ربي يبارك لك في يدك ❤

@Mahmoud.1981

29 күн бұрын

اللهم آمين الله يبارك فيك و يحفظك ❤️

ماشاللة عليك يا هندسة

@Mahmoud.1981

3 ай бұрын

تسلم 🌹

حلو اوي يا هندسه

@Mahmoud.1981

4 ай бұрын

شكراً لحضرتك🌹🤲

شكرآ علا المعلومات ده ربنا يزيدك علم ونتعلم منك بفضل الله نطلب منك زياده من الفيديوهات

@Mahmoud.1981

5 ай бұрын

شكراً لدعمكم أخي الكريم

تسلم ايدك هندسة ربنا يباركلك ويزيدك من فضله

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الله يبارك في حضرتك🌹🙏 كل سنه و حضرتك طيب

ما شاء الله تبارك الله مبدع اخي العزيز وعلى ما أعتقد أنه نوع من الفن الجميل والتحدي للذات

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الحمد لله رب العالمين🌹 الله يبارك فيك و يحفظك أخي الكريم🌹🙏

ماشاء الله تبارك الله

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الله يبارك فيك أخي الكريم🌹🙏

ربي يجزيك الخير اخي الكريم علي ابداعك المستمر ..ماشاء الله

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الله يبارك فيكي و يحفظك أختي الكريمة 🙏🌹

Thank you very much

@Mahmoud.1981

6 ай бұрын

Thanks 😊

مشاءالله. ولله نفسي اصنع محرك مثل هذا

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الله يبارك فيك اخي الكريم 🌹 بإذن الله تصنع افضل منه

اول شي بدي اشكرك فيديو مفيد جدا جدا جدا ولكن لونك شارح عملي طريقة الصنع كانت احسن مع انك مصور طرقة الصنع ولكن لو دمجت الشرح مع التصنيع كنا فهمنا اكثر ومع هيك فيديو مفيد جدا شكرا الك بتشكرك كتييير فيديو متعوب عليه

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الله يبارك فيك و يحفظك أخي الكريم🌹 المشكله اني صنعته من أكثر من ٧ سنوات و لم أكن متمكن في التصوير (و مازلت هههههه) .. شكراً لدعمكم و تقديركم 🙏❤️

@ABOMHMED_A

Жыл бұрын

@@Mahmoud.1981 بدي اسالك سؤال لو سمحت ان كان بدي ابني محرك متلو كبير كيف بدي صمم البستمن في بستم جاهز منو بحجم عشر اضعاف الي بالفيدي ولا حصرا تفصيل واذا تفصيل ممكن اتفيدي بطريقة التفصيل وبكون مننونك كتير لان بدي اعمل محرك متلو ولكن عشر اضعاف الحجم الي حضرتك صممتو

انا عملت اكتر من ٤ نماذج من المحرك دة و اخر واحد عملته كان اربعة سليندر ... ولولد من كهربة عن طريق مولد صغير

@Mahmoud.1981

3 ай бұрын

ما شاء الله

الله ينور ياباشمهندس ممكن رقم للتواصل مع حضرتك؟

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الله يبارك فيك .. 01029599232 .. واتس اب

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته شكرا على مجهودك يا بشمهندس كنت عايز أسئل ينفع نحول محرك عادى الى ستيرلينغ

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

و عليكم السلام ورحمه الله وبركاته .. اولا خلينا متفقين أن محرك ستيرلينغ بصفة عامة منخفض الكفاءة جداً بالمقارنة بمحركات الاختراق الداخلي .. لو حضرتك حابب تصنعه كهواية أو نموذج تعليمي انصحك صنعه من البداية افضل من تحويل محرك احتراق داخلي او بالإمكان التجربة على محرك 1 سلندر .. بالتوفيق للجميع بإذن الله🌹

عندي فكرة اننا ممكن نصنع المحرك دة ونولد منه طاقة و نقدمه كمشروع طاقة خضراء مستدامة عن طريق اشعة الشمس او نستمد الحرارة من مناقد القمامة اللي بيسوا عليها قدرة الفول ... ممكن نستفاد من حرارة المنقد زو نخلي الجزء السفلي من السليندر انه يتعرض للحرارة دي و هو دة المكلوب و طبعا هنزود الحجم وعدد السليندرات

@Mahmoud.1981

3 ай бұрын

فكرة جيدة قابلة للتنفيذ .. مع الاخذ في الاعتبار ان محرك ستيرلينغ منخفض الكفائة جداً و ألواح الطاقة الشمسية أصبحت متطورة جداً مما يجهله غير منافس .. محرك ستيرلينغ نموذج مثالي لمشاريع التخرج و لهواة الحركة الميكانيكية .. شكراً لتواصلك الجميل 🌹

