Tengo una V Strom 250 y la uso para viajes y para ciudad (muy cómoda a pesar de las carreteras que tenemos en México). Cuando viajo voy a dúo y con maletas laterales y top case cargado, cómodos viajamos a velocidades de 110 - 120 kms en autopista y en carreteras federales 70 - 90 kms. Yo la recomiendo mucho. Es cómoda, ágil y económica. También en tierra nos ha funcionado bien, no es extrema pero es funcional y versátil.

@rubenangelvarisco9719

3 жыл бұрын

Exacto. Y si cambias las gomas harás mucho más que un discreta salida offroad...

@DonComelon

3 жыл бұрын

Que tal te ha salido, alguna falla importante? Había leído que fallan de la transmisión... Quisiera comprarme una, me podrías apoyar con eso?

@arturogonzalezcastaneda8109

3 жыл бұрын

@@DonComelon ya la vendí amigo, pero jamás me dio problemas de nada. La recomiendo mucho aunque mejor compra una ktm 390 adventure.

@oscaralbores8264

2 жыл бұрын

@@arturogonzalezcastaneda8109 tu por qué preferirías más la KTM 390, estoy entre esa y la Suzuki 250

@arturogonzalezcastaneda8109

2 жыл бұрын

@@oscaralbores8264 la verdad la ktm tiene más potencia, más tecnología y es más ligera. Sin duda es una máquina superior a la Suzuki. Simplemente la pantalla tft hace la diferencia.

que buen vídeo!! se extraña al xavi!! espero que regrese!!! saludos desde Chile

Eta es la clase de videos que estaba buscando, genial

tengo mi v-strom 250 y es una belleza.....me lleva por las rutas a disfrutar de viajes inolvidables......

@diegohernandezponce3776

4 жыл бұрын

limber menacho sirve para viajes relativamente largos? Me interesa una

A mi lo que me mata es ese faro delantero badass de la V-Strom, la hace ver como hecha por Capsule Corp de Dragon Ball 🤘🐉🤘

Hola me gustaria una comparativa de la kawasaki 300 versys contra la BMW G310GS saludos

Muy buen video

Muy buen video...me gusta mas la suzuki, ese motor en verdad es muy fiable y mucho mas suave, la bmw tambien es muy bella, pero su motor vibra mucho

Sinceramente físicamente me gusta más la Suzuki, por precio para la potencia que tienen tiraría por la Honda CB500X 2019 . Gran vídeo 👍🏻👍🏻👍🏻

Faltaria agregar a la Royal Enfield Himalayan 24 HP y 32 nm!

Y la Honda CRF 250 l?

Obvio Suzuki! La BMW vibra como licuadora! Es incómodisima y molesta! Además no tiene potencia en bajas y Suzuki si!

@javiercatalan6340

4 жыл бұрын

YO CREO QUE GS 310 , Y 310 NAKED, NADA QUE VER EN LA CALIDAD, MOTOR, PLASTICOS, SUSPENSION CONFORT DE MARCHA Y CICLISTICA . CON TODA LA DEMAS GAMA BMW.

@manuelacevedo5922

3 жыл бұрын

En bmw pagas por el logo , es mejor moto la suzuki, mucho más equilibrada , motor más fino, mucho más fiable y lo más importante mucho más barata, l suzuki te llamará siempre más lejos, con menos pasta

Muy buena comparación. .tenes que probar la benelli trk 251

@rubenangelvarisco9719

3 жыл бұрын

Es mí moto. Fantástica

podreis sacar un video hablando de la macbor montana xr3. que por el precio que tiene, parece una buena opcion para empezar en una mini trail. pero seguramente le faltara de algo para tener ese precio,no?

