【内外装チェック!】ホンダ新型フリードはぜーんぶが進化!

Автокөліктер мен көлік құралдары

ホンダ フリードは2008年に登場した「ちょうどいい」サイズを目指したコンパクトミニバンです。2024年6月に発売を予定する3代目フリードは、これまで築き上げてきた優れたパッケージングをさらに進化させながら、e:HEVの初搭載やHonda SENSINGの充実化など、先進性をさらに高めたことが特徴です。上質で洗練された「AIR」と、SUVテイストの遊び心を表現した「CROSSTAR」の2グレードを用意し、様々なニーズに応えています。ボディサイズは全長4310×全幅1695(CROSSTARは1720)×全高1755mmと都市部でも扱いやすい大きさです。「AIR」は3列シートの7人乗りと6人乗り仕様を用意し、「CROSSTAR」は6人乗り仕様のほか、2列シートの5人乗り仕様が用意されます。この新型フリードをMotorMagazine編集部のカワチがレポートします。
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出演:川内優作
撮影・編集:井上雅行
#ホンダ #フリード #新型フリード #honda #FREED

Пікірлер: 98

  • @ZIPANG392
    @ZIPANG392Ай бұрын

    前から見るととてもスッキリしてる。リアから見ると角ばってるけど、居住空間が広くなってる! 欲しいですね。

  • @a_ir3342
    @a_ir3342Ай бұрын

    かわちくんの解説今回もすごく良い😎

  • @sarukoumei25
    @sarukoumei25Ай бұрын

    おおっ!スッキリしていて好きなデザインです。後ろが四角いのが👍

  • @zigzagtv5232
    @zigzagtv5232Ай бұрын

    とても分かりやすかったです。

  • @-canday1898
    @-canday1898Ай бұрын

    虚飾を廃したクリーンなデザインが増えてきてて嬉しい

  • @rsuz4845
    @rsuz4845Ай бұрын

    ジャパネットたかた みたいだなw 買いたくなっちゃう

  • @ayumunakura7476
    @ayumunakura7476Ай бұрын

    非常に分かりやすい説明で良かったです。今乗っている車から買い替えの予定はありませんが、もし現在車を所有していなくて、新車購入を検討している身であれば、かなり前向きに購入を考えてしまう印象です。

  • @user-cd4wh3xt7r
    @user-cd4wh3xt7rАй бұрын

    AIRはフロントとリヤのデザインはワーゲンのT5あたりを狙ったデザイン? 個人的には新型NBOXよら好きなデザイン! AIRの方が個人的に好き! クロスターは初代フリードスパイクのデザインっぽい!

  • @Natalie-ud5hc
    @Natalie-ud5hcАй бұрын

    Omg 😳 my husband want to buy this 🚙

  • @mikutestarossa1504
    @mikutestarossa1504Ай бұрын

    Airのフロントシンプルで好き、テールランプは玩具みたいで安っぽい、Airの2列シートが無いのは駄目でしょう クロスターはアウトドア風味、

  • @user-ed7xr1eo7x
    @user-ed7xr1eo7xАй бұрын

    発売後、ある程度成熟してから買いたいのだけど そうなるともう一回車検を受けないといけないから困ってる😂

  • @SM-do3jd

    @SM-do3jd

    Ай бұрын

    カッコイイですよね💡 ヴェゼルの様に納車待ちで、時間がかかるかもしれませんね(^_^;)

  • @user-ey5ie9eq5i
    @user-ey5ie9eq5iАй бұрын

    AIRで2列シートが良いな! クロスターだけすか?ホンダさん!

  • @user-ur6fp6tt8v
    @user-ur6fp6tt8vАй бұрын

    こんにちは! Air をレビューしていると、3 列目のシートが折りたたまれて隠れることに気づきました。 これはいい! しかし後で見たら、以前のホンダ フリードと同じように 3 列目シートが上昇して吊り下げられていることがわかりました。 そして、私は混乱してしまいました! 彼らはどうやって下がったり上がったりするのでしょうか?!))

