ものづくり　大阪ジャパン　ダイハツの技術スタッフの実力が試される今　価格と充実したスペック　トップグレードの車造りに徹底した　大阪発信のスペシャルカーを期待します　壊れないスポーツクオリティを　作れる技術スタッフで一台一台を製造して頂きたい

時間が長いにも関わらず私にはとても聞きやすかったです！ありがとうございました。

@takaesuauto

Жыл бұрын

それは嬉しいお言葉です☆ ご視聴ありがとうございます♪

はめごろしとかポップアップガラスで不満の声を聴くけど スタイルのデザインからしたらとてもかっこいいと思う。 ミニミニハイエースって感じ。

商用車として、独り旅、車中泊を目的としては、最適なパッケージングに仕上がっているかと思います。 ファミリーユーザーには、タントへ移行して貰う感じかな。

バモスでの車中泊は前席ヘッドレストを外して前にスライドしてフルリクライニングで後席と繋がり、さらに後席も倒すと完璧なベッド。 しかもトランクには荷物入れたままでも快適な寝室でした。 もちろん後席はダイブインだってするので荷物積んでの運転も大丈夫。さらにスライドドアの窓も全開します。(一度止まる安全機能あります) エンジンはミッドシップで運転席は暑くなりません。 なんで新型は不便になるのか不思議です。

やっぱレジャーでは、後ろ窓開けたいので前型ハイゼットカーゴの最終型にしました。

4ナンバーになったんですね！ 知れてよかったです！

あとターボが標準なのもいい　軽はターボが無いと踏み込まないといけないし

確かに後部座席はフラットにするため犠牲にはなっていますが、クッションなどを利用すればなんとでも改善できますね。 購入する人も用途に応じて選定するはずですしほんとに後席重視であれば他車種をえらべばいいわけですし。 私的には気に入ってます。

宅配の仕事をしてますが、リアウインドウが嫌で買うのをやめました。 ハイゼット同様に。

こんばんは。 オプションの、オーディオディスプレイの事を詳しく教えてください。 ナビを使用中、スマホが県外になったらどうなるか？動画でやってほしいです。

Классные машины

個人的にまだエブリィの勝ち ダイハツさん本当頼むよ。圧倒的にエブリィを突き離す価値を。良いものには乗り替えるからさー

前のアトレーが至高。

CVTなのが良いよな〜 ハイゼットで高速走るとエンジン常に全開だしうるさくてしゃあなかったけど、アトレーなら快適だろうな。

6:35 リアシート周りが勉強になりました。ありがとうございました(_ _)

@takaesuauto

2 жыл бұрын

参考になって何よりです😆

１人、独身者専用車です。 家族持でアウトドアが好きであれば、快適さ、性能を考えると「スペーシアギア」の一択です。

リアのスライドドアのボタンが軽いって言ってるのにリア席が木みたいって

モビリオが後ろポップアップでしたけど、別に不自由しなかったです。

アトレＲＳ欲しくなりました!

@takaesuauto

2 жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます(^-^) オフビートカーキとトニコオレンジは、 先行発注してる分(納期は未定)がありますので、よければお声掛け下さいませ♪

待ってました。アトレ！ なかなかロングバージョン。 説明につきました。 次の入荷は？どないすか

@takaesuauto

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ なんか長くなっちゃいました、、w 次の入荷もはっきりお応え出来ない状況が続いてます🙇‍♂️その辺の情報も分かり次第ご報告させていただきます！

今回のアトレー契約したのですがターボエンジンとCVTが決めてでした 今納車待ちなんですが、日産クリッパー（ミニキャブOEM)５MTに乗ってるのですが 変速比と高速走行時のエンジン音などがつらくなってきたというのが正直なところでした。 ディーラーさんに実車見に行って気に入って一発契約でしたねぇ。 後席について割り切った設計になっているのもポイントでしたね。

後部窓のポップアップ式は雨の時や路面が水しぶきを上げ易い状況では開けられないのが辛いですね😅

@takaesuauto

2 жыл бұрын

確かに！その状況の時厳しいですね😅

やっとアトレーもハイゼットも前列のドアロックがドアノブ場に変わりましたね😅腕を出した際に鍵に触れてしまうが為に山行き専用軽バン購入ではダイハツを拒否してました💦 エブリィバン乗りで4駆に入らなくなった&30万キロになりましたので通勤用に格下げし新たにエブリィバンJOIN4WD5MTを契約しました。もう少し早くロックの位置を知っていれば車種選び候補に入りましたが😂デッキバンも昔から乗りたかったし。 ちなみにファミリー用ではデリカD5と軽はアトレーワゴンTA-S3型です🤗

@takaesuauto

2 жыл бұрын

わかりますわかりますー！😂w 腕当たって、ロックしたくない時としますよね💦 30万kmとは、またまたよく走られましたね😅お疲れ様ですね☆ またダイハツもよろしくお願いします😁

RSのスマートインナーミラーにはナビを入れない限りバックカメラが表示されません。でもXのインナーミラーにはナビを入れなくともバックカメラは表示されます。RSの方がグレード的に上なのにその選択肢すらないおかしな仕様になってます。

