あくまで商用車なので同乗者には厳しいクルマですが、二台目の趣味グルマとしてなら夢が広がりまくりの楽しい秘密基地ですね。 ホンダのクルマって基本的には「男の子」だなあって思います。

@user-js5qs8hh3w

3 жыл бұрын

割りきって作るのが技研だと思います🎵

@A-Line_EJ257

3 жыл бұрын

インパネ周りもそうですよね 何というか変な近未来感 言い方悪いけどデザインがガキくs､､､

リアのワイパーとか椅子の倒れ方とか車を作ってる人たちの発想すごいなぁと思わずにはいられない

@nowpower_EWI3020

3 жыл бұрын

私も設計業だけど、みんなけっこうアイデアは出て来るんですよ。それを作らせてもらえるかは企業の風土で、やっぱりHONDAはいい社風だなと思う。

本当に買おうか迷ってます。40年前に父親が中古で黄色いライフステップバンを買い家族で色々な場所に出掛け、いっぱい思い出が有ります。故障して首都高のど真ん中で止まって死ぬ思いしたり、父と私で、板金したり(私は小さいからマスキングテープで新聞張るお手伝い)本当に思いで有りました。父も71才、私も45才です。黄色いN-VAN買って今度は年老いた父や母を乗せていっぱい思い出が作りたいです。でも貯金が無いか😭

通勤車として6MTに乗っています。 1人乗りには最強です。 後部座席は拷問なので乗ってはいけません。 1人乗りの車です。

@user-li4sl2hs2v

3 жыл бұрын

N-VANの助手席、後席の座り心地が悪いって言う人多いけど、 軽トラよりはマシなんだよね？

@GNGSH

3 жыл бұрын

@@user-li4sl2hs2v マシですね 軽トラよりは

@Asukarin_Rena_respect22

3 жыл бұрын

あのシエンタの3列目よりペラっぺらだもんなぁ笑

@user-rt7kp6sx1v

3 ай бұрын

@@user-li4sl2hs2vかこおかかか

最近は他のKZreadrの方も「舞踏会へ行くための鏡チェック」してますね笑 皆さんうな丼さんをリスペクトしてるんですね🤗

Personally my favorite in the world of KEI cars. 6:00-7:30 TOP,never seen anything like it in terms of ergonomica of space and ingenious precisione. La competizione è sbaragliata.

外したヘッドレストの行き先も用意されてるなんて、 ヘッドレストも嬉しいと言っておりました！知らんけど！

1:27 言い間違いシリーズ、無理やり過ぎて好き(笑)

私はN-VANが大好きです。 褒めてもらえて嬉しいです。 N-VAN最高。👍

見てるとつい買っちゃいそう 車愛があふれ出しているんでしょうね これからも草葉の陰から応援しています

@yohtongjoh8855

3 жыл бұрын

成仏してクレメンス

こんな素晴らしい軽商用車作れるのに、なんで軽トラ生産やめたんだよ。

@Sirogitne

3 жыл бұрын

Nｰtruckとか欲しいですよね

@ipodtouch5th

3 жыл бұрын

アクティトラックは良かったですね。バモスも。

@user-kx2qm7ju6j

3 жыл бұрын

ライフピックアップという超希少車もありますよ🎵

@user-uv9on8wc7m

3 жыл бұрын

@@Sirogitne N-track というのは、コンセプトカーとして存在したんですよね。え？モーターショー系のどこに出てたかって？それがなんと、キャンピングカーショーでした。しかも、専用のハイエースくらいの大きさはあるだろうキャンピングトレーラーを牽引するまさにコンセプトカーでした。更にはホイールベースもベリーショートでまんま大型トレーラーを縮小したような、まさにトラクター(注:農業用の耕運機械ではなく、牽引車両の意)でした。 N-VANの後席以降を豪快にぶった切ってピックアップトラック風に改造して、Hondaの人をギャフンと言わせるビルダーは現れるでしょうか？(・・;)