  • @user-qw1uj6mx7p
    @user-qw1uj6mx7pАй бұрын

    まんまステップのスモール版やな。

  • @user-nb1ts7wi2u
    @user-nb1ts7wi2uАй бұрын

    ヘッドライトからドアまでの溝 フロントグリルの4つの穴 テールライトの田田 ···は不要だったな〜🤷 あとCROSSTARのデザインに特別感がなくAIRで良いのに、AIRでは5人乗りの+を選べない🤷

  • @user-zu8ld6zm6z
    @user-zu8ld6zm6zАй бұрын

    オラついてないデザインが良い😀

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    オジンのクルマですからね😅

  • @40KINTA
    @40KINTAАй бұрын

    あれ?? ベンチシート、前後スライド出来ないの??

  • @user-st8un8fu1m

    @user-st8un8fu1m

    Ай бұрын

    できますよ

  • @magicasper3jun
    @magicasper3junАй бұрын

    ホンダは安い車でも足回りやエンジンが素晴らしい! 載ってみると解る。

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    コレ高いんですけどね・・・😅

  • @asitaka8989

    @asitaka8989

    Ай бұрын

    わかる。 でもハイブリッドはDCDのほうが走りがよかったなぁ。

  • @TheA9817020

    @TheA9817020

    Ай бұрын

    このサイズで260からは今どき安いくらいじゃ無いかな

  • @MohsinRaza-kz9dh
    @MohsinRaza-kz9dhАй бұрын

    ❤❤❤

  • @chaisarah1163
    @chaisarah1163Ай бұрын

    2月にフリードクロスターブラックスタイルが半年待って納車になった。 この動画みても、後悔はしてない。

  • @user-qm2qy9jn1o

    @user-qm2qy9jn1o

    Ай бұрын

    それは見栄張ってるだけじゃないかな

  • @chaisarah1163

    @chaisarah1163

    Ай бұрын

    @@user-qm2qy9jn1o 今のデザイン嫌いじゃないんよ。

  • @user-qm2qy9jn1o

    @user-qm2qy9jn1o

    Ай бұрын

    @@chaisarah1163 好き好みありますよね、失礼しました。

  • @dendenmansaku

    @dendenmansaku

    Ай бұрын

    買いたい時が買い時だよね。

  • @chaisarah1163

    @chaisarah1163

    Ай бұрын

    @@hntdtheater なんなんこいつ

  • @uzone6975
    @uzone6975Ай бұрын

    3列目ダイブダウンしないんか… センタータンクレイアウトの恩恵ないのは残念😢

  • @user-cf7jb6ib8m
    @user-cf7jb6ib8mАй бұрын

    Selamat, semoga masuk pasar Indonesia

  • @Tatsu-bow
    @Tatsu-bowАй бұрын

    ステップワゴンもクロスター仕様を出してくれ〜。

  • @user-jn5nm4un8o

    @user-jn5nm4un8o

    Ай бұрын

    ゴツいステップ欲しいですね。 昔の四角いやつ好きでした

  • @kururusanbou

    @kururusanbou

    Ай бұрын

    ウサップワゴンやね。

  • @nanxiaoniao7300
    @nanxiaoniao730029 күн бұрын

    球面座ナットとゴゾウダンブヒンのヘンダから 新型腐リードが発売されます

  • @9700k12
    @9700k12Ай бұрын

    ジャパネットみたいな効果音が草

  • @user-hl8pz4wp3p
    @user-hl8pz4wp3pАй бұрын

    オラついたホンダ車にまた乗りたい。 最近シンプル路線ばかり、、

  • @user-lt6et5ro1h
    @user-lt6et5ro1hАй бұрын

    リアテールが気になります😅

  • @djchomiya
    @djchomiyaАй бұрын

    爆売れ確定です!ステップワゴンとN-BOXのオーナーが「ここがもう少しこうなったらな〜」をかなり修正してきましたね。

  • @user-lt6et5ro1h
    @user-lt6et5ro1hАй бұрын

    7人乗りにリアクーラーは??

  • @yatchey1204hippoman

    @yatchey1204hippoman

    Ай бұрын

    AIRのベースグレードのみ付かない様です。シートヒーターもAIRのFF車が付かない様です。ワンソクさんチャンネルにて詳細を語ってます。

  • @user-lb9hv7lc1x
    @user-lb9hv7lc1xАй бұрын

    クロススターは、デリカミニって感じですね。マイナーチェンジが楽しみです。モデルチェンジは、もっと、楽しみです。次が待ち遠しい車って、珍しいですよね。

  • @user-uf5mu9oc5q
    @user-uf5mu9oc5qАй бұрын

    俺は現行型派かな。木目調パネルとシルバーミストグリーンメタリック廃止したのが解せない。あの色が一番アウトドアっぽいだろ。

  • @user-jt9fs1ow2h
    @user-jt9fs1ow2hАй бұрын

    AIR EX一択やな

  • @user-ed8fk2be1v
    @user-ed8fk2be1vАй бұрын

    去年、出してほしかったわ

  • @ressentimendayo
    @ressentimendayoАй бұрын

    これは走るラブホですね🥰

  • @Sekoseko_simon

    @Sekoseko_simon

    Ай бұрын

    んんんーsmxの復活かな!?