@Anferarmos

5 жыл бұрын

Tengo una en Colombia hace casi 4 años, y lo cierto es que aquí adquirir cualquier auto motor es costoso, al punto que esa moto se vende carburada y sin ABS, junto a otros cambios que en sus dos primeros años, le jugaron muy mal más de una, pero lo cierto es que conducirla es muy agradable, tiene unos NM que la hacen muy divertida, pero algunas piezas de desgaste no duran lo mismo de otras motos (sin ser nada grave), pero aún así mantenerla es muy económica, ya en otro lugares se vende una versión 380cc bicilíndrica y una 450 monocilíndrica.

@Anferarmos

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pH6nyMOKY8aXndo.html

Impecable la comparativa!! Me quedo con la bm

@danielgarridolopez1536

5 жыл бұрын

Te falta la W😉👍

Suzuki acaba de bajar el precio de su Vstrom a 4.600 €. Ojito

La Kawasaki Versys 300x, es la reina de esa categoría con apenas 298 cm3, tiene mejor relación peso potencia y dura y dura y dura para toda la vida... Velocidad final 170 km/h y relajada.

Suzuki: esos neumáticos son pésimos. BMW: motor TVS 🤔 GATO POR LIEBRE. Por lo demás chulas ambas motos. Yo me quedo con la Suzuki.

@gerardorecinos8727

5 жыл бұрын

PP Kaizen Exacto, al menos le montas otros neumáticos y listo.

@ppkaizen794

5 жыл бұрын

@@gerardorecinos8727 unas Pirelli MT60RS 120/70R17del & 160/60R17tras o unas Michelin Anakee Wild 130/80R17del & 170/60R17tras 😎👍 quedarían de lujo

@jujutsukaisen1161

4 жыл бұрын

Entonces si me compro esa moto le cambió los neumáticos?

@blackhorse50

3 жыл бұрын

Si cambias neumáticos y mejoras suspensión, crees que mejoraría la moto? o mejor así cómo? Ya trae este año ABS

De la vstrom 650 nueva no teneis análisis si no me equivoco no? Yo estoy entre esta o esperarme a la nueva cb500x. Estas dos, no entiendo demasiado pero mucho precio para lo que ofrecen...

@user-ir6vo8ud2u

5 жыл бұрын

A mi me pasa lo mismo, estoy entre la cb500x y la vstrom 650, merecerá la pena gastar 2500 euros de más aproximadamente?

@wirzonnn

5 жыл бұрын

@andres herreraaviles tiene todo el sentido estrenar la moto que más te guste, una moto con dos años no es una moto vieja y mucho menos si la has estrenado tú. Disfrutas también de una parte ciclo superior a cualquier moto de 300 o de poca potencia.

@alberto23

4 жыл бұрын

Ninguna moto de más potencia pesa menos de 200 y pico kgs. Eso para ir por pistas, pueblos con cuestas y desniveles marca la diferencia. O si no prueba a dar la vuelta cargado con maletas y pasajero, llegando a lo justo al suelo en una moto de 235kgs. Y luego si te caes levántala. No todo es ir a 140 por autovía... Que además es ilegal. Si la BMW tuviera un bicilíndrico más suave de 48cv y mismo peso sería perfecta. (pero no podrían venderte la 750 que cuesta el doble)

@angelmunozrutete1184

4 жыл бұрын

@@alberto23 hay as dado en el clavo no las quieren hacer mejor para vender las de mayor cilindrada pero ha llegado la ktm 390 adventure con 45 caballos y 38 nm las a dejado a todas por los suelos. Supongo que kawasaki responderá con la versys 400x para igualar.

cual tiene un manejo mas fino?

@silenciosos-ags

5 жыл бұрын

Víctor Rodríguez la vstrom250 es mas suave

Me acabo de pillar la vstrom 250 por 4400 con las maletas originales. Una buena oferta yo diria para iniciarme en este mundo de las motos.

@jjdocs349

5 жыл бұрын

Hola. ¿A partir de qué velocidad consideras que la moto va forzada? Gracias

@de2niro

5 жыл бұрын

@@jjdocs349 por ahora no la he puesto a tope, solo llevo 1290km y según el manual hasta los 1600km no pasarla de 7500rpm y a esas revoluciones son 98km/h aunque adelantando la puse a 110 y todavía quedaba rosca y aceleración. Yo estoy muy contento.

