MTの運転が楽しくなる運転方法教えます！ブリッピンとヒール&トー

Автокөліктер мен көлік құралдары

今回はブリッピングとヒール&トーの解説動画です。せっかくMT乗っているならぜひとも実施してほしい操作テクニックです。うまく説明できているか正直不安ですが、よかったら参考にしてみてください。

Пікірлер: 14

@kaaai59062 ай бұрын
ブリッピングは覚えるまで動画で見ても意味がわかりませんでした。友達に横に乗ってもらって教えて貰ったら一晩でできるようになりました。動画の説明はマジで難しいと思います。ヒールトゥは山でイキってスピード出したら自然と体が動いてましたね。早く減速したい→とりあえずブレーキ、エンブレも効かせたい右足が勝手に斜めに。
@debukikuchi Жыл бұрын
オルガンペダルはアクセル煽るのがやり難いっす
@user-mi2ry4gb1o Жыл бұрын
クラッチの戻しがゆっくりなんですね😮
@Mrsirakedori Жыл бұрын
先ずはソールの厚みは重要ですねコンヴァース、オニツカタイガー、パトリックを履いてますでも探してみるとソールの薄いのって案外少ないその点ドライヴィングシューズが無難ですが少し高価かもでもプーマのドライヴィングシューズは比較的価格はお手頃かと思います
@ryugoibuchi8111 Жыл бұрын
mt乗りの必須テクニット🥳
@user-sw1gp8xp7w Жыл бұрын
セラメタさんのお人柄が良く出た動画ですね✨途中シュールでしたが😅足元映らなくても伝わるのはキーワードはスムーズと優しさですね‼️ギヤナビ⁉️は現ポジション表示のみで良いですよね😅個人的には要らないです。(あれは全く参考にならない燃費SP走り用)
@user-kv1kj8mm6f Жыл бұрын
このアングルはいいですね私もこんど試させていただきますダブル・クラッチを覚えてから53年体が覚えてしまっていて、シングル･クラッチを試してみましたが、まごついてダメでした
@cerameta
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。やはりそうなってしまいますよね。ダブルクラッチは私もたまーに使用しますがやり始めるとそれが体に染み付いてついついダブルクラッチに切ってしまいます。
@mokawww6 ай бұрын
自分の車がATの俺からしたら、マニュアルってだけでワクワクするし楽しいわ〜！スポーツカーほしいな
@cerameta
6 ай бұрын
MTのスポーツカーほんと楽しいですよー全く飽きないですねー
@mokawww
6 ай бұрын
@@cerameta 仕事でたまにMT軽トラ乗れる時は最高ですw
@android7928
Ай бұрын
@@mokawww nd乗ってるけど、mt飽きるよ！　過度に期待せずに乗ると良いかも😂
@user-ny2us8zl8t5 ай бұрын
ブリッピンって言うんですね 20年間ダブルクラッチって言うのもだと思ってました