Die videos sind der Hammer beidir wird man immer fündig. Danke

Sehr interessante Videoreihe! Ist der Kopf nach der Behandlung mit dem Schleifpapier dauerhaft dicht geblieben? Habe selber eine Alu-Kopfdichtung verbaut. Gab es nie ab Werk, dichtet aber absolut sicher ab.

@runningtorchlight

Жыл бұрын

Hallo, ja, die Reihe ist sicherlich sehr gut! Der Deckel ist tatsächlich zu 100 % dicht. Der zweite hoffentlich auch, den werde ich dieses Jahr mal ausprobieren. Gerade schraube ich wieder an einem 150er Motor. Heute Abend mache ich übrigens Livestream!

hallo ich habe eine frage: verändert sich nicht auch das Quetschmaß wenn du ihn plan schleifst und musstest du es neu einstellen oder war es nicht so relevant das es sich groß verändert hat ?

@runningtorchlight

Жыл бұрын

Hallo, ja tatsächlich ändert sich das Quetschmaß dadurch. Darum sollte man nicht mehr zwei Zehntel auf diese Weise abtragen. Auch zu beachten ist, um die dichtfläche herum gibt es vier Tragecken. Die sollten circa zwei Zehntel weniger hoch sein als die Dichtfläche. Wenn die Dichtfläche also stark bearbeitet wird, muss man gegebenenfalls auch die Tragecken bearbeiten.

@the.route.of.reallife

Жыл бұрын

@@runningtorchlight wie lange hast du etwa damals geschliffen wie viel hat du abgetragen und musstest du das Quetschmaß neu machen ?

@runningtorchlight

Жыл бұрын

@@the.route.of.reallife Das hat keine 10 Minuten gedauert, ich hab es nur so lange gemacht, bis die Dichtfläche samtig matt im Kreuzschliff erschien. Gefühlt habe ich nicht viel abgenommen und ich hab es auch nicht gemessen. Seitdem sind meine Deckel dicht und fahren sich super.

@the.route.of.reallife

Жыл бұрын

@@runningtorchlight ok habe nämlich das selbige bei meine es vor und dein Video eignet sich perfekt zum nachmachen MFG

Bei 3:08 min sieht man das der Zylinderkopf ganz schön Einschläge hat. Ist das Ansaugsystem undicht? Oder sind das Gussfehler (glaub ich eher nicht)? Ich ziehe übrigens meinen Ehering beim Schrauben ab, sonst arbeitet der sich ziemlich runter :)

@runningtorchlight

5 жыл бұрын

Das sieht nach mondlandschaft aus. Woher es kommt weiß ich nicht. Aber du hast recht, wenn ich nicht aufpasse sieht mein Ring bald genauso aus. Wenn ich schraube gibt es für mich kein halten. Oft lasse ich auch die guten Klamotten an...

No head cylinder gasket?

@runningtorchlight

Жыл бұрын

No, it is not required.

Gibt es eigentlich eine Newton Meter Angabe zum festziehen des Zylinderkopf bei der ES?

@runningtorchlight

4 жыл бұрын

Die Originale Reparaturanleitung nennt 5 kpm, was ca. 50 Nm entspricht. Ein unglaublich hoher Wert für die 6er Zuganker. Die Reparaturanleitung „Wildschrei“ nennt 20 Nm. Das klingt besser.

die Kontrolle der Stützecken nicht vergesen.. soll 0,1...0,15 mm betragen,nicht mehr.

@runningtorchlight

5 жыл бұрын

Hallo Uwe, wie meist du das? 0,1 unter Dichtfläche? Muss ich die Ecken separat bearbeiten?

@nordlichtuwe9621

5 жыл бұрын

Wenn die Stützecken noch 0,1mm tiefer sitzen wie die Dichtfläche..dann nicht.... ansonsten ja...