эмульсия в двигателе и системе охлаждения , причины.
Автокөліктер мен көлік құралдары
avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро.
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avto_remont
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont
Пікірлер: 71
Молодец что не растягиваешь на пол часа видео, всё чётко и по делу. 👍
Спасибо, без мата и грамотно
Я зобми ,сказали,,ставь лайк,, ставлю Стэтему боюсь отказать)))
Один из самых недооцененных каналов про авто, всегда смотрю с удовольствием и без лишней воды, однозначно только лайк.
Краткость-сестра таланта. Лайк.
У меня такая тактика: сначала лайкос, потом просмотр, пока она не подводит. Спасибо за видео!
Все чётко ясно и понятно! Спасибо!
Спасибо большое за познавательные видео, помогаете очень обычным людям, быстро и понятно без воды всякой объясняете причины и способы ремонта Мне как специалисту приятно смотреть ваши видео))
Быстро и понятно что где и как 👍👍👍
Лайк.Канал один из не многих , достойных.
Молодец все грамотно по полочкам уважение таким!
спасибо за видео!все четко и понятно))
Всё замечательно, спасибо за видео лайк 👍 всем автолюб урок!
Спасибо огромное, всё очень чётко!!!
Красавчик больше нет слов.
Все по полочкам 👍🏼
Отличное видео, лайк!)
Спасибо за высоеопрофессиональный обзор неисправностей. На моей Вольво С70 также рукожопые мотористы закручивая болты загубили движок. Появилась трещина по которой уходил антифриз. Правда движок ещё 5 лет смог работать, но приходилось каждую неделю доливать антифриз. В итоге порвало патрубки и мне поменяли за счёт мотористов движок.
@user-wm3md4yg8m
3 жыл бұрын
Таким мотористам руки нужно оторвать!! Зачем браться за работу в которой не шаришь?!?!
Супер лайкос😁👍
5:38 получается капучино😂
У меня нижний патрубок срывало. Крышка расширительного бачка не справлялась стравливать давление
👍👍👍
Вот трещина в гбц так повлияла
👍
Заебись чётко, есть пробитие
От эмульсии в масле потом клинят поршневые пальцы и редукционный клапан маслянного насоса типа ВАЗ-2108
А че не судьба натяжку ремня ослабить и почеловечки одеть? Система с новым насосом сама хорошо подавится
💪👍😁
здравствуйте! У меня приора, такая же жижа в системе охлаждения, промывал лимонной кислотой, все равно жижа есть, как Вы устронили конкретно на этом авто?
@avto_remont
2 жыл бұрын
причины бывают разные, на этом моторе виной был теплообменник , на приоре его нет и виной чаще всего прокладка либо есть микро трещина в гбц или блоке от маслянного канала к системе охлаждения
Может подскажете: машине год. гранта 8 кл. Образовывается эмульсия на щупе. При этом на крышке нет. Недавно сменил масло, но проблема полностью не исчезла. Антифриз вроде как не уходит.
@avto_remont
3 жыл бұрын
чаще виной этому явлению конденсат, и замена масла не всегда поможет, но в целом это не критично
@user-wr2rn1xz7n
3 жыл бұрын
@@avto_remont спасибо
на стенках бачка есть немного эмульсии. появилась две недели назад и не увеличивается. может быть из-за того, что когда антифриз сливали, он зацепил немного масла с грязного двигателя и был залит обратно в систему?
@avto_remont
3 жыл бұрын
да может
@dieslowly326
3 жыл бұрын
@@avto_remont пробка горловины в двигателе и щуп без эмульсии вообще. надеюсь что так и есть. спасибо
1:05 РИКОШЕТ, БРОНЯ НЕ ПРОБИТА
Брат здорова. Ты на станции работаеш, или на себя. Просто бывают ролики на яме снимаеш.
@avto_remont
3 жыл бұрын
по разному бывает
@user-qm2ei8zm5p
3 жыл бұрын
Спасибо что ответил. Респект и уважуха.мне твои видосы очень нравятся..Я сам механик самоучка.
@user-qm2ei8zm5p
3 жыл бұрын
Вить так ты мне и не ответил, на мой вопрос.
@user-qm2ei8zm5p
3 жыл бұрын
Может секретно.
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@user-qm2ei8zm5p работаю на станции
Здравствуйте, ваз класика двигатель масло не берет, но при замене свечей заметил масло на юбке свечи, кретично ли это?