  • @goldmango576
    @goldmango576Ай бұрын

    6〜7名乗車する事も無いので3列目のシートレス「シエンタ」と同じ2列シート5名乗りがなぜAIRで販売されてないのか?? フリードを購入する方は大所帯なのかな? そんなに今の時代に二世帯でもないのに3列シートは必要なのかな?? 安価な仕様はホンダが儲からないから? クロスター5名乗りが2列シードで3列目シートが装備されてないのに AIRより車両価格が高いのは?なぜですか?

  • @user-lt6et5ro1h
    @user-lt6et5ro1hАй бұрын

    2本スポークステアリングが残念😅

  • @jokertype7
    @jokertype7Ай бұрын

    リバースわかりにくいかも?🙄

  • @ama6502
    @ama6502Ай бұрын

    こういうクリーンなデザインでフィットも早めにモデルチェンジして欲しい。

  • @user-tu2if6ir5g
    @user-tu2if6ir5gАй бұрын

    ないかな。

  • @user-xl6cm6yo6m
    @user-xl6cm6yo6mАй бұрын

    シエンタ感

  • @sep47
    @sep47Ай бұрын

    We are not living in 2000 era, come on Honda this model is suicide😂

  • @user-yj3xv3nl4g
    @user-yj3xv3nl4gАй бұрын

    5人はないの?

  • @Banchan1000
    @Banchan1000Ай бұрын

    四角丸はシエンタじゃないの?

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    見事にパクリましたね😅

  • @KISHIGEAR
    @KISHIGEARАй бұрын

    期待してたけど、三列目ダイブダウンじゃないのとエクステリアが残念すぎる、、、。

  • @Sekoseko_simon
    @Sekoseko_simonАй бұрын

    大丈夫。ホンダ車の動画は車の善し悪しに関わらず、ホンダであると言う理由だけでアンチ湧くからwww

  • @user-pd5oz9vj8w
    @user-pd5oz9vj8wАй бұрын

    ちょっと日産キューブを思い出すな

  • @user-xn6mn2zh8y
    @user-xn6mn2zh8yАй бұрын

    普通のプラスが無いホンダの謎😂 樹脂パーツのデザインがヘンテコ過ぎる😂

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    プラスなんか要らないのでフレックスやスパイクの復活を渇望するユーザー・・・😅

  • @hasbo2008
    @hasbo200814 күн бұрын

    2列目ひざ裏浮いて座面低すぎ

  • @jsdf182
    @jsdf182Ай бұрын

    見た目が中途半端すぎる

  • @user-oo3eo1rq5y
    @user-oo3eo1rq5yАй бұрын

    シンプルなのはいいけど個性が無いなぁ。

  • @user-xr9lz5vm4v

    @user-xr9lz5vm4v

    Ай бұрын

    ですね〜 あんまり欲しい欲そそられないです

  • @user-kd6dt5wh8y

    @user-kd6dt5wh8y

    Ай бұрын

    オラつけとは言わないけどアクセントとして多少のメッキはあった方が良いな

  • @yatchey1204hippoman

    @yatchey1204hippoman

    Ай бұрын

    @@user-kd6dt5wh8y 恐らくオプション品で発売すると思いますよ。今もあるから…

  • @user-uf9jg9kx7t
    @user-uf9jg9kx7tАй бұрын

    メーカーに気を遣った話し方だなぁw クロスターがシエンタに似てしまった感じがする。買うのはマイナーチェンジ待ちかな?

