Pre mňa, dvojtýždňového majiteľa prvej motorky veľmi užitočné video. Ďakujem a teším sa na ďalšie.

Výborná téma, radím ju v dolezitosti pred testy novych moto a dalsich temat... Davam 10b!

Treba jazdiť tak načo sa človek cíti a v čom si verí radšej prídem neskoršie ale celý a pokiaľ ideme v skupine tak počkajú pokiaľ je dohoda. A mimochodom vždy jazdite z rozumom máme rodiny kde sa chceme vrátiť hlavne celý a živí. Nie je umenie jazdiť rýchlo ale dlho.

Velmi poucne video. Chvalim :-)

Ze začátku mě to video moc nebavilo ale od 9:00 je to popsané maximálně dobře... už jsem boural. Mezi obcemi mě vběhla paní do cesty a tady to pán shrnul suprově! Moc pěkně popsáno!

Děkuji. Tvoje videa jsou jedna z nejlepších.

No kamarát, ďalšie parádne video. Teším sa na ďalšie. Super, ďakujem a držím palce 👍😁

Super vysvetlené ďakujem

Avia super prezentacia len tak dalej👍🖐

velmi dobre tipy! vdaka :)

Máš tam nějaké typy, jak skutečně brousit stupačky na motorce, nejlépe na supersportu. Teď nemluvím o bezpečnosti, ale jak poznám, kdy už přišel ten maximální bod náklonu a už to nemůžu pokládat dál. Když se mrknu na pneu, tak ho mám hezky sjeté do kulata, ale na hranu gumy mi chybí třeba jeden centimetr a to nestrkám kolena na asfalt (udělálně jak sedět a vysedat ze sedla, kam se naklonit a podobně). Potažmo téma s tím související a to je technika dávkování plynu v tak ostrém náklonu, když se budu bavit třeba o jízdě na okruhu, kde chci vypálit už z té zatáčky dopředu. Víc lidí, víc ví :).

Jezdím bezpečně, z pohledu ostatních jsem ale posraný. Jsem rád že někdo konečně řekl jak jízdu učinit bezpečnější. V dnešním provozu a když má člověk rodinu nechce spadnout.

@petrkrska

2 жыл бұрын

Základem je defenzivní jízda, předvídavost, plynulost, nejezdit na hranu motorky ani sebe, počítat s chybami ostatních... to vlastně platí ve všech typech vozidel. A ten, kdo takhle jezdil a stejně nedostal přednost a dneska leží na hřbitově, byl prostě ve špatný čas na špatném místě. To se prostě občas stane i sebelepšímu řidiči a s tím musíš dopředu počítat a být s tím smířený. Bezpečná jízda zvyšuje pravděpodobnost, že se ti nic nestane, ale rozhodně to nevylučuje. Pokud jezdíš na motorce a máš strach z pádu nebo že se domů už nevrátíš, tak prodej motorku a za ty peníze vem rodinu raději na pořádnou dovolenou. Uvědom si, že i náraz ve 40km/h ti dokáže smrtelně poškodit vnitřní orgány a to se ani nebavím o rychlostech, jakými se běžně jezdí (i na slabé) motorce.

mimozemstan :D si pan

Super video Tomas a aj vsetky ktore si natocil. Dnes uz si clovek ani poriadne nezajazdi, lebo ci mas sviatok ci piatok, tak mas milion aut vsade a kazdym rokom ich pribuda. To uz nie je ako niekedy ked ich tolko nebolo. Radsej ist v zakrute viac pri kraji cesty ako vo vnutri zakruty, nikdy nevies kto tam vyleti. Mat dobre periferne videnie.

těším se na další video

Super super

🤝👏👏😀👋

Pekne video :) cenim, ze uz mas poriadny mikrofon.

Zdravím, chtěl jsem se zeptat na vaši Hondu CB650R😃 Myslíte, že je vhodná i pro vyšší postavy? (190cm} Jinak skvělé téma na videa.👌Diky😅

@MotorideTV

3 жыл бұрын

Ja mám 182 a no problem, nemýslím že tých 8cm je mega rozdiel :-)

tiez sa ucim , ale nemam moznost na letisku tak skusam na cestach kde nie je velka premavka.video od 3:30 tak take videa mam aj ja ale z opacnej strany

Koho mas za kamerou? Harlyho?

@robertplsicik6521

4 жыл бұрын

Kamera: janciii

trefné rady, nejen pro začátečníky, ale taky to správné připomenutí toho - MYŠLENÍ - i pro egem nadupané macho hošánky, kteří si pletou PC hry s tvrdou realitou silnic v čechystánu...

to platí i pro řízení auta

@MotorideTV

3 жыл бұрын

To samozrejme áno

@jurajbehan2208

Жыл бұрын

Z casti ano, ale ked ta cosi prekvapi v aute,tak je tam zopar veci naviac. Pasi, deformacne zony, airbagy…