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(모토톡) 미녀의 가와사키! Z650RS 시승기
피바다의 모토톡!
가와사키의 미들 네이키드 Z650RS를 시승했습니다.
편안한 승차감과 부드러운 출력, 두툼한 토크로 누구나 탈 수 있는 정통 스탠다드 네이키드!
키 160이 안되도 탈 수 있는 바이크!
촬영 및 편집: 피바다
출연: 유튜버 지유, 피바다
시승협조: 대전기계공업 가와사키 코리아
피바다의 모토톡!
가와사키의 미들 네이키드 Z650RS를 시승했습니다.
편안한 승차감과 부드러운 출력, 두툼한 토크로 누구나 탈 수 있는 정통 스탠다드 네이키드!
키 160이 안되도 탈 수 있는 바이크!
촬영 및 편집: 피바다
출연: 유튜버 지유, 피바다
시승협조: 대전기계공업 가와사키 코리아
Пікірлер: 100
카메라 앞에만 서면 뚝딱이가 되서 많이 부족한 시승소감..👉🏻👈🏻 높은 씨씨의 바이크를 처음 타봐서 엄청 긴장했는데 역시 너무좋네요 ㅎㅎ 덕분에 좋은 경험했어요 너무너무 감사합니다>
@mototalks4909
2 жыл бұрын
담 달에 또 무언가 타봅시다 ㅋㅋㅋㅋ
@Jiyoo_Log
2 жыл бұрын
저야 너무 좋죠!!😆😆
@warehouseinsideme
2 жыл бұрын
알차나 클래식 타는 분은 많아도 멀티타시는 여성분은 드문데 반갑네요 :)
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@warehouseinsideme 후후후
@user-filmstar
Жыл бұрын
지유님 너무잘 어울리네요 😊
여자분하고 Z650rs의 매칭이 아주 좋아요. 한국은 초미니 싸이즈의 나라 이기에 250CC의 디스플레이스먼트 배기량으로도 충분 하겠지만 Z650RS로 트렌스퍼를 한다면 헬리콥터운전사가 마하2로 날라가는 전투기를 모는 것과 마찬가지의 느낌 이겠지요. 배기량업 하여도 좋을 것 같아요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
요즘 차들이 다 순둥순둥하니까요 ㅎㅎ
z650엔진이 멋은 없는데 직접 주행해보면 엄청 경쾌합니다. 타보면 놀랍게도 슝슝 잘나가요.
@mototalks4909
2 жыл бұрын
그러니까요, 비운의 기종...ㅜㅜ
눈웃음이 예쁘네요!!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
웃는 여잔 다 이쁨ㅋㅋㅋ
여성분 씩씩하고 밝고 참 이쁩니다 안전 운행하세요
아..예쁘긴 한데 가격이..태국생산에 2기통 650cc가 1320만원...음..일본생산 3기통 900cc에 올린즈 들어간 mt09sp가 1525만원인데..가와사키는 잘 만들어 놓고 항상 가격정책이 아쉽네요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
단순 비교를 하면 비싸더라고요, 네네 정말 아쉬워요
@warehouseinsideme
2 жыл бұрын
300은 싸게 나왔어야 .. ㅠ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@warehouseinsideme 기왕 싸게 나올꺼 500은 싸게 나왔으면 더 좋겠죠
감사합니다!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
감사합니다~
^^ 바이크의 완성은 라이더!!! 그렇네요 ㅎㅎ 바이크 멋있네요 ~~ 물론 라이더도 ㅎㅎ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
튜닝의 끝은 탠덤, 바이크의 완성은 라이더!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
바이크의 완성은 라이더 명언 잘 배우고 갑니다
@mototalks4909
2 жыл бұрын
그러쵸! 튜닝의 완성은 탠덤이듯이!
이제 막 오토바이타려고 생각하는 바린이인데요.. z650rs가 너무 예쁜데 미들급이라 조금 고민되는데 괜찮을까요?
@mototalks4909
9 ай бұрын
초보들에게도 추천합니다~ 좋아요!
이바이크 눈여겨 보고 있는되 지유님 너무 잘어울린다
@mototalks4909
Жыл бұрын
예쁜여자는 뭐든 잘 어울림 ㅋㅋ
10:53 포브스 선정, 하야부사 갖다줘도 그거 타고 임도갈거 같은 사람 1위.....ㄷㄷ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
무거운 차들이 은근 임도 잘 가죠....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제트죠 제트!! 지라니 제트 맞습니다!! 계속 그렇게 불러주세요!!!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
마징가 제트! ㅋㅋ
궁금한 바이크였는데, 리뷰가 올라왔군요!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
가격이 쪼금 높지만 만족도는 높을 것 같습니다~
제트,,, 옛날 사람.
@user-jc6sl4ok3m
2 жыл бұрын
나두 옛날사람!
@ddiyone
2 жыл бұрын
다 상대적인 개념입니다. 사람은 시대에 지배받을 수 밖에 없어요.
@mototalks4909
2 жыл бұрын
후훗, 옛날 사람이라 요즘 사람들이 타보고 싶어하지만 못 타본 바이크 많이 타봤지요, 후후훗
가와사키만의 시그니처가 있긴한데 가격 때문억 망설여지는 z900rs는 그 망설임 더 증폭되는 느낌
@mototalks4909
Жыл бұрын
원래 내 월급빼고 다 비싼거래요 ㅜㅜ
머플러가 다운형이라서 900안보고 650보는건데 ㅋㅋ 각자마다 판단기준이달라서
@mototalks4909
2 жыл бұрын
글쵸! 자기 맘대로 골라 타는거죠
z650인데 1300.......xsr700좀 정수 해달라...야마하여....
