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MOTOtalks
2 жыл бұрын
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(모토톡) 미녀의 가와사키! Z650RS 시승기

피바다의 모토톡!
가와사키의 미들 네이키드 Z650RS를 시승했습니다.
편안한 승차감과 부드러운 출력, 두툼한 토크로 누구나 탈 수 있는 정통 스탠다드 네이키드!
키 160이 안되도 탈 수 있는 바이크!
촬영 및 편집: 피바다
출연: 유튜버 지유, 피바다
시승협조: 대전기계공업 가와사키 코리아

Пікірлер: 100

@Jiyoo_Log2 жыл бұрын
카메라 앞에만 서면 뚝딱이가 되서 많이 부족한 시승소감..👉🏻👈🏻 높은 씨씨의 바이크를 처음 타봐서 엄청 긴장했는데 역시 너무좋네요 ㅎㅎ 덕분에 좋은 경험했어요 너무너무 감사합니다>
@mototalks4909
2 жыл бұрын
담 달에 또 무언가 타봅시다 ㅋㅋㅋㅋ
@Jiyoo_Log
2 жыл бұрын
저야 너무 좋죠!!😆😆
@warehouseinsideme
2 жыл бұрын
알차나 클래식 타는 분은 많아도 멀티타시는 여성분은 드문데 반갑네요 :)
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@warehouseinsideme 후후후
@user-filmstar
Жыл бұрын
지유님 너무잘 어울리네요 😊
@kjblueskyjp2 жыл бұрын
여자분하고 Z650rs의 매칭이 아주 좋아요. 한국은 초미니 싸이즈의 나라 이기에 250CC의 디스플레이스먼트 배기량으로도 충분 하겠지만 Z650RS로 트렌스퍼를 한다면 헬리콥터운전사가 마하2로 날라가는 전투기를 모는 것과 마찬가지의 느낌 이겠지요. 배기량업 하여도 좋을 것 같아요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
요즘 차들이 다 순둥순둥하니까요 ㅎㅎ
@user-bp9ed4hy5m2 жыл бұрын
z650엔진이 멋은 없는데 직접 주행해보면 엄청 경쾌합니다. 타보면 놀랍게도 슝슝 잘나가요.
@mototalks4909
2 жыл бұрын
그러니까요, 비운의 기종...ㅜㅜ
@joseph-nz7xf2 жыл бұрын
눈웃음이 예쁘네요!!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
웃는 여잔 다 이쁨ㅋㅋㅋ
@user-ll2xs8dm4d2 жыл бұрын
여성분 씩씩하고 밝고 참 이쁩니다 안전 운행하세요
@jinhyun842 жыл бұрын
아..예쁘긴 한데 가격이..태국생산에 2기통 650cc가 1320만원...음..일본생산 3기통 900cc에 올린즈 들어간 mt09sp가 1525만원인데..가와사키는 잘 만들어 놓고 항상 가격정책이 아쉽네요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
단순 비교를 하면 비싸더라고요, 네네 정말 아쉬워요
@warehouseinsideme
2 жыл бұрын
300은 싸게 나왔어야 .. ㅠ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@warehouseinsideme 기왕 싸게 나올꺼 500은 싸게 나왔으면 더 좋겠죠
@hothechef97872 жыл бұрын
감사합니다!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
감사합니다~
@RiderKStory2 жыл бұрын
^^ 바이크의 완성은 라이더!!! 그렇네요 ㅎㅎ 바이크 멋있네요 ~~ 물론 라이더도 ㅎㅎ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
튜닝의 끝은 탠덤, 바이크의 완성은 라이더!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ok4ui3om1x2 жыл бұрын
바이크의 완성은 라이더 명언 잘 배우고 갑니다
@mototalks4909
2 жыл бұрын
그러쵸! 튜닝의 완성은 탠덤이듯이!
@ryuseunghyeon60739 ай бұрын
이제 막 오토바이타려고 생각하는 바린이인데요.. z650rs가 너무 예쁜데 미들급이라 조금 고민되는데 괜찮을까요?
@mototalks4909
9 ай бұрын
초보들에게도 추천합니다~ 좋아요!
