МТЗ-80. #7 - Регулировка главной пары. Ремонт, установка и регулировка ВОМа.
В этом видео показана регулировка зазора в зацеплении зубьев главной пары заднего моста трактора МТЗ-80, а также ремонт, установка и регулировка вала отбора мощности (ВОМ) трактора.
Пікірлер: 185
Сделано с душой и любовью к техники!
Спасибо большое за видео. Учусь как раз. Многие обьясняют регулировку но когда все разобрано , понимаешь как устроено👍
Молодец, золотые руки. Хоть я далек от тракторов но залип. Очень интересно, спасибо
Дай вам бог здоровья хороший человек.👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо Юрий вал отбора скоро буду делать очень пригодиться
Как всегда, очень информативно и чётко..)))!!!
привет! смотрю капитально вы за него взялись)), лайкосик как всегда).
Классное видео! Побольше бы таких видео! Только ты побольше обьясняй!
Юрик ,все хорошо ,но зазор в главной паре---это дело второе.
Хорошее видео, но по моему ошибся когда считал обороты при регулировке ВОМ
лайк без разговоров!!!!!
спасибо за инфу касательно стопорных шайб
Спасибо отлично обзор был👍👍👍👍👍👍👍
Начальный этап регулировки главной передачи это регулировка конических подшипников вторичного вала: Прокладки убираем, за́тягиваем хвостовик , шплинтуем его как положено и подбираем нужное количество прокладок. Следующий этап это подбор паронита или картона нужной толщины для прокладки между мостом и коробкой, только после этих операций начинаем работать с дифференциалом.Прибор это конечно хорошо, только он показывает разбег шестерен в данном случае , гораздо лучше использовать ленточный щуп толщиной 0,25мм и не торопиться ставить прокладки с правой стороны на левую, может быть эксплуатационный люфт в дифференциале устранится уже при поджиме с правой стороны и на левую их не придется ставить , если уж зажмет то добавить по одной. А ВОМ если регулируешь , то в стандартном положении затягваешь ленты и отпускаешь на два оборота потом как кабину поставишь то подрегулируешь тягу привода под получившуюся позицию и всё должно быть в норме.
Привет !!! Очень годные видосы !!! Сделай пожалуйста обзор своего подъёмного устройства ,. Желательно с размерами . Заранее спасибо!
Грамотниий парэнь Юрий!
Видео просто бомба.
Четенько!!!!!!!!!!!!
для контроля уровня масла в коробке и мосту с правой стороны возле лючка есть контрольное отверстие под пробочкой на ключь 12. его надо заливать пока с этого отверстия не потечёт
Вижу по запчастям трактора он не работал в полном смысле Стоял,всё в идеале!