@kerlosjecoup6343

3 ай бұрын

@@Mahmoud.1981 انا بجد اتشرفت بمعرفتك

السلام عليكم كم قوة حصان في هذا المحرك

@Mahmoud.1981

4 ай бұрын

و عليكم السلام ورحمه الله وبركاته .. محرك ستيرلينغ يعتبر نموذج تعليمي و هو منخفض القوة جداً .. هذا النموذج لا يتعدى ربع حصان

انا مهندس ميكانيكا سيارات و نادرا لما بلاقي حد عنده الشغف او الهواية دي ... ا

@Mahmoud.1981

3 ай бұрын

بالتوفيق بإذن الله

بشمهندس بعد اذن حضرتك كنت عاوز اتواصل مع حضرتك علشان انا مشروع تخرجي نفس المشروع دا فا كنت محتاج تفصيل اكتر

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

01029599232 واتس اب

@minasami1741

Жыл бұрын

​@@Mahmoud.1981 شكرا

اشكرك على هذا العمل الجميل ولكن لدي بعض الأسئلة او الملاحظات. ١. اثناء الحركة والإحتكاك في شوط الأسطوانه يحتاج إلى تزييت السلندر والبستم وعمود نقل الحركة هل قمت بمعالجة هذا الأمر لكي يخدم المحرك زمناً أطول ٢. يمكنك أن تجعل محرك ثاني على هذة الطريقة لكي يزيد العزم . ٣. يمكنك إستعمال طاقة حرارية اوفر باستعمال زيت المحركات المستعمل فإنه اوفر ويعطيك طاقة حرارية اكبر. وفقكم الله إلى ما تطمح إليه لخدمة مصر والوطن العربي اجمع.

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

أشكرك على الاهتمام .. هو نموذج تعليمي و ليس الهدف العمل لساعات طويلة .. ٩٩٪ من النماذج التعليمية الصغيرة يكتفوا بالتزييت اليدوي و انا اكتفى بالتزييت عن طريق WD-40 و اثبت نجاح لسنين و لا داعي لتوفير الوقود في نموذج تعليمي .. يمكن تطبيق كل ملاحظات حضرتك في نموذج كبير يكون الهدف منه انتاج طاقة .. بالتوفيق

@user-qp5iv3sv7p

Жыл бұрын

بالامكان الاستغناء عن طريق عدسة لتجميع حرارة الشمس ويسلط علىها من خلال بؤرة التجميع

السلام عليكم هل يوجد محرك للبيع ؟

@Mahmoud.1981

7 ай бұрын

و عليكم السلام ورحمه الله وبركاته .. ليس للبيع

اولا اعتذر لو التعليق فى زعل لكن بالنسبه للناس محتاجين محرك يشتغل عن طريق أقل وقود ولكن بالنسبه لامبوبه الغاز كده العمليه غير موفره أيضاً مع استخراج قوة تكاد تكون ضعيفه وبالتالى عند الاحمال عليها من خلال المولد يكون فيه فقد ضيف الى ذالك ملئ عبوة الغاز كل فتره قليله وبذالك يكون الهادر كبير.. واقترح تزويدها بعدسة تجميع حرارة الشمس وتسلط بؤرة العدسه الى السلندر الخاص بالتسخين أيضاً تقليل مساحه شوط السحب حتى نستفيد بسرعه اكبر من ذالك من خلال تقليل مقاسات رقبه الكرنك .. كما اننى حاليا اعمل على ذالك المحرك منذ فتره وإن شاء الله سوف اعمل على محاوله عدة نماذج منها ثنائي أو ثلاثى أو بستم نائم.. وتحياتي لك وبالتوفيق.. اخوك محمد ميكانيكي ديزل وهذه قناتى

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

أهلاً بك اخي محمد🌹مفيش زعل و اسلوبك مهذب .. أخي النموذج تعليمي لذلك لا اهتم بالتوفير في الوقود .. لو حضرتك تابعت الفيديو كامل ستجدني ذكرة موضوع العدسة .. بالنسبة لطول المشوار لا تحكم بالنظر و التخيل فقط (نفذ عملي) و بإذن الله تكون تجربة ناجحة .. اكرر أنا مش عارض مولد لتوفير الطاقة لأن محرك ستيرلينغ بصفة عامة منخفض الكفاءة .. شكراً لاهتمامك

@user-qp5iv3sv7p

Жыл бұрын

@@Mahmoud.1981 انه ليس منخفض الطاقه ولكن لا يمكن التحكم به من خلال السرعه سواء المنخفضه أو القسوى ولكن يمكن الاستفادة منه بطرق عديده وتحياتي لتقبل حضرتك الحوار

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

المهم صنعت نموذج إذا بفضل الله يمكن التطوير حتى نصل لمرحلة صنع محرك احتراق داخلي بإذن الله .. بالتوفيق

عنوان الورشه!

@Mahmoud.1981

Жыл бұрын

الاسكندريه العجمي .. المحرك بغرض الهوايه و ليس للبيع .. بالتوفيق