O titulo é tipico dos mecanicos, dizem uma coisa o inicio e depois no final é outra . TIPICO

@notfound3358

3 жыл бұрын

Tipo scotty kilmer

Obrigado amigo por este reparo, não tinha pensado nisso obrigado por este reparo. Bom ano amigo!

Sou seguidor do canal e gostaria de saber onde fica o filtro de combustível na peugeout partner 1.5 blue hdi. Obrigado

Por isso adoro carros de dois lugares desportivos... para poupar 😁😁 na realidade o meu daily é um bravo 1.6 JTD 2 lugares muito econômico graças á ausência de peso nas costas 😉 mais um excelente vídeo João. Aquele abraço 💪

Bom video eu tenho um peugeot 206 1.1i somos 6 em casa e me tem xegado perfeitamente abraco

Tenho uma scudo de 9 lugares de 2012 e a caixa do filtro de ar está toda partida,tem muito difícil acesso por exemplo. O motor fica todo tapado com o vidro frontal. Uma verdadeira salganhada mas o motor é bom.

Boas tenho uma 307 sw 2.0 HDI e vejo muita tralha para desmontar e verifico que o turbo em vez de estar na frente do motor está a trás

Nem despropósito, tinha um C3 1.4 e recentemente comprei uma sharan 1.9 130 cv e não preciso de 7 lugares foi só mesmo pela comodidade e espaço e é carro dia a dia, pois para o fim de semana tenho uma 508 2.0 Mas noto bem a diferença de consumo gasta 8 em circulo urbano já pensei que secalhar foi um erro 😉

Boa noite. O mesmo se aplica ao 5008 de 2017? A diferença é em apenas 65kg face ao 3008 com motor igual segundo a marca...

Tenho uma Peugeot 407 SW de 2009 e recentemente, nomeadamente em 2018, meti uma caixa de mudanças nova da casa. Mas está sempre a partir a caixa e o problema não é meu porque sei o que faço. Será defeito de fábrica?

Boas e as velas tambem!

Olá João e o frio de ontem lá no montijo correu bem ontem e o rapaz do ibiza abraço

3 жыл бұрын

Boas, sim por acaso correu muito bem! Obrigado pela tua visita e contributo 👨‍🔧

Perfeita a sua abordagem, parabéns! Como falamos na aviação, o engenheiro pegou o filtro e colocou um carro em volta. rsrsrsrs

@imbispo

2 жыл бұрын

Muito boa a observação. Parabéns! rsrsrsrs

Dica muito útil, mas que seguramente nunca ninguém pensa no tema na hora da compra. Para mim um carro destes só serviria para colocar as bikes dentro sem necessidade de desmontá-las.

Obrigado fico feliz por termos contribuído para uma grande causa abraço e bons vídeos

@alexandregaspar9393

3 жыл бұрын

🤣😁 esta foi fixe😂

Logicamente que são opiniões pessoais e valem o que valem para cada um. Pessoalmente tenho um Ford Smax 1.8 TDCI de meados de 2006 e estou bem satisfeito com ela. Pessoalmente e na minha sincera opinião não quero outra coisa. Logicamente que tudo é mais caro , deste consumo de combustível, manutenções, IUC's, IPO's ,etc, etc ,etc. Não deixam de ser plataformas interessantes e para um nicho de mercado muito unificado e específico, tais como famílias grandes. A minha família não é grande mas está a crescer e é sempre bem vindo um carro espaçoso. Nem todos teem a qualidade de construção de um monovolume PSA, e tbm me queixo de alguns ruídos parasitas na minha Ford, mas são frutos da idade de construção e da sua utilização. Já agora parabéns pelo vídeo elucidativo e didático. Bom ano 2021!

A muitos mais carros que dá trabalho para fazer a manutenção, o meu BMW 320d tem que desmontar muita coisa para aceder ao filtro de ar. O resto até que é meu fácil.

Xissa! Meu rico R320cdi, tem um motorzao e tudo o que é filtros, manutencao, etc está bastante acessivel... Até mesmo o turbo... Os PSA metem os filtros de ar atrás do motor sem espaco nenhum para intervir!!! Brutal!