@user-wc5nj4yu5g

2 жыл бұрын

、

エブリィのバンって、リアシートのヘッドレストつけたままでもフラットにできるんじゃなかったでしたっけ。 ちょっと段差できるんでしたっけ？ ワゴンは、少し段差ができますよね。

@takaesuauto

2 жыл бұрын

エブリィバン、普段扱わないので はっきり覚えてないですが、、 ヘッドレスト付き、ということは ジョイン以上のグレードだと思いますが、おそらく、ワゴンと同じような段差ができたはずです。

1人で趣味を楽しむ、仕事車なら良いね リアウインドウ、バンパー下部無塗装を 見直せばさらに良いと思います

@takaesuauto

2 жыл бұрын

確かに、その通りですね(^^)☆ バンパー下部の無塗装は、実は僕は悪くはないと思っていて、黒バンパーが逆にかっこ良く見えたりしています🤣 まぁ、好みですよね！ ご視聴ありがとうございます☆

大昔のアルトみたいな後部窓

私は1月16日大阪　茨木市内でrs注文済みです 未だ連絡ありません！この動画のクルマはいつ頃ご注文していつ納車されたか？教えて下さい

@takaesuauto

2 жыл бұрын

こちらの車両は、弊社のリース車として 所有してるもので、３ヶ月程待ったうえで １月の初旬にきました。

助手席の足元が狭すぎるのと、運転席と助手席のシートを後ろに倒したとき寝れない。。。

@takaesuauto

2 жыл бұрын

その辺が、４ナンバーの欠点であり、 限界点なんだと認識しております。 コメントありがとうございます☆

現在エブリイバンで軽配送（主に長距離）の仕事してますが 次期導入車でアトレーかN-VANで悩んでますが・・・ マッサンが動画内で言っていた「パワースライドドアのボタンが軽い」 ってところが物凄く刺さりました（笑） 両手で荷物を持っていて「リモコンのボタン押す」「レバーを引く」より 操作しやすいと思いました！ あとはリアゲートにイージークローザーが付いていれば・・ （軽バンのリアゲートって閉まり悪いんですよね＾＾；） アトレー導入の際はタカエスオートさんでカスタムお願いしようかな？（笑）

@takaesuauto

2 жыл бұрын

よく動画見ていただき感謝です😆！ たしかに、荷物両手に持ってたりすると、 ボタン押したりレバー引くっていう作業だけでも煩わしくなりますよね。。 軽バンで、リヤゲートのイージークローザーは未だ見たことないですねー🤣w 最近の軽は、車内の静粛性UPの為に空気の逃げどころが余計に無くなって、閉まりが悪くなってることが多いですね！ 窓を少しでも開けてると、空気が逃げて簡単に閉まったりもするので、試してみて下さい！(^^) 普通にドア自体が大きいので、閉まりにくいのもありますが、😅 購入の際もよかったら、いつでもお声掛け下さいませ☆☆

@BS-vd6jq

2 жыл бұрын

@@takaesuauto 返信ありがとうございました！ 当方埼玉県民なので新車で購入ってのが中々＾＾； ただカスタムパーツの購入とかはできそうかなと・・・ アトレー購入の際はよろしくです！ （あと気になったことなんですがカメラ撮影のVanさんって・・・ 　VanWeekendさんと同一人物ですか！？ 　こちらの動画見初めてからずーっと気になっていたんですよw 　声が特徴的なので・・・）

@takaesuauto

2 жыл бұрын

@@BS-vd6jq こちらこそご返信ありがとうございます☆ 関東の方も東北の方も、新車購入いただいてますよ(^^)よければお声掛け下さい♪ vanさん、vanweekendさんですよ(^.^) よく見ていただいてて感謝です☆

すみません教えてください。 ハイゼットカーゴDX2駆CVTが納車されて3日になりますが、走行中の異音が気になって仕方ありません。(試乗せずに買ってしまいました。) 20km/hを過ぎたあたりからキュイーーンという不快なカン高い音が鳴り出します。 スピードが上がるのに比例して更に高い音になります。 アクセルを緩めるとその音はしなくなります。 窓を開けると更にその音が大きく車内に入ってきます。 ディーラーに電話で相談したらCVTの音だろうとの事でしたが、明日実車を見てもらう予定です。(昔ホンダのモビリオ(CVT)に乗っていましたが、こんな音は全くしませんでした。) 本当にCVTが原因なのでしょうか？改善する方法はありますか？すみませんが教えてくださいm(_ _)m

@takaesuauto

2 жыл бұрын

こちらの方でも、ディーラー等に聞いてみますね！またご報告させていただきます☆ 何事もなく、正常なことを願っております。

ダイハツのACCよりホンダのACCの方が誤作動が少なく信用できる ダイハツのレーンキープも見失うのが早い印象

リアシートの固さなんて飾りです。お偉いさんにはそれが分からんのです

燃費が悪くちゃいらない。

微妙。マイチェンで熟成してからだわ( ˘•ω•˘ )

商用バンでここまで高機能なの、アトレーしかないんだよね NVANは全車速クルコンついてないし、電動スライドドアもない。

@takaesuauto

2 жыл бұрын

N-VAN、電動スライドないんですね😅 ありがとうございます☆

旧車、アトレーですがなんら変わっとらん。つまらん。

やっと！少しずつ！遅すぎるが、車が少し良くなってきたね？。