報道ステーションでやっていたけど、人件費削減するために給料がいい今まで働いていたベテランの船長や従業員を解雇して、安い給料で働いてくれるアルバイトを雇っていたらしい。安全より金を優先して結果がこれ。

@user-lr9jh7vu8z

2 жыл бұрын

責任ないコンサルの影響ってやつね

これ船長ってただの雇われでしょ？ であれば無理を押して出航するメリットなんて全くないわけだから 普段から上の人間からの圧力があり、欠航なんて考えられない状態だったに決まってるやん 仮に船長が経営者側の人間であれば利害関係が絡むので無理な判断をするのも理解できるけどさ ここの社長は一切姿を現さないがそういう所からもまともではないってのが透けて見えるよな

@user-gc7bx6vj2s

2 жыл бұрын

船長はFacebookで「ブラック企業で大変」みたいなこと言ってたらしいですね

@ArnoldBo

2 жыл бұрын

前回、事故した時はお客さんに泣いて謝ってたらしいから船長。そんなタイプが自らの判断で無理して出航は無いと思います。 上からのプレッシャーで 出航せざる得んかったと思います

@user-fl6ek2yq1n

2 жыл бұрын

知床遊覧船許さん。知床ボイコットします。

@user-ji3jc4xh7k

2 жыл бұрын

船長も犠牲者やな。。。こんなん殺人やん。

@ruru6813

2 жыл бұрын

船長は経営者が代わって以降社長が連れてきた人だそうです。元従業員が証言しています。去年大量に契約解除した時にベテラン船長が切られ、経験の浅い今の船長はなぜか残ったとのことでした。 経営者と船長はかなり近い関係にあり、甘い汁を啜っていた可能性が出てきました。

みんな怖かったろうに。 せめて家族の元へ帰れますように。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

沈没の状況で怖くないやつとかいるの？

せめて見つかってほしいよね。 ずっと見つからないまま海に置き去りは悲しすぎる。でも日にち経つにつれて見つけるのも絶対難しくなるし。ただ見つかることを願います。

@user-nk4kj7jf2g

2 жыл бұрын

見つけたところで生死は変わらん 捜索に費やす税金がもったいないよ

@user-jl1yt1gb8u

2 жыл бұрын

でも実際は涙なんて出てないだろ？飯うまいよな優しい人格装ってコメ書いたりしながらこんな動画見ると

これから知床の観光業界全体が落ち込むだろうなぁ… 真面目にやってる人が可哀想すぎる

なんか、船長ばかりが実名が出たり写真が出たりして責められてるけど、運行会社の社長は顔も出さないし実名も出ないってのはあり得ないだろ？ 1人だけ責任逃れとかするつもりはないよなぁ…

@LaLa-jo6ps

2 жыл бұрын

ネット上ではバンバン実名も顔写真も出てますけど報道では皆無ですよね。やっぱ親が議員だと違いますね。

家族が怒るのは当然ですね、、、

@user-bk9lu8mx1i

2 жыл бұрын

そりゃあ足組んで説明して謝罪を頑なに拒否してればねぇ… ぶん殴りたくなるよ

@35r75

2 жыл бұрын

乗る判断したのはドザエモン達だけどな

@user-cz7rf7cy9t

2 жыл бұрын

@@35r75 はい通報☆

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

@@user-cz7rf7cy9t お前は豊田徳幸かよ。

@user-xr1tx1kf6f

2 жыл бұрын

ね。

足組んで謝る態度じゃなかったって相当やばい社長だな。

教授の話より地元漁師の話の方が説得力あるわ

去年の夏、この会社の観光船に乗車したので他人事とは思えない。辛すぎます…。夏場でも肌寒く、ダウンを着ていたました。少しでも早くご家族の元に帰って来られますように…

@user-xk8wo1ry9k

2 жыл бұрын

あなた、本当に運が良かったね....

@user-om1rt6ki6q

Ай бұрын

俺は１０年前ぐらいにこの会社の船に乗ったぞい！ そん時は甲板員とかたくさん雇ってたな。

運航会社の社長は、「えらい事になったなあ〜。　どうやって責任逃れようか。。。」が本音。

社長の危機管理意識の低さが原因。事故調査委員会の徹底解明を。

周りの船が船を出すのをためらって、更にでない方がいいと言う助言も無視してるのだから、会社の責任は相当あるんじゃないかね。 社長の方針が安全度外視だったのは明白かと。 船長だけの責任ではなさそう。 ひどすぎる事故だよ。

