Io amo Mv Agusta . Spero veramente che stavolta sia la strada giusta

E pure MV ce la siamo venduta, avanti tutta, piano piano chiudiamo tutto, viva il Made in Italy

Grande prova come sempre, e grazie sopratutto per le belle parole spese per la Sardegna e la nostra gente ❤, vivo a pula e mi sento molto fortunato, un abbraccio e un arrivederci a PULA 😊

@motoit

3 ай бұрын

Grazie a te!

Grazie per queste informazioni e per questo video interessantissimo grazie ancora

Ed ora una bella comparativa tra le maxi enduro over 1000cc (Africa Twin inclusa). Grazie sempre

Molto bella ed esclusiva, adatta per gente appassionata e facoltosa.

Una prova convincente per la sua oggettività, ben fatto!

@motoit

3 ай бұрын

Grazie!!! Andrea

Sei un drago💪🏻💪🏻 mentre guardavo il video piegavo anche io😂

@motoit

3 ай бұрын

😅

Provata all’EICMA a Misano e mi sono innamorato. Un sound fuori di testa per una tre cilindri ed una maneggevolezza incredibile. Peserà anche 250kg ma sembra di avere una bicicletta per quando è leggera nell’uso. Incredibile

Bella prova, sarei curioso di sapere che valige monta e con quali capacità in particolare lato marmitta.

Sardegna incredibile ❤❤❤❤❤❤

Bellissima

Ciao Andrea sei più bello tu della Moto,Sardegna a parte😂😂😂 Ma è difficile vincere, povera MV tu sei pelato come me quindi sei un gran figo🤙🤙 La moto si poteva fare di più...ma meglio della Orioli

Certo che vedere un bel 21 e poi i giornalisti dicono “spero non la usate in off” ha già riassunto tutto! Personalmente questo nuovo Varadero 😂 lo vedevo bene con il 19

@stefber

3 ай бұрын

Ma si sa che ste moto in off-road ci vanno il 5% della loro vita

Bella, peccato per il peso ed il prezzo, ne limiteranno la vendita ✌🏍🐺

Siete ancora in tempo, lo scarico non si può vedere,

Nata gia morta. Costa come le maxi un GS1300 e una Multi V4. Peccato che pero è una media.

E' l'erede della Cagiva Elefant ma la mia 900 Lucky Explorer pesa 36 kg in meno. Con 34 anni di differenza tecnologica non si poteva fare meglio?

@riki4022

3 ай бұрын

La tua è tecnicamente più semplice ed essenziale.

@leevonloe675

3 ай бұрын

Ma la tua è una moto vera da uomini non da fighetti come questa che di enduro adventuring ha poco

@riki4022

3 ай бұрын

​​@@leevonloe675 Bè certo 34 anni fa sulle moto c'erano i catalizzatori, l'elettronica e gli accessori come quelli che equipaggiano oggi le moto.... Come se non bastasse le critiche vengono da gente che non sa distinguere le enduro stradali dalle enduro off road.....e quindi non c'è speranza....

@FrancescoPastorino

3 ай бұрын

a giudicare dalle impressioni dei vari tester, la desert X è la vera erede della tua elefant. Peccato per questa LXP, costa tanto e per l'offroad, per quanto le maxi enduro abbiano ovvi limiti rispetto alle specialistiche, c'è di meglio a molto meno

Bellina questa Africhina... Chissà quante multe farà prendere! Ottima per ricchi...

La moto è molto bella così come le fantastiche strade della Sardegna..rimane l'incognita di come evolverà la partnership tra Mv e Ktm visto che quest'ultima osteggiava il modello in questione

Purtroppo, almeno per ora, il brand MV non ispira molta fiducia....prezzi alle stelle, pochi pezzi venduti, un contenzioso legale aperto con Cagiva per l'utilizzo dei brand Cagiva e Lucky Strike di cui non si sa più nulla, il modello più piccolo (com motore TRK!!!!!) presentato qualche tempo fa presso tutti i concessionari e poi cancellato dai listini e un susseguirsi di notizie sempre meno incoraggianti sulla gestione economica Sardarov, nonostante i capitali investiti ....diciamo che oggi per quanto esteticamente fantastici siano alcuni modelli non prenderei mai in considerazione l'acquisto di un prodotto MV. C'è da sperare che l'ingresso di KTM porti solidità non solo economica ma anche d'immagine a questo storico brand italiano, riportandolo al suo antico splendore !!!

