(وَمَا أُوتِيتُم مِّنَ الْعِلْمِ إِلَّا قَلِيلًا) سبحانك ربي ما اعظمك

شكراً للفيديوا..لكن الشرح صعب وغير مفهوم بالنسية لي

@learnengineeringar4947

5 жыл бұрын

لقد انتقلنا إلى قناة جديدة، يمكنكم متابعتنا لتشاهدوا جديدنا

@ertugh4859

3 жыл бұрын

جزاكم الله خيرا ونحن نحتاج إلى مثل هذه الشروحات والمعلومات المفيدة لكن ليس كل من يشاهد متخصص حتى يستوعب المصطلحات المستخدمة حتى وإن كانت علمية الأسلوب المبسط يسهل استيعابه أكثر ومتابعته أكثر وأكثر كل النجاح والتوفيق لفريقكم

@fasco1176

2 жыл бұрын

الفيديو منقول بدون فهم

@MrMohame37

2 жыл бұрын

لأن الترجمة حرفية والصوت إلكتروني والله اعلم

@user-qq1yj5gy6x

2 жыл бұрын

لانك كر

شرح مبسط وجميل والذين لم يفهمو شيئا ويسبون في صاحب الفيديو اقول لهم. هذا الفيديو ليس لكم ابحثو عن الفضائح وغيرها لأنكم تفهمونها وتنشرونها اما العلم الميكانيكي فليس لكم فيه نصيب.

الرجاء دعمنا على patreon.com حتى نتمكن تحويل كامل مقاطعنا الفيديو من الإنجليزية إلى العربية. www.patreon.com/LearnEngineering

@MrYuossef

6 жыл бұрын

Learn Engineering بحاجة لشخص عربي يشرح وليس لبرامج ترجمة

ابداع ابداع ونرجوا من حضراتكم المزيد من المقاطع المترجمة

فيديو من 10 دقائق به معلومات جد رائعة. شكرا لك.

شكراً الشرح وافي .. بعض عيوب صندوق التروس الاوتوماتيكي 1-رتفاع درجة الحرارة . 2- زيادة استهلاك الوقود عند صعود المناطق الجبلية . 3-عدم اسخدام القير كا كابح للسيارة . 4-البطارية و المحرك الذاتي دائما بحالة جديدة . 5- ﻻيمكن نقل الحركة من العجلات الى المحرك . في حالة عدم الاشتغال . 6-صعوبة جراء الصيانة . .................................. مميزات صندوق التروس الاوتو ماتيكي 1- يعطي اخف سرعة خفيفة . و اسرع سرعة . 2- ﻻ يتأثر بعطال المحرك مثل توقف احدى شمعات الشرر . 3- مريح لسائق في الازدحامات المرورية. 4-ﻻتوجد اي فقدان للطاقة اثناء صعود المناطق المرتفعة . 5-نحصل على سرعتين بنمرة R . للخلف 6-ﻻيوجد اي شد على المحرك عند اسرعات القصوة للسيارة . .................................. وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.

@ww473

7 жыл бұрын

Imad AL-muaswi مشكور طيب والعادي

@waelgrouci1813

6 жыл бұрын

شكرا

@user-ji1rt4kz4s

6 жыл бұрын

بس الشد للمحرك مطلوب اثناء صعود المرتفعات الحادة واثناء سحب سيارة او عندما تغرز الاطارات في الوحل

@yahyaswede1663

6 жыл бұрын

انت تناقض نفسك اول تقول زياده استهلاك الوقود ف المناطق المرتفعه وبعدين تقول لايوجد فقدان للطاقه ف المناطق المرتفعه

@grandtiger1528

6 жыл бұрын

عبدالله احمد اتق الله يااخي حرام عليك😡😡😡

احسنت شرح كافي ومتميز نرجوا الاستمرار .

استمر ڤيديو تثقيفي ممتاز ، لكن اتمنى لو تم التركيز و تكثيف الشرح على عمل الكلتش بالقير العادي و الكلشتات بالقير الاوتوماتيك .