@user-df7ub1zv5t

2 жыл бұрын

本当にその通りだと思う。会社がやばい。

@user-jo4or3cd9c

2 жыл бұрын

@@user-df7ub1zv5t 船長がそこまで権限持っているとは思えないし、続々出てくる情報的に、会社が相当ヤバイですよね、、、。

@25hamarin76

2 жыл бұрын

船長が前科者という時点で庇えないだろう…

@user-pn9hz2xx3d

2 жыл бұрын

社長「客の安全なんか知らねえ、全ては金じゃ金」

本当に安全点検、万全の安全をもって営業してほしい。怒号がとびかうのは当たり前でただただ怒りと悲しみの感情。

どんなに苦しかっただろう、怖かっただろう、冷たかっただろう…と思うと涙が出てくる。 ほんと早く全員見つかってほしい。

@user-ru2hw7sv5p

2 жыл бұрын

ポンコツ船にのった家族がわるい　亡くなったことあきらめろばかやろう

@yonetasu1048

2 жыл бұрын

早くみんな帰ってこれるといいな

@user-jl1yt1gb8u

2 жыл бұрын

涙なんて出てないだろw

@user-ce3yk4no2b

2 жыл бұрын

@@user-jl1yt1gb8u 俺は出たけどな。 お前人の心があんなら黙っとけや

悪天候で色々施設側がサービスストップした時にすごい文句をゆうてくる人間どうにかしてほしい

@tanaka9614

2 жыл бұрын

悪天候の飛行機とか、線路異常点検の電車とか、止まったら文句言われるよね。 止めても、動かしても、どっちにしても文句出るんですね。 人間て面白い☺☺☺

@sissy4781

2 жыл бұрын

「死んでも良いんですか？」って言えば黙るよ 過去の例とか挙げて。そこまで言わないと分かんないからさ

@color_me_blood_red

2 жыл бұрын

企業側はそういう人は相手にしないよ。今回は企業側が強行したんだろね。

@user-bw8qu5mc2g

2 жыл бұрын

北海道のどこかのホテルで喚いてる女の人いたよな

@user-nx7tk4qo6e

2 жыл бұрын

10年以上前、爆弾低気圧で猛吹雪のために陸路空路全てがストップした時に夫婦にしては微妙な感じのカップルがJR駅で駅員に詰め寄ってたのを思い出しました。 本州以南から何がなんでも帰らなきゃならなかったみたいだけど、鉄路は万能ではないのに。 高速バスも止まってたし私たちは諦めたからそのカップルの言い草を冷静に聞いてみた（笑） 文句があるなら自力で行ってみろ、プロがダメだと言ってるのになぜ己のわがままが通ると思うんだろな。

3歳のお子さんは国後島の方に15キロも流された場所で見つかったとか。 これ以上東に流されるとどうなるか分からない。早く見つかってほしい。

この運営会社のHP見たけど、普通は社長の名前や会社の概要が乗ってるもんだけど、この会社は一切何も乗ってないんだよね。 社長の名前すらわからないし、会社の事も一切判らない。

謝ってすむ問題ではないけど、大勢の人が亡くなってるんだから「船体のキズは知りませんでした」なんて明らかな嘘つかずに、ありのままに 話すしかないよ。 それがせめてもの遺族に対しての誠意なんじゃないのかな。

@Nullpo08

2 жыл бұрын

それが出来たらブラック企業では無いと思います。それを放置する行政も報道姿勢も程度が知れると思います。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

ごめん。 よし、許す。

@moguro1121

2 жыл бұрын

この社長に誠意なんかないよ。あるのは金儲けと責任逃れだけ。 海に詳しいベテラン船長はコスト高いし社長自身より海に詳しいから、社長にとって目障りなので解雇。 そして自分の人命無視の出港指示に逆らわない初心者船長を雇って人件費削減。社長は誠意の倫理もない単なるカネの亡者。

生きて戻ってほしいですがこんな状況では困難ですかね.... せめて家族のところに戻れるのが救いですね

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

まだ15人……15体戻ってないけど。

@user-sj9px8bu7y

2 жыл бұрын

難しいな… 身内の遺体を目の当たりにするのはかなりツラいです。 綺麗な遺体でもしんどいのに… とはいえ現実から目を背ける訳にもいかんし…ご遺族の気持ちを想像するだけで苦しいですね。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

@@user-sj9px8bu7y 想像しなきゃいいだけです。

@user-sj9px8bu7y

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d おぉー、割り切り大事っすね。 人生何が起きても大丈夫そうな人で羨ましいですな。

真面目に営業してきた他の会社にも相当影響あるだろうなぁ

@taks4476

2 жыл бұрын

そのまま知床観光協会は解散 閑古鳥の鳴く　廃村になるやろなぁ 夕張のようになるやろね

@user-ik4hi2rq9o

2 жыл бұрын

とくに観光船を営業してるところは影響ありまくりでしょう。 コロナに続き、とんだとばっちりや。

@ikari-no-kinn-oni478

2 жыл бұрын

なんらかの規制くらいそう

社長の顔も出さないのに船長の顔だすのはまずいんじゃ? まるでこの船長が全て悪いみたいになっちゃうじゃん。嫌々働いてたみたいだし。

この社長は元陶芸家で経営の素人で、ある経営コンサルタントに操られていたようですね。 ほぼ素人の船長も酷使されてたようです。

@MG-lq9oc

2 жыл бұрын

操られていたと言うより間違って理解していた様ですね。 大事な所に金を集中投入してどうでもいい事は省きなさいって基本的な教えを何でもかんでも安くこき使えば良いと間違った理解をした様です。

