آموزش کاهش دمای فن : روش اصولی و تخصصی کاهش دمای فن خودرو عملی با دستگاه دیاگ
آموزش کاهش دمای فن خودرو با دیاگ و مقاومت چجوریه؟
ما در این ویدیو گفتیم که ایا کاهش دمای فن کار اصولیه یا نه؟
چرا باید دمای فن رو کاهش بدیم ایا لازمه و ضروریه؟
پاسخ همه این سوالاتو توی این اموزش برق خودرویی به صورت کامل دادیم و در اخر نحوه پایین اوردن دما رو با دیاگ و مقاومت به صورت عملی توضیح دادیم
ویدیو رو تااخر ببینید نکات طلایی گفتیم داخلش که هیچ جا گیرتون نمیاد
برای دوستاتون ارسال کنید و کانال مارو سابسکرایب کنید
Пікірлер: 83
واقعأ خیلی خیلی مرد هستی بطور واضح توضیحات کامل و جامع و علمی میدید به مخاطبان خوبتون عشقی ❤❤
درود ، نکته اصلی ترموستاته بدون ترموستات کم کردن دمای کارکرد فن کار الکیه ، دمت گرم 👍
@learn.electrocar
15 күн бұрын
ارادتمندم
خدا حفظت کنه استاد ❤️❤️❤️❤️ خیلی قشنگ توضیح میدی
@learn.electrocar
11 ай бұрын
دم شما گرم داداش
نظرتون کاملا درسته و من موافقم
عالی بود دمت گرم❤️🙏👍
استاد سلام و تشکر
Good luck sir 🎉
خیلی خیلی گلي عزیزم ❤❤❤😊
عالی بود استاد دمت گرم واقعا ❤
@learn.electrocar
11 ай бұрын
نوکرم
دمت گرم 🌹👏
@learn.electrocar
Жыл бұрын
قربون شما
ممنون عالی بود
@learn.electrocar
Жыл бұрын
قربونت چاکرم
عشقی به مولاااا💙💙💙💙
@learn.electrocar
17 күн бұрын
عزیزی
@learn.electrocar
17 күн бұрын
💙💙💙💙
احسنت👏👏👏👏👏👏
Good❤❤❤❤
ایولا داداش نظر منم همینه و انجام میدم
سلام استاد دمت گرم خدا خیرتون بده
@learn.electrocar
Жыл бұрын
چاکرم زنده باشید
❤
راستی کارهات عالین بعضیهاراده با ردیدم
@learn.electrocar
10 ай бұрын
فدات چاکرم
لطفاً جواب بده تا بیام شنبه خدمت ممنون
درود. احتمالا مغازه دارید در شیراز اگر آدرس میگذاشتید برای مراجعه خوب بود
@learn.electrocar
11 ай бұрын
سلام داداش وقت حضوری نداریم متاسفانه
سلام اوستا . تیبا دوگانه دارم ساکن اهوازم که میدونید الان زیر پنجاه درجه هوا نمیاد الان بدون کولر تل وسط میاد و با کولر بالاتر هم میره لطفا راهکار بدید چکار کنم که با کولر امپر حرارتم زیر نیم باشه . و اینکه چطور بفهمم دور کند و تند فن تیبا سالمه . لطفا راهنمایی کنید ایولا
سلام استا .تشکر برای فیلم های اموزندت.یک سوال داشتم.این دستگاه دیاگت را از کجا و چند خریدی؟؟اسمش چی هست ؟و ماشین های خارجی را هم پشتیبانی میکند؟؟
@learn.electrocar
9 ай бұрын
سلام قربونتون دستگاه ویمکسه. چینی و هیوندا کیا هم جواب میده
استاد برا پراید که یک شمع فن سبز داره مقاومت بزاریم اوکی میشه؟
مهندس سلام.چرا خواندن ایسیو رو قبل ریمپ نمیزنید.اگر قبلا ایسیو بی کد شده باشه یا ریمپ شده باشه به مشکل میخوریم .مخصوصا زیمنس که قابلیت بی کد شدن رو داره.ممنون.جواب لطفا
سلام خسته نباشید.استاد دمای پراید من دقیقا رو خط وسطه بدون کولر فن هم هیچوقت خاموش نمیشه بجز شبها بنظرتون مشکل داره ماشین یا طبیعه؟
استاد بزرگوار واسه روآ که فقط یک فشنگی به رنگ آبی داره مقاومت رو سر راه کدوم سیم قرار بدیم؟
@learn.electrocar
9 ай бұрын
.