@jjdocs349

5 жыл бұрын

@@de2niro Ah, pues tiene muy buena pinta! Muchas gracias por la respuesta. Que la disfrutes.

@A_Neck

5 жыл бұрын

@@de2niro a cuantas rpm tienes la zona roja de revoluciones? a mi la bmw gs 310 se me esta quedando cortisima y esta siendo una decepcion bastante grande

@de2niro

5 жыл бұрын

@@A_Neck La zona roja está a 10500rpm. Se enciende una luz. La velocidad máxima son 137km/h de marcador. A 120km/h va casi a 9500rpm. Para mi lo mejor son los bajos y medios que anda muy bien. No es una bala de moto pero para mi uso por ahora me va bien, lo mejor el consumo que hagas lo que hagas no llegas a 4lt. Y aprendiendo sobre todo. Yo pienso que todas estas motos de 250-300-400cc son motos pasajeras, cuando te acostumbres vas a ir a por más. Mi idea es estar 4-5años con esta moto y después pasar a la vstrom650

En colombia tiene mejor representación SUZUKI con respecto a BMW, igual ambas motos llegaron muy costosas por eso se ven muy pocas. En mi opinión sale mas económico comprar en mi país la HONDA XRE 300 creo que tiene lo mejor de ambas (vstrom 250 y bmw 300) y tiene la marca buena representación.

Japón 😮

Y la honda XR 300 e

No entiendo este segmento de Mini-Trails, unas motos que claramente quedan cortas al salir a autovía y por un precio que no dista mucho de una Honda CB500X o una TRK 502, que ya son unas motos muuucho más resueltas. En cualquier caso Josep, estupenda comparativa, para cuándo una de sus hermanas mayores Vstrom 650 vs BMW 750?? Un abrazo y rafagas a todos!!

@Spartanfire

5 жыл бұрын

Cortas para autovias para nada, porque las dos llegan a velocidades legales 120km sin problema, y si exprimes un poco mas llegas a 140km para algun adelantamiento.

@josejaime_

5 жыл бұрын

No justifican su precio claro, pero Cortas no quedan. Bueno, si citas la TRK, tampoco me parece necesario aclarar nada jajajaja

@samuelherreragallardo4191

5 жыл бұрын

Una cosa es llegar hasta 140 y otra muy distinta el tiempo que tardan llegar a él. Yo vivo en Canarias dónde tenemos muuuchas pendiente a y la autopista con mayor pendiente de Europa. No me quiero imaginar lo que puede ser intentar adelantar ahí. Está claro que estás Mini-Trails están pensadas en un 75% para las ciudades y para viajar en solitario, aunque puntualmente le puedas dar otro uso. Saludos

@albertjosephful

5 жыл бұрын

Siempre lo mismo criticones d turno . . Si vos tenés una 1200 cc bueno te felicito un lujo ....250 o 300 cc van bien sobradas muy bien peso en kilos ...no hace falta tener una 1200 cc para hacer un sobre paso etc ... No entiendo a la gente se creen que porque no llegan a 180 kmh finales no sirve ...al contrario una marca china 250 cc sobra para disfrutar y no traumarse en caídas o por su peso en kilos

@enriquempg8611

5 жыл бұрын

@@albertjosephful tienes razón si y no, cada moto esta diseñada para un uso y un determinado tipo de persona. Yo soy de los que defiende que no hace falta tener 100 cv para ser feliz en motos, de hecho aunque ahora tenga una bandit 650 me sobran cvs por todos lados. No obstante para uso de autovía abierta es cierto que creo que es necesario para adelantar con seguridad al menos 35-40 cv...aunque claro esta es mi opinión... No obstante si vas a hacer autovía puntualmente estas motos sobran para todo lo demás. Para mi la moto perfecta tendría entre 50-70 cv...