もし、自分が小型観光船を利用する事がある場合は、天候状況を調べ、乗るか乗らないかを自分で判断し、大切な人の命を救う事をしなければいけないと痛感させられる。これは人災です！

@user-nw9jd7sb1o

2 жыл бұрын

よろしくお願いします 自分も島に住んでいたので3メートルの波がヤバイ事は知ってます（繁忙期でも欠航させる目安）

伊勢の海でさえフィリピンに台風あるだけで波高くなるのに知床とか寒い地域で強風注意報出てんのに舐めたことしてんじゃねーよ本当に、亡くなった方、行方不明の方が浮かばれない、責任者引きずり出せ全員

@user-pt3qb9wg6e

2 жыл бұрын

@yama hiko ビビってるんでしょう。多少の事でも罵声を浴びせられる事もあるのにこんな事してはもう許されませんね

夏の水中でもずっと浸かってると寒くなってくるのに2.3℃の海なんて地獄やろなぁ…

二度も過去事故起こしてた、亀裂走ってたのに直してなかった可能性ある、経験者みんなクビにした、プロでも出港しない状況で強行した…… そら怒るよね。。こんな酷い有様で自分の大切な人奪われたら許せないわ……

@user-fl6ek2yq1n

2 жыл бұрын

せめて同じ目にあって欲しいですね。

まじで運営会社社長許せない

@gotojoy1760

2 жыл бұрын

まだ会社の社長、記者会見してないですよね まあ、会見なんて出来ないんだろうけど

@ttt-xn8fw

2 жыл бұрын

Twitterとかには個人情報が全部出てるよ。 拡散させて2度と社会に出れないようにしよう

@user-xk8wo1ry9k

2 жыл бұрын

お騒がせして申し訳ありません は？

船首・バウ近くFRP船体に亀裂が在った状況を、船検で見過ごした国交省の見解を聞きたい。 第一義的には運航会社、そして船長・機関員の責任だが… 海上保安庁の立ち入り捜査では無く、異例なくらい早く国交省本体が動いた不思議…

これを機に飛行機が悪天候で欠航したり電車が人身事故とかで遅延したりしてる時に文句を言う人が減ったらいいな。安全運行のために必要なんだから

@user-qm4pz6xv7j

2 жыл бұрын

ほんとそう思う　命を守るために安全対策してるのに怒号浴びせるとか異常だよ

@user-lr9jh7vu8z

2 жыл бұрын

ガスおじに人権はない

@user-nx7tk4qo6e

2 жыл бұрын

自然が相手なのに駅員や空港職員に当たり散らすとかアホの極み。 死にたいか？と聞いたらそういう奴に限って死にたくなくて命根性汚いんだよね。

@user-xk8wo1ry9k

2 жыл бұрын

そんなバカなこと言う奴はいつか同じ目に、イヤ、桂田と同じことをやるな🌚

波高３メートルって釣り船とかに乗った事のある人なら迷いなくキャンセルするレベル。 旅行で楽しみにしてたからって考えは絶対にしてはいけない。

難しい判断ではなかったはず。 人の命ほど大事なものはないのに。許せない気持ちですね。

@user-xr1tx1kf6f

2 жыл бұрын

利益のこと考えたって、事故ったら死ぬほど金払わなきゃいけなくなるって、分かりきってるのにねwよっぽどアホだったんやろうなぁって。

@mokumoku91

2 жыл бұрын

弱い者ほど相手を許すことができない。 許すということは、強さの証だ

@ikari-no-kinn-oni478

2 жыл бұрын

てか一般人でも「波強っ」って思うやろ

@gonst8174

2 жыл бұрын

@@mokumoku91 ウクライナ情勢に置き換えると、プーチンは弱いからウクライナを許せないんだ。スゴくわかりやすいなぁ😃

会社のHPには 「Q:雨でも運行しますか？」 「A:雨ではなく、波が判断基準です、波が高い場合欠航します。雨が余程ひどい場合は欠航します。」 とあるのに、欠航ではなく決行するとは…

@martin-co8ms

2 жыл бұрын

おいw

@1or137

2 жыл бұрын

いいコメントだ👍他人事前提で綺麗事抜かす馬鹿とは違う フルスピードで走るのが俺の人生だった

@90jgsdftype

2 жыл бұрын

社長自らブラック企業名乗ってるんだから決まりも何もないだろう。起こるべくして起きたと他の同業者から言われてるし。社長は、お客さん殺したも同然だな。

@user-vs9sd6xr6q

2 жыл бұрын

@@1or137 そのネタもうええ

@user-ll2sn7gg8l

2 жыл бұрын

死人が出れば結果論で攻められる　責められる‼️(-_-;)

怖かっただろうし、本当に可哀想。 全員が1日でも早く家族の元に帰れますように。

２回も座礁や衝突事故起こした時点で，もうその船は「いつ沈没してもおかしくない損傷負っている可能性があった」はず。船の使用禁止・解体命令を出すべきだったと思う。 船会社が，乗員や乗客の安全を放棄したに等しい今回の事件は，現場に丸投げで，必要な強制執行をしなかった運輸省も，責任を負うべきだろう。いままで遊んでたのか！