Se tiveres que trocar as velas lá tem que sair a tralha toda 👍👍💪

Sem dúvida amigo João, muitos carros hoje em dia, para tirar uma peça tem de desmontar o automóvel quase todo, tive uma situação agora com o meu VW EOS 2.0 tdi, para descarbonizar, tirar turbo, egr, coletores, tem de se tirar tudo por baixo, charrion, filtro de partículas, tem de se desmontar tudo

Boa dia,preciso de ajuda algei sabe como tirar "tabuleiro tipo avião" do peugeot5008?agradeço desde já.

Não é só o 5008 tem também os Peugeot 307 partner 308 citroen berlingo c4 entre muitos outros

Não sinto essas dificuldades com a minha ford smax

Tenho uma Grand Scenic 3 1.6Dci de 7 lugares e só usei a terceira fila de bancos uma ou duas vezes mas o que me levou a comprar foi mesmo o espaço interior... é que o espaço da mala com os dois bancos recolhidos é enorme e todas as semanas agradeço este espaço na hora das compras de supermercado. Em termos de consumo fica-se pela média de 6 Lts aos 100 em urbano.

@marioptcardoso8465

3 жыл бұрын

Verdade, tenho uma S-MAX e concordo a 100%, mas tambem digo, a minha é anterior a 06/2007 e pago 50 paus de IUC...

@joaonobre9003

3 жыл бұрын

@@marioptcardoso8465 pois eu quanto ao iuc este ano são 147 paus ☹☹. Mas mesmo assim sempre é menos que algumas com motores menos potentes mas mais poluidores😒

compreendo perfeitamente o que queres dizer, muitas das vezes compramos carros dos quais não necessitamos, mas se formos para aí ninguem comprar carros premium... os gamas altas ficavam sem utilidade. e por vezes gastam tanto ou mais que monovolumes de 7 ou 9 lugares e custam 4 a 5 vezes mais. obvio que nem toda a gente precisa de muito espaço, mas só se dá conta disso quando o espaço não está lá. e não consegue levar as coisas. eu sempre pensei que o carro grande leva o muito e o pouco, enquanto o pequeno... ahh e tal a manutenção isto e aquilo. é como por exemplo um classe A que está tudo tapado, ou qualquer renault que para trocar uma peça é preciso desmontar meio carro, tipo captur ou o modus, mais exemplos 2008, aygo C1, tudo capot pequeno para trocar o que quer que seja. mas os mecanicos se de vez em quando cobrarem umas molas novas os problemas dos barulhos ficam resolvidos. mais um bom video, apesar de não achar o tema o mais correcto...

A questão aí não é só ser um MPV... é mesmo "má concepção de engenharia"... Hoje em dia, notasse em bastantes modelos de automóveis, muito também por causa da redução de custos e partilha de componentes entre modelos/marcas ... Esse 5008 pelos vistos é uma autêntica atrocidade.. 😁

Já o Jeremy Clarkson dizia. Eu não ando com os skis o ano inteiro nos pés só porque faço férias na neve. Como tal, também não faz sentido comprar um carro para o dia a dia a pensar na utilidade para as férias!

Já tive duas Opel Zafira e nunca tive problemas

Já o c4 é igual, acho que hoje em dia os psa são quase todos assim

Boas. Não pondo em questão as preferências de cada um nem o restante de subjectivo que se diz no vídeo, alguma da informação está errada. Não é necessário desmontar tudo disso e até é bem simples para mudar filtro de ar e gasóleo, falo por experiência própria.

