Самый лучший мастер !

Очень профессионально. Круто. Все бы мастера были бы такие

Отличное видео👍 коды деталей бы еще

Great video. Thank you for sharing.

Молодец хороший и ответственный мастер зачёт🔥👍💪

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Спасибо👍🏻

Нельзя прилагать больший усилий, можно повредить! так же автор: 3:33 Спасибо, очень информативно!

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

🙂

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Ну на самом деле усилие от молоточка было не большое. А вот кувалдой уж точно не стоит колотить)))

Видео ТОП

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Спасибо!

Годный видос 👍 Не хватает контроля состояния шёточно-коллекторного узла электродвигателя маслонасоса, степени износа фрикционных дисков. А по гидравлике ещё два БОЛЬШИХ вопроса: 1- диагностика износа поршневых пар насоса, 2 - диагностика регулирующего клапана 😎

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Будет повод, подснимем еще!

Все по полочкам! Спасибо!

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

У меня большой люфт на карданном валу и плюс к этому на заднем мосту с правой стороны потеет сальник, мне нужен ремонт с вашими запчастями, сколько это будет стоить? И сколько по времени будет проходить ремонт.

Добрый день! А демпфер, что в начали видео распилили, поставили новый?

Здравствуйте . Подскажите пожалуйста насос халдекс 4 должен работать постоянно или цеклически ?

В мануале написано что после заправки нужно слить если не ошибаюсь 80мл масла?

Какой момент затяжки гайки ?

Добрый день! Сколько стоит процедура сегодня такого то у вас ?

С обратной стороны кардана вкручиваешь два болта через полукруглые шайбы и шайба давит через болт в технологическом отверстие,как съёмник получается, всем удачи

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

Это как вариант, но здесь дело в том, что кардан вклинил в демпфере(если Вы посмотрели видео дальше) и тут уже не важно, крутить или стучать, при большом усилии крышка фланца кардана промнется. На моделях без демпфера проблем нет, достаточно легко стукнуть болтом через технологическое отверстие, кардан сам вываливался. Спасибо за комментарий!

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

Есть вопрос, вы про какой автомобиль говорили имея ввиду, что там можно через шайбу извлечь кардан? На Фрилендере из-за муфты Халдекс никак это не сделать.

@andreymishnev1077

3 жыл бұрын

@@LRBROMoscow здравствуйте, у меня фрил 13 года,откручиваем 6 болтов кардана,вынимаим их,там есть три шайбы полукруглые,с обратной стороны фланца вставляем как на видео болт,берём полукруглые шайбы и вкручиваем два болта кардана с обратной стороны фланца,через шайбы идёт усилие на болт в технологическом отверстии,и кардан отлично выходит, это чтоб молотком по болту не стучать,и ещё одно замечание,большую гайку фланца сажают на фиксатор резьбы.С уважением

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

@@andreymishnev1077 Дело в том, что в конкретном видео фланец не выходил по причине появления ржавчины в узле кардан, фланец, демпфер. Если бы этого не произошло, то проблем вообще бы не возникло и пара легких ударов не повредила бы ничего, а отсюда вытекает вывод, что можно и так и так. В инструкции по эксплуатации от компании ЛР нет указаний к применению резьбового герметика, на гайке фланца он уже нанесен.О чем и сказано в видео. Для успокоения души можно наносить герметики, хотя с практической точки зрения смысла нет никакого.

@user-fu6kx4to5k

3 жыл бұрын

Все можно на месте поменять олени

Познавательно, спасибо!:) Но вопрос всегда мучает, когда смотришь подобные видео - почему мастер предварительно не помоет деталь которую ремонтирует или обслуживает!? Ну хотя бы немного почистить? Ведь и меньше риска попадания грязи внутрь деталей, да и просто приятнее работать с чистой железякой!😉

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Согласен. Знаю одно, что разные мастера работают по разному. Кто-то моет всё, что попадается в руки. Кто-то моет только внутри и на элементах сопряжения. После демонтажа однозначно сдувается пыль воздушным пистолетом, остальное уже зависит от мастера. В идеале иметь пескоструйную камеру и очищать детали до состояния "новой". правда мало кто оценит этот труд и время, так как при выезде на дорогу, эйфория от чистой детали испарится очень быстро. Спасибо за комментарий.

Приветствую, зачем нужен канал из редуктора в картер муфты?

На халдекс 3 поколения аналогично?

Но конечно, видос хороший..респект

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте. Очень эффективно раскрываете тему. Однозначно лайк и подписка. Пожалуйста, Подскажите... Возможно -ли диагностикой по узлам определить точный пробег автомобиля? Если да, как это лучше сделать ? Заранее благодарю за ответ.

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

Здравствуйте! По узлам сложно определить пробег. Зависит от того какого года машина. В среднем нужно считать, что машина проезжает за год 30.000 км. От этого и строить прогноз. На а/м до 2013 модельного года можно в блоке проходимости посмотреть цифры. Но если крутили дорого то не понять.