En Colombia la Suzuki viene con el ABS desconectado y sin posibilidad de conectarse jajja (se lo quitan para aminorar costos, que verguenza)

@Lubar1279

Жыл бұрын

Las vidas latinas valen menos compa, Así nos ven... Al final terminan costando igual o más caro que en otros mercados donde viene completa.

Suzuki

la cosa che non mi piace della vstrom è il fatto che ha un peso eccessivo per la sua clindrata, 193kg per 250 cc non è un buon rapporto cilindrata-peso-potenza una dominator è 600cc e pesa 30kg di meno, mentre la bmw ha il difetto che nonostante abbia un costo di produzione minimo essendo totalmente prodotta in india conserva un prezzo eccessivo

SUZUKIIII ¡¡¡¡

Entre 4.700 y 5.000 he visto que cuesta la susi. Sigue siendo cara para lo que cuesta pero es bonita de cojones.

Me agrada más la v storm

En mi opinión no tiene mucho sentido el precio que le ponen a estas motos de cilindrada media, ya que son buenas marcas y montan motores fiables (sobre todo esta Suzuki) pero es que por 200 euros mas que la BMW puedes comprarte la Honda CB500x que es mas potente o incluso la Benelli TRK500 por 200 euros menos. Supongo que sera porque las Trail se han puesto de moda en los últimos años pero se pasan un poco, 5800 euros por una moto de 250cc..

@lycotropo

3 жыл бұрын

Completamente de acuerdo... Máxime cuándo por ese precio encuentras en el mercado de segunda mano joyas con pocos kms

@Lubar1279

Жыл бұрын

El peor abuso lo hacen con las 125 pero es más que nada porque con el carné de coche con 3 años puede manejarlas sin tener experiencia no carné de moto.

Una comparacion que no va, de 248 cc a 310cc hay una diferencia de musculo de motor de 62cc casi una moto de bajo cilindraje (100cc) de ventaja en la BMW que se traduce en mas torque, mas, potencia, mas velocidad y mas visitas a la estacion de combustible.... es una logica de 1+1=2. Casi que absurda la comparacion.

Creo q está comparación podría estar a la par.en otros videos tratan de comparar Italika con estás marcas.solo dan risa.

Alemana v/s japonesa?? O Mejor dicho... Tailandesa v/s india 🤔

@pablogava1851

5 жыл бұрын

Correcto

@orchis21

5 жыл бұрын

Que tiene que ver donde se fabriquen?.

@robertoil403

5 жыл бұрын

Que mania con el lugar de fabricacion !! Compra la q te guste y disfruta hombre...

@orchis21

5 жыл бұрын

@@robertoil403 menos mal que todavía a gente que se compra la moto que le gusta y no la que le dice el cuñado!

@cesarcabreragonzalez3868

5 жыл бұрын

pero los diseños son alemana y japonesa, el ensamble posiblemente ya cambie a tailandia e india

Como me gustaría ver más motos en las carreteras, pero estas con este precio......, Y es una pena, porque tienen su público, pero las veo excesivamente caras, es la única pega que saco.

Hola Q moto m recomienda? SuzukiV strom 250 Kawasaki Versus x300 Zontes t310 BMW 310gs O si UD tiene una mejor opción

@victorherrero4790

4 жыл бұрын

Tengo la misma duda, mi ipinion: 1. Suzuki ka mas balanceada y fiabilidad. 2. Kawasaky: la mejor en esta comparacion. 3.Zontes: gran diseño pero poco soporte de la marca 4.: BMw: Buen diseño , cara y vivra mucho. Si lo quieres mas para la Trail la Kawasaky, diseño Zontes, para mostrar el logo BMW lo racional y mas para carretera la VStrom. Itra buena opcion de gran valor precio- equipo es la Benelli 251 TRK.

@Lubar1279

Жыл бұрын

La Kawasaki lejos pero todo depende del presupuesto.

@andresisaza177

5 ай бұрын

La Kawasaki Versys 300x es LA REINA... motor Indestructible, durabilidad, suavidad en el motor, 170km/h, fuerte para llevar peso... Y jamás se daña.

