ай бұрын

非常客觀👍🏻

拜託大家不要再去買N7了，因為我已經買了，很大很好開，我想自己爽就好了，怕公用充電不夠！

@Kummel

Ай бұрын

老實說我也怕😂😂 不過找免費的充電車位也是有訣竅的

@rickyyuanhuang7629

Ай бұрын

你放心，有錢的人會去買高貴的CCS1車型，一樣要排隊，買阿斗的車你就慢慢自爽吧

@jamchengwen6033

Ай бұрын

@@rickyyuanhuang7629納粉到哪都能展現腦粉素質呀😩

@user-kn8gy1bh2h

Ай бұрын

@@jamchengwen6033 一開始買會擔心😂 怕問題一堆無人理 交車後真的蠻好開的 給朋友特斯拉車主試 他們也說好開 我開是比較晃 跟我W166比😅

@ExactlyOne

Ай бұрын

腦袋裝什麼才會讓你以爲台灣只有n7一種電動車？

沒有在車頂選配太陽能就可惜了 能隔熱又能充電一舉兩得 不過板子不能太重 太陽能板輕量化比起車子輕量化簡單多了吧？

@Kummel

Ай бұрын

太陽能板還是裝在家頂樓～回家再靠太陽能充電會比較現實一點

三大一小仍是會選擇Model 3的車主🎉 中間講到一個優點我都快要笑了，雖然很實在，那就是很多特斯拉車主也會買n7 沒有酸納智捷，如果我沒有駕駛過特斯拉或者是沒有已經持有特斯拉，我想Luxgen n7會是我的首選🎉 但是說真的，充電口在前面的設計真的是...天才😂

@Kummel

Ай бұрын

是吧～～～😂 謝謝分享你的選擇👍

家裡的2020 S5 GT有自動停車 前六後六總共12顆雷達 偵測很靈敏 等紅燈摩托車騎太近都會叫

@Kummel

Ай бұрын

我的N7沒有自動停車前後都只有兩顆雷達，停紅燈的時候前車走了才會叫😓

@MFTHD6666

Ай бұрын

@@Kummel 亮點版才是前六後六 所以未來如果有更新自動停車 理論上亮點版才有這個功能

上新片了~

@Kummel

Ай бұрын

感謝關注🤍

按兩下解鎖是很貼心的設計，避免誤按

@Kummel

Ай бұрын

其實我蠻想知道蛋型鑰匙按鈕都是內凹斜設計，先不說原廠交車後就有裝皮套的情況下 是什麼樣特殊的狀況才會偏偏誤按到那一顆解鎖鍵呢？🤔 Ａ：大概是露營的時候沒有裝皮套並且坐在可感應的範圍內，放在裝有其他東西的後屁股口袋裡才有一點點可能吧（應該吧... 我是覺得很怪啦～因為很常開去給店家洗車自動上鎖又感應不到等等實在被問了太多次

阿毛精彩的🎉🎉🎉

@Kummel

Ай бұрын

感謝支持🤍

電動車不適高速比較耗電，怎麼市區反而比高速續航里程少？

@Kummel

Ай бұрын

如果一桶電全跑市區都是短程移動上上下下,冷氣.電子設備開開關關,會比開去郊區耗電是一定的

我是納智捷U7車主(至今開11年)，有關前雷達沒反應的問題，依我的經驗它在N檔時是不會警示的，只有在D檔才會警示，只是不知道N7是不是也是這樣，還有納智捷並不像網路酸民講的那麼爛，人云亦云充專家的人太多了。

@Kummel

Ай бұрын

我們也是打在D檔測試，偶爾行進間或是等紅燈會登個幾聲只好再觀察看看，對比同樣價格帶不會不好可能大家期待的標準太高😅

不過把價格考慮進去的話 這台車還是很值得推的

@Kummel

Ай бұрын

不過每件事情有優點就有缺點～就看自己覺得是怎樣囉

可以多拍一個回廠升級吐槽篇了.....😂😂

@Kummel

Ай бұрын

疑...你怎麼知道要吐槽什麼問題🤔

@shane2714

Ай бұрын

@@Kummel 因為我更新了啊😂😂當然好處比壞處多啦

@Kummel

Ай бұрын

想瞭解看看更新後出什麼問題呢？我的話是不能用其他規格充電了ＱＱ

@shane2714

Ай бұрын

@@Kummel 對我來說 算是缺點 輔助駕駛超過上限 之前是用回充減速 現在是剎車減速 優點是不會有頓挫感缺點是高速電耗變差了 這個優缺點是見仁見智 遙控器部分 不知道有更新嗎 之前是離開固定距離會上鎖 靠近固定距離會解鎖 現在是 不管有沒有離開 一段時間後沒移動位置就上鎖了 如果再移動一下 又解鎖了 直到距離夠遠 對我來說算是實用

目前就是車廠和車友一起學習一起進步

@Kummel

Ай бұрын

希望能越來越好囉～

@chriszhang5552

Ай бұрын

不是阿，大家在賭爛的是這品牌被政府扶持了那麼多年，害的台灣車價一直飆高，然後到現在還做不出能讓人跌破眼鏡的車，你說n7有讓大家跌破眼鏡嗎?只能說感覺還行但絕對不是讓大家很shock的那種

