うちの父がまさに車中泊にハマってこれを買いました 社外品のベッド？みたいなのを組み付けて、自宅にいるときでもしょっちゅう車内でゴロゴロしてますw

毎回何故だか惹かれますね、この解説！ 素晴らしいと思います。

よくぞ言ってくれた。「なんでMTにACC付いてないんだ！」 どうかこの声がホンダに届きますように。そして採用されますように。

車系のKZreadで噴き出すのはこのチャンネルだけだな

カジュアルな文具ていう表現が本当に合ってる気がする。

他社の商用車より高いけど、N-BANのあの顔が大好きで、頑張って購入しました。お陰で仕事も楽しくできてます😄

@Yoshikin334

3 жыл бұрын

BANされちゃうVAN

なにか趣味を作ろうと思わせてくれるクルマって一緒にいて楽しいですよね！ オプションでもいいので、助手席を運転席と同じものにしてほしいです。

ペーパードライバーなんですがうな丼さんの車紹介は楽しい！ しかも高級車でない商用車とかあまり目立たない車の紹介が最高。 旅要素があるのもイイ！

@konach1862

2 жыл бұрын

最近は外車などの紹介が多かったんですけど、昔はクセのあるウナさんがクセのある名車や迷車を紹介していたんですよね。 原点回帰は自分も大好きです。 古参ぶってすいません

@user-ey1fz6yu6t

2 жыл бұрын

今さら感あるかもですが、エブリイワゴンとかアトレーとかのウナ丼さんレポートを見てみたいです。

ウナ丼さんの旅動画も好きなので、今回はN-VANの紹介とカツカレーの紹介のぷち旅動画のように楽しめました！大変美味でした！ごちそうさまでした！

ステッキタイプのサイドブレーキって、なんだか懐かしい・・・

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

昔のホンダ車だと確かステッキ式のサイドブレーキは初代ステップワゴンや初代CR-Vが採用していたような気がします。

ターボか？なんておっしゃっていて随分大げさだなぁって思う方も多いかと。 でもこれ本当です。自分も初試乗の時にかなり力のあるエンジンだと思いました。 NAの初代N-WGNに乗ってましたが同系統のエンジンとは思えないくらい。 マニュアルとの組み合わせがまた良くてとても気持ち良かった思い出です！

えらくマニアックな女子高生に感服w

@mozuku-san-channel

2 жыл бұрын

JKが言うんじゃ仕方ないよね

@user-iz3pw2nx7h

2 жыл бұрын

自衛隊官僚かもしれない

約半世紀振りにホンダのVANがステップからNに変わり復活した感じだね👍6MTで運転も愉しめ使い勝手がし易く荷物もたくさん載る感じでセカンドカーで欲しいくらいよ。

この時代に高回転型のエンジン。最高です‼️

車のインプレとグルメのミックスとても良かった うな丼さんの旅動画大好きなのでとても楽しめました。

日常使い優先のバンなのにめっちゃ回すやん！笑 うな丼さんはこういう車好きなんだなー

Very cool van. The lack of B-pillar is a nice touch. Those seats look really uncomfortable though 😕

ホンダは軽だとすごく自由に発想出来るのに。

@pop-murayoshi

2 жыл бұрын

軽以外でも自由に発想しているだろ。 君が気付かないだけだよ。

@wangchan111

Жыл бұрын

i-DCDとかわくわくゲートとか自由すぎて一代限りで廃止される技術をバンバン出してるんだけどね

@yzatoo

Жыл бұрын

軽以外はトヨタにすぐパクられちゃう

@Srhinside

Жыл бұрын

@@wangchan111 わくわくゲートは一回使ったらやめられん

本当にタイムリーで気になってた車！ ありがとうございます！

今の仕事車で毎日使ってます。CVTですが、軽と言う事を時々忘れるほど優雅に走ることができる車です。サスストロークも十分で空荷でも跳ねる事なく、最大積載量350kgとは思えない程乗用車チックです。ただ頂けないのは、片側センターピラーレスのためルースキャリアの積載量が極端に少ないのは私　建設業としては不自由を感じます。

6mtオーナーとしましては、嬉しい限りの動画ありがとうございます。 スタッドボルト径→女子高生→カツカレーの流れが口径好形好物のオンパレードで萩原流行で元気出ましたー