@user-cn7iw6ej4k Жыл бұрын
이바이크 눈여겨 보고 있는되 지유님 너무 잘어울린다
@mototalks4909
Жыл бұрын
예쁜여자는 뭐든 잘 어울림 ㅋㅋ
@yune.00002 жыл бұрын
10:53 포브스 선정, 하야부사 갖다줘도 그거 타고 임도갈거 같은 사람 1위.....ㄷㄷ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
무거운 차들이 은근 임도 잘 가죠....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dollido1012 жыл бұрын
제트죠 제트!! 지라니 제트 맞습니다!! 계속 그렇게 불러주세요!!!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
마징가 제트! ㅋㅋ
@user-es8em3iq5i2 жыл бұрын
궁금한 바이크였는데, 리뷰가 올라왔군요!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
가격이 쪼금 높지만 만족도는 높을 것 같습니다~
@hoya78922 жыл бұрын
제트,,, 옛날 사람.
@user-jc6sl4ok3m
2 жыл бұрын
나두 옛날사람!
@ddiyone
2 жыл бұрын
다 상대적인 개념입니다. 사람은 시대에 지배받을 수 밖에 없어요.
@mototalks4909
2 жыл бұрын
후훗, 옛날 사람이라 요즘 사람들이 타보고 싶어하지만 못 타본 바이크 많이 타봤지요, 후후훗
@user-dottory Жыл бұрын
가와사키만의 시그니처가 있긴한데 가격 때문억 망설여지는 z900rs는 그 망설임 더 증폭되는 느낌
@mototalks4909
Жыл бұрын
원래 내 월급빼고 다 비싼거래요 ㅜㅜ
@user-vd9ut2hw1r2 жыл бұрын
머플러가 다운형이라서 900안보고 650보는건데 ㅋㅋ 각자마다 판단기준이달라서
@mototalks4909
2 жыл бұрын
글쵸! 자기 맘대로 골라 타는거죠
@slothahn64082 жыл бұрын
z650인데 1300.......xsr700좀 정수 해달라...야마하여....
@mototalks4909
2 жыл бұрын
야마하는 호락호락하지 않습니다......ㅜㅜ
@takoyaki982 жыл бұрын
형님 알나인티 보다 디자인이 이뻐서 더땡기는데 , 알나인티보다 크기는 더 작고 컨트롤하기 쉬울까요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
더 작고 가벼우니 당연히 훨씬 더 쉬울것 같지만, 사람마다 느끼는게 다르니 백퍼 확신은 어렵소
@takoyaki98
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 형님 답변 감사 👍
@user-sz6kk1pc5r Жыл бұрын
아가씨 잘어울리네여 ㅎㅎ
@user-do7ni7xo2z2 жыл бұрын
가와사키의 근본모델...의 후속
@mototalks4909
2 жыл бұрын
할아버지는 겁나 쎈 일진이었는데 손자는 학폭처벌이 아주 강한 학교에 다니는 범생이...ㅜㅜ
@user-ey4wi5tj2n Жыл бұрын
피바다 잘생겼는데 지유님은 더 이뿌네 ㅎ
@user-yp3vu4zc5e2 жыл бұрын
피바다님 피문어 먹으러 여수와요 ㅎㅎ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
해산물은 노량진이랑께 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SweetsDansi2 жыл бұрын
와... 좋네요.. 바이크 이름이 뭐였져?
@mototalks4909
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ Z650RS ㅋㅋㅋ
@gibashow822 жыл бұрын
Kawasaki Fan 💚💚💚
@mototalks4909
2 жыл бұрын
Green lover
@gibashow82
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 hahaha that's true!
@dhl53132 жыл бұрын
맥이 없는 ㅎㅎㅎㅎ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
근데 힘은 있는.... 희안한. ㅋㅋ
@user-ow5hz7zb5f Жыл бұрын
부리250을 초장부터 겪으셨으니 어지간한건 뭘 타도 가볍게 느끼실듯 ㅋㅋ
@mototalks4909
Жыл бұрын
국내에서 가장 고생 많이 한 V스트롬250이 아니었을까 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tv7qt6fe5g2 жыл бұрын
판매성공 !!!!!! 이쁘긴하네요 바이크
@mototalks4909
2 жыл бұрын
하지만 선택은 각자의 몫~ ㅎㅎㅎ
@ftr2232 жыл бұрын
역시 리뷰는 모토톡!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
감사합니다, 대강대충하는 모토톡입니다 ㅎㅎㅎ
@stormrara4 ай бұрын
혼다에서는 미들 4기통 만듭니다
@mototalks4909
4 ай бұрын
가와사키도 미들 (400~600) 슈퍼스포츠 4기통 만듭니다
@user-id8vw6tz3h2 жыл бұрын
1!!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
2222222222~~~ ㅎㅎㅎ
@알파alpha2 жыл бұрын
시트고가 낮을줄 알앗는데 820이면 높네요.