阿毛好美❤

@Kummel

Ай бұрын

謝謝😊

我想設計成按兩下是為了避免誤觸解鎖，不小心按一下應該很常見吧。

@Kummel

Ай бұрын

因為原廠有送皮套，我想…隔著皮套誤觸的機率非常非常小🤔

@pc790702

Ай бұрын

疑惑什麼情況下才會誤觸😅

这车好像定位还是中高级的轿车，但是，这续航只有350KM，实在是短了点。虽然台湾也没多大，但是台北到高雄直线距离也超过300KM了啊。不指望800的续航，起码也要500以上吧。 （在中国大陆，最初级的电车，五菱缤果那样的，续航也下不来350的，价格只要人民币5.9万，折合台币30万都不到。当然，车的定位不一样，没有多少可比性，但是你这N7不管怎么样也算是中高级定位的轿车，续航只有350，确实有点拉，而且还卖这么贵。）

@Kummel

Ай бұрын

中國的電車市場真的是很競爭

為什麼這台都沒什麼納黑來？

@Kummel

Ай бұрын

因為我把他們要講的話講完了

前雷達是遠的感應得到近的感應不到嗎？時速100公里AEB煞停真的很經典😂，結果感應不到行人？

@Kummel

Ай бұрын

前雷達感應很慢不太靈敏～中間還會有盲區

真的是一天開300公里的營業車， 更該買N7 ， 市面上那台電車的電池， 保固到6年60萬公里啦！ 當年還是做業務時， 一個月少則5000多則1萬5， 保養真的麻煩。

@Kummel

Ай бұрын

如果充電沒問題那電車真的省蠻多的～保60萬公里簡直都幫營業車設定好了😅

純粹版有前鏡頭嗎?

@linjinfa

Ай бұрын

沒前鏡頭，怎麼會有跟車？

@Kummel

Ай бұрын

亮點版才有喔

蛋蛋按兩下應該是要防誤觸,我覺得可以接受

@user-yr4dc4zh1l

Ай бұрын

這真的不算缺點，只是習慣的問題而已，習慣了反而算是優點防誤觸

@Kummel

Ай бұрын

一般的車鑰匙大多是有分解鎖與鎖車，遇到對於車子比較不熟悉的人第一時間會不知道該如何解鎖，尤其是最近更新完靠近自動解鎖很不靈敏，每次都要拿鑰匙出來按我們很常遇到求救怎麼解鎖的，所以我覺得把他列為實體按鈕比較實用一些～

這台車好像要打小黃市場 針對營業車給三年不限里程電池保固 電池壞掉剛好換車 也回本了

@Kummel

Ай бұрын

沒錯，有感覺出來～n7應該是未來小黃司機最愛的電動車之一哦👍🏻

@jui-tingweng9237

Ай бұрын

營業車是5年60萬公里保固,就是一個月開1萬公里符合營業車特性

@rolandyang3560

Ай бұрын

@@jui-tingweng9237 看來真的是要小黃市場

12:40 N7跟二手M3怎麼選? 其實不要說二手M3, 即使是全新M3都不如選擇N7, M3是連開門手把都難用要命, 更不要說它連後座內也未設計手動開門, 會選M3 頗為奇怪, 甚至說是不要命!

@Kummel

Ай бұрын

老實說我第一時間真的不知該怎麼講...各項差這麼多怎麼比...

昨天我交車給它95分

@Kummel

Ай бұрын

恭喜大哥終於交車嚕👍

美女日安喔:感恩介紹如此詳細永遠支持妳的視頻喔加油加油加油喔!