とても良い！ とても面白かったです！ N-VANの6MT、凄く欲しくなりました😆 道具感強いのに可愛く見えてしまう！ さすがホンダですね！ 5ナンバーでシートが良くて、ACCがあったら最高ですね！

『ビートの時代のようなエンジン特性…』この一言で欲しくなりました!!6MTも良さそうですね。JAジムニーも最高に楽しい車ですが浮気しそうです(笑)。ちなみに過去はビート乗りより。

N-VAN乗ってます。 ドライバーシートだけは非常に快適です。 まさに貨物車ですが かわいいです。

天童よしみは来年50周年か…何故か頭から離れない

@user-oc1ex5ij8l

3 жыл бұрын

天童よしみさんは1970年10月のアニメいなかっぺ大将のOPとEDで歌手デビューしているので、既に50年以上経過しています。

飯食べに行くこのシリーズ続けてほしいです、孤高のウナ丼飯

はじめまして、楽しいおしゃべりと詳細な説明に感銘を受けました　これからこの車に乗るつもりでしたので大変参考になりました ありがとうございます

毎回思うけどわかりやすい紹介

初めてコメントします この車のインプレするのを感心しました とにかく楽しそうな車だと言うのがよく分かりました

赤帽とかこれに切り換えた方が良さそうじゃんねフル積載にしてもロングストロークでトルクもあるし下はローギアードだろうし高速も6速巡行で燃費稼げそう、今どきの商用車はナビとか付いてて贅沢だね昔はスピーカー一体のラジオだったのに

仕事でこの車乗りますがMTでめちゃくちゃ楽しいです。

MT！ 操作する感覚を呼び起こしてくれるならば、軽乗用車で十分ですし楽しい。 昔乗っていたサンバーの5MT楽しかったもんなー。

@user-zd5ik2dp1k

2 жыл бұрын

マニュアルは自分の身体が覚えている。…………CVT---嫌います。

商用車なのに6速MTとかいう謎車作るホンダ。 でもこれ(とS660)のあってのN-ONE MTモデルだと思うと感謝の気持ちしかない。

こういう割り切った個性的な車好きです

@user-Majima

2 жыл бұрын

僕も好きです

今日これのターボ4WD買いました。ターボにマニュアル無いのが辛かったですが高速移動多いのでターボかいました！ 納車１１月　楽しみです～

とんかつ に備え付けの「和からし」よりも からし色 のボディーカラーについてはコメント無かったですね。

ここまでして6MTを作り上げるのすごいな。。。

@user-zd5ik2dp1k

2 жыл бұрын

GEAR⚙️RESHIOは仕様に合わせて……それなりだけど……。

@murasaki9295

2 жыл бұрын

昔のNAエンジンの特性に似てる。 あんま回転数あげる車は疲れるぞ。 自分が今まで乗ってきて速いと思った軽はNAでミラエッセ。あれは速いし楽、だけど荷物は載せれない

@cubrz

2 жыл бұрын

6速があるので、長距離は楽かと思います 買いたいな～

@pop-murayoshi

2 жыл бұрын

NVANの為に作り上げてはない。 S660からの流用

@nezumiland4832

2 жыл бұрын

@@cubrz 6速と長距離って関係ないでしょ

この動画きっかけでN-VAN契約しちゃいました。納車が待ち遠しいです。

確かに　ｴﾝｼﾞﾝオンが　面白くて楽しそうです　流石ホンダさん

オリンピックよりこの動画の方が楽しかったw

仕事用の車をキャリーから中古アクティに変えた。カタログパワーはかなり減り、更に車重が重くなり、残念な乗り換え。しかし高速で乗ると、回転の頭打ちが無く、少ない筈のトルクが出ていて中間加速が出来る（まさに、こちらの動画） ホンダのＮＡって、とても不思議だ。