@Sirogitne

3 жыл бұрын

@@user-uv9on8wc7m 出てきたらそれは相当な変態です

N-VANのヘットライトめっちゃカッコ良くてお気に入り

なんというか、貨物モデルなのに乗用車然とした佇まい… 「いいモノ感」がたまらない一台ですね♪

4ナンバー車両をこんなに本気で作り込むって、作り手の気合いを感じるよ。

このN-VANの考え方や作り方を、STEPWGNに応用したクルマがあればなあ。N-VANはホンダのバイクがほとんど積めるらしい。

@666akindo9

3 жыл бұрын

詰めるけど左側の窓が全く見えなくなるので公道を走ると道交法違反です

事故って、台車で一週間借りて乗っていました。 乗りやすさと安全安心感がよくわかった。

この機能美に溢れた感じ まさに自動車版スーパーカブ

いつも楽しませてもらってます、お大事にー

ヨーロッパオオヤマネコですごく笑いました🤣🤣🤣楽しく面白く説明してくださってありがとうございます🙆🏻🙆🏻

軽バンにホンダセンシング、、、ホンダ凄すぎる

強烈に良くできたクルマですね。人類の進歩って素晴らしい！

こんばんは😃 これ、確か格納を優先したからなのか、助手席シートのスライド機構が無いんですよね。 でも割りきって、配達業務よりも車中泊ユースを見込んでいるんでしょうね。助手席まで含めたフルフラット機構はめちゃくちゃ魅力的です。

@chonmi3995

3 жыл бұрын

コンパネが積めるので重宝します

4:46 凹みを紹介しだした時点で酢ダコ出てくる雰囲気プンプンで草

ライトチェックのテンポよくなっていいね👍

ちょうど我が家の玄関のダンパーを来週末に交換しようかと思っていたのですか、ウナ丼さんのエピソードを聞いて震えおののいてきました。 それにしても、新型N-VAN、ギミックの宝石箱や〜

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

ダンパー、やべえっすよ気をつけて

動画　面白かったです〜ご馳走様でした〜😊

N-BOXには惹かれないけど、N-VANにはどうしても惹かれる！ すれ違ったり、駐車場とかで見かけるとつい食い気味に見てしまう

車購入でいろいろ調べていたらウナ丼さんに出会いました。この車は全然候補ではないのに、なぜか見てしまう。ウナ丼さんのキャラクター、動画の作り方などおもしろくて。

@enthucarguide1

3 жыл бұрын

あざまーす

すっげぇ男心をくすぐる車。

初代ステップワゴン乗りとしては兄弟車と言えるぐらい受け継がれている設計でなんか嬉しいです。 ある意味Nシリーズもかつてのクリエイティブムーバーシリーズの後継だなと感じますね

今のってるエブリイの買い換えに検討していたクルマです 参考になりました　ありがとうございます

商用車仕様とボッチ専用車中泊仕様・・・ 運転席シートが豪華で遮音性がいいのは知らなかったです 長距離疲れにくいということは、仕事が捗る

インパネの例えがナイスでした！ シティーぽいと言われれば確かに！

いいねぇ!こう言う個性がある?開発者達のこだわりがある車! めっちゃ欲しい!

商用バンの割にデザイン頑張りすぎてて、一周回って商用に使うのに気を遣いそう

これはうれしい！　この車を購入検討してたので・・・

バイクのトランポに最適ですね!