@riki4022

3 ай бұрын

L'Italia ormai è la patria delle moto cinesi (o quasi) e non c'è posto per le belle moto esclusive che costano oltre la media.

@micheleprontelli8800

3 ай бұрын

Già, Cagiva..

@riki4022

3 ай бұрын

@@micheleprontelli8800 la Cagiva non esiste più, non sai nemmeno questo....ed Mv Agusta è un marchio storico di 75 anni che ha costruito le moto sportive più belle e invidiate del mondo, compreso le bellissime F4 e F3.

@micheleprontelli8800

3 ай бұрын

@@riki4022 cortesemente può spiegarmi attualmente a chi appartiene il marchio Cagiva dato che lei è molto informato? La ringrazio

@riki4022

3 ай бұрын

@@micheleprontelli8800 la Cagiva non esiste più e lo storico stabilimento di Schiranna è stato purtroppo abbattuto lo scorso dicembre. Ora che Ktm è proprietaria di Mv Agusta, potrebbero rilanciare il marchio Cagiva, ma ovviamente non torneranno più i tempi d'oro. Sempre se sei a conoscenza dell'epoca d'oro di Cagiva ed Mv Agusta....

MV ha un bacino di utenti affezionati come può essere Guzzi con la differenza che non tiene valore sul mercato e la possibilità di rivenderla successivamente dopo tre o quattro anni si riduce troppo. Non la comprerei a meno di scegliere di tenerla per tanti tanti anni. Forse una persona su dieci lo fa.

Fate un video sulla BMW R18 Roctane?

@francescomartello6818

3 ай бұрын

Lascia perdere è solo bella da vedere… ho provato tante moto custom e la R18 è l unica che è risultata troppo impegnativa da guidare. È bella parcheggiata 😅

Peccato che non si sia parlato di consumi, il video mi ha dato la sensazione che é una moto che beve tanto

Parlando di motore, differenze tra il 3 cilindri Yamaha e il 3 cilindri MV?

@flaviomytube

3 ай бұрын

sono simili, la Yamaha tira leggermente di più ai bassi e vibra meno. Almeno questo è ciò che ho sentito io provando la Tracer 9 e la Turismo Veloce. Però la MV è più emozionante come erogazione.

E' sicuramente la più bella del segmento, secondo tradizione MV (al solito le più belle). La comprerei? Di cuore SI! Di testa....no: costerà un botto (ma una passione vince...), ma sopratutto non saprei dove andare a prenderla, poi in caso di bisogno dove andrei? Rete commerciale e di assistenza più rara della tigre. ....una moto stupenda.

@Tom1Sobrero-pr3ml

3 ай бұрын

Io tifo MV, ma: 23-24k è troppo per una moto molto pesante e senza manopole riscaldate. Ci piglio un Africa o un MultiV4S. Sossoldi

@Tom1Sobrero-pr3ml

3 ай бұрын

Sicuramente, bellissima!

Boh, grossa pesante e costosa. Però sicuramente interessante 😃

@riki4022

3 ай бұрын

Sicuramente più bella, leggera e non più costosa di quel carro armato di 240 kg di Bmw Gs che piace tanto ai fanatici perchè è marchiata Bmw ed è di moda negli ultimi anni....

@fabioricci6170

3 ай бұрын

​@@riki4022,eh,ma il GS è una categoria sopra ,essendo 1300 cc

@riki4022

3 ай бұрын

@@fabioricci6170 "categoria sopra" come PESO e BRUTTEZZA sicuramente.....240 kg, con un prezzo che non giustifica assolutamente le sue presunte qualità e prestazioni....e che ha successo negli ultimi anni solo perchè è marchiata Bmw. Fino a 15 - 20 anni fa non le comprava quasi nessuno.