うな丼さんの動画、毎回面白い‼️

仕事車でこのポップな遊びゴコロと高性能がHONDAらしいネ✨🥇

カツカレーで｢お肉でお腹いっぱい｣はなかなか贅沢で魅力的ですね｡

一人乗りの趣味用車として割り切るとツボを押さえた良いクルマですよね。しかもMTとはホンダさんもわかってる。

車中泊してくれと言わんばかりの綺麗な片側フルフラットですね

N-vanだけでなく食レポまでやっちゃうとは❗️どちらも欲しくなりましたwご馳走様。

おお、まったく同色MT四駆車に乗ってます。ターボ設定もほしいところですが、燃料タンクの小ささを考えると、現実的にはNAが最適なのかなあ、という気もします。高速走行時、強風のときは風にあおられるので注意です。また、上り坂の６速100㌔走行はちと苦しいです。リアの座席は板っぽい（たぶん乗り心地は悪い）ですが、これがいい意味で道具感を醸し出しています。6速設定ですが、通常は2速発進しています。運転の楽しさや利便性を考えると、これまで買った車（10台くらい）の中では、一番いい車です。

ウナ丼さんの車もメシも、美味そうでヤバイ。 思わず買ってしまいそう。

今日通勤途中、前をハイエースが走っていると思ったらN-Vanだった。

まさに軽貨物バンの星…マニュアルだし機能性も音の良さもインパネとメーターまわりの見た目の良さもものすごく魅力的すね！ AmazonFlexや出前館みたいな配送事業にもうってつけなのも良いですよね

凄く分かり易かったです！ 良い車ですね🚗欲しくなってしまいました。 カレー美味しそう🍛

いつも楽しく観てます 走り始めるや否や満面の笑みみなっててこっちも嬉しくなりますね オプションかサードパーティで助手席か後部座席の居住性上げて2名快適仕様にできるなら、最後のエンジン車として欲しくなりました。 楽しい動画ありがとうございました。 ちなみにN-VANの車高は、動物じゃなく、エンゼルスの大谷さんの身長とほぼ同じ、と覚えてましたw

公道で本当に楽しいのはGTRでもタイプRでもない軽NAだよ。このエンジンを背に低い軽にあったらいいな。TODAY復活してｗ

@user-st7yy1nd4f

2 жыл бұрын

おぉ！同士が居ました。 トゥデイRS持ってましたが、 また欲しいと思っています。

クルマとグルメ　最高です 新たなジャンルではないでしょうか笑

この車いいですね〜！ 動画見ながら終始ニヤニヤしちゃってました笑笑

発売当初に、何故VTECを搭載しなかったのかディーラに尋ねたら、N―VANは貨物車なので、実用域での扱いやすさが大事であるため、敢えて載せなかったとの事でした。 この動画の解説を拝見して、ディーラーからの答えと矛盾していなく、道理が合っていると思いました。

N-VANの動画で飯テロされるとは思わなかったw

食レポが結構好きです😊 美味しそうに食べる⚾️

実家の両親は犬達とよく遊びに行くので、N-VANに柵付けたりマット敷いたりして犬用車にしてます。

かつてのホンダの軽トラックでDOHCエンジン搭載のT360のような感じですね。ハイトバンに6MTとDOHCエンジン、最高です✌️しかもホンダサウンドが素敵！

来月、N-VAN納車予定です！CVTの四駆ですが💧ウナ丼さんのおかげで、ますますN-VANの良さわかりました🙏エンジンがDOHCなのは最近知りました🤣

うな丼さんの車の紹介の仕方が非常に分かりやすく面白かったです。 トルクの太い走りなど、私も乗りたくなりました。 次回、車を買い替えるときは、Nバン6速にします。

ローディーとしては、セカンドカーにめちゃくちゃ欲しくなった！

いいよなーこの道具感というか 黄色も可愛い

久しぶりにミッション乗りたい！ ってなりましたww

これはナンバーを黄色のままにしたい軽自動車だわ

@user-oc1ex5ij8l

3 жыл бұрын

オリンピックまもなく終了なので、軽自動車の白ナンバー化は終了となります。軽自動車はやはり黄色ナンバーですよね‼️

パーキングブレーキがトラックみたいで好き💓

昨年Ｎバンの６ＭＴ買いました。 親がＭＴでないと怖いという理由だったのですが、今、軽の新車ってＭＴが凄く少ないんですね。 ほぼ消去法で買ったのですが、買って正解だと思ってます。 欲を言えばＭＴにもターボが欲しかったなあと。