Tive uma Alhambra e nunca mais, tenho uma 807 de 2003 e é um espetáculo, também 206 1.9 e não confirmo essa conversa de " tudo partido" adoro os dois, e estou mesmo a pensar ir trocar a 807 por um 5008, realmente o espaço de trabalho para os mecânicos e realmente escasso, Bem haja

Boas isso não acontece na minha Renault grande senic 2914 de 7 l

Simples façam como eu comprem uma Dacia Lodgy, segurança, fiabilidade, espaço e economia a todos os níveis... Por algum motivo grande parte da frota de táxis são Dacia e uma grande maioria são Lodgy com verdadeiros 7 lugares. Um grande abraço vizinho, qualquer dia quero conhecer o teu estúdio/Oficina. 😊😉

Só me senti enganado pelo título! "Não compres nenhum Peugeot 5008!" "queres saber porquê?" Ora o que é que isto me leva logo a pensar: (a mim e a outros certamente) isto deve ser um cancro! queres ver que o meu carro é uma bela *erda? Sempre achei estes monovolumes problemáticos...etc.. Quando o título podia ser o seguinte: "Vale a pena comprar um Peugeot 5008?" "queres saber porquê?" Às vezes dá a sensação que este tipo de pessoas, que criam canais no KZread andam desesperados por views, likes e comments... Sinceramente não consigo perceber porque é que utilizam este tipo de títulos para os seus vídeos, quando são pessoas que até têm bom conteúdo, com um discurso bem articulado e conseguem estar à frente de uma câmara de filmar com um enorme à vontade, e que com isso conseguem cativar o pessoal a assistir aos vídeos que criam até ao fim. Mas depois estragam tudo com este tipo de ISCOS sem qualquer necessidade para tal. 😔 Fica aqui registado a minha indignação, porque sou um gajo que gosta do canal, mas que obviamente não posso concordar com tudo. Espero que a pessoa que cria este tipo de conteúdos, tenha mais atenção a quem realmente os dedica. Cumps 👊

@imbispo

2 жыл бұрын

Está de parabéns pela excelente colocação do seu comentário. Eu estou a pesquisar para comprar esse carro e quando vi o título desse vídeo, fiquei espantado, mas como você muito bem colocou, fomos enganados pelo título. Mais uma vez, meus parabéns pelo excelente comentário.

Tenho um Dacia Lodgy 7 lugares, troco o filtro de ar em 1min 🤣🤣...255 000km....zero problemas! 💪😜

@1975reispedro1

3 ай бұрын

🤣🤣 Ele não disse renault /dacia será que foi por isso que referiu 🤔

@antoniofernandopinho9617

3 ай бұрын

O que sei é que já tem 457 000 km agora Kkkkk....apenas troquei os 4 injetores!

Algo a dizer! Tenho 2 peugeot 5008! 1 de 2012 e outro de 2020.nenhum problema a apontar! Oficinas oficiais da marca!

@MariaSeven

5 күн бұрын

@@dreamingmusic2712 boas, posso saber qual o motor dos seus 5008?? Adorava ter um mas estou muito reticente por todos os problemas que relatam...

Então se for de 5 lugares o filtro está em outro local 🤔

Tive um Polo 6n2 1.4Tdi e achava eu que era complicado mudar o filtro de ar pela cava da roda... 😮😅😅😅😅

Pelo Titulo parece que os 5008 sao o pior carro que circula na estrada. Parece-me que e mais uma opiniao pessoal que outra coisa, mas respeito. Tenho uma 5008 e ate uso bastante os 7 lugares, mas acima de tudo e mesmo pelo espaço interior e conforto que a comprei. E nao e so os suv/monovolumes que teem esse problema de acesso dos componentes para trocoar. ainda a pouco tempo vi um video neste canal a falar da necessidade de desmanchar uma serie de perifericos/tubos para aceder ao filtro de oleo. Sera que tambem vamos ter um video a dizer para nao comprar um 500 abarth? Cumps

@mpser.

3 жыл бұрын

Foi uma opinião pessoal do João. De certo que o objetivo não foi denegrir o carro. Até porque esses carros são bastante bons. Tomara muitos poderem ter uma viatura como essa. A questão da manutenção e das peças é como Todos. Uns mais fáceis outros mais complicados. E nós no nosso trabalho todos os dias são bons dias??? Tudo depende da vontade e profissionalismo de quem vai realizar o Serviço. Faça chuva faça sol sou o mesmo profissional nas minhas tarefas (trabalho na rua) 👍👍

@scuba2nuno1

3 жыл бұрын

@@mpser. Mas pelo titulo parece outra coisa. Compreendo bem a parte da dificuldade de acesso de algumas peças, mas e a vida.