6MTもあるっていうのがいいね

軽バンのインパネ、なんかレトロな感じがしてすきです

ファニーな外観や楽しいからくりがあるN-VANは、メーカーや年式は違いますが、550時代のサンバートライを思わせる、わくわくな車ですよね。大好きです。

このグレードの黄色MT4WD乗ってますが、MTだとターボとオートクルーズ設定無いんで残念です（しかもNboxのNAに付いてるVTEC外されてるし！）。 スライドドアの窓は出来れば最低限くるくる窓にしてほしかったです。

@user-cq7mg7ek7r

3 жыл бұрын

6速楽しそうですね

ボディサイドの波リブは初代アクティバンのオマージュでしょうね。

ウナ丼さんの説明は面白くて好きです。私は以前にバモスを乗っていたので、フィット3からの乗り換えにNVANを候補にしましたが高さがあるので最近よく利用する駐車場が利用できなくなるので諦めてしまいました。でも、ウナ丼さんの動画を参考にNWGNカスタムターボを買いました！確かにN シリーズはよく出来てますね。売れてるのがわかりました。

商用車ではあるけど遊びツールとして使っても良いかもね トランポに特化した作りもそうだけど 車中泊も出来そうな室内は結構魅力を感じます。

3:00舞踏会より葡萄狩り🍇に行きたい。いっぱい積める。 🩹ウナさん三つ目がとおる⁉️👁テテッー‼️

収納力は本当にすごいなあ

商用車にしとくにはもったいないデザイン＆走行性能‼️テテッー‼️

N-ONE頼みます！！！楽しみにしてます！！！！！

代車で2週間程乗った事があるけど、家族持ちじゃなければ最高の選択肢。 NBOX customとの決定的な差は、小ぶりなメーターと盛大なロードノイズ、customの静寂に慣れちゃうとちょいとキツかった。

完全に商用バンベースの車ですね！便利ですね！

何時も楽しく拝見しています。 再販70ピックアップも観てみたいです🎵

僕もN-VANの存在が気になってて、助手席の折り畳み機構は無しでもいいから、運転席と同じ作りにしてくれたら本当に欲しい車になってました。後ろの席はほとんど手荷物置場なので。 それよりママチャリが手軽に積める広さと維持費の安さが嬉しいです。 釣り系ユーチューバーのちぬ子さんが実際に愛用してて、そちらでも詳しくレポートされています。

マジで車中泊できるなこれ

ここまで遊び心のある商用車は、今まで無かったと思うな😊 惜しむらくは、ターボとMTの組み合わせが無いこと😢

@takamph1945

3 жыл бұрын

エスカルゴにカングー、軽ならミゼットⅡ 世界を見渡せば色々ありまっせ

鈴菌の私は64のエブリィ乗ってるけどやっぱN-VANはカッコいいしいい車だなと思う。羨ましい

この手の商用車大好物です。 プロボックスとかハイエースをウナ丼さんの目線で紹介してほしいなｗ

@onotollewasserchild9793

3 жыл бұрын

Пробокс - Суксеед - Фамили ?

買いました。 １月２４日納車です! 楽しみです!!

詳しく知れて嬉しいです！ 福井のKさんもN-VANですが、とても使いやすいと言ってました！

@Channel-ql2xc

3 жыл бұрын

この動画のとまんま色も同じターボのFUNスタイル？でしたよね福井のKさん。

@Mikupiy

3 жыл бұрын

@@Channel-ql2xc そんな感じだった気がします！色は全く同じです！

F1撤退して浮いた金でS2000作って欲しい

@user-ku1sh3wz7w

15 күн бұрын

復活するらしいっすね F1

デザイナーさんあっぱれ！

運転席のシートは商用として日中走るドライバーへの配慮なんですね。 赤帽の車としても使えそう。

なんと豪華な軽貨物車だ！！！

@keronnyo2

3 жыл бұрын

軽バン界のハイエース･スーパーGL

運転席以外のシートは人が座れればいいっていう感じだなｗ

このシートアレンジの豊富さなら下手なキャンピングカーを買うよりN Vanを買った方がお手軽に車中泊が出来るうえにお仕事に使えるからお得感がありますよね。 あと商用車としては珍しい6速マニュアルが選べるのもさすがホンダですよね。