@Kummel

Ай бұрын

大哥午安好👍

銷售到歐美市場就知道好壞及價格盤不盤了⋯⋯ 沒有比較就沒有傷害⋯⋯

@Kummel

Ай бұрын

沒有比較就沒有傷害😓

殊不知妳OTA之後，市區還能300公里續航嗎

@Kummel

Ай бұрын

OTA更新後好像對於續航還沒有太大的感覺

@teweilee1599

Ай бұрын

@@Kummel 我看群組很多都只能開到200-250，尤其空調部分耗能達1-3度，可以實測看看

@Kummel

Ай бұрын

有發現更新完有幾次空調會變得很大聲但沒有冷氣出來，重新打開才正常就沒注意了ＱＱ

再看下一代看看剛第一台你就買下去還真賞納智捷的臉

@Kummel

Ай бұрын

價格不貴也是台灣品牌就要支持一下啦🥹

來看漂亮的阿毛🎉

@Kummel

Ай бұрын

感謝支持❤️

兩大2小當然是等煥新板MY

@Kummel

Ай бұрын

兩大兩小等煥新版Model Y +1

當初很多人也是罵MG！如今人家車還是賣得很棒！身體不會騙人啦😆😆 希望六個月或一年後看看實際銷售數字會不會又打臉看衰N7 的某些臺灣人

@Kummel

Ай бұрын

現在路上兩三個紅綠燈就一台MG太厲害了

@gregchen1529

Ай бұрын

@@Kummel 的確！能見度越來越高。

好多人買n7💯

@Kummel

Ай бұрын

路上能見度越來越高了☺️

兩大兩小 恩 我買model y lr。

@Kummel

Ай бұрын

如果預算有到MODEL Y會有不同感覺囉

Toyota Wish車主試車，納智捷N7 CP值最佳選擇 。 納智捷N7配備和內裝，比起我頂級Wish好太多了。 台灣的車廠除了裕隆，還有更會賺台灣錢的國瑞（Toyota）、三陽（Hyundai)、本田（Honda)、台朔（大宇）⋯每一家都靠關稅保護大賺錢。 台灣一年汽車總銷只有幾十萬輛，想攻外銷連區域貿易互惠協定都沒有，外銷課高關稅和經濟規模不足就把車企嚇退。 連最賺錢國瑞（Toyota）也只想扒著Toyota，賺組裝代銷安全牌。 只有裕隆嚴董有台灣創業家的精神，二度創台灣人的品牌，納智捷U7,MVP妥善率不錯，配備CP值水準以上。我們是電子王國，電動車是台灣的機會，為納智捷N7加油。

@Kummel

Ай бұрын

雖然網路上風聲不好,但我也是衝著台灣品牌而購買N7試試😊

@tongfatseng31

Ай бұрын

網路上的酸民有幾個真的到車廠看過真實的狀況呢？大都是為酸而酸

我等著買二手n7 車齡一年n7頂多40萬吧(長程版)

@Kummel

Ай бұрын

如果一年後二手價只剩40萬那絕對不要接！相信我

@aixia3971

Ай бұрын

納智捷本身不保值的油車5年都還要40萬耶，一年車40 不是高里程營業車就是重大事故吧

LV2確實還需要加強，依同價位來說nissan 現代就很好用，希望未來系統更新可以更好

@Kummel

Ай бұрын

對的～有OTA的好處就是可以越來越精進

500000的車 賣1000000賺得挺多的 續航300多公裡 只有一個字 爛

光代理mg這個讓我覺得只想撈，我從此不買納智捷

@Kummel

9 күн бұрын

畢竟開公司要求的還是要賺錢...

我的有？

@Kummel

Ай бұрын

有什麼呢？

車子很多~真的很難買到100%滿意的~

@Kummel

Ай бұрын

不過因為是第一波問題比預期中稍微少一點😅

@user-lf9yf9gd7j

Ай бұрын

@@Kummel 鴻海哥哥想得比較多~讚啦

@Kummel

Ай бұрын

股票沒跟上幫ＱＱ

只要對岸電動車不要0關稅進來它都有70分以上,換個想法對岸進來它剩0分!不要說台灣製造一堆零件都對岸製造!它的售價車體感受度就是差....!不信自己去看台灣車評試駕解說 !售價問題比日本韓國本地國產售價 它媽就真的貴!真想買這台車中古價絕對折半...左右

@Kummel

Ай бұрын

雖然很期待大陸車進來競爭但又怕一下就淹過去...

@user-uq1wq2mz2q

Ай бұрын

🥲🥲🥲大陆车如果进台，那这车就直接没了。。。

沒辦法變貴，對岸電車要大舉來台了

@Kummel

Ай бұрын

競爭者多對消費者也是好事

@CIVICHEV

Ай бұрын

怎麼大舉來台?中國製電動車又不能進口，要馬中國以外製造進口不然就是在台生產，這兩個成本都比中國直接進口還高阿

大陸零件 台灣組裝

@Kummel

Ай бұрын

大陸是零件大國有成本優勢

蛤，納智捷?

@Kummel

25 күн бұрын

蛤

國產還要賣到109.9台灣人真的可憐

@Kummel

Ай бұрын

今天去換護照等了兩個小時,大家都要出國玩不會可憐啦XD"

那買大陸車就好

@Kummel

Ай бұрын

至少是台灣品牌囉

好醜的車

@Kummel

Ай бұрын

外觀見仁見智不能反駁你

@user-qr6eq9fh7c

Ай бұрын

您內心反射作用

中肯

@Kummel

Ай бұрын

謝謝☺️

裕隆汽車三義廠應將擴大產線產能供應台灣東北東南亞汽車市場。

@Kummel

Ай бұрын

如果競爭力夠能外銷也是好事！

看完大陸的、台灣跟人家還是有差距~賣的太貴了

@Kummel

Ай бұрын

對岸的新創電動車真的是很厲害...

愛台灣就買納智捷😂

@Kummel

Ай бұрын

就是愛呆丸啦😊

一百萬的價格可以買比亞迪U8了 但是n7和U8相比 天差地遠 在台灣只能買這種給盤子開的車 無法買到大陸車

@CIVICHEV

Ай бұрын

U8是百萬人民幣...

@Kummel

Ай бұрын

U8跟N7價格也算天差地別沒辦法😓