100％運営会社による人災ですね。 船も定期的にメンテや検査をやるので会社側が船体の状態を知らない筈はないです。 しかも、座礁事故など度々起してるのなら、その都度、詳細な検査が有ると思います。

@ikari-no-kinn-oni478

2 жыл бұрын

新しくなった社長がヤバい奴やった

命の灯火が消えるその瞬間まで、乗員乗客の皆さんが味わった不安、恐怖、怒り、悲しみ、絶望、痛み、苦しみをもれなくこの社長に味合わせてやりたいというのが私の本音です。

@user-plmbbc

2 жыл бұрын

桂田社長にも流氷浴や冷水浴をさせて、犠牲者の方々が最期に何を思ったのか経験してほしいです。

同じ3歳の子供居てこれ見ると辛いです。。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

じゃあ、見るなよ

子供が可哀想でならない。怖かっただろうし冷たかっただろう。悲しすぎる。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

その子供だけに焦点あてるのすごいよな。他の人はどうなってても的な発想やろ、とうせ。

@s.rapid_313

2 жыл бұрын

まだ人生経験が浅い小さな子ども、もしかしたら初めての船だったかもしれない子どもがそのように遭難したことを思って書かれているのではないでしょうか。

@user-ne5ij8sw8d

2 жыл бұрын

3歳なんてそんな物心ねーよw

@user-nl7wj2ph7j

2 жыл бұрын

@@user-ne5ij8sw8d あるわ阿呆が お前子育てしたことないだろ。もしくはクソガキなのか？

@user-qp3sn7cj2r

2 жыл бұрын

は？大人は死んでもいいと！？子供だけ助かればいいだなんて...... !! 差別か！？貴様、差別してますよね！？

こんなむごい事故が今の現代に起こることが信じられない。。 投げ出される地獄絵図を想像するに悲しすぎてつらい、、。。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

想像しなきゃいいやん。

@ikari-no-kinn-oni478

2 жыл бұрын

金しか見てない企業は消さないとね

@hiro33lovu83

2 жыл бұрын

これからもむごい事はたくさん起きる 人類史のピークはとっくに過ぎた 絶滅もそう遠い先のことではない

@user-xk8wo1ry9k

2 жыл бұрын

@@hiro33lovu83 核戦争か..

こんな業者を認可していることがおかしい、行政の責任も問え。

この事故の被害者や残された家族のことを思うと震えて汗が出てくる。 どうかせめて家族の元に戻りますように。

@tm750

2 жыл бұрын

知床遊覧船の社長も焦ってますよ。

@npa_taiho

2 жыл бұрын

潰れても別の会社おこしますよ？ 日本は強欲資本主義ですから、人命よりも利益優先する国です

@loopy_dog

2 жыл бұрын

涙も出せよ

@user-pw7um2tc2s

2 жыл бұрын

所詮他人事。震えて汗なんて出るわけない。

@user-maeba

2 жыл бұрын

( ´•ᴗ•ก )💦ｱｾｱｾ

亡くなっているとわかってはいても確認が取れるまで「救助」と言わなきゃならないのか… せめてご遺体だけでも帰ってきて欲しいですね。亡くなられた方々へ謹んでお悔やみ申し上げます。

@user-wh6od5ot8n

2 жыл бұрын

亡くなっていても生きていても冷たい海の中にいるのは嫌でしょ。 だから救い出すって捉えれるくない？

@gonst8174

2 жыл бұрын

①外傷でわかる＝救急隊員 ②外傷でわからない＝医師 ②は法律で決まっている宣告者。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

@@user-wh6od5ot8n は？

@user-wh6od5ot8n

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d ごめんなんか怒らせること言ったかな

@user-vs9sd6xr6q

2 жыл бұрын

@@user-wh6od5ot8n アイツ頭おかしいからしょうがない

利益優先にした結果がこれだ

@user-xr1tx1kf6f

2 жыл бұрын

こんだけ死なせて、賠償金とんでもない額になるって分かりきってるから、もはや利益優先とはって感じですなw

@user-bg8wu8mw2w

2 жыл бұрын

@@user-xr1tx1kf6f 最初はこんな事になると思ってないから…利益優先で出港したんでしょ！そしたら…こうなった！賠償金とかは後で付いてきたものだから…まずは利益優先でしょ？

@user-qm4pz6xv7j

2 жыл бұрын

コロナ休業でしっかり補償がでてればよかったのに

@user-yq8qi7tt1h

2 жыл бұрын

@@user-qm4pz6xv7j 補償なんてもったいない、こんなごみ会社なんてさっさと潰れてればよかったのにね

こんなに小さな観光船が知床の悪天候の海に沈んだとすれば、ソナー探索でも見つけるのには時間がかかりそうですね…。 現場海域付近でも遺体が11名ほどしか浮かんでいないとすれば、船内に残りの乗員乗客が取り残されたまま沈んだ可能性が高いですし、せめて身体の形だけでもわかる状態で発見されることを祈ります。