まさかの近所でした こないだ食べたばかりですー（笑）

キセキ食堂から出て来るウナ丼さんが一瞬松重豊さんに見えた

動画見たら、いきなり欲しくなりました！こういう車、もう出ないかも知れませんよね 欲しい！

HONDAのN-VANの加速時の鼓動感､音と加速上昇のリニアリティ、絶対的なパワーは低いけど、とても気持ちいですよね。 かつての、トゥデイのエンジンがこんな感じで心地良かった😊

昭和のコラムシフト車やトラックのような手押し式ブレーキが健在なのに驚き

N-VANかっこい！

N－VANは全てにおいてホンダ版、カングー！

この動画のせいで！！我慢できずに、キセキ食堂にランチしに行っていまったアバルトベース（レコモン）乗りです😂 うな丼さんの食レボ通り😋！！ 最高のランチになりました😋😋 ごちそうさまでした😋😋😋

手で引っ張り式のPブレーキは懐かしい。昔はよくありました。

HONDAさん、やりますね。 ここまでフラットになるのは凄いと思う！

キセキ食堂🤔孤独のグルメ😁うな丼さん😁👍

2024年の３月にN-VANのМT納車されました！乗って一ヶ月ほど経ちますが乗り味、能力は満足してます。エブリーと比べてはるかに静かですし、足回りがすごく良いです。後部座席にスライド機構、欲しかったです。せまい。

唐突な飯テロ 夜に見たのは失敗だった お腹減った😵😵😵

NーVAN、マニュアル車の良いところをしっかり感じ取れました。 カツの食レポも良かったです(^ ^) ラジエーター、ブレーキなど細かなポイントを教えてもらって参考になりました。 ありがとうございました。

惹かれるなぁこの車は、、 釣りしたい ドライブしたい 車中泊したい バイクのせたい ロードバイク乗せたい s660やビート乗りたい ならこれやな 街乗り程度のステージならこのくらいのパワーが丁度いいんだよなぁ、、 サーキットいくぞぉおおとかなったら流石にVTECやらターボやら普通車程度の排気量はほしくなってくるとおもうけど、、 街乗りなら至れり尽くせりな仕様　、、尚助手席のドア🚪 弱点あるとしたら恐らく燃費とタンク容量かな？あと1人乗り

なんか、懐かしいノーズ。 ワクワクします。 マニュアルは、楽しいですね。

@hondaehevfreak4528

2 жыл бұрын

フロントノーズの形状はライフステップバンのオマージュで、ボディサイドのプレスラインは初代TNアクティバンのオマージュですね。

@noriakimiyamoto2911

2 жыл бұрын

ありがとうございます。 道理で、懐かしくしっくりしていたんですね。

楽しそうな車だな〜♡

インプレプラス食レポいいですねえ😄

NAエンジンでもパワフルで楽しいのは素晴らしい エンジン音が良いから毎日の配達も楽しくできそう

Nvan購入検討中なので参考になりました。もちろん6mtで購入検討です！！

MRのスポーツカーのt /mと元vtecのe/gを商用車に積むとかホンダ変態だろw

マニュアルの俺が操ってる感ってエンジンの大小に関わらず良いですよね。

N-BAN乗って4年経ちました｡ｲｲｸﾙﾏです♡♡飽きない 楽しい(≧∇≦)いい事ｲｯﾊﾟｲ出来る車です。これ本当にほんと👍🫶🫶みんなも乗って使ってたら分かる😎

ウナ丼さんがかつカレーを食べてる。新境地

いい音！　🔥🔥 🔥 欲しい‼️

俺も女子高生なんですけど、ACCあると良いかもって気がします。

興奮する、さすがですねぇ〜❣️

N-VAN 6MT 4WD最高❗

俺にはこれがステップバンが現代に復活したようにしか見えないです！！ かっこいい！！ エブリイバンターボMTが無くなった今こそ、ターボMTが出たら購入候補になりそうです

他のメーカーはMTでもクルコンついてるのでつけて欲しかったですね、、、 まさか岩槻にそんなうまそうな店が、、近そうだから行ってみます！！

サンバーの次はこれにしようかな😃 個人的にエヌバーン東京はツボw