بسمالله الرحمان الرحيم ..الله نور السماوت والارض...وقل رب زدني علما...الرحمان علم القرءان خلق الانسان علمه البيان

صراحة درست القير الاوتوماتيكي والقير العادي وعرفت طريقه الفك والتركيب والاصلاح بس الية العمل للقير العادي فهمتها خلال دراستي له اما الاوتوماتيكي للاسف لكن يوم تابعت المقاطع اكتشفت صراحه اني لو ما كنت فاهم القير العادي مستحيل افهمه لان طريقه الشزح صراحه غير مفهومه ولكن مع ذلك شكرا لجهودكم

@SamA-xu9gy

Жыл бұрын

تابع قناه Mohamed rajab انا فهمت اليه التروس الكوكبيه منه

اذا ما قدرت تفهم ،،،لازم تشوف الفيديو اكثر من مره عشان تفهم ،،، لان الشرح مستحيل الشخص فجأه يصير عبقري بشي اول مره يشوفه ويفهمه ،،، لازم تعيد اكثر من مره وتحاول تفهم الية الحركه ولازم تركز ،،، اما انك من اول مره تشوفه وتقول ما فهمت هذي مشكلة استعجالك ،،،، الشرح وافي والفيديو مفيد والتقديم والرسومات ثلاثية الابعاد جداً جميله ،،، احلى لايك لصاحب الفيديو

اللي ما فهم شي وما كمل الفيديو لايك😂

@majedathamneh5071

5 жыл бұрын

شرح رائع

@learnengineeringar4947

5 жыл бұрын

لقد انتقلنا إلى قناة جديدة، يمكنكم متابعتنا لتشاهدوا جديدنا

احسن شرح و اتمنا تستمرو وشكرا لمجهودتكم

شرح جميل ابدعت

ابداع نرجوا الاستمرار

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته 😊✋ شكرا لكم على هذه المبادة الرائعة في إثراء المحتوى العربي العلمي و ترجمة المقاطع التي فيها فائدة و نفع. عمل تشكرون عليه 🌹 العمل جميل و رائع و لكن أرجوا التركيز على جودة و صحة اللغة 👍 عموما العمل رائع جدا و تشكرون عليه خالص تحياتي لكم 🌹

شكرا شرح رائع استمرو 😊😊

شرح، واضح ومفهوم.. كما أن لغة المعلق سليمة، الأمر يقف على المشاهد.. حيث يحتاج الأمر لقليل من التخيل وإيقاف الفيديو والوقوف على الحيثيات... لكن للأسف الأغلبية تتعامل مع الفيديو على مضض كأنه فيديو كليب لسعد المجرد

جزاك الله تعالى خيرا يا أستاذ . فيديو مفيد جدا . ممكن تكون فيزيائي ناجح أو ميكانيكي محترف و مثقف .

اغلب التعليقات نفس الشي ماحدا فاهم شي حاسك جوجل ترانسليت عم يحكي

@learnengineeringar4947

5 жыл бұрын

لقد انتقلنا إلى قناة جديدة، يمكنكم متابعتنا لتشاهدوا جديدنا

جزاكم الله الف خير

سبحان من علم الانسان مالم يعلم سبحان الله شكرا جزيلا على الشرح الوافي والمبسط

العتاد قصدة الجير يعني العتاد 1 قصدة الجير الاول او النمرة الاولى او التعشيقة الاولى يمكن يستخدم مترجم جوجيل كثير صاحب الفيديو

الف شكر ربي يحفظك استمتعة

صل على سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم

الا فهم كل شيء لايك شباب .... الشرح وافي ويحتاج تركيز لا اكثر ... الصراحة انا كنت اعتقد الهندسة والمهندسين عبارة عن ناس بريستيج لا اكثر وهم ينقلون من الكتب ويحفظوا وينقلوا المعلومة ... لكن اليوم فعلاااااا المهندس يحتاج دماغ كما الطب والصيدلة ...