@P-natubata-

2 жыл бұрын

サメ・シャチetc（ムッシャムッシャ…）

@mam5695

2 жыл бұрын

@@P-natubata- 現場のカシュニ滝付近で去年はシャチの群れが出現したみたいなので心配ですね。 表現の配慮だけお願いします。

@user-uv9xt1zz2x

2 жыл бұрын

仏さんですもんね‥

@gonst8174

2 жыл бұрын

行方不明者の表現について 現場で捜索する公務員が こんな発言をしたならば コメント主を始めとする 国民の皆様から 激しく非難されるでしょう。 民間人で良かったですね。

@user-ps8sm9sd7y

2 жыл бұрын

シャコが群がるからね。そのシャコが寿司屋で出されてる

この会社、他に旅館業なども4カ所でやっていて、4、5年前に遊覧船の会社を買ったと 国も道も事業者に対する厳しいチェック体制していない事が問題 すべてがずさん過ぎる

やはり怒号飛び交うよね。命預かってるんやから。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

よっ、中村屋‼️

@user-ro6zp7ey3s

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d いろんなところでクソみたいなコメントしてんじゃねぇ

@user-ik4hi2rq9o

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d アホや

今の社長に変わってからその日までいたベテランの社員は全員解雇されたそうだね。船長だけの責任には思えないよ。

@ikari-no-kinn-oni478

2 жыл бұрын

ヤバすぎだよな…

いや… 色んな人の想いを考えると… 胸が苦しくなるな…。

経験豊富な船長が大量解雇された上、湖などでの経験しかない船長が舵取り、毎年交換されるべき防蝕亜鉛すら交換していなかったらしいね・・・・・

@takataka0305

2 жыл бұрын

ネット掲示板に悪評がいっぱいだったみたいですね。

@gotojoy1760

2 жыл бұрын

こういう会社って、事前に運営不良で営業停止にできないものか。 そうでないと、これからも同じ様な事故起きるよね（船に限らず、観光バスとかでもよく起きてるし）。

@yuki_1589

2 жыл бұрын

国交省が安全点検したって言ってるらしいけど癒着があったんじゃないかくらい思ってしまう

@sin467

2 жыл бұрын

@@yuki_1589 ほんとにちゃんと点検したんか怪しいですよね(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

せめて全員が家族の元に帰れますように。

本当に痛ましい事故です。 これは人災ですね。 今は一刻も早く全員救助してあげて！ ちなみに私は磯釣りによくいきますがもちろんライフジャケット装着は当たり前なんですが万が一海に転落したら這い上がろうとせず磯から離れた沖に向かいます。浮いているのでその状態で救助を待ちます。鉄則です。 なぜなら今回のように波が荒いと岩にしがみ付く事すらままならず振り子のように岩に打ち付けられます。 水温が今回のように2、3度というのは想像がつかないですね。 早く救助されてご家族の元に帰れる事を願います。

最悪やゎ。こんなクソ会社。皆さんせめて家族の元に戻れます様に。

この会社にすべて責任を押し付けて終わるのではなく、外部からの再発防止の仕組みを作ってくれ。

以前、観光バスでも似たような事があって 運行体制の見直しが強化されたが、まだ こういうのがまかり通るんだと驚きと共に国交省は問題が出ないと動かないのか？と疑問。 何より 残りの方たちか早く見つかる事を願うばかり。

こんな事言うのもあれだけど、船や飛行機の安全に対しての欠航に文句言う人も多いから、利用者もこれを機に考え方を改めるべきだと思う。 運行者は利益優先の危険な事はやめてほしい。

@user-qm4pz6xv7j

2 жыл бұрын

安全対策のために中止したのに怒号浴びせてくる客ほんとなんとかしてほしい

@sissy4781

2 жыл бұрын

その通りなんだが、今日本貧困だからみんな金無いもんな 人件費でプロを全員解雇したらしいし こんな日本になってなければこの事故も起きなかったろうな 日本が復興しないと経営者は削減してくるからまた人災が起きる

@user-ji3jc4xh7k

2 жыл бұрын

@@sissy4781 ここの社長、この船長以外全員契約解除にしたそうですね。 金金金だったとも証言されてました。 殺人やん。

@gonst8174

2 жыл бұрын

同業者や海保は 事故前から杜撰な安全管理に 気付いているという業界の闇。

@user-fy2mh5ur7g

2 жыл бұрын

@@sissy4781 日本の悪い所は会社が多い事 人手が足りない会社もあって、働く場所がない人が居るのは矛盾かなと 競合の末、人件費を抑えて質が落ちるのは当然かと あとは教育（学校）が古いまま変わってないのが今の日本の現状ですね