@estousoaverfabio177

3 жыл бұрын

Devias comprar um mal amado por 10.000€ hehehe 5 lugares super económico e super inflacionado! Mas é verdade são carros pesados fogem a aerodinâmica , caros de manter e são bebedolas! A malta já a chorar com consumos desses belos suv a gota! Se a diesel são bêbados o que fazer com quase 2 toneladas de peso. Mas não deixam de ser bons carros ,embora em termos económicos não sejam muito viáveis!

@armandosoares6906

3 жыл бұрын

@Grymlord tirastes as palavras da boca, o titulo é ofensivo, quem o ler, não comprem 5008 é denegrir a marca e o modelo, as duas monovolume da VW é muito pior, e não se vê a denegrir a marca...

@scuba2nuno1

3 жыл бұрын

@@estousoaverfabio177 se media de 5.6l/100 e ser bebedolas vou ali ja venho. Media em circuito misto

Deixei uma grand espace para trás para um coupé 😅

O mesmo se aplica aos SUV...

O trabalho que tiveste nessa peugeot 5008 é basicamente o o mesmo trabalho que terias na peugeot 308 quer carro ou carrinha mesmo novo ou ou carro velho o trabalho é quase o mesmo só basta ser a primeira vez depois disso já faz o trabalho mais rápido

Acho uma tremenda estupidez (peço desculpa pela grosseira) nos PSA, peças que foram feitas para serem substituídas, porque fazem parte da manutenção normal, estarem em sítios tão absurdos, quando podiam estar mais acessíveis. Por exemplo, o filtro de ar poderia estar à frente da bateria, uma vez que teria espaço e até está perto da entrada do turbo. Poupavam logo mão de obra e toda a tubagem que canaliza o ar até onde ele está localizado, e depois até ao turbo...ou até mesmo o filtro de gasóleo, que poderia estar montado perto da distribuição ou por cima do apoio do motor, uma vez que os tubos até lá passam... não sou ninguém para estar a dizer isto, é apenas a minha opinião, que acho ser a mesma que muitos profissionais na área, tal como eu, partilham. Um grande abraço, um bom ano para si e para a família. E que venham muitos mais vídeos com excelente conteúdo, tal e qual como este.

@brunogoncalves3633

3 жыл бұрын

Quando se fala em optimizar espaço é nisso que o construtor trabalha. Experimente montar todos esses periféricos que falou nos sitios que referiu numa linha de montagem e vai perceber o quanto despendioso fica na parte logística e na parte de montagem das peças. Só quem nunca viu ou conhece o processo de fabrico de um automóvel pensa assim. Agora verdade seja dita á peças que estão em sitios que não lembra a ninguém, mas com todo o processo de montagem se percebe o porque de estar no sitio defenido pelo construtor.

@vitormendes1991

3 жыл бұрын

@@brunogoncalves3633 eu compreendo o que fala, e até costumo comentar com os meus colegas "eles quando desenham e montam os carros, estão-se nas tintas para nós, que temos que arranjar". Mas todos temos que admitir que nós, mecânicos somos muito "castigados"...e além disso, temos os clientes a reclamar que demora muito tempo e é caro e o patrão ainda a apertar conosco e a duvidar que seja mesmo necessário desmontar tanta coisa, só para fazer uma revisão.

@GorySantos

3 жыл бұрын

@@vitormendes1991 Mas isso é fácil de resolver. Basta ir ao portal de serviço da marca e ver como é que esse trabalho é para ser feito e em quanto tempo. Fica logo provado porque é que demora tanto tempo e é tão caro. Por exemplo, a troca da distribuição dos 2.5 TDI, não é para se fazer em menos de 16 horas nem por menos de 1500€. Mas há muita gente que acha isso estranho

Não é preciso tirar nem metade das peças que estão no chão 😂😂😂

Mano calções não ta frio 🤣😂

e o 3008 mais recente é igual?