@fabioricci6170

3 ай бұрын

@@riki4022 ,guarda che il GS non piace neanche a me,però i confronti vanno fatti con le pari categoria.Questa MV con le enduro stradali medie di 900 cc ,ecco che appare evidente, il fatto che abbia un prezzo e un peso importante (me la sarei aspettata molto più leggera ),lo dico da estimatore del marchio di Schiranna

@riki4022

3 ай бұрын

@@fabioricci6170 perchè una 900 se fatta bene non può essere alla pari di una 1300..? Soprattutto nei confronti di una Gs che vale meno del suo prezzo. Non sarebbe la prima volta.

Belli anche i fiori a lato strada.

Bella giusto peso,giusta potenza...prezzo fuori norma e assenza di concessionari per l assistenza...

La MV è stata un marchio importante sicuramente ma tantissimi anni fa e già allora Agostini preferì una Yamaha al suo posto...ormai è solo l'ennesimo tentativo commerciale

@riki4022

3 ай бұрын

Agostini passò a Yamaha perchè Mv Agusta si stava ritirando dalle corse..... non perchè preferì cambiare moto.....visto che Mv vinceva i Mondiali.... Comunque stai tranquillo che in Italia ormai non hanno più successo le belle moto (e non solo) che si vendono invece all'estero..... Nel nostro Paese ormai vengono apprezzate le moto cinesi e quelle più chiacchierate nei bar....

Ma perché non un 19' davanti???

@motoit

3 ай бұрын

Bella domanda, anche io l'avrei trovato più adatto. Si guida bene anche col 21", ma non è una moto da fuoristrada. Ciao, Andrea

Era così bella con la livrea Lucky project vista a eicma 2021, esposta accanto alle altre storiche Cagiva Elefant, regine incontrastate dei rally dakariani negli anni 80-90. Così è anonima, priva di personalità e carisma! Bisogna “ringraziare”x questo la neo proprietà KTM…

quando fai una bella prova della Agusta F4 serie oro anni 90? ( la prova della ducati 916 era stata molto bella) se ne vuoi una ti impresto la mia ma devi venire qua a monaco di Baviera... 🙂 ovviamente ti offro una birra dopo la prova...

@motoit

3 ай бұрын

Magari! Che moto superba 😮

@cybermau

3 ай бұрын

@@motoit se vi fate una trasferta, e volete fare un servizio su due icone di Tamburini.... vi do le mie 916 SP del 95 e F4 Oro del 99... ma me le riportate intere! hehe

@riki4022

3 ай бұрын

Che capolavori....!!

No la ruota da 21 con gomma stradale non la digerisco perchè non un 19? Per il resto gran bell'oggetto.

@motoit

3 ай бұрын

Il 19 sarebbe stato forse più adatto, ciao!

Complimenti al Perfetto che con grande professionalità ha cercato di rendere accettabile una moto da bar. Con un prezzo assurdo per ciò che offre

@riki4022

3 ай бұрын

Il solito commento da bar....per l'appunto.

@motoit

3 ай бұрын

Ciao! Ho cercato di raccontarvi come va, il suo carattere e cosa va e cosa non va 🤔☺️

@stefanopiva5610

3 ай бұрын

@@riki4022 veramente era un commento da chi di MV ne possiede due …. E non voleva essere una critica ma oggettivamente da appassionato ci si aspettava molto di più dopo tanta attesa…… giusto per chiarire non voleva essere un commento sarcastico.

@riki4022

3 ай бұрын

​@@stefanopiva5610 se vuoi di più c'è la versione Edi Orioli, ma visto che ti lamenti dei prezzi.....non mi pare che sei veramente appassionato del marchio....soprattutto se confrontato con alcune concorrenti che hanno lo stesso prezzo e sono orribili con prestazioni inferiori.