Ребята,халдексы есть разных генерации...надо было-бы упомянуть. Я,до рестайла вообще не снимал вал...заменил все за час... опасался за крышку,но повезло.. а на этом халде,по моему,надо болт крышки подточить,и все отдасться

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Согласен с идеей про разные генерации. Хорошая "мысля" приходит апосля)))

Спасибо ребят. Отличное видео. А что потом с демпфером сделали?

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Демпфер утилизировали.

@user-tx6dq2hh8p

Жыл бұрын

@@LRBROMoscow Вам автоманьякам лишь бы чего разрезать). Сам дважды встревал в непрофильных сервисах, по пол дня кардан не могли откинуть, пришлось изучить вопрос. Стучать по болту толку ноль, берётся пара шайб подков и болты (штатный крепёж кардана), ваш короткий болт восьмёрку вставляем в отверстие, штатные болты вставляем в подковы и закручиваем с обратной стороны, подкова упрётся в короткий болт и выдавит фланец, после того, как фланец стронется с места, нужно немного магии, подходим к левому переднему колесу и резко дёргаем. Ну и все довольны, все смеются). Не знаю, есть ли толк в этом демпфере, но новый такой фланец стоит как самолёт.

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

@@user-tx6dq2hh8p Мы уже по новой технологии снимаем. Откручиваешь болты, чуть газку, чуть тормоза и готово. Три секунды.)))

Спасибо отлично все показали

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!

Спасибо за видео! Обратил внимание, что вы не ставили метки на фланцах кардана и муфты. Это не обязательно?

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Это делать не обязательно.

Awesome video,just a pitty its not in English

2012 модельный год. Открутил все болты кардана, выехал из гаража один раз газанул, кардан провернулся относительно фланца и ничего резать не нужно.

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Мы уже тоже так начали делать))

@user-tx6dq2hh8p

2 жыл бұрын

@@LRBROMoscow Так то и по- другому можно. Вы вставили короткий болт в технологическое отверстие, а дальше надо взять две подковки-шайбы от крепежа кардана и двумя штатными болтами прикручиваем с другой стороны, подкова упрётся в ваш болт и выдавит кардан, далее резко дёргаем за переднее левое колесо и радуемся.

@mirmironov1910

Ай бұрын

​@@user-tx6dq2hh8p Где это описание более точно можно глянуть?

Здравствуйте! Благодарю за видео. Подскажите, какая сейчас стоимость данных работ? Можно ли такую работу сделать самому?

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Добрый день! Обслуживание муфты 9.500 по работам. Сделать всё можно самому имея инструмент, желание и руки механика.

Металлический пыльник в последствии новый нужен?

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Это демпфер, который на заводе ставили для устранения износа подшипника ведущей шестерни. Но план банан не удался и эта деталь не несет никакой пользы в данном авто.

Спасибо за видео! Только вот приобрëл фрил 14г с пробегом 140т без обслуживания муфты и АКП. Только в двигателе меняли раз в 10т. Но ни рывков, ни толчков нет. Всë работает ровненько. Какое масло рекомендуете в халдекс? И как относитесь к маслу Купер для муфты?

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Благодарю за комментарий! Про Купер не слышал. Главное, чтобы по вязкости и спецификации подходило. При замене масла обязательно снимайте фильтр для осмотра. Если чистый, обратно его. Если забит, новый ставьте. Удачи в эксплуатации.

@vadimy8256

Жыл бұрын

@@LRBROMoscow Спасибо!!! 🙏

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

@@vadimy8256 Пожалуйста!

Подскажите пожалуйста, подходит ли подвесной подшипник от фрилендера на эвок. 2012г.в

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Добрый день! Да подходит.

@user-ew2zn2ps1i

2 жыл бұрын

@@LRBROMoscow спасибо

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

@@user-ew2zn2ps1i Обращайтесь!

Всё супер! И сколько стоит данная процедура?

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Андрей, здравствуйте! Стоимость работ Вы можете узнать по телефону +7(495)025-00-05 с 9.00 до 21.00 ежедневно.

Номер прокладки и сальники можно

Электронасос включается только после старта двигателя ☝️ Вопрос - задние колёса должны вращаться если вывесить машину? Приехал аппарат - были коды в АБС и в блоке управления муфтой. Стёрлись. Запускаем двигатель - насос жужжит - задние колёса не вращаются.

@andrejfedorenko

2 жыл бұрын

Резюме - ? Угловая передача / раздатка. Срезало шлицы. Будем разбирать/ смотреть где 😎

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Согласен. Сегодня проверили.)) Задние колеса должны крутиться. Кардан то крутится задний?

Продал по состоянию здоровья жалко !

И сколько такая процедура стоит ?

Здравствуйте, мне меня в баке насос ренджровер эвок 2011год 2.3 дизель придорожный сервис, сейчас у меня денфер трет об халдекс , зазора нет между ними я так понимаю там какая то шайбочка или сто то ещё было, раз зазора нет! Никто не может мне помочь подскажите мне что-нибудь

Сколько в вашем сервисе стоит денег такая процедура без запасных частей? Спасибо.