そら怒号が無い方がおかしいやろ。 安全を怠ったのに、金はちゃんと請求してるんだから そら怒りしかないでしょ。

会社に問題あり過ぎ。起こるべくして起きた事故

早く見付かって家族の元へ 余りにも惨すぎるし悲し過ぎます。 私も幼い孫がいます祖父母様の姿想像すると泣けてしまいます😢 知床遊覧船でプロポーズする為に知床遊覧船乗ったのに2人バラバラじゃなく指輪付けて見付かって欲しいです！ 心から御冥福お祈り申し上げます 余りにも早すぎます😢😢

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

プロポーズが成功した前提で話してるね(笑) 家でプロポーズしてたらな、平凡だけど長生き出来たのにね、残念(笑)

@user-vs9sd6xr6q

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d 結婚できんやつが僻むなよww

@boo9641

2 жыл бұрын

@@user-vs9sd6xr6q 相手にしたらダメですよ！

@user-xb6nl7ui5z

2 жыл бұрын

ご冥福ってどういう意味ですか？使いどころ間違っていませんか？

@user-cc4my6rp4w

2 жыл бұрын

平日に仕事サボった罰やな

20000トンの船でも低気圧の中8メートルの波で凄い怖かったから19トンの船で3メートルは地獄だっただろうな…

@user-nx7tk4qo6e

2 жыл бұрын

もう40年以上前の修学旅行で青函連絡船に他の乗客はキャンセルしてたのにもかかわらず私たちの修学旅行では300人近くの教師と生徒が乗船した経験あるな。 青函連絡船には数回乗っていたけどこの時はすごく船内が揺れてひたすら寝ていた私。 乗船経験がない子達は起きて喋ったりウロウロしてはかなり酔ったもよう。 あの時沈没しなくてラッキーだった。 11月なので海に放り出されたら全員あの世行きは間違いなかった。 もし沈んでたら洞爺丸に次ぐ大惨事だったろな〜。

3歳の娘がいます。 冷たくて寒くて怖かったやろうなと思うと 胸が痛くて苦しくて涙が出ます

@musclepower2929

2 жыл бұрын

幼い命が失われると、とても悲しいです。 3歳の娘さん、何事もなくスクスク育って欲しいです。

運航会社も問題だが、昨年の国土交通省の対応も問題はなかったのか検証が必要。

悲しすぎるつらすぎる

人命軽視は何もこの会社だけじゃなくて、多くの企業で見られることだと思う。 大抵の場合は、犠牲になるのはその会社で働いてる人なわけだが。 確かに企業は利益を追求することが目的の組織だけど、同時に社会を構成する一員でもある。 企業は人の生命・安全・財産に責任を持たなくてはいけない。 利益ではなく人命を最優先することを第一に考えるよう意識を徹底すべきだ。

@ikari-no-kinn-oni478

2 жыл бұрын

残念ながらこれなんだよな…ヤバい

@user-km4ci8ej9f

2 жыл бұрын

同感です。

うちにもまもなく3歳になる子どもがいるから激しく心が痛む。寒かっただろうな、不安だったろうな…。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

明日その子と遊覧船行ってこいよ。

@user-vs9sd6xr6q

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d この文章読んでそのコメントできるんやな。人の心何処に置いてきたん？そのまま命も置いてきたら良かったのに。

@user-ro6zp7ey3s

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d 神経を疑うわ

@user-jv4ln3pu1h

2 жыл бұрын

ち〇ぽのカスやな。

@user-vy1je8bv9k

2 жыл бұрын

うちは先月3歳になりました コメ主さんと全く同じ気持ちです 全然知らない他人の子供なのにこんないたたまれない気持ちになり、涙が出てくるのですから もし我が子がこんな目に遭ったら、正気じゃいられなくなると思います…

船長が出ないと言ったのに、ざんねんだ。社長は、犯罪だ

@benb9398

2 жыл бұрын

結局現場(海の状況)を理解している船長と、 全くそのような事を理解してない、出来ない社長との軋轢なんでしょうね。 何処の職場でも良くある光景でもある。

この会社を認めた海上保安庁や 行政にも責任がある！ 昨年に２回も事故おこして 更に運営もずさんな会社なのに 放置した責任は重い！

@user-pf6xb8jd1r

2 жыл бұрын

海上保安庁にそんな権限無いよ。

@gonst8174

2 жыл бұрын

もちろん権限はあるのよねぇ🤔 海上保安庁法より 第五条 （海保の行う事務） 七　旅客又は貨物の海上運送に従事する者に対する海上における保安のため必要な監督に関すること。 （海保の監督省庁は国土交通省） 第十八条 海上保安官は、海上における犯罪が正に行われようとするのを認めた場合又は天災事変、海難（←ここに書いてあるね）、工作物の損壊、危険物の爆発等危険な事態がある場合であつて、人の生命若しくは身体に危険が及び、又は財産に重大な損害が及ぶおそれがあり、かつ、急を要するときは、他の法令に定めのあるもののほか、次に掲げる措置を講ずることができる。 一 　船舶の進行を開始させ、停止させ、又はその出発を差し止めること。 二 　航路を変更させ、又は船舶を指定する場所に移動させること。 以下略

