Mubea U-Mobility Cargo: So groß kann ein Lastenrad sein | Elektrofahrrad24.de
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Ein E-Lastenrad auf vier Rädern ist längst keine Seltenheit mehr. Modelle wie das EAV 2 cubed oder das Citkar Loadster gehören inzwischen zu den Fahrzeugflotten großer Logistikdienstleister und damit zum alltäglichen Bild auf den Straßen europäischer Metropolen. Ganz ähnliche Ziele verfolgt der Automobilzulieferer Mubea mit seiner Business Unit Micromobility. Unter deren Regie entsteht unter anderem das Cargobike U-Mobility Cargo. Das sind wir nicht nur selbst auf der VeloBerlin 2023 gefahren, sondern haben es uns dort auch ausführlich von Mubea erklären lassen.
00:00 Intro und Begrüßung
00:59 Wer steckt hinter Mubea?
01:48 Warum gilt das U-Mobility Cargo als Fahrrad?
03:27 So viel kann ein U-Mobility Cargo transportieren
04:40 Welche Fahrmodi bietet das Fahrzeug?
05:11 Das Auto lässt grüßen
05:57 Wie fährt es sich mit einem U-Mobility Cargo?
06:42 So weit kommt man mit dem diesem Pedelec
07:32 Darum bleibt die Kabine offen
08:44 Gewerblicher Einsatz im Vordergrund
10:53 Perspektive für Mubea
11:52 Verkauf an Privatpersonen?
13:24 Verabschiedung und Outro
EAV 2 cubed im Ebike Blog:
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Citkar Loadster auf KZread
• CITKAR Loadster | INTE...
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Пікірлер: 19
Sehr richtig bemerkt: So ein Pick-up oder auch ein einfacher Kasten könnte durchaus für Privatpersonen interessant sein!
We're so excited to get onto a U-Mobility next month!
MOUNTAIN man Vibes!
Perfect
Good vehicle
So you are bringing one to the USA? If so, I'd like to see it.
@elektrofahrrad24
10 ай бұрын
@clydefilas-mortensen1094 Since we don't even own one by ourselves - no, we won't. 😉 However, maybe Mubea has plans to install a dealer network there. Cheers, Matthias
классно ... такой бы электро вело кемпер для поездки на рыбалку по грибы или на пикник ... но думаю в россии цена будет слишком велика .. лично я готов выложить за вело кемпер на такой основе максимум 200-250 тыс рублей ..никаких радио,навигаторов и прочего ..из доп оборудования только солнечные панели ..
Pasar kan di indonesia
S.O.S SEEND Car bicycle to North America
Seating is a clear miss. Need a more comfortable one.
@user-fe2im9yc8s
8 ай бұрын
Its a bicycle not a truck.
@user-ie4tt1xp7j
8 ай бұрын
@@user-fe2im9yc8s Not an excuse. There are examples of cargo bikes with much more comfortable seatings.
cocok buat jualan bakso😊
@elektrofahrrad24
28 күн бұрын
Dalam hal apapun!
@elektrofahrrad24
28 күн бұрын
@aleksusanto6274 Dan tidak hanya bakso! 😁 Salam hangat, Matthias
Bla bla bla.
tarrrööö und wieder ein verkehrshindernis mehr! 25 km/h und 48 km (lt. seite) an reichweite, dazu das ganze ab ca. 13000 euronen.........soll ich jetzt lachen, oder weinen? .......
@elektrofahrrad24
6 күн бұрын
Hallo Gennaro99, so kann man es sehen ... muss man aber nicht. Für uns ist das Mubea eine weiter Mobilitäts-Alternative zu klassischen motorisierten Lastentransportmittelen. Die 25 km/h sind als max. unterstützte Geschwindigkeit logisch, da sonst das Gefährt sein Fahrrad-Status verlieren würde und damit auch alle Privilegien, die damit einher gehen. Das Reichweiten-Problem sehe ich persönlich gar nicht. Die 48 km beziehen sich auf die Nutzung mit einem Akku - bei zwei Akkus ist es deutlich mehr. Und auch die rund 50 km müssen in der Stadt erst einmal bewältigt werden. Der Preis ist natürlich ein Stolzer. Doch für die Größe und den Einsatzzweck sicherlich nicht zu hoch angesetzt. Mit dem Mubea sollen vor allem Unternehmen angesprochen. Als Fazit würde ich daher sagen: du solltest du bei dem Bike freudig lachen. sportliche Grüße - Arthur