بارك الله فيك

بحكم خبرتي في قيادة السيارات اجد انه السيارة ذات الگير الاوتماتيك اسهل في القيادة من الگير العادي لاكن السيارات ذات الگير العادي افضل في بعض الخواص مثلا اثناء الصعود للمرتفعات او سحب سيارة معطلة ولذالك نجد اغلب سيارات الحمل وبالاخص ذات الاحمال الثقيلة نجدها تستعمل الگير العادي...

جيد جدا بارك الله فيك

جيد جدا واكثر من رائع شكرا

شرح في غاية البساطة😩

شرح واضح.. شكرا.. العتاد هو التروس

شكرا لك.🌹

انا أفضل الناقل العادي

علي النعمة ما فهمت بس بالنسبة الي التومتيك اريح بكتييييير من القير العادي ولكن القير العادي يعطيك متعة رائعة ولكن متعبة ع المسافات والطلعات والنزلات وشكرا الي 😎

@go717

2 жыл бұрын

شفترات هي الحل

شكرا على التوضيح يرجى شرح وتوضيح كيفية عمل نظام السياره الهجين وكيفة ناقل الحركه من الكهرباء إلى البنزين وبالعكس

ميزة الناقل الاتوماتيك فقط أنه مريح..عدا ذلك الناقل العادي أفضل لأنه يعطي طابع رياضي شبابي و عند تعطل للبطاريه يكون افضل لوجود حل بالاضافه أنه أقل صرف كهرباء

اتمنى شرح الباقي اجزاء السيارة كما اتمنى شرح خطوات الصيانة الدورية

يعني الكير الاوتوماتيك يصرف بانزين ويضيع جزء من الطاقه مال المحرك 😂😂

جيد جدا شرح مفصل بارك الله بالجهود

فهمت كل شيئ شكرا

يذكرني بدرس الفيزياء كلشي مافهمت

@yaserdentist6504

6 жыл бұрын

MUSTAFA - 584 هههه وانا كمان

@MoSweiti666

5 жыл бұрын

ادرس هندسة ميكانيكية بتفهم

من افضل ؟؟؟!

Very nice thanks my friend

@LearnEngineeringAR

7 жыл бұрын

We are happy to know that :)

the motor brake in the rough descent you can use it with an auto box !!!???

شكرا لكم ...نتمنى تفصيل أكثر لنقل الحركة الاوتوماتيكي ومحول العزم. ..مجهود كبير واصلوا...

شكرا على الشرح هلأ فهمت مبدأ الغيار

شرح واضح

اصلات وسلام على سيدنا ونبينا وحبيبنا محمد صلى الله عليه وسلم

جيد جدا.

عبالي المشكلة بدماغي والحمدلله من قريت التعليقات ارتاحيت لان كلشي مفتهمت والمصطلحات مدري بيا لغة بس استفاديت فائدة وحده من الفيديو خلاني انعس 😁

شرح رائع شكرا

شرح مبسط عن فكرة ناقل الحركه سواء عادي او الاوتو : في غيار رقم 1 يكون الترس صغير ( مع كل دورة وحدة أو لفة للمحرك يقوم بتدوير الترس 5 دورات ) مثلا غيار 2 يكون الترس اكبر بقليل ( مع كل دورة وحدة او لفة للمحرك يقوم بتدوير الترس 4 لفات ) مثلا الى غيار رقم 5 يكون الترس كبير ( مع كل لفة أو دورة للمحرك يقوم بتدوير الترس لفة وحدة ) وهكذا نكون حصلنا على التسارع الافضل ..

@howhow1548

2 жыл бұрын

لساتك عايش ؟

@A7madman

2 жыл бұрын

@@howhow1548 الحمدلله

شرح كافي للناس الفاهمه ولاكن راح يكون وافي اذا دمجت معهم شرح لناقل الcvt.