天井が高いのは良い。車中泊するとき、天井が近いと圧迫感がすごいんだよなぁ。

バイクも載せられそうなぐらい広い！すごい！

@hirataz3

3 жыл бұрын

さすがはバイクメーカーのホンダwwそうなりゃスズキもライバル作らなアカンやん。

うならない静粛性にウナ丼さんがうなってる！

私はフィット3の後期型とNバン乗ってますが、ACCがフィットより進化していて　なんと一般道でもかなり快適に使えます！往復700キロのドライブも腰痛出ませんでした！かなり快適なクルです…欠点は空気抵抗が多くて100kではリッター15キロ…80kではリッター20キロ！不思議な車です！笑

布団を敷きたくなるレベルのフラットさ

ケガ痛そうですww お大事にしてください！！

次はこれ買います😆

今、販売している車の中で（ある意味）一番 HONDA らしい車だと思う。

なるほど。「ベスト・ウナ丼」さん・・・ と言うワケかーッ‼️🎵👍👍👍👍👍

あぁ丁度ヨーロッパヤマネコ捕まえるクルマ探してたんで助かりますww

広くて色々積めるからアウトドアに良さそう！悪路は走れないけど…

怪我大変でしたね💦目が無事で良かったです😔

椅子を倒したときの荷室の高さも普通のワンボックス軽より低いんじゃないでしょうか？ 長さはさすがにかなわないかもしれませんが、助手席を倒すとかなり使い勝手が良さそうです。 思い切りの良さって大事ですね。

N-VAN欲しくなりました😃

すばらしい

矢鱈にクロームメッキを使っていないエクステリアデザインがとても好感を持てます． デッサンでデザインをハイレベルに仕上げて，実用車でありながらデザイン性の高さを両立させたというところは，ルノー・カングーに似た様な雰囲気を覚えます．

@Hentai_Student

3 жыл бұрын

この車をベースに，キャンピングカーとしてカスタマイズすると魅力的に見えそうですね．

一番「ホンダらしい」車だと思います！

お怪我大丈夫ですか？ でも本体？のメガネが無事みたいで良かったですねw 車中泊するならN-VAN最強ですよね

しまうま柄の同型N-VANに乗っています！ 車両重量が970kgって！！ 青春時代に乗っていたサイバーCR-X Siより重いって知らなかった！！

やっぱいいなぁ・・・

Спасибо за обзор! впервые вижу такой)!

動画を楽しみにしてるのでケガは注意して下さいね

おでこッ！お大事になさってください…😢

車のコンビニフックは便利だった 今はマイバッグになったので、あまり使わなくなりました

一人旅したら車内が生活感あふれる万年床になるな。

候補でもないけど最後まで観てしまう

軽貨物業を生業としていますが、エブリィバンとN-VANと悩み、諸事情でエブリィバンにしました。 長距離の配送でやはりクルーズコントロールは疲労度軽減に必須でアフターパーツのクルコン付けましたが、 当然ホンダセンシングに敵いません＾＾； 荷室に関して絶対的数値は商用バンであるエブリィバンが上ですが、 様様な動画やカタログなど見ていくと工夫次第でN-VANも積載能力を上げる事ができそうです。 次はN-VANかな・・・走りも楽しそうだし・・・

だいたい一緒です！の掲げた右手が本当に一緒(笑)

いや、一本背負いですな🙋‍♂️ 同じ色のturbo 4wd 175/60R 14 でやらせてもらってます🙋‍♂️ SR6にしたら、乗り降り最悪だけどドライビングサイコー❣️

1:27〜 UFO仮面ヤキソバン🛸🛸🛸

1300ccのバイクがトランポできる軽って荷室広すぎちゃう？ すげぇ…

お大事に

N-VANもいいけど、新型N-ONEの取材もおねげぇします！

お金無いので、これで車中泊の旅にでも行きたいです。

軽貨物だけどオートクルーズ付いてるのは有能

That front door looks heavy, with the built-in pillar.