@avto_remont
3 жыл бұрын
не критично
@ivan-efremov
3 жыл бұрын
Тоесть за капиталку можно не думать?
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@ivan-efremov на канале есть ролик : расход масла без маслосъемных колпачков, стоит глянуть там тоже юбки в масле , но и расход присутствует.
@ivan-efremov
3 жыл бұрын
Дайте ссылку на этот ролик
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@ivan-efremov kzread.info/dash/bejne/d5eCx9OAYqjXc5M.html
Славный друже Обломoff может только завидовать такой рекламы ножей SAMURA
@avto_remont
3 жыл бұрын
кстати да нож ровный был
@what_is_love2085
3 жыл бұрын
@@avto_remont Подскажите, пожалуйста! Перестал заводится двигатель. Показывает ошибку Р0355 "Неисправность датчика положения коленвала А". Были рабочие ДПКВ, эффект тот же. Купил ещё один заведомо исправный - ошибка не ушла, двигатель не заводится. Проверил сопротивление нового датчика - в пределах нормы. Решил проверить искру. Искры нет нигде. Взял заведомо исправные свечи. Искры нет. Проверил сопротивление ВВ проводов - в пределах нормы. Сопротивление модуля зажигания( 1 и 4, 2 и 3) - в норме, при этом понимая, что это, возможно, мои лишние телодвижения, потому что если ЭБУ ругается на ДПКВ, то, конечно же, искры не будет, но он исправен, нужно рыть где-то там. Поменял фишку к ДПКВ, соблюдая правильность подключения проводов - не выходит. Замерил напряжение на проводах фишки при включенном зажигании - имеется 0,3 В. Купил аналогичный ЭБУ - ошибка та же, не заводится. Метки на шкиве сходятся. Искры по-прежнему нет. Дайте вектор, куда думать?
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@what_is_love2085 я бы нашел распиновку мозгов и проверил провода до датчика, возможно бы глянул импульс с датчика при прокрутке стартером, это если авто нашего производителя. На иномарках к примеру ниссан эта ошибка равнозначна дпкв и датчика фаз, а какой вышел из строя не покажет
@what_is_love2085
3 жыл бұрын
@@avto_remont "Дело было не в бобине..." :D Автомобиль - ВАЗ-2115. Оказывается, дело было в проводах. Под рукой на тот момент были потолще, чем штатные, вот их и соединял. Сигнал из-за этого терялся. Поставил провода 0,75 кв. мм (или 18AWG - можно взять от обычного блока питания), и ЗАРАБОТАЛО!
А можно снять видео о причинах появления конденсата в клапанной крышке ?
@avto_remont
3 жыл бұрын
обычно в холодное время года из за разности температур происходит конденсирование
@Den77775
3 жыл бұрын
@@avto_remont Просто в прошлом году впервые за 13 лет эксплуатации своей 15-хи нарвался на такой прикол - конденсат замёрз в поддоне и забил нафиг маслоприёмник. Пришлось долго оттаивать всю систему в теплом гараже и менять масло. А из-за чего это случилось толком и не понял - в смысле почему в предыдущие зимы такого не происходило
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@Den77775 на канале есть такой ролик про конденсат в потдоне, там все подробно
@vpn9753
3 жыл бұрын
@@avto_remont автор подскажи такой парадокс феномен. Где то месяц назад, комп на гранте показал высокое давление масла. Сменил датчик масла, всё стало в норму. Сегодня загорелся значёк низкое давление масла. Предыдущий датчик который показывал высокое давление поставил снова, комп показывает норму
@avto_remont
3 жыл бұрын
@@vpn9753 такое часто бывает и проблема в датчиках, по крайней мере второй вариант точно виной датчик, а высокий уровень мог быть по причине подклинивания спускного клапана в зимнее время, сам датчик мог быть в норме
Уважаемый, а вот у меня зимой печка не так работает…то есть не греет как надо, либо долго надо ждать что бы начала греть. Паров с радиатора нету,эмульсии в системе нету,термостат новый,антифриз свежий. Машина едет на свои лошадиные силы, в чем тогда причина?? Я уже не знаю что делать…..
@avto_remont
Жыл бұрын
причин может быть много, не редко дело в самом радиаторе печке или уплотнителях радиатора в виде паралона по краям, если долго нагревается то смотрите термостат
@pointman879
Жыл бұрын
@@avto_remont Термостат оригинал, 7000+км назад поменянный.
🌲🌲🌲☭