دستگاهتون وی مکس ❤
@learn.electrocar
11 ай бұрын
سلام بله گل
سلام خسته نباشید ماشین پراید ۸۷ ایسیو بوش ساژم امپر از وسط میاد بالا تازه فن روشن میشه فشنگی فن و فشنگی نشانگر امپر هم نو کردم ولی فرقی نکرد ایا میشه با دستگاه دیاگ دمای کارکرد فن رو پایین اورد؟
@omidjafari331
19 күн бұрын
اگه دیاگ میخوره بهش میشه ولی شما مشکلت جای دیگست رادیاتور یا واترپمپ و یا خود کمپرس کولر اگه مشکل داشته باشه بار اضافی میندازه رو موتور و چون باید فشار بیاره تا خنک کنه واسه همین امپرم میره بالا
سلام خسته نباشید با مقاومت میشه کم کرد ؟
@learn.electrocar
Жыл бұрын
اره ااخر ویدیو گفتیم
خسته نباشی مهندس برای خوزستان که تابستون که گرماتا۶۰ درجه هم میاد باید تاچه حدی دمارو بیاریم پایین برای پژو۲۰۶ تیپ ۵
@learn.electrocar
9 ай бұрын
سلام ۹۰ کافیه.ترموستاتم باید ۸۲ بشه
سلام،با ایکو دیاگ هم میشه دما را اصلاح کرد؟؟
@learn.electrocar
10 ай бұрын
سلام آیکو نداشتم اما برا محصولات ایرانخودرو هست و قابلیت دانلود و اصلاح هم داره احتمالا
سلام خوبی اقا برای پراید باید چیکار کنم همین موضوع جواب میده یا نه موقع کولر روشن گاهی میره بالا امپر اب
@learn.electrocar
Жыл бұрын
سلام داداش این کار برا حالت عادیه و فن زودتر روشن بشه رو حالت کولر فن کلا روشنه و اون ک امپر میاد بالا بخاطر گردش اب و مشکلات دیگ هست
اگه مقاومت بزاریم با اهم سنسور دمای اب جمع میشه و ۵ درجه دما بالاتر میره
@shadmehraria5473
2 ай бұрын
نه چون سنسور ما پی تی سی هست. مقاومت که بذاریم،فن ها تو دمای پایین تر راه میفتن.من خودم سمند ۸۳ دارم که یونیت فن داره و همین کار رو کردم
سلام استاد دمت گرم من بچه فیروزآباد هستم خواستم شنبه بیام پیشت زحمت ماشین منم بکشی اگه میشه ادرس برام بفرست خیلی خیلی ممنونم
سلام استاد خسته نباشید ببخشید میشه آدرس و شماره تلفن بدهید تا مزاحمان بشویم که کجا هستید ممنون تشکر علمدار
@learn.electrocar
10 ай бұрын
سلام عزیز فقز یوتیوب در خدمتیم
سلام اسم دیاگت وی مکس
استاد برای پراید میش دما را بیاری پاییین معایبشو برام ذکر کنید و ماشین در هوای گرم برازجونه لطفا دور کند چند باشه؟ دور تند چندباشه؟ منتظر جوواب هستم تشکر❤❤❤❤
@learn.electrocar
28 күн бұрын
سلام بلهد۳ درجه هر دور بیاد پایین عیبی نیست
@user-lg1zd7fe4w
28 күн бұрын
@@learn.electrocar دور تندش۹۶ هست دورکند یادم نیست.بیزحمت هم دور تند وکند هرکدوم برام بنویسد.تشکر ❤️
ماشین من ۴۰۵ اس ال ایکس است چند روز هست وقتی کولر میگیرم دمای ماشین از وسط خیلی میره بالاتر اعصابم خرد کرده من همه کلیپ ک میزاری نگاه میکنم
@learn.electrocar
14 күн бұрын
درود ویدیو های اخیر کانالو ببینید اونی که ده عامل بالا رفتن امپر اب رو گفتیم ببینید انجام بدین مشکلتون حل میشه خیلی مواردش مربوط به همه خودرو ها هس