La 310 gs Entrega mucho en relación precio y tecnología, sus frenos, la suspensión delantera, las llantas y muchos otros componentes que son de mucha mayor calidad en la bmw.

Buena revisión. Lástima de moto ésa bonita V Strom. Un hierraco de casi 200 kg y 250 cc no mola por muy fiable y equilibrada que sea. Además caras para lo que son y ofrecen. Una V Strom, Kawa KLR, Yamaha Teneré o BMW GS de 400 cc serían un sueño. (Bueno, BMW, tras mi experiencia con la marca sería la última que compraría). Los fiables japoneses están, en mi opinión muy perdidos y ahora mismo Himalayan y KTM creo que están en un camino muy lógico con sus motores de 400 cc. Yo en España he visto sólo una V Strom 250. GSs 310 creo que dos. Hay motos mucho más capaces que te pueden transportar por carretera con mayor solvencia y unos precios ligeramente más altos. Una 250 cc o 310 cc con ese porte y ese volumen, con el viento en contra, maletas y baúl llenos, ligera subida y acompañante tienen que ser insufrible en una ruta larga e incluso creo que son motos peligrosas. Los camiones seguro que te empujan a 90 km/H. Creo que los japoneses están un poco perdidos con esas motos caras, pesadas y que no sirven para ir a cruceros de 120 km/h con solvencia. En mi opinión 250 cc de cuatro tiempos da para lo urbano y para circunvalaciones, pero no para cargar equipajes y lanzarte por carreteras llenas de coches que cuando pasan a tu lado, te arrancan las pegatinas. Es una lástima de moto, sobre todo esa bonita Suzuki V Strom.

bmw

Y por que no agregaron a la comparativa la Macbor XR3?? ... "Es porque soy china, verdad? :( "

@josechueco1076

5 жыл бұрын

Muy bueno!!!

@josechueco1076

5 жыл бұрын

Zontes 310-T cuidado con esta que va a ser rival a considerar.

Mi chinita rx3 zongshen, se lleva de calle a esas dos riquillas, jajaja me encantan las motos trial.

@normaceciliagonzalezvillar3820

3 жыл бұрын

jejejee que imaginacion la tuya¡

tengo una suzuki la meti por tierra con neumaticos de tacos y es tremenda y muy solida.

@georginiuss

3 жыл бұрын

Emilio, tienes las vstrom 250?, Me puedes comentar que neumáticos le pusiste? gracias

Ambas muy bonitas y de calidad pero me quedo con la BMW es superior en casi todo

olvide decir que la suzuki vibra practicamente nada en todo el rango de revoluciones.

Cuál es mejor en definitiva entre vstrom 250, versys 300, BMW 310??

@A_Neck

5 жыл бұрын

tengo la bmw des de principios de año y he provado la versys y en mi opinion me quedo con la versys

@armandoromero7040

5 жыл бұрын

Tengo la v strom 250, casi por un año, excelente moto, en carretera muy estable, para viajar a dúo es muy cómoda, le puse las cajas laterales y la trasera de 40 lts y se siente con potencia, la maxima a dúo fueron 137.

@danielgallego2372

5 жыл бұрын

@@armandoromero7040 quiero saber como es el desempeño de la V Strom en general, me refiero a potencia a duo y comodidad, la velocidad final no me interesa teniendo en cuenta que en mi país el límite legal permitido es bajo. De antemano gracias!!!!!