@stefanopiva5610

3 ай бұрын

@@riki4022 bravo hai ragione 👍

Esteticamente non mi dispiace,a livello di motore non sono d'accordo.Dal mio punto di vista,ci vuole coppia più che cattiveria in alto. Non capisco queste scelte

quando uscirà la versione col cerchio da 19,visto che il resto della moto,a partire dal motore,è di chiara impostazione stradale, allora avranno fatto centro.col 21 c'è di meglio.a meno di 24000 euro per giunta

Se il progetto è valido o meno lo scopriremo tra un annetto, vedremo se le vendite daranno ragione ai progettisti oppure se le moto prodotte rimarranno nei magazzini

Il prezzo è alto, la concorrenza offre allo stesso prezzo moto più leggere e dotate di optional tipo le manopole riscaldabili che per una enduro da viaggio non devono mancare. In Mv Agusta si ostinano a fare moto di alta gamma con scarsi risultati, ma una moto più economica e alla portata di tutti venderebbe di più vedi la ducati quando introdusse il Monster.

@riki4022

3 ай бұрын

Bè certo le manopole riscaldabili sono tutto su una moto....il motore può essere anche cinese o africano.....ma le manopole riscaldabili sono indispensabili....

@Potty8

3 ай бұрын

Il problema non è il prezzo, il problema è cosa ti porti a casa con quei soldi…una moto di un brand poco affidabile, ne venderanno poche

@riki4022

3 ай бұрын

@@Potty8 in Italia sicuramente se venderanno poche, visto che comprano le motorette cinesi, ma altri modelli di Mv si vendono di più all'estero....chissà perchè...

@Potty8

3 ай бұрын

@@riki4022 sicuramente poche, ovviamente

@riki4022

3 ай бұрын

​​@@Potty8 non ho dubbi che in Italia hanno poco successo certe moto....visto che ormai siete innamorati delle moto cinesi e indiane.

Benvenuta K. T. M.... ma KISKA lasciatelo in Austria

@francescoporcari8597

3 ай бұрын

CRC tutta la vita, anche se questa per me non è perfetta come altre creazioni (comunque mooooolto meglio di qualsiasi KTM).

Bella è bella... Peccato che non me la posso permettere 😅

Rumore e motore a parte (interessanti entrambi), questa moto non mi entusiasma...ma poi più in generale, qual'è il senso di queste moto cosí pesanti (e costose) che non sono buone ne su strada ne su sterrato!?!!

@cervelo2011

3 ай бұрын

Sono buone a fare un po di tutto ma non sono estremamente specialistiche in niente.. difficile da capire eh.. poi il costo lo fa perché vai su marchi premium altrimenti prendi una cinese e sei a posto..

@domenicocarella2625

3 ай бұрын

@@cervelo2011 Marco ( credo )...a quello ci arrivo anch'io ma forse non ho espresso per bene il mio pensiero...per quanto mi riguarda queste moto non hanno per niente senso...al contrario le monocilindriche degli anni '80 e '90, piú o meno tutte, ci facevano sognare ed erano davvero utilizzabili ed efficaci ovunque...in sella ad una honda xl600r o di un Tenerè ti sentivi l'eroe di mille avventure...sti "bagagli" moderni sono troppo pesanti, troppo potenti, troppo assetate e troppo costose, da comprare e mantenere...e non hanno neanche un'identità ben definita, in più se caschi non le tiri sù e fai un sacco di danni...L' ammodernamento di una "young timer" sarebbe l'ideale ( sempre secondo la mia opinione ); così facendo si resusciterebbero delle "icone intramontabili" che si venderebbero in decine di migliaia; come prodotto finale avremmo dei mezzi più capaci ( ovunque ), più sfruttabili più divertenti e meno costosi sotto tutti i punti di vista...Molto spesso "less is more". Ciao e buona giornata.

@cervelo2011

3 ай бұрын

@@domenicocarella2625 capisco benissimo il tuo punto di vista...potrei dirti che sono d'accordo.. dico soltanto che il mondo va avanti e in questi decenni è cambiato tutto, moto comprese.. non so la tua età ma anche l'effetto 'nostalgia' penso sia importante.. collegare quei mezzi ad un epoca più spensierata per fare un esempio li fa sembrare ancora più inarrivabili. Visti con gli occhi di un ragazzo di oggi magari sarebbero solo dei cancelli inguidabili 😄. Buona serata

