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MotoVlog - Esame pratico in pista per estensione patente A per l'estero con la Honda Hornet 600.
Chi, come me, ha preso la patente nel 1986 per guidare la propria moto all'estero DEVE fare un esame pratico solo in pista per avere un'estensione che consente di guidare anche all'estero.
Io l'ho fatto da privatista presso la Motorizzazione di Roma Laurentina dopo aver pagato mezz'ora di prova in un circuito con i birilli.
Il trucco è giocare con la frizione e guardare sempre avanti, mai i birilli sotto la moto!!!
Tanti auguri a chi deve andare a fare l'esame!
Пікірлер: 26
Ciao, ho qualche domandina Nello slalom veloce si decellera completamente o si tiene un filino di gas? E poi io purtroppo quando devo fare inversione in seconda mi rallenta troppo e rischia di spegnersi al termine della svolta, anche accelerando prima come mi dicono va comunque a scatti
@lucacima68
Ай бұрын
Un filino di gas l'ho tenuto aperto. Lasciala scivolare sfrizionando un pochino e poi apri come se non ci fosse un domani. Occhio a frenare in tempo nel quadrato... In bocca al lupo!
I fiorellini del casso hanno distratto anche me 😆😆😆
@lucacima68
Жыл бұрын
🤣
Ciao Luca, io dovrò fare l'esame pratico proprio dove lo hai fatto tu tra una settimana, volevo chiederti se nel percorso veloce durante lo slalom hai messo anche la seconda e un ultima domanda a proposito del percorso lento, come mi devo regolare con la frizione e quel minimo di accelleratore? Grazie
@lucacima68
Жыл бұрын
Certo che ho messo la seconda, ma dipende anche dalla moto. Il percorso lento è tutta frizione, il gas tienilo poco aperto per non farla spegnere. In bocca al lupo!
@matteocollinvitti2001
Жыл бұрын
@@lucacima68 ok grazie mille
forse la mia moto non e adatta per l'esame, ho una moto maxturismo sinceramente dare un esame di una patente del 86 solo per andare all'estero ? e solo per fare cassa se posso guidarla in italia, senza limiti, perche all'estero devo fare la prova pratica !!!
@lucacima68
Жыл бұрын
Buongiorno Rosario, certo la maxienduro sarà più difficoltosa per il peso e gli ingombri, ma credo che ad agilità e raggio di sterzata sia meglio della Hornet. Purtroppo questi ordini arrivano dall'alto, dall'Europa... E noi dobbiamo eseguire, ovviamente pagando! In bocca al lupo e ciao!
Ciao, anche io devo fare l'esame per togliere il codice 112. Volevo sapere: la prova su pista è esclusa? Per quanto riguarda le prove dei coni, vanno fatte tutte e 2? Ti fanno anche delle domande sulla moto ad inizio esame (gomme, catena, luci ecc)? Grazie.
@lucacima68
2 жыл бұрын
Ciao Salvatore! Se vai come privatista attento perché vorranno farti anche l'esame su strada, ma NON lo devi fare! Devi fare SOLO le due prove con i birilli e nient'altro. Né domande, né teoria. Vai tranquillo e sarà una passeggiata. In bocca al lupo!
@salvatorec7033
2 жыл бұрын
@@lucacima68 grazie per la risposta, non vado tramite autoscuola...
@salvatorec7033
2 жыл бұрын
@@lucacima68 esame passato! non potevano darmi la patente come a tutti gli altri, chi fà l'estero deve fare il duplicato per togliere il codice 112. Che scandalo!
Visto risposta in fondo
Anch’io lo dovrei fare. Quando è costato l’esame? Tempi dalla prenotazione? Che succede se si viene bocciati? Si riprenota e si ripaga di nuovo?
@lucacima68
3 жыл бұрын
Per tutta la pratica ho pagato 48,20€, mentre le scuole guida chiedevano fino a 400€ perché paragonano questa estensione ad una patente A! Ovviamente gli conviene... Questo esame si fa in coda alle patenti, per cui potrebbero infilarti in qualsiasi momento. Se sei bocciato, sinceramente, non lo so. Non volevo fallire! Non mi sono informato! Ma credo debba rifare tutta la procedura e altri 48,20€. Tanto prima di arrivare a 400€... E comunque il vantaggio è che lo fai con la tua moto e non con quegli scassoni dell'autoscuola. Ciao!
@salvatorec7033
2 жыл бұрын
@@lucacima68 è una pratica particolare, hai solo un tentativo (quindi devi rifare la documentazione se vieni bocciato) e non 3 tentativi come chi fa la patente da capo. Per quanto riguarda le prove quella lenta una volta preso equilibrio è facile stare sopra i 15 sec. per quanto riguarda quella veloce conviene girare intorno ai 21 secondi per fare un' esame tranquillo sui 23-24 secondi.
Ciao in effetti nelle "istruzioni della motorizzazione" c'è scritto che nel percorso veloce si può entrare indifferentemente a destra o sinistra dal primo cono. Avrò l'esame il 1 luglio da privatista. La frenata dev'essere esattamente al centro del rettangolo o è sufficiente che la ruota anteriore superi di poco il primo segno?
@lucacima68
2 жыл бұрын
Ciao, mi ricordo che la ruota doveva essere dentro i limiti. Comunque frena prima e arrivaci lentamente 😉
@barbaraarattano5337
2 жыл бұрын
@@lucacima68 grazie mille
@barbaraarattano5337
2 жыл бұрын
@@lucacima68 esame superato....
@lucacima68
2 жыл бұрын
@@barbaraarattano5337 Grande! Buona strada!
Ei ciao, sabato faccio l’esame. Potrei avere qualche consiglio su come superare al meglio la prova del circuito veloce? Grazie mille
@lucacima68
2 жыл бұрын
Ciao Pier, per essere onesto le prime volte sul veloce perdevo qualche secondo, ma con l'allenamento ero riuscito a scendere ben al di sotto del limite. Tanto che all'esame ho fatto il mio record! Vai tranquillo, fai bene la curva ed esci in piena accelerazione, poi dosa il freno e la frizione già da un po' prima lasciando andare la ruota fino al quadrato dove deve essere fermata. E buona strada!
@Lolix_
Жыл бұрын
L'hai passato?
Ciao Luca , quanto hai pagato ? Grazie