دم شما گرم که اینقدر گرم و صمیمی مطالب مهمی رو گفتی و یادمون دادی..اشالله که درسلامت کامل و رو به پیشرفت باشی

👌🙌

👌🌹

آقا دمت گرم واقعا .انسانیت یعنی همینکارا❤❤❤❤

بارکلا خیلی عالی بود

@learn.electrocar

9 ай бұрын

دم‌شما گرم

Tenks❤

@learn.electrocar

4 ай бұрын

نوش جان

دمتگرم کاکا

@learn.electrocar

4 ай бұрын

تشکر گل

کار درست

@learn.electrocar

5 ай бұрын

طلایی

سلام لطفاً طریقه خرید از دیوار از شهر های دیگر و هم آموزش بدین

@learn.electrocar

10 ай бұрын

😐😐😐😐

سلام خسته نباشی داداش لطف میکنی نصب سوئیچ مخفی رااموزش بدی تشکر

@learn.electrocar

9 ай бұрын

سلام عزیزوم ی مدلشو اموزش دادیم پست یکی مونده به اخر

استاد

@learn.electrocar

5 ай бұрын

اقایی

Dastet dare nakone

@learn.electrocar

10 ай бұрын

خواهش میکنم

سلام داداش.آدرس مغازه‌ات بده تا اومدم شیراز بیاییم خدمتت ماشینمون نشونت بدیم.دستت درد نکنه

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام یوتیوب در خدمتیم داداش

سلام استاد یه پژو پارس سال دارم مدل89 یه مدتیه فن راننده دور کند و تند قطع وصل میشه کالسکه ای عوض کردم سوکت رله ولی ام عوض کردم ولی باز بعضی اوقات قطع میکنه دوباره خودش به ار میوته یه صدای تق تق پشت سر همم میده رله چراغ سبزش روشن خاموش میشه ایرادش چیه بنظرتون استاد؟

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام خب خوو موتور مشکوکا داداش اگر صدا هم داره

داداش ها اصلاح کنم یه خورده .اون سره گیره دارباید به اتصال اهن یامنفی وصل بشه جهت تست سیم مثبت .وتست منفی واتصال .وبرعکس گیره روبه مثبت وصل کنیدبرای تست منفی واتصال چراغ بایدروشن بشه درهردوتست یاحق

به‌به فقط یه نکته رو اشاره نکردین ولتاژ لامپ چندباید باشه؟

@learn.electrocar

5 ай бұрын

ممنون ۱۲ دیگا داداش

سلام اون انبر بکجا باید وصل بشه ممنون از شما

@learn.electrocar

8 ай бұрын

سلام بدنه که منفی هست

سلام دوست عزیز نوار چسپو برعکس میگرفتی اینقدر چسپ باز نمیشد

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام داداش برعکس گرفتیم و خودمون باز کردیم بکشیم

استاد انبر سوسماری رو برا چی زدی بعد کجا وصلش کردی ؟توضیحی ندادی موقع کار

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام ب منفی خودرو دیسکرپشن زیر پست بخونید

@m.amin_tajrobehkar

10 ай бұрын

به جایی از بدنه که رنگ نداشته باشه مانند لولای در اگه بیرون از کاپوت بود و اگر داخل کاپوت بود به سر کمک و میتونید به قطب منفی باتری هم وصل کنید درضمن در اونجایی که بدنه رنگ نداره وصل کنید همون اتصال بدنه هست که قطب منفی به بدنه وصله و برای تک تک قطعات خودرو برق + رفته که منفی ش رو از بدنه میگیرند

انبر را به بدنه وصل کردی ؟

@learn.electrocar

10 ай бұрын

اره داداش

استاد اگر انبر ب قطب مثبت وصل کنی بعد نوک پیچ گوشتی به منفی و بدنه بزنی بایو روشن بشه درسته؟

@learn.electrocar

10 ай бұрын

اره داداش روشن میشه

سلام.ته جا لامپی یا هولدر چند تا رشته سیم هستش.الان شما یه رشته به نوک پیچگوشتی پیچیوندی یه سر دیگه رو به دسته پیچگوشتی پیچوندی یه سر دیگه رو هم به سر گیره وصل کردی...بعدش فرقی نداره کدومش رو به کجا بپیجوتیم...ممنون❤❤❤

@learn.electrocar

8 ай бұрын

هولدر چراغ کوچیک بگیرید ی سیم بیشتر نداره

سلام من گیره رو به منفی باتری زدم و پیچ گوشتی رو به فیوز ولی نمیدونم چرا فیوز جرقه میزنه.

@learn.electrocar

Ай бұрын

اتصال داره حتما داداش

@learn.electrocar

Ай бұрын

اشتب کردی یجارو

نون برقکار اجر نکنین 😅

@learn.electrocar

9 ай бұрын

وای

@mansourafshari5100

8 ай бұрын

اتفاقا چون که وضع اقتصادی اکثر راننده ها از متوسط ،پایین تر است به درد ۹۰درصد مردم میخوره پس کار خوبی می‌کند که دعای ملت پشت سرش هست

توی سیم کشی دنبال یه سیم مثبت میکردی مثلاً (برای یه درست کردن چراغ داشبورد ) اون موقع دستگاه تست و مولتی متر نداری یا نمیدونی چجوری با مولتی متر کار کنی. با این لام تست میشه انجامش داد جوری که اتصال بدی به یه سیم. اگه مثبت باشه لامپ روشن میشه اگه منفی باشه روشن نمیشع

@learn.electrocar

8 ай бұрын

ایول عجب ایده باحالی دمت گرم داداش

چسب زدنت به عنوان اموزش افتضاح

بهت از ۱۰ ۳میدم چون هیج حرفی درمورد اتصال بدنه نگفتی چون میخاستی کامنت دزدی کنی .مثل الان که من کامنت دادم زشته ایرانی زشت است این گلو بازی ها 😮

@learn.electrocar

10 ай бұрын

سلام دیسکرپشن مطالعه بشه.قضاوت ممنوع

توضیحات ناقص بود

@learn.electrocar

8 ай бұрын

سلام کدوم قسمت

خیلی به درد خورد مهندس اونوقت گیره رو نگفتی به اگزوز وصل کنیم یا به گلگیر