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Стоимость работ и расходных материалов 20.000р

@romkkin

2 жыл бұрын

@@LRBROMoscow Спасибо

Какая стоимость данной процедуры?

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Стоимость уточняйте по телефону +7(495)025-00-05

Какова стоимость работ на данный момент?

@LRBROMoscow

Жыл бұрын

Стоимость работ и запчастей можете узнать по номеру +7(495)025-00-05 пн-вс с 9.00 до 21.00

Здравствуйте! Я так понял, что такую процедуру надо раз в 50 тысяч устраивать?! Вот все меня гонят делать эту процедуру, пробег 120 тысяч, а тут про 300 многие пишут и что ничего не делали. Менял масло в коробке каждые 50 тысяч, а на 120 сгорели фрикционы коробки и коробка в ремонт. Спрашивается, на хрен я масло менял два раза, что по стоимости треть ремонта коробки.

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Здравствуйте! По поводу масла в АКПП палка о двух концах. У каждого водителя свой стиль езды, любая коробка может иметь заводской дефект. У нас на практике есть так же случаи когда клиенты меняют масло по регламенту и коробка ходит по 300 тыс км. Плюс добавляется цикл еды. Если это город, то количество переключений АКПП гораздо больше чем в режиме по трассе. Больше переключений, больше износа. Так же лично знаю владельцев которые не чувствуют работу двигателя и трансмиссии. Рвут коробки и мотор бездумно. Так, что делать выводы по единичным случаям не стоит. Касаемо муфты регламенты пудрят мозги владельцам. То масло на весь срок службы, то 45 тыс км, то 65 тыс км. Хотя конструктивно изменений не происходит. Адекватный срок службы масла в трансмиссии 50-60 тыс км, при условии эксплуатации в городском цикле и легком бездорожье. Если машина используется в большей степени по бездорожью, бродам, грязи и пыли, то регламент нужно уменьшать. В инструкции по эксплуатации написано, что после преодоления водного брода, необходимо проверить состояние масла в редукторах и раздатке. Но кто это делает? Правильно, единицы. А потом мы и слышим такие истории, что я за машиной слежу, обслуживаю, езжу аккуратно, а она ломается. Только вот если сидеть всегда рядом с водителем и наблюдать за ним как он ездит, то картина мира абсолютно меняется. Понимаете о чем я? По вопросу ценника звоните +7(495)025-00-05. Под рукой имейте ВИН номер автомобиля.

Разве не нужно в конце процедуры откачать некоторое количество масла?

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

До 2010 года выпуска процедура была с откачкой, теперь изменили процедуру, только не все об этом знают. У ЛР есть большой косяк, компания постоянно меняет регламенты обслуживания, то коробка у них вообще не обслуживается, то 130К км то 48К. Херней занимаются, а сервисам потом разгребай их примудрости.

@stakantin

3 жыл бұрын

@@LRBROMoscow спасибо

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

@@stakantin Пожалуйста!

@Fiero_ST

2 жыл бұрын

@@LRBROMoscow А можно узнать номер процедуры где говорится о том что 70 мл масло откачивать не нужно? Заранее спасибо) И еще вопрос, в заднем и переднем редукторе тоже после 2010 года 120 мл масло не откачивается как раньше?

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

@@Fiero_ST Добрый день! Информацию можно найти в Топикс. Для этого выбирайте модельный год и тип двигателя. В заднем и переднем редукторе масло и до 2010 года не откачивалось. Только в муфте Халдекс откачивается/откачивалось.

у меня пробег 340 тыс.км, я не помню, чтобы хоть раз обслуживали муфту халдекс((( стоит начинать, или уже ждать когда умрет окончательно?

@ru_stem

3 жыл бұрын

я думал там просто масло поменять, а по факту новая муфта выходит!

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

Если проблем не с муфтой, то стоит обслужить. Если предпосылки к ремонту начали проявляться, то тут уже 50 на 50. Либо ждать, либо обслужить и если во время обслуживания станет понятно, что уже не помочь, то стоит заменить заранее не дожидаясь неожиданного отказа.

@LRBROMoscow

3 жыл бұрын

@@ru_stem Не сказать, что после обслуживания становится новая муфта, просто делается полная промывка, а не частичная замена масла после которой большая часть всех загрязнений останется в муфте.

@sergeybogatov83

2 жыл бұрын

Такая же история у меня, езжу на эвок 8 лет. Про муфту узнал из просмотренных видео буквально пару дней назад. С момента покупки ни разу не обслуживали муфту haldax. Официальный дилер даже намёков не делал что в ней нужно масло менять, а в обычном СТО тоже про неё ни чего не говорили. Пробег 300 000

Большая резиночка в конце видео, можно её номер.

Кардан по другому снимается,мастера))

@ELVIRA_JDANOVA

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста как снять без резки ???

@LRBROMoscow

2 жыл бұрын

Без резки можно включить передачу, предварительно открутив болты кардана. Немного газануть. Кардан отскочит. Проверили, безопасно. В 9 из 10 случаем успешно.