@mototalks4909
2 жыл бұрын
근데 시트가 푹푹 들어가서 생각보다 발은 잘 닿습니다
@알파alpha
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 아 네 정보 감사합니다 ❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️
@user-yt4kr9gn7o2 жыл бұрын
나같이 인간 화석들은 Z이름을 걸고 2기통ㅋㅋㅋㅋ 퍼포먼스고 뭐고 자회사에서 나온 짝퉁같은 느낌이 강함
@mototalks4909
2 жыл бұрын
예전 제파시리즈 타보셨나요?
@user-yt4kr9gn7o
2 жыл бұрын
@@mototalks490915여년전에 750오너 였습니다 그때 젶 카이였나..400따리도 4기통이였는데 2기통이라니 충격이 크네요......
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@user-yt4kr9gn7o 세상이 많이 변했죠, 그때는 제파1100이나 이나즈마1200도 기름값 걱정없이 탈 수 있었는데 말이죠
@user-mu7zo8wm6i2 жыл бұрын
아니 그 여라분 헬멧 나무 큰거 아니오??
@mototalks4909
2 жыл бұрын
아니오. 보기엔 크지만 본인에겐 잘 맞는 헬멧~
@Jiyoo_Log
2 жыл бұрын
대두 같나요?!😭 사이쥬s인뎅 ㅠㅠ
@user-mu7zo8wm6i
2 жыл бұрын
@@Jiyoo_Log 머리가 작으신 거겠죠..스미마셍
@user-uv8rb2uv5p2 жыл бұрын
SV650이랑 비교상대
@user-cz1vk9il1e2 жыл бұрын
에효.... 1300만원.... 3기통엔진 들어간 트라이엄프도 1100만원인데.... 하다못해 SV650처럼 배기음 좋은 V트윈이라도 넣어주던가....
@mototalks4909
2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 맘에 많이 안 드시나보군요
@user-pc1tw4rm6f2 жыл бұрын
덩치와 키가 크지않는 사람에게 잘 어울릴듯 하네요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
네네 맞아요~
@user-cq7jn7zd9v
Жыл бұрын
키180에 100kg인 저는 어떻게 하라고...ㅡ.ㅡ;;
@xride51072 жыл бұрын
Z다~ 제트~
@mototalks4909
2 жыл бұрын
제파가 보고싶다
@user-nh7my4cg4e2 жыл бұрын
낭만이 없는 z가 1300이라니...s1000카타나 1700이랑 너무 비교되네
@mototalks4909
2 жыл бұрын
20년뒤에는 Z650RS에도 낭만이 붙을 거 같은데요 ㅎㅎㅎ
@user-qi5ns6yw6y2 жыл бұрын
매력이 없어보여요…ㅜㅜ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
네네 사람마다 느끼는 건 다 다르니까요~ 존중합니다~
@user-qi5ns6yw6y
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 아…z900rs도 타본? 소유해본 입장에서 그렇게 느꼈습니다ㅋ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@user-qi5ns6yw6y 네네 충분히 그럴수 있어요, 저도 다른 오버리터급이 있으니까 세컨이나 입문자들에게는 좋다고 생각하는 거고요, 메인 바이크로는 ㅎㅎㅎㅎ
@user-qi5ns6yw6y
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 앗! 실시간으로 댓글은 달아주시고ㅋ 영광입니다ㅋㅋㅋ 저도 바이크가 안좋다 이런뜻은 아니고 말그대로 매력이ㅋ ㅜㅜ 그래서 저는 지금 메인이 슈퍼커브 입니다ㅋ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@user-qi5ns6yw6y 네네 무슨 뜻인지 알아요~, 예쁜것과 성능좋은 것과 매력!!! 은 완전히 다른 거지요, 슈퍼커브는 타면 탈수록 매력적인 인류의 혜택!!!! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