@user-pf6xb8jd1r

2 жыл бұрын

@@gonst8174 それは船の今まさに行われている行動に対しての話でしょ。コメ主はこの会社を認めた海保にも責任が云々言ってるから海保に会社の運営を許可する権利は無いでしょって話。船にも車検みたいな制度があるし、船を使った商売をする会社にも定期監査はあるけど、どっちにしても海保の仕事じゃ無いね。

@gonst8174

2 жыл бұрын

@@user-pf6xb8jd1r ありがとう。勉強になった🙏

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

それを責任転嫁というのだよ、君

この会社の責任は重い、ベテランを辞めさせ、アルバイトごときに、運営させるとは、この会社の社長は、逃げるなよ！

この船、気候だと絶対すぐに船酔いするよ。船酔いで気分悪くなるわ、沈むわで本当に辛く苦しかったと思う。怖かっただろうな、寒かっただろうな。ニュースを見ているだけでつらい。許せない。

この上ない人災でちょっと..。 とりあえず遊覧船はもう乗れないな個人的に。信用ならん

@kk-di8oo

2 жыл бұрын

@雄米杏 確率云々の前に強行突破の末だからねぇ 確率も糞もないと思うが

@fffff--1444

2 жыл бұрын

@@kk-di8oo この遊覧船を選ぶ確率とか 旅行に行く行かないとか 確率はあるでしょ

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

じゃあ乗るなよ。 船にも飛行機にもタクシーにもバスにも。死ぬのはうみだけでじゃねーからな。

@user-wi3mo1km1m

2 жыл бұрын

交通事故の方が多いよな。 毎日起きているし

@user-ik5tn1yc9p

2 жыл бұрын

@雄米杏 車なんて乗らねーと仕事に行けねーだろ。阿呆だろお前。

3歳なら可愛い盛りじゃないか。ただただ可哀想でならない

@nocky3254

2 жыл бұрын

いやあんな小さいふねでどう見ても救命ボート付いてないの一目で分かって北海道のめっちゃ冷たい海に3歳連れて行く親もすごいけどね…

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

3歳じゃなければ、いいのね、あなたは。了解した。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

@@nocky3254 ちょー正論

@user-vs9sd6xr6q

2 жыл бұрын

@@nocky3254 沈む前提で旅行のプラン組むヤツおらんやろ。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

@@user-vs9sd6xr6q じゃあ、交通事故にならない前提でシートベルトつけんなよ、絶対に。

行方不明な方、全員見つかってほしいです…

何を考えたら遊覧船で3メートルの海出るんだよ。漁船でも絶対出ないわ。

@user-ec5ve7ns6i

2 жыл бұрын

自殺行為!船長さんダメだ～!👎

船長の家族も悲惨ですね

@corotor

2 жыл бұрын

長崎から単身赴任。 一人で２隻の船を操船するしかなく、疲れ切っていた、とのこと。 ご家族への誹謗中傷が起こりませんように。

@yuki_1589

2 жыл бұрын

@@corotor 九州からはるか離れた北海道で出稼ぎしていた働き手が帰らぬ人となりニュースで実名と写真と前科を全国に報道される。悲劇でしかないです

@corotor

2 жыл бұрын

@@yuki_1589 さん 本当に。 観光客の犠牲者の手前、 声高には言いにくいですが、 船長も会社の犠牲者ですね。

@sikisima-taro

2 жыл бұрын

皆さま横から失礼いたします。私も業種は違えど雇われ船長経験者ですが、社長は会社の長であっても船舶運航の最高責任者は船長であります。乗客と船員、船そのものを守る責任と義務があります。当然ながら間違いでも事故を起こせば海難審判ものです。海域の特性や天候、潮流、船体やエンジン、機器類等のこと、少しでも見逃しのないようにあらゆることを常に頭に入れて運航しなければなりません。それが本職のプロです。中途半端な甘い気持ちや技術では務まりません。社長を説得することもできなかったのでしょうか？行方不明の方が早く帰れますようお祈り申し上げます。