@armandoromero7040

5 жыл бұрын

@@danielgallego2372 Hola, el desempeño es bueno, en los primeros 3000 kilo.etros es un poco sonsa, después de que el motor se asiente es bueno, a dúo aprox 160 kg es buena, tiene la suficiente potencia para moverte ágilmente en ciudad, le puse chasis laterales y la central, con carga (25 kg) es buena, responde bien, pero el consumo de combustible si aumenta. Por comodidad, en trayectos con tráfico, es muy buena el asiento es amplio y con el soporte suficiente, trayctores mayores a 2 horas pueden se cansados. La iluminación original es aceptable, se recomiendan faros auxiliares. Las refacciones en México (en agencia) son caras, se recomiendan buscar proveedores externos. El consumo en autopista ha sido de 400 km por tanque, viaja do dos personas con maletas llenas. Sistema de frenado es muy bueno, excesivamente estable. Para protecciones en México (defensas) son caras, se recomiendan buscar un Herrero y que la haga a medida. Se pueden adaptar fácilmente tw cualquier tipo de caja. La he usado para recorridos de 350 km, 210 km, ha sido muy cómoda, el parabrisas considero que esta un poco bajo. La toma de corriente es muy eficiente, no carga como en casa, pero es funcional. Saludos

@danielgallego2372

5 жыл бұрын

@@armandoromero7040 muchas gracias, amigo.

Motos urbanas con esas cubiertas. Ponle gomas de tacos y notarás que no solo...

Hola, me gustan los vídeos que hacéis pero para que sirva de crítica constructiva, la música que ponéis es horrible. Podríais cuidar también esos detalles. Un saludo.

@danielgarridolopez1536

5 жыл бұрын

Hola Miguel, pues con todos mis respetos la música que ponen en sus videos me parecen muy adecuadas, tienen desde bases ritmicas rockeras, temas instrumentales relajantes, rock español (primeros videos)...etc. Nose que tipo de música o melodias te puedas esperar en estos videos, pachangueo o música disco?? Nooooo por favor, eso si que no, gracias😉👍

@miguelrodriguezalcantara6043

5 жыл бұрын

Hola Daniel, esta claro que para gustos, colores. Lo mismo no he sido muy concreto, en realidad me estaba refiriendo a la que ponen en el minuto 2:45, no me gusta. Mucho ruido. De todas formas lo importante son las motos pero la música ayuda a que sean los vídeos más amenos. Un saludo.

@danielgarridolopez1536

5 жыл бұрын

Jejeje bueno, ruido lo que se dice ruido...nose para mi no es ruido, es digamos un "arranque" de guitarras. Otra cosa es que no sea de tu estilo, como a mi no me pueda gustar el Reggaeton ,pero yo creo que para un programa como este de motos le van muy bien estos aires... En fin como bien dices lo importante es que nos gustan las motos y Motosx1000 nos ofrece todo eso y más! Un saludo Miguel y muchas ✌😄👍

Prefiero la gs mejor máquina

Mmmmmmmmm buen video, pero me hubiera gustado que fuera como el de otro canal dónde pusieron a comparar la gs310 y la gs750 y ahí, básicamente querían romper las motos, las corrieron en terracería, las hicieron saltar, bueno, las hicieron volar hasta de a 1 o 2 metros de distancia, aquí la verdad como que fueron muy blandos con las motos.

@Lubar1279

Жыл бұрын

Es que hay que devolverlas y a veces los consecionarios te indican los límites.

por ese precio yo me he comprado la HONDA CB500X,,,,, demasiado caras,,,,,,

me quedo con la honda xre 300 mas barata y me da mucho mas confianza

@moiseschairez407

3 жыл бұрын

Echa en Brazil,no Gracias!!

@inkisidor1118

3 жыл бұрын

Tienen el mismo precio en Mexico, la XRE 300 los plásticos que tenía se veían muy chafones, hasta sus luces

@jcpaco83

3 жыл бұрын

@@inkisidor1118 ese motor honda es indestructible la luz es lo de menos se cambia pero el motor de mecánica sencilla durable y muy confiable

Dos motos buenas, una cosa, no sé quién es la persona que os acompaña, pero no creo que sea la persona idónea para presentar, se notan errores en el vídeo en expresión y en la prueba de arranque es claro que la Suzuki con menos caballos y Torque pero con un peso más elevado del piloto se quedará atrás, me gustaría que la prueba fuera con personan del mismo peso y ver el resultado en las mismas condiciones, el comentario es con respeto y como seguidor solo expreso que en general los vídeos son excelentes, pero el nuevo presentador mmmmmm no es para mí el adecuado, pero espero con el tiempo suelte más y mejore el chaval!!