@domenicocarella2625

3 ай бұрын

@@cervelo2011 vorrei aggiungere ancora qualcosa, per non essere frainteso...la Porsche 911 ha circa 60 anni; era una gran macchina prima ed oggi è anche meglio. Traslando questo processo evolutivo sui mezzi di cui sopra, si potrebbero ottenere risultati fantastici senza snaturarne l'essenza...e così come accade per la Porsche nessun ragazzo di oggi si sognerebbe di chiamarli "cancelli inguidabili"...vedi pure quello che la Ducati ha ottenuto col monocilindrico della hypermotard 698 o col mono "superquadro" 659...parliamo di potenze tra i 77 e gli 84 CV, peso totale del mezzo 150kg circa...non so se mi spiego😍😜...a me basterebbe anche la versione depotenziata da 58 CV....tutto qua. Cuídate hombre, adiós !!!

Beh a parte l’italianità e l’originalità non mi pare che averti in nulla tranne che nel prezzo alto. Cavalli tanti ma non troppi , ciclistica pesante e linea stile varadero con affidabilità e rivendibilita dubbie. Insomma mi domando perché non comprare Ducati o bmw o Honda . Solo per essere originali ?

Ma MV Agusta che ormai e' al 50.1% di KTM e al 49.9 dei Russi Sardarov, ha ancora senso come marchio? continuera' ad esistere? bel sound pero'!

@francescoporcari8597

3 ай бұрын

Ovvio che almeno come marchio continuerà ad esistere, viceversa perché KTM avrebbe comprato le quote? Il problema è (io non credo) se rimarrà solo il marchio e quindi faranno KTM ribrandizzate per segmento premium, con tanti saluti al CRC e alla gente di Schiranna.

Bella ma personalmente mi aspettavo una grafica più entusiasmante

seeee vabbe´ il Launch Control.....

@motoit

3 ай бұрын

Un po’ esagerato vero? 😊😅

Terminale di Scarico bruttissimo che rovina molto la linea della moto... Assenza di manopole e sella riscaldata su una maxi Enduro da 24.000 Euro non è accettabile. Continuo a dire che a questo punto valeva la pena fare un nuovo model Year per la Turismo Veloce e lasciar perdere il segmento Maxi Enduro non ancora adatto al Brand MV Agusta.

imitazione dell' africona

@riki4022

3 ай бұрын

Si si come no....😅

Non la capisco

Beh dai meno male che è ben fatta, per 20k 😂😂

Gran bel mezzo, però Bmw f 900 gs è troppa avanti a tutte.

@riki4022

3 ай бұрын

Bmw cinese avanti a tutte....come no....

@antofiore5616

3 ай бұрын

Motore prodotto dalla loncin la 900.Ma non si può paragonare BMW a MV Agusta assistenza in primis e affidabilità e soprattutto valore rivendibilita.

Costruendo solo moto di lusso per venderle a prezzi di lusso la mv non è destinata a salvarsi (purtroppo)

Ricapitolando: ha il motore elastico, ma sotto non spinge, pesa molto, non è agile/peso in alto. Il tutto per 23k.

@riki4022

3 ай бұрын

Ricapitolando: 930 cc per 10.2 di coppia a 7.000 giri......non è poi così male....se penso che ci sono delle concorrenti anche di cilindrate superiori con le stesse prestazioni (o inferiori) che pesano di più....

@francescoporcari8597

3 ай бұрын

@@riki4022 ci sono anche concorrenti europee che costano 6k euro in meno che pesano meno e hanno prestazioni comparabili. Nel 2017 la KTM 1050 adv pesava 20 Kg in meno aveva un Cv in più e 4 Nm di coppia massima in più ad un regime minore. Non è male (e ci mancherebbe, costa 23k €!), ma insomma...

@riki4022

3 ай бұрын

@@francescoporcari8597 Ktm 1050 è ovvio che aveva un pò più di coppia, visto la cilindrata maggiore.....e 20 kg in meno dichiarati, non effettivi..... Questa Mv è di 930 cc.....