شكرا لكم

اخوي شرحك اوك للمختصين ف هذا المجال اما المشاهدين يحتاجو شرح مفهوم ومبسط وسطحي السموحة منكم وشكرا للجميع

فيديو للتاريخ

اللي يقول ما فهمت من الشرح نصيحة يتابع برامج اطفال لأنه تنفعه اكثر😉ويترك هكذا شروحات للمختصين واصحاب العقول

@gmcv8617

6 жыл бұрын

Abu Mustafa أبو مصطفى يعني تبين لما انك مختص وقنان ومحد قدك؟؟ بدل ما تحمد ربك وتعلم البقية الله يشفيك بس

@user-yp1zv1kk2s

6 жыл бұрын

يابه اجفلتك اكبر سياره كاز بس هذا شرحه مينفهم

@Abdullah-tk9cs

6 жыл бұрын

Abu Mustafa أبو مصطفى على كيفك آينشتاين لا تلفح

الشرح مفهوم وواضح شكرا

عايزين حلقة عن ناقل حركة الموتوسيكل

هههههه لقد أتلفت قابض دماغي ومكابح عقلي بهذا الشرح.

الزبده وش الافضل ...؟ القير العايدي او التماتيك

رغم انني لم افهم الكثير ولكن ارغب بالمعرفه الاكثر عن هذا الموضوع

حلوة ترجمة جوجل بردو

في سؤال ببالي كيف ممكن اجل يكون فيه سيارة ب ناقل حركة يدوي و اوتوماتيكي في نفس السيارة؟ دام انهم مختلفين

درر الشيخ السكران: •• (ليحملوا أوزارهم كاملةً يوم القيامة ومن أوزار الذين يُضلونهم) ، (وليحملنَّ أثقالهم وأثقالًا مع أثقالهم). الناس يوم القيامة سيتحملون خطاياهم، لكن فريقًا من الناس سيتحمل خطاياه وخطايا غيره.

Thank you

تحياتي لكم

شكرا جزيلا

الاوتو اذا خرب صعب التصليح لن كل شي فيه اتوماتيك عكس العادي اللي اغلب مركبات يدويه تتغير بطريقة اسهل ودائم يكون في سيارات الكبيره والشاحنات وسيارات البيك اب والدرفت

الفرق بينهما هو الأوتوماتيكي ليس له دواسة القابض و الاخر له الدواسة يعني clutch pedal بكل سهولة وهكذا يفهم العام و الخاص

شكراً

ذكرني بمدرس الفيزياء كنت اكرهه وناسيه وذكرني فيه هذا الفيديو

واضح إنه في جهد كبير في الترجمة.. بس إذا شاورت أهل الاختصاص بيكون أحسن. ملاحظة: عتاد= تروس

شكراً الشرح وافي

شكرا لك.. واصل

@LearnEngineeringAR

7 жыл бұрын

بالتأكيد

الاوتوماتيكي اعطاله كثيرة وصيانته مكلفه وعندما تنخفض البطارية لا يمكن تشغيل السيارة الا بالاشتراك او تغير البطارية عكس اليدوي

@Alikun4000

3 жыл бұрын

أخي قير عادي افضل بكثير 😐

غير مفهوم تماما الظاهر انها ترجمة حرفية

صراحة الاوتوماتيك افضل واحسن

إيش أحسن عادي ولاتماتيك يعني

أحسنت

شرع صعب للغاية وخصوصا المصطلحاة مثل زر الطابع الكوكبي

جميل

شرح ممتاز جدا الي دار هندسه يفتهم شنو جاي يشرح

اغلب تسميات القطع بالانجليزي نرجو توضيحها في كلام حتى نفهمها مثل القابض الي هو المقصود الكلتش

هههه مافهمت شي بس حاولت افهم عم يقول ناقل الحركة الاوتوماتيكة بتصرف بنزين اكتر من العادي وتصليحة بكلف اكتر ناقل الحركة العادي احسن لان أخف صرف بانزين واحسن والتنين نفس السرعة