冷たい海に夜中もずっとさらされて考えるだけでしんどい

道内でもう一度訪れたい観光地なだけに残念。

社長の話は全くないのはなぜ

社長には、現行法を越えた厳罰が下る事を願う。 危険運転致死罪、殺人です。 海保や漁船の方々が救出に尽力をつくしている姿に頭が下がります。

流氷が去って間もなくの海に投げ出されるって考えたら恐怖で仕方ない。残りの方々も見つかることを祈るのみ

皆さん見つかります様に…

あぁこれは最終的に社長が首つっちゃうパターンだな。間違いなく裁判になるだろうし遺族に払う金も相当な額になりそう。

損害賠償払えるんかね 遺族は泣き寝入りになりそう

@Choshi_Clooney

2 жыл бұрын

自己破産して逃げておしまい

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

自己破産の意味を調べてみろ、あほ。

こんにちは。緑川音風です。私は、現場まで１００キロ、知床峠までは１５０キロの所に住んでおり、北海道のニュースを中心に刻々と新しい情報が入ってくるのですが、ここまでの情報で大変気になる情報がいくつもあります。　 　まず、この社長自体が、事故を起こした事にまったく罪悪感がないこと。 　社長と考え方の違う従業員全員を解雇している事。 　会社がコロナの影響を受け、借金をするようになってから営業優先にしてしまっていた事。 　事故を起こした船の船長が、現場の海の事をまったく知らなかった事です。 　ほかにも、出港をやめるよう忠告した人がいたのに、それを船長が軽視した事です。 　以上の事から考えると、この事故そのものは、明らかにこの会社の社長の責任であり、ずさんであることよりもはるかに酷い、愚かでお粗末な事故で、人としての恥です。 　そして、私はこの町の事をよく知っていますから、事故を起こしたこの会社の社長には無限大の憤りを感じます。 　斜里町、そして斜里町のウトロ地区を含めても、わずか人口１万人の漁師の町で、町に住んでいる皆が知り合いのようなものです。私が北見市からこの町に出かけると、町の皆さんは大変喜んでくれます。　そんな小さな町で起こった大きな事故です。 　町が観光シーズンに入り、コロナの影響で観光客が鈍っていましたから、町にとっても、町民の皆さんにとっても、今年の期待が大きかっただけに、いきなり出鼻をくじかれる結果となり、町の皆さんが落胆しています。 　この町にとって、町から観光客が離れてしまうと、農業と観光しかないこの町にとって、町が衰退してしまう事を大変懸念していますし、私も同じ思いです。 　全国の皆さん、町のために何か協力出来ることがありましたら、惜しみなく協力してあげてください。よろしくお願いしますね。

事故で亡くなられた方に対して、お悔やみ申し上げます。会社利益のことだけを考えた痛ましい事故である。政府に対してボート、遊覧船、全ての人にライフジャケツト着用を義務つけることをお願いしたい。

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

ライフジャケットは義務づけてるけどな。ちゃんと確認しとけよ、あほ。

@Albion1622

2 жыл бұрын

今回ライフジャケットはみんなつけてたと思いますよ

@user-pf1ip8mz2k

2 жыл бұрын

そうですか。事故が起きてからだと遅いので安全第一ですね。

自分が乗物酔いするから、余計そう思うのでしょうが、3才で揺れる船に乗せられても困るよ！ブカブカで脱げちゃったんだなあ。ご冥福をお祈りします。

被害者の方達はどんなに怖かったろう、辛かったろう。 恐らくこれから経営者のずさんで違法な管理状況が明らかにされるだろうが、 この手の輩は本心は自己保身だけで反省も謝罪も絶対にしないから、 徹底的に捌いて欲しい。

こんな無責任な社長で利益だけを考えてるような人じゃ話にならない。被害者の気持ち考えるとやりきれない。

やー、タンカで運ばれてるのが自分の家族と思うときつい。 過去に2回事故歴があり、船に亀裂があり、被害者は救命胴衣を着ていないというのもどういう運営してたのかと。 船舶や車両を利用する観光事業者には、HPに過去の事故歴を記載することを義務化しては？

何で、社長の名前が出ないんだろう。

いくつもの悪い事が重なって起きた事故…最悪の事故です。

自分は沖縄のクジラの遊覧船で似たような経験しました。台風が近づいていたが何故が出航し、外房出て一時間半経過した時点から船体を叩きつける程の高波の状況になり船内は嘔吐処理が間に合わずパニック状態。かなりヤバかったので船長室まで行って説得して、引き返してもらいました。あの時は凄いシケで周りの状況しかり、ジギング🎣船慣れしていた私しか動くことが出来なかった。

@junichioo1206

2 жыл бұрын

アウトリーフ的な外房？

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

なげーよ。読む気うせたわ

@user-lk7et1il5o

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d 読解力

@mitemikoko5625

2 жыл бұрын

凄いね～！ で良いのかな？

@user-hd7fw3ew3d

2 жыл бұрын

@@user-lf8hi7os9d じゃあ読まなくていいじゃんw

おそろしいな。何をするにもこれからは事前に会社の事を調べなければならないとは

@user-dp9ht4kz2v

2 жыл бұрын

面倒くさい作業だけど仕方ないよね。 こんなふうに命とられたらたまったもんじゃない

怖かっただろうな… 水温も低いし… 3才か…娘と同じだ…

この様な時って携帯電話の位置情報は使えないんだろうか？

早く救助されますよう祈るしか？無いですね冥福祈ります。

社長の重罰を願いますね

@user-uy1qy4dv4g

2 жыл бұрын

有罪判決は免れませんね。

客側のできる対策としては、まず自分で利用しようと思っている運行会社のHPを見たり過去に問題、不祥事を起こしてないか、口コミ評価はどうかを調べることか。 こういう事故を見てしまうと、未然防止の意味でも利用者側もやれるだけの判断をしなくては、と思う。

胸が張り裂ける思い。 絶対に許せない‥‥

@user-lf8hi7os9d

2 жыл бұрын

お前関係ねぇやん(笑)

水温2℃でしけとか絶望過ぎる。

漁船とかも出航するのを止めるぐらいなのに何故出航したのか？ それは、会社命令としか思えない