Vabbè essenzialmente ne venderanno 5 e via

@riki4022

3 ай бұрын

In Italia sicuramente si, visto che ormai è la patria delle motorette cinesi.....ma all'estero ne venderanno di più come è accaduto con altri modelli del marchio. In Italia c'è solo desolazione e non c'è speranza per le moto esclusive di alta gamma. Tranne qualche eccezione.

Scusa ma sei ore di video ma vedete il muso di questa moto no

@riki4022

3 ай бұрын

E quindi?

@motoit

3 ай бұрын

Ciao, appena riceviamo le altre coperture video, la vedrai meglio anche davanti. Ciao, Andrea

MV tutta chiacchiera e distintivo,

@riki4022

3 ай бұрын

Giustamente un marchio storico come Mv Agusta che costruisce le moto sportive più belle e invidiate al mondo come l'F4 e l'F3, è "tutta chiacchera e distintivo...." Ma ovviamente uno che ripete a pappagallo una frase sentita in un film......figuriamoci se può capire certe cose.....

Una moto utile come uno spazzaneve a Lampedusa....con il lounch control poi....una genialata...in piu senza cruise control e uno scaldabagno al posto dello scarico alla modica cifra di 25k....ma per piacere.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 😂😂 Manco se me la regalassero.

@riki4022

3 ай бұрын

Eccolo lui......"l'esperto" con la solita noiosa Africa Twin....

@lorissimo6986

3 ай бұрын

@@riki4022 Non sono esperto anzi Tutt'altro e si hai RAGIONE l'africona è una moto NOIOSISSIMA per questo la amo

@riki4022

3 ай бұрын

@@lorissimo6986 Appunto se non sei esperto non criticare. Anche perchè non hai un "capolavoro" di bellezza e ingegneria....

@lorissimo6986

3 ай бұрын

@@riki4022 Hai RAGIONE assolutamente. Honda e di conseguenza Africa Twin sono pochi mesi che sono sul mercato motociclistico e fino ad ora non hai mai prodotto capolavori ingegneristici ne estetici ne soprattutto di VENDITE,pertanto visto che la ragione cè lha sempre il mercato vedremo nei prossimi mesi quanto la meravigliosa ENDURO VELOCE sarà capace di rubare i cuori degli appassionati e attestarsi in cima alle vendite. Saranno i numeri a parlare come daltronde hanno fatto fino ad ora non certo INCOMPETENTI come il sottoscritto

Moto completamente sbagliata. Qui non è l'interpretazione di MV della maxi enduro.....è un errore. Aveva ragione il capo di KTM a non volerla produrre. Forse era meglio fare il 550, almeno avrebbero fatto i numeri con le vendite ringraziando benelli. Ma poi Orioli che contributo ha dato per fare una moto così pesante e con motore così "tutto in alto"? Prezzo? Lasciamo perdere va...😂😂😂😂

@riki4022

3 ай бұрын

Non vedo il motivo perchè dovrebbero esistere solo moto per gente povera..... Giustamente da solito italiano medio, meglio una Mv squallida con motore cinese, vero...?? Le moto costose ed escluse che si vendono di più all'estero, non vanno bene al 90% degli italiani di oggi .... Ecco perchè l'Italia stà fallendo.....

@riki4022

3 ай бұрын

Giustamente da classico italiano medio, meglio una squallida Mv con motore cinese, vero...?? Le cose belle ed escluse che si vendono tanto all'estero, in Italia non hanno molto successo.... Ecco perchè il nostro Paese stà fallendo....

@riki4022

3 ай бұрын

Giustamente da italiano medio, meglio una Mv con motore cinese, vero...?? Le cose belle ed esclusive che si vendono tanto all'estero, in Italia non hanno molto successo..... Ecco perchè il nostro Paese stà fallendo...

@paolo.canciani

3 ай бұрын

@@riki4022 non è un discorso di costi o meno è nemmeno di pregiudizi italiano, cinese, tedesco, giapponese......è che una maxi adventure....spacciata peraltro come top e sviluppata da Orioli.....onestamente le aspettative erano altre. È solo una sportiva col 19. Delusione.