Layn3al li fham chi weza mn had lboite a vitesse dial bhalk Bhal ostad 3adna bjojkom mat3arfoch tcharho

👍

والله كلشي مافتهمت بس الالوان كلش حلوه

لو إستعملت مصطلحات إنجليزية وساعدنا بالشرح العربي لآلية العمل فقط وليس المصطلحات والله دوختني بلقابض والنابض والترس والعزم ومدري شو

حد فاهم حاجه يا قدعان هههههههه

@user-yw6ml6sg2s

2 жыл бұрын

والله مثلك ما فهمت وبعض المصطلحات احنا نتكلمها بالإنجليزي ونفهمها بالإنجليزي كمان بس صاحب الفيديو يحكيها بالعربي

شرح معقد جدا الاجنبي شرحه اسهل

عندي مشكلة في الجير عند تخفيف السرعة وأريد أرجع الجير للسرعة من 5 الى 4 الجير ما يركب وحتى الى 3 لازم أخفف السرعة الى 30 كيلومتر بعدها يرجع أو احيانا اقل من 30 ما اعرف ما المشكلة

جزاك الله خيرا ليتكم تجتنبون الموسيقى الافتتاحية في مقاطعكم؛ لحرمتها.

السلام عليكم. ..فورد اكسبلور 2007 الكير بوكس ما يبدل اكثر من السرعة الثالثة. .اين السبب .. الكلتشات ام الضفيرة .. تحياتي لكم

@snake9058

7 жыл бұрын

هجران كول أحمد زيت القير

@hejrangul7026

7 жыл бұрын

Saeed Saad شكرا عالرد. .بس تم تبديل الزيت ونفس الحالة.

@snake9058

7 жыл бұрын

هجران كول أحمد العفو أخوي إذا إنك غيرت الزيت فيه موضوع حصلته في موقع فورد العربيه وإن شاء الله يفيدك أكتب في قوقل ( القير مايعشق فورد ) وراح يطلع لك : مهم جداً لقد حليت مشكلة القير بريال واحد فقط اضغط على الموضوع هذا وراح تشوف الشرح بالصور طبعاً التكلفه تقريباً ريع دولار

@hejrangul7026

7 жыл бұрын

Saeed Saad اشكرك اخي واتمنالك الموفقية. تحياتي

@snake9058

7 жыл бұрын

هجران كول أحمد العفو حياك الله أخي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته 😀 شرح أكاديمى : مقبض . سن مخروطى متزامن ياشيخ روح منك لله . والله ما فهمت أى شئ

والله ماني فاهم شيئ أنا أتابع الفيديو عشان الصور 😂😂

👏👏👏👏👏👏👏👏

شرحك غير مفهوم لان هذه تقنية ما يفهمها الا مختص ومن صورة الفيديو باين انك مابتعرف شيء كاتب على اليدوي اوتوماتيكي والاتوماتيكي يدوي👎

@adhammedo1233

6 жыл бұрын

Chihaoui Mohamed انت صح فعلا كاتب غلط انا مختص في السيارات ومتخرج من هذا القسم الممتاز

@user-ik2vl6pm8i

6 жыл бұрын

Chihaoui Mohamed صح الشرح غير مفصل مرة سيئ بس الحمدلله انا فاهم الطبخة من زمان بس الاوتمتك لا

@user-ik2vl6pm8i

6 жыл бұрын

Adham Medo تختلف الاراء عشانك فاهم من اول وتجي بشرح غير مفصل ماتحس بصعوبة الشرح نفسيا اما غيرك راح يحتاج تفصيل شكرا

@tahagritunisie243

6 жыл бұрын

Khaled Khaled شو قصدك

@user-iy9dl9od1e

6 жыл бұрын

Chihaoui Mohamed ههههههههههههههه