  • @kishii4018

    @kishii4018

    Ай бұрын

    >メーカーに気を遣った話し方 故三本和彦氏なら後席窓全開にならないだけでブー垂れまくるところ「これだけ開けばいいでしょ」的なこと言う時点でもうね

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    ​@@kishii4018様 今なら子供の転落防止の意図で全開にならないようにしてるかも。

  • @user-zo9yr8zq6f
    @user-zo9yr8zq6fАй бұрын

    ホンダAIRは本革巻きステアリングではありませんよ、EXのみです。本当にモーターマガジン編集部の人ですか。

  • @junjun3205
    @junjun3205Ай бұрын

    100V1500w無いのが致命的

  • @ponponhide0
    @ponponhide0Ай бұрын

    初めて ホンダ車に乗るという方ホンダ車の場合予約してまで買ってくれる人柱様がいるので大体1年でステルス リコールが終わります1年待ちましょう

  • @iwataka6976
    @iwataka6976Ай бұрын

    本当に丁度良いHONDAですねぇ😃 嫁さんが2代目乗ってますが 買い換えたいです😅 あの車とは乗る人への考え方が全然違うと思います。 流石HONDA❗

  • @user-qk5ni3vp6h
    @user-qk5ni3vp6hАй бұрын

    どうなの笑

  • @stream2735
    @stream2735Ай бұрын

    性能は上がって、使い勝手も上がっているがデザインがダサイ! 災厄だ⤵︎

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    ダサいのはフリード代々の伝統😅

  • @user-nb9uh4yz3b
    @user-nb9uh4yz3bАй бұрын

    外装はいいいけど 内装コストさげすぎだろ。使い回しで安っぽすぎる

  • @taks625
    @taks625Ай бұрын

    すべてにがっかり

  • @user-np1cw3lv6t
    @user-np1cw3lv6tАй бұрын

    最近のホンダデザイナーはどうしちゃったんだろうね こんなのじゃ売れないんじゃない? リアが最悪!

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    クソデザインでも売れまくるのがフリード・・・もう注文殺到みたいですよ。

  • @ti6687
    @ti6687Ай бұрын

    サイコーにしょーもないホンダ!!!😆

  • @sunny.32

    @sunny.32

    Ай бұрын

    サイコーにしょーもないコメント… フリード貶しまくってヤフコメ追い出されたp氏、懲りずにKZreadで同じことばっかコメントしてるのな…

  • @user-dc9wk4vh4f
    @user-dc9wk4vh4fАй бұрын

    シエンタ意識し過ぎ 🐙みたいな顔のクロスター 安っぽいグリル

  • @user-bq6si2sm9f
    @user-bq6si2sm9fАй бұрын

    んー、シエンタのライバルとしては後出しなのになんかイマイチだなぁ??前のと進化があまり感じられないような、後出しでスパーダとかでてオットマンとか出てこないかな??

  • @user-dc9wk4vh4f
    @user-dc9wk4vh4fАй бұрын

    女性中心のデザインに偏りすぎ。 ホンダのデザインってほんとイラッとする

  • @menturmscottle5273
    @menturmscottle5273Ай бұрын

    これもこれでいいけど シーケンシャルウインカーならもっと売れるだろうなぁ やっちまったなホンダ 若者層を増やして売り上げ上げたいなら シーケンシャルウインカーは必須だね。

  • @yatchey1204hippoman

    @yatchey1204hippoman

    Ай бұрын

    車の性格上でシーケンシャルは要らないですよ。特にAIRは。クロスターにオプション設定はあれば良いかな…

  • @a.n.a5873

    @a.n.a5873

    Ай бұрын

    シーケンシャルってそんなに皆好きなんかな?

  • @user-hs7pc7ov5b

    @user-hs7pc7ov5b

    Ай бұрын

    シーケンシャルは要らないな。特にヘッドライトとウィンカーが一体化されている車種は最悪ですね😅

  • @Banchan1000

    @Banchan1000

    Ай бұрын

    シーケンシャルってもう古い 笑

  • @ti6687

    @ti6687

    Ай бұрын

    こんなオジン車、若者が買う訳がないでしょ・・・

  • @kdkwakira
    @kdkwakiraАй бұрын

    モーターマガジンさん!大人の都合(仕事上の都合)にて、悪い事は絶対言えませんもねー! 申し訳ないですが、全く参考になりませんでした!!!

  • @user-mz8dk8yt1w

    @user-mz8dk8yt1w

    Ай бұрын

    それな。新車紹介とスタッドレス紹介は話半分やで。数年で劇的進化してたら、数十年後どうなるんだよってね。

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