مهندس سلام منم ویمکس دارم لطفااگه امکان داره بیشترازویمکس بگیدیاکلا نظرتون چیه میشه براریمپ اعتمادکردبهش
@learn.electrocar
10 ай бұрын
سللام بله میشه اما خب پروگرامر حرفه ای تره
@user-jq8ut6xm9g
10 ай бұрын
تشکر
سلام از پارسیان یا گاوبندی هستم میشه شمارت بدی بیام خدمت تون زودتر فنم زودتر بیاد تو مدار؟❤❤❤
@learn.electrocar
10 ай бұрын
سلام داداش گلم ب دلیل سیاست های کاری عذرخواهم و اینجا در خدمتیپ
سلام استاد عزیز پراید مدل ۸۹ فن دورکندش مدام لحظه ای قطع وصل میکنه رله ها سالم وفن سالم ومقاومت سالم سیم کشی ازرله دوبل تست کردم حدسم سیگنال منفی ecu مدام قطع وصل میکنه نمیدونم لطفا راهنمایی کنید
@omidjafari331
19 күн бұрын
سوکت فشنگی دربیار بعد ی تیکه سیم نازک یا دو برابر سیم سوکت ی سرش وصل کن ب منفی باطری و یسرش هم وصل کن ب تیکه از سیم منفی سوکت ک باید لخت کن و وصلش کنی بهش.ببزار ی روز رو ماشین باشه اگه درست شد اتصال سیم منفی ضعیف شده از ی جایی و قطع و وصل میکنه.سیم دیگه همون سوکت ک سیگنال ب سمت ایسیو هم با دستگاه پراپ شبیه ساز میتونی وصل کنی ک راحت نشون میده اگه قطعی از سیگنال باشه چون دو تا سیم هر کدوم مشکل داشته باشن قطع و وصل میندازن تو فنها.ماشین پژو خودم مشکل سیم منفی داشت بعضی موقعها یا روشن نمیشد یا زود خاموش میشد
موتور ۴۰۵ از نوع موتور گرمه ینی اگه دما زیاد بیاد پايين اولین مشکل میشه خام سوزی ماشین و استهلاک زودرس قطعات داخلی موتور الا آخر بیشتر از ۲ یا ۳ درجه پایینتر فکر نکنم درست باشه با احترام
@learn.electrocar
10 ай бұрын
سلام ۲ تا ۳ درجه رو موافقم
@HadiGhorbane
19 сағат бұрын
اتفاقا دو و سه درجه که همون دست نزنی بهتره حداقل هفت درجه مخصوصا بچه های جنوب کشور و گرمسیره
مهره قهوی رنگ دقیقا کدومه؟ چی هست اصلا 😐
@learn.electrocar
8 ай бұрын
پشت سیلندر هست پژو های مدل پایین تر دارن
همه چیز عالی حالا ک ما تو اهوازیم تا فن بخواد روشن شه درجه رسیده ب ۱۰۰😂😂
@learn.electrocar
11 ай бұрын
اونجا که کلا باید تو خونه زیر کولر گازی باشی😂
@user-uq2dz4qt8q
Ай бұрын
والا من بخاطر همین دمارو اوردم تا ۷۵ و ترموستاتم حذف نکردم بلکه ۷۱ درجه گذاشتم الان اسنپ کار میکنم بعضی وقتا با کولر امپر تا وسط بیشتر نمیاد بدون کولرم ک یکم پایین تراز وسطه
۹
@learn.electrocar
10 ай бұрын
۹
استاد منم خیلی پشیمونم که دستگاه ویمکس وخریدم
@learn.electrocar
11 ай бұрын
سلام داداش ما هم ویمکس داریم خوبه مشکلی نداریم
@user-jq8ut6xm9g
10 ай бұрын
پشیمان نباش بنظرم خوبه میشه بگی چراپشیمونی
استاد بزرگوار واسه روآ که فقط یک فشنگی به رنگ آبی داره مقاومت رو سر راه کدوم سیم قرار بدیم؟
@learn.electrocar
9 ай бұрын
سلام تاحالا انجام ندادم