Друзья, смотрите ролик, где мы на Восходе-2, гончим в СССР. Вот ссылка kzread.info/dash/bejne/X3eswaqMpa-Wh5M.htmlsi=EQpII70EPPGitzj6

Молодец, хорошее и полное видео! Я только добавлю, что на этот мотороллер можно было устанавливать большое ветровое стекло - оно выпускалось с креплением для установки на мотоциклы ИЖ Казанским вертолётным заводом и стоило 27 руб. У меня до сих пор имеется такой же Электрон, в таком же состоянии и со стеклом. На спидометре 23600 км. Езжу за ягодой, грибами, просто катаюсь - за стеклом не дует. О надёжности - могу добавить следующее. В 1984 году, жил тогда в городе Воркута, я отправился на нём в путешествие. Он в багажном вагоне, я в плацкартном - доехали до ст. Микунь(дорога на Юг начинается только от г. Инта). От Микуня : Сыктывкар, Киров,Казань, Ульяновск, Саранск, Пенза, Саратов, Волгоград, Элиста, Ставрополь, Краснодар, Ростов-на-Дону,Мелитополь,Запорожье, Кривой Рог - 7 тыс.700 км за 24 дня - и ни одной поломки! Только один прокол колеса. Обратно - он в 3-х тонном контейнере, я поездом. Вот такая память, связанная с этим Электроном! Кстати, заметил, если щёлкнуть на мою фамилию-ссылку над текстом, можно увидеть много интересного из моих самоделок!

@user-ty5vm1gt8s

10 ай бұрын

Привет Воркутинцам! Я на тимане жил.

@user-hh1sx9fl6n

4 ай бұрын

вот ты дядька дунул на мотороллере .молодец

Отличный мотороллер👍🔥 Наша Родина СССР 🚩

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Серж, солидарен!!!💯💯💯🤝🤝🤝

Красивый мотороллер. Смотрится до сих пор актуально!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Солидарен!!!

@user-ri2vu9vs5m

7 ай бұрын

У меня была Вятка , только из первых,не електрон. Аппарат вещь - китайские скутеры пртив него отстой.

У меня в советские годы было два мотороллера ЭЛЕКТРОН. Незабываемое время. Езда одно удовольствие, надёжность высокая, цена всего-то 270 рублей. ЭХ! Вернуться бы сейчас в то время!!!

@failsalim8208

Жыл бұрын

Самый мягкий по асфальту супер ,

@user-kk9bc4qd1g

Жыл бұрын

Вы смеётесь надёжность у нас в деревне у мужика был такой, дак он движок половинил раз в месяц.

@marom2727

11 ай бұрын

​​​@@user-kk9bc4qd1g Ну у моего бати такой был, вернее его уже модернизированная версия, так то у него копейка была, но по случаю ему от кого-то достался этот зверь. Так вот с движком проблем не было, но на нем особенно и не ездили, однако позднее с него мотор снял и под циркулярную пилу приспособил, перепилено на ней было много чего и движок работал на высоких оборотах без проблем и долго.

@user-nw2do3uf5f

10 ай бұрын

Движок был слабый и гадостный.

@user-el9dl6jx9k

3 ай бұрын

В 1978 году , да 270 руб. Брат покупал.

Отец купил такой вроде в 76 или в 78 году, уже и не помню маленький был, купил новый за 270 руб, меня катал, такой мягкий был, и звук классный 😊продал года через три, после него мужик этот ещё лет 20 проездил.

Огромное спасибо Вам за этот видео ролик! Просто вернулся в детство! А этот звук работы двигателя просто как бальзам на душу! У отца был такой мотороллер. Единственное отличие от вашего у нас был лючок для доступа к бензокранику. Всё детство катался на нём сначала в качестве пассажира а когда подрос конечно же как все советские пацаны ездил самостоятельно. Ещё раз огромное спасибо за ваш труд и старания. Крепкого здоровья вам и процветания вашему каналу. С уважением Максим Владимирович Урманов город Минск.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Максим, спасибо Вам за добрые слова и свою историю! Для того и снимаем эти ролики!🤝

Шикарная техника! Возвращение к теплым воспоминаниям юности... Вятка - Электрон, это - вещь! Любимая, моя техника тех лет...

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Да уж, были времена!!!👍👍👍

Очень жаль, что их осталось очень мало, и в живую увидеть их практически невозможно. Спасибо за видеоролик, и за то, что храните историю.

Какой же он красивый!

Вован, привет с Вятской земли! Мне уж 54.5 лет, в детстве на таком мотороллере катали, в спокойных 70-хх, я на мототехнике с 1982 года, первая Верховина-6 была, в 1983 на категорию А сдал, шестнадцать лет мне исполнилось, и по нарастающей пошло Минск, восход-3 м, после армии ИЖ- Юпитер 5 К с коляской взял, сейчас на китайском мопеде катаюсь! Правда такого электрона на имел, не больно их у нас тут уважали, ломались постоянно, хоть и выпускались в нашей Кировской области, годами в магазине стояли, пылью покрывались, то и сняли их с производства в 1979 году, так как спроса на них не было, о чем и в Википедии написано, и стоимость была 270 рублей, как сейчас помню! А так спасибо за обзор, считай прокатил меня, 10-12 летнего пацана, обратно в детство на 20 минут вернул, в наш родной и любимый Советский Союз!!!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо вам за добрые слова и свою историю!

@user-kk9bc4qd1g

Жыл бұрын

Тут один чюдик выше написал о феноменальной надёжности этого мотороллера.)) У нас в деревне мужик с ним всё время ковырялся, двигатель разбирал раз в месяц.

@vyatskiy1973

10 ай бұрын

Это не кировский написал. Электрон нигде