3 жыл бұрын

Não, nada mesmo, na parte da manutenção esta muito mais facilitada. Abraço 👨‍🔧

ah ah resumindo amigo compra um carro para ti e para a tua esposa,mas não compres para os outros, então teria que ser uma camioneta por vezes abraço obrg pelo canal

Como diz o meu patrão: isso é fácil e rápido 😂

Ta um calor do caraças na Póvoa

3 жыл бұрын

😅😅😅😅 Este vídeo foi filmado em Março/abril de 2020... Abraço 👨‍🔧

Resumindo a 5008 é uma máquina que não dá problemas nenhuns se o mecânico souber o que está a fazer com a ferramenta certa

Não é necessário tirar nada disso.

Só de plásticos, insonorizadores, blindagens, pecinhas, etc., é um filme que nunca mais acaba. Não admira que, às vezes, a manutenção do veículo fique mais cara pela mão de obra do que, pelas peças novas ou fluídos propriamente ditos.

@GorySantos

3 жыл бұрын

Num fiesta trocas o filtro em dois minutos e quase só com uma mão. São 3 parafusos

@williamoneil5696

3 жыл бұрын

@@GorySantos "Num fiesta"? Num Mégane também. 😎

@GorySantos

3 жыл бұрын

@@williamoneil5696 Disse Fiesta por usar motores PSA

E isso e os parafusos ao contrário quando se e presiso desmontar a caixa, só tirando o filtro de partículas....😡😡😡🤬🤬🤬

Dica do dia. Nao comprar frances. Digo isto mas a minha V50 tem precisamente esse motor e tem sido fiavel até agora. No entanto um carro nao é so feito de motor.

Sim hoje foi mesmo um deslike no vídeo. Título enganador. Sim tb tenho uma monovolume 7 lugares, pois a família é numerosa (5 e com crianças pequenas a tralha é muita), a minha 1.5 de 130 cv, em circuito misto faz 5,5 litros na boa, caixa de EAT8, mas o uso principal da minha monovolume são mesmo fins de semana e férias em família. Para o dia-a-dia um PSA 1.6 109cv. Para a esposa levar os filhos à escola e trabalho uma scenic II 2.0 dci, esta sim, o cofre do motor cheio, mudar o filtro de gasóleo é uma aventura e é uma bebeda em ciclo urbano. O título até podia ser não compres um monovolume ou um SUV. Mesmo assim era tendencioso.

Oh João, quem compra um carro desses, mesmo os de 5 lugares, na minha opinião até parece que está á procura de arranjar problemas. É tudo pior, como disseste (mais caro) mas mesmo assim compram na mesma. Se não têm interesse nesse tipo de questões (a parte mecânica), pagam bem caro mais tarde como explicaste. Mas estes vídeos são importantes!!! Para os proprietários saberem o que os espera e para os mecanismos avisarem os respectivos donos que há muito coisa que pode correr mal numa simples revisão. Uma revisão destas têm tudo para correr mal e às vezes, mais uma vez como disseste, corre mesmo muito mal 😉

Torpedo, escovas, resguardos acústicos, caixa de alojamento do filtro do ar, tudo isso foi desmontado em vão. Filtro de combustível e filtro do ar substituem-se sem necessidade de desmontar todos esses periféricos . . .

3 жыл бұрын

Claro que sim... os "mechanicos" profissionais que mudam os filtros de ar sem limpar as caixas.... alguns ate por telepatia... os filtros aparecem mudados mas é só na factura.... na realidade foi telepatia!!!

@pedrorocha8590

3 жыл бұрын

@, fatura, bem visto, com essa mão de obra toda, certamente o valor da fatura torna-se bem mais acrescido. A caixa do filtro de ar facilmente é limpa, mesmo sem desmontar todos esses periféricos. Mas quando não se sabe . . .

@JoaoSousa011

3 жыл бұрын

@@pedrorocha8590 Claro que poderia não ser necessário desmontar tudo o que foi desmontado, mas para ser fazer um serviço em condições tem de ser assim como o João fez. Em relação a essa mão de obra por vezes acaba por demorar menos tempo desmontar tudo o que o João desmontou do que se porém a "inventar" para desmontar menos coisas que por vezes até se partem mais peças.