@Eduseveneight

5 жыл бұрын

estoy de acuerdo, un piloto-probador de motos pues...debe estar un poco más en forma, ya que hay aspectos, como los que comentas, que influyen en ello.

@Eduseveneight

5 жыл бұрын

@andres herreraaviles pues para ir en moto bien se requiere cierta forma, es como si te dedicas a hacer reviews de zapatillas de running y estás fanegas, tiene poca credibilidad.

@andresmauricioacosta2963

5 жыл бұрын

@andres herreraaviles tienes razón, pero el probador tiene errores, fíjate en el vídeo con calma, y además de eso el peso en vehículos si es importante, o investiga en moto GP si el peso de los pilotos es diferente. El presentador principal es fluido, seguro y hace buena referencia a cada moto, esto es una red social y no se juzga a la persona, se trata con respeto al ser como humanos que somos, pero si se habla de la pasión en dos ruedas se tiene que tener en cuenta los factores peso, potencia, aerodinámica, mecánica, por favor no interpretarse mal mi escrito, pero hay que ser claro y puntual y no es el mismo desempeño de la moto con una persona que supere x kilogramos a uno de menor kilos!

@Eduseveneight

5 жыл бұрын

@andres herreraaviles de acuerdo si eres un usuario, pero pon a este probando un R...sabes que no. lo mismo con el ejemplo de la aceleración, no seré el único que piense que la moto se ve lastrada por lo que pesa el probador. pero bueno, que no quiero "hacer sangre" con el muchacho, de verdad. es mi opinión.

@andresmauricioacosta2963

5 жыл бұрын

@andres herreraaviles es correcto, es una prueba de motos de calle y pistas, pero es mi opinión personal y con respeto expresó que para mí es importante la máquina y su piloto para una prueba adecuada, la mayoría de personas no medimos ni pesamos lo mismo, y el comportamiento de la máquina cambia con respecto al piloto y el peso, espero no Ondara más en el tema, con respeto expresó mi opinión personal en esta red social! Por último, quién es pilotó y motero con el corazón entiende mis palabras y el enfoque que importa, la (máquina) nuestra pasión son las dos ruedas, no atacar a una persona por su diferencia física y conocer de motos implica física, química y dinámica!

alemana o japonesa?? hombre...que esto es motosx1000...BMW!! por la gloria de Sinewan y Miquel Silvestre!!

@tgap8817

5 жыл бұрын

Ni alemana ni japonesa .la dos made in china

@j.l.8182

5 жыл бұрын

@@tgap8817 La Suzuki se hace en Japón y la alemana en la India...

Muy caras. Por ese precio y menos tienes de 500 cc

@alberto23

4 жыл бұрын

Ninguna 500cc pesa menos de 200, y pico kgs. Eso para ir por pistas y desniveles marca la diferencia. Si la quieres para ciudad mejor otra cosa.

Versys 300.....

@ppkaizen794

5 жыл бұрын

X2

@rfrag78

4 жыл бұрын

Versys 300 descartada; motor derivado de la Ninja 300 poco fiable y más altura del asiento

X 6400 me compré mi honda cb500x, k en mi opinión es mucho mejor.

De que te sirve mas autonomia si te duele el culo?

@sebastianarriagada8338

3 жыл бұрын

Cuando viajes lo enterás

Ves el video de marcas blancas de motos como la macbor y demás. Las describe como motos del año! Estás que son primeras marcas.... "no pretendais mucho con ellas" jajajaajajaajajajajajajajajaja

PELEA DE INVALIDOS!!!

Pesimo, como todo video de motos, una tarrería insoportable, no entiéndoo cual es la razón. Respecto del pique violento , jamas lo hago salgo tranki y dejo que salgan rápido los demás.