@mototalks4909
2 жыл бұрын
야마하는 호락호락하지 않습니다......ㅜㅜ
형님 알나인티 보다 디자인이 이뻐서 더땡기는데 , 알나인티보다 크기는 더 작고 컨트롤하기 쉬울까요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
더 작고 가벼우니 당연히 훨씬 더 쉬울것 같지만, 사람마다 느끼는게 다르니 백퍼 확신은 어렵소
@takoyaki98
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 형님 답변 감사 👍
아가씨 잘어울리네여 ㅎㅎ
가와사키의 근본모델...의 후속
@mototalks4909
2 жыл бұрын
할아버지는 겁나 쎈 일진이었는데 손자는 학폭처벌이 아주 강한 학교에 다니는 범생이...ㅜㅜ
피바다 잘생겼는데 지유님은 더 이뿌네 ㅎ
피바다님 피문어 먹으러 여수와요 ㅎㅎ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
해산물은 노량진이랑께 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와... 좋네요.. 바이크 이름이 뭐였져?
@mototalks4909
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ Z650RS ㅋㅋㅋ
Kawasaki Fan 💚💚💚
@mototalks4909
2 жыл бұрын
Green lover
@gibashow82
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 hahaha that's true!
맥이 없는 ㅎㅎㅎㅎ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
근데 힘은 있는.... 희안한. ㅋㅋ
부리250을 초장부터 겪으셨으니 어지간한건 뭘 타도 가볍게 느끼실듯 ㅋㅋ
@mototalks4909
Жыл бұрын
국내에서 가장 고생 많이 한 V스트롬250이 아니었을까 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
판매성공 !!!!!! 이쁘긴하네요 바이크
@mototalks4909
2 жыл бұрын
하지만 선택은 각자의 몫~ ㅎㅎㅎ
역시 리뷰는 모토톡!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
감사합니다, 대강대충하는 모토톡입니다 ㅎㅎㅎ
혼다에서는 미들 4기통 만듭니다
@mototalks4909
4 ай бұрын
가와사키도 미들 (400~600) 슈퍼스포츠 4기통 만듭니다
1!!
@mototalks4909
2 жыл бұрын
2222222222~~~ ㅎㅎㅎ
시트고가 낮을줄 알앗는데 820이면 높네요.
@mototalks4909
2 жыл бұрын
근데 시트가 푹푹 들어가서 생각보다 발은 잘 닿습니다
@알파alpha
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 아 네 정보 감사합니다 ❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️
나같이 인간 화석들은 Z이름을 걸고 2기통ㅋㅋㅋㅋ 퍼포먼스고 뭐고 자회사에서 나온 짝퉁같은 느낌이 강함
@mototalks4909
2 жыл бұрын
예전 제파시리즈 타보셨나요?
@user-yt4kr9gn7o
2 жыл бұрын
@@mototalks490915여년전에 750오너 였습니다 그때 젶 카이였나..400따리도 4기통이였는데 2기통이라니 충격이 크네요......
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@user-yt4kr9gn7o 세상이 많이 변했죠, 그때는 제파1100이나 이나즈마1200도 기름값 걱정없이 탈 수 있었는데 말이죠
아니 그 여라분 헬멧 나무 큰거 아니오??
@mototalks4909
2 жыл бұрын
아니오. 보기엔 크지만 본인에겐 잘 맞는 헬멧~
@Jiyoo_Log
2 жыл бұрын
대두 같나요?!😭 사이쥬s인뎅 ㅠㅠ
@user-mu7zo8wm6i
2 жыл бұрын
@@Jiyoo_Log 머리가 작으신 거겠죠..스미마셍
SV650이랑 비교상대
에효.... 1300만원.... 3기통엔진 들어간 트라이엄프도 1100만원인데.... 하다못해 SV650처럼 배기음 좋은 V트윈이라도 넣어주던가....
@mototalks4909
2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 맘에 많이 안 드시나보군요
덩치와 키가 크지않는 사람에게 잘 어울릴듯 하네요
@mototalks4909
2 жыл бұрын
네네 맞아요~
@user-cq7jn7zd9v
Жыл бұрын
키180에 100kg인 저는 어떻게 하라고...ㅡ.ㅡ;;
Z다~ 제트~
@mototalks4909
2 жыл бұрын
제파가 보고싶다
낭만이 없는 z가 1300이라니...s1000카타나 1700이랑 너무 비교되네
@mototalks4909
2 жыл бұрын
20년뒤에는 Z650RS에도 낭만이 붙을 거 같은데요 ㅎㅎㅎ
매력이 없어보여요…ㅜㅜ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
네네 사람마다 느끼는 건 다 다르니까요~ 존중합니다~
@user-qi5ns6yw6y
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 아…z900rs도 타본? 소유해본 입장에서 그렇게 느꼈습니다ㅋ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@user-qi5ns6yw6y 네네 충분히 그럴수 있어요, 저도 다른 오버리터급이 있으니까 세컨이나 입문자들에게는 좋다고 생각하는 거고요, 메인 바이크로는 ㅎㅎㅎㅎ
@user-qi5ns6yw6y
2 жыл бұрын
@@mototalks4909 앗! 실시간으로 댓글은 달아주시고ㅋ 영광입니다ㅋㅋㅋ 저도 바이크가 안좋다 이런뜻은 아니고 말그대로 매력이ㅋ ㅜㅜ 그래서 저는 지금 메인이 슈퍼커브 입니다ㅋ
@mototalks4909
2 жыл бұрын
@@user-qi5ns6yw6y 네네 무슨 뜻인지 알아요~, 예쁜것과 성능좋은 것과 매력!!! 은 완전히 다른 거지요, 슈퍼커브는 타면 탈수록 매력적인 인류의 혜택!!!! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