05:17-05:20 畫面來源：洪春景老師
06:48-06:54 畫面來源：洪春景老師
從2009年莫拉克颱風後，因為重創封閉的南橫公路，經過13年的休養生息，今年5月1日全線有條件開放通車。不過開通後的南橫公路卻交通事故頻傳，究竟它面臨什麼樣的挑戰？
獨立特派員記者實際走一趟南橫公路，發現雖然經過13年的時間，但大自然尚未完全修復。自莫拉克颱風以來，山林土石仍相當不穩定，維護成本極高，沿途許多難以整治的邊坡，卻需要讓路通過所興建長短不一的明隧道，所費不貲。脆弱土石加極端氣候，每年汛期都是大挑戰。
南橫公路也是條充滿故事、生態、人與大自然不斷折衝磨合的工程博物館。南橫公路以台南市為起點，終點為台東縣關山鎮，沿途壯麗的山景，岩壁等大自然景觀，再再都吸引許多遊客。
尤其今年五月南橫公路全線開放後，不受疫情升溫影響，大量觀光客湧入，對許多災後復健的慢活部落，以及南橫公路周遭的自然環境及野生動物，也帶來不少文化、經濟上的衝突。
南橫公路修復經費支出約130億元，包含橋梁23座、明隧道15座以及沿線路基工程與坡工程，復通後台20線全線每年預計編列預算約1.5億維護，主要在清坍方落石，還有保全人員支出，特別是是勤和-復興(明霸克露橋)區域。一條公路要付出多大的代價？人民又需要一條什麼樣的道路？如何永續經營？都需要這個社會好好思考與面對！
▻ 圖文報導：news.pts.org.tw/article/592064
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