@PL00Longa

3 жыл бұрын

É verdade, é possível trocar o filtro de ar sem retirar aqueles plásticos, porém o risco de partir a tampa da caixa do filtro, abrir alguma das roscas da caixa ou não verificar corretamente o estado e encaixes dos apoios de borracha, é alto. Até num Peugeot 207 é possível sacar a caixa do filtro de ar pelo espaço infimo existente entre o motor e o corta-fogo, mas feito assim é um trabalho javardo. Por mim são sinais da modernidade automóvel. Todas as marcas praticam a "optimização" de espaço e materiais, condensando motores e aplicando plástico em bastantes peças de motor. Exemplo: o HDI tem um corpo de EGR em que o suporte actuador da borboleta é aplicado de origem com silicone e a peça em si feita de algum tipo de plástico. Esta peça abre o bico a partir de 100.000km sensivelmente, desenvolvendo folgas e consequente perda de potência imediata, devido à fuga de pressão de ar por ali. E há relatos de oficinas de marca a atafulhar tudo com mais silicone para durar 6 meses...a peça nova custa 250e e é garantia de mais 100.000km sem este problema. É ba$tante chato mas é a forma correta e mais inteligente de o fazer por mais 100k km. No caso importa perceber a origem do problema (excesso de óleo na admissão). Ou seja trocar apenas a peça nao basta: não é a forma correcta e completa de resolver o problema. Torna-se mesmo necessário aprofundar e fazer a coisa da forma correcta. Uma coisa é certa e concordo: motores dos últimos 12 anos são de manutenção mais onerosa, salvo um ou outro fabricante. Claramente deu origem a um mercado e fonte de receita. É a velha história do fabrico de lâmpadas...enquanto não se funde a pessoa n compra outra. Há que dimensioná-la à justa para durar menos e assim vender mais.

Experimente trabalhar numa Renault Espace. 2.2 5008 e fácil

@clickbaitclickbait807

3 жыл бұрын

Foda se podes crer

@ivanteixeira6618

3 жыл бұрын

ah 15 anos atrás

@MiguelSilva-pt3dg

3 жыл бұрын

@@ivanteixeira6618 o pior e que ainda aparecem . Quem nunca trabalhou numa Espace pode dizer que tem sorte

@franciscodias1060

2 жыл бұрын

E o Renault Modus também? Temos na família um e às vezes para carregar a bateria, fazer a ligação por outro carro, é um pouco difícil chegar aos bornes, assim como a C4 Picasso da minha mãe. Devido à posição do motor em relação à cabine.

@MiguelSilva-pt3dg

2 жыл бұрын

@@franciscodias1060 experimente trocar uma lâmpada de farol no modus

E claro, isso só acontece com o Peugeot 5008...😠

Arados , longe com eles...

não concordo totalmente contigo mas sim nunca consegui mudar velas no meu c-max 1.6 hdi 16v por isso mesmo (um dia inteiro e mais algum por causa de umas vela de incandescência ou seja todos os plásticos alguns tibos de injeção etc etc etc... e sim estes carros consome pelo menos mais 1 litro/100kms Agora troquei de carro mas porque gostei dos 1.6hdi fiquei com um suv da peugeot com o mesmo motor 1.6 hdi 8v ,e tecnologia de 2018 mas mas consome mais 1.5 litros /100 que a pequena c-max que era horrível para se mudar nem que seja um pequeno tubo de agua (demorei quase 16 horas para mudar um conjunto de tubo de água pegado entre si) onde agora com o mesmo motor provavelmente no max 2 horas a mudar o mesmo tubo por ter bastante espaço no compartimento do motor ( não tem nada a ver) para terem noção do topo dos injectores atécimo dos plasticos do vidro só são 1 cm ou seja nem dá para ver a referencia.... xau abraço...

Quem compra um carro de 7 é porque precisa, ou será que o dono desse carro é solteiro e não tem amigos nem familia. Até os autocarros tem 60 lugares e nunca vão com ocupação maxima. Por amor de Deus... poupem-me!

Grande clickbait!

Arados Francês

Bla bla bla!,