@riki4022

3 ай бұрын

@@paolo.canciani Non è questa la versione Edi Orioli......e non è una sportiva.....

fuori mercato, ne venderanno 2

@cesarescorpione4919

3 ай бұрын

Forse 3 dai 😂

Oscena

@riki4022

3 ай бұрын

Se questa è oscena, le motorette cinesi che fanno vomitare cosa sono...?? Da denuncia.....

Mioddio ma quel boiler laterale si poteva fare ancora piu grosso per poterlo usare come cavalletto? frontale idetico a Tenerè, Africa e Kove....viva la fantasia. 23/28K giusto per chi può permettersi più moto, esclusività=prezzo folle, costi di gestione? affidabilità? bah

@riki4022

3 ай бұрын

Frontale identico a Kove e Tenerè...?? 😂😂😂 Hai ragione viva la fantasia e tu ne hai tanta.... E poi non vedo il motivo perchè dovrebbero esistere solo moto per gente povera.

Moto inutile e sovraprezzata ne venderanno 2.

@riki4022

3 ай бұрын

In Italia sicuramente si, visto che è la patria delle moto cinesi. All'estero ne venderanno sicuramente di più come accaduto con altri modelli di Mv Agusta.

Italiana al 100x100?😂😂

X le duro, Io sono sempre 2cilindri. Questa è no. Tra l'altro nn e più italiana😢. Tutto negativo. Out

Mai visto un terminale più brutto …. Poi nel complesso a parte il motore non mi piace proprio

@riki4022

3 ай бұрын

C'è di peggio..... Per esempio la Bmw Gs fa vomitare.

@we3oe

3 ай бұрын

@@riki4022 é una battuta credo ….

@riki4022

3 ай бұрын

@@we3oe assolutamente no. Chi l'ha disegnata ha dei seri problemi.... Però è marchiata Bmw.....è di conseguenza piace per forza.....con i suoi 240 kg, estetica orribile con un inguardabile motore boxer con i cilindri davanti ai piedi......roba da psicopatici.

@we3oe

3 ай бұрын

I cilindri messi così a me fan cagare ma milioni di persone la pensano diversamente, praticamente è la sua firma , poi i gusti son sempre soggettivi, la versione XR invece mi piace un sacco

@riki4022

3 ай бұрын

@@we3oe milioni di persone la pensano diversamente perchè è marchiata Bmw e non hanno buon gusto. Se avesse un altro marchio, non avrebbe avuto lo stesso successo.....anche perchè fino a 15 - 20 anni fa non le comprava quasi nessuno. È una moda.

Musica insopportabile

Una moto anonima! Costosa! Scarico orribile!! 900cc perché dovrei spendere tutti questi soldi?, mi spiace ma MV Augusta se vuole avere prezzi premiun deve stupire!! ma per me altro flop!! Mi tengo la mia Triumph 900 rally pro che pure la mia è troppo cara..... per me bocciata alla grande!!

@riki4022

3 ай бұрын

Hai la Triumph Rally e parli di Mv come una moto anonima con lo scarico orribile...?? Ma l'hai vista bene la tua....??

@giovannipasquariello7068

3 ай бұрын

@@riki4022 perché tu hai la mv Augusta del video? Anche se hai un altro modello MV Augusta è lo stesso...., in questo paese c'è libertà di pensiero e di parola se te rode sono fatti tuoi, io la mia 900 l'ho pagata 16.300 euro nel 2022 troppo cara anche se la qualità Triumph c'è, ma mi sembra esagerato il prezzo di una moto 900 che come linea non è che faccia gridare wauuu! che già nasce in un periodo di transizione di MV che cerca partnership per non affondare come altri marchi Italiani nel passato tipo Benelli ecc. Cercare un mercato di nicchia....o premiun come detto nel video..... con la concorrenza attuale non credo sia la direzione giusta..... comunque per concludere la moto a.me fa veramente schifo un pasticcio di copie di altre ad un prezzo fuori mercato.....sempre secondo il mio modesto parere si intende.... buona strada!

@riki4022

3 ай бұрын

@@giovannipasquariello7068 c'è libertà di pensiero (forse), ma tu hai espresso solo stronzate.... anche perchè hai la Triumph Rally e questo la dice lunga su quanto ne capisci di moto.... nè tantomeno sei in grado di giudicare una moto che non hai nemmeno visto da vicino. Ignorante.

@riki4022

3 ай бұрын

@@giovannipasquariello7068 c'è libertà di pensiero (forse), ma tu hai espresso solo stronzate.....anche perchè hai una Triumph Rally e questo la dice lunga su quanto ne capisci di moto....nè tantomeno sei in grado di giudicare una moto senza averla guidata o vista da vicino. Ignorante.

@riki4022

3 ай бұрын

@@giovannipasquariello7068 c'è libertà di pensiero (forse) ma hai espresso solo str0nzate.....anche perchè hai una Triumph e questo la dice lunga su quanto ne capisci di moto.....nè tantomeno sei in grado di giudicare altre moto senza averle viste da vicino o guidate. Ignorante.

moto bruttina e inutile , proprio nata male con un motore inadatto per la moto che è. Nelle comparative con le altre moto sempre arrivata ultima e nessun ne parla bene

@riki4022

3 ай бұрын

Se questa è brutta la Bmw Gs è un c e s s o pubblico.

@marcotto1

3 ай бұрын

@@riki4022 apparte che non sarebbe da confrontare con il GS 1250 o 1300 ma con cilindrate più piccole vedi la prova di dueruote che è perfetta un confronto con tutta la concorrenza , ma comunque sono gusti per me il GS mille volte meglio

@riki4022

3 ай бұрын

@@marcotto1 non avevo dubbi che ti piace di più quella cosa orribile chiamata GS....spacciata come "enduro" da 240 kg....motore boxer disgustoso con i cilindri davanti ai piedi con le stesse prestazioni di una 900......e 24.000 euro che non li vale assolutamente.... Però è marchiata Bmw e di conseguenza sono tutti contenti....

@marcotto1

3 ай бұрын

@@riki4022 quello che pensi non mi interessa per niente . Io di gs ne ho provati tanti sia 1250 che il nuovo 1300, il motore boxer ha un suono molto bello e una coppia potente fin da subito . I cilindri in fuori non mi hanno mai dato noia , anzi aiutano molto per l'equilibrio e per alzarla in caso di caduta . Ho provato tutta la concorrenza diretta da ktm,ducati ... Tutte hanno qualcosa che le distingue , ma il gs è la migliore moto a 360 gradi per fare tutto ,da una confidenza che nessun altra moto trasmette , non hai timore di nulla dal fuoristrada più impegnativo al uso in città, viaggi e passi di montagna , i numeri di vendita parlano da soli (ci può essere scritto anche Bmw ma se una moto facesse cagare non le venderebbero comunque )

@riki4022

3 ай бұрын

@@marcotto1 il motore ha un suono molto "bello??" 🤮🤮🤮 Ma fa vomitare..... E con 240 kg faresti enduro...?? I cilindri aiutano in caso di caduta?? Ma sei serio....?? Ma falla finita..... Fino a 15 - 20 anni fa non le comprava quasi nessuno. Se oggi avesse un altro marchio non avrebbe avuto lo stesso successo.... È ORRIBILE..... è da denuncia....

Premesso che faccio sempre il tifo per i prodotti nostrani.. tuttavia non trovo un estetica particolarmente accattivante (è sempre questione di gusti personali vabbè) e mi pare un po povera di contenuti oltre a scelte discutibili/inutili che vedrei meglio in una supersportiva.. oltre al fatto della cilidrata/cavalleria abbastanza modesta.. il peso veramente troppo.. strano per un brand che vuole portare qualità molto alta e che comunque ha listini di un certo tipo. Non le trovo una identità molto chiara, sembra frutto di scelte un po confuse. Da semplice appassionato spero logicamente di sbagliarmi e che possa fare numeri discreti.

30.000 per questa cag....non penso questa moto in Italia faccia faville

@riki4022

3 ай бұрын

Lo penso anch'io....visto che gli italiani ormai comprano i c e s s i cinesi e indiani. Ma per fortuna certe moto hanno più successo all'estero. Inoltre questa versione costa 24.000 euro, non 30.000.

Italiana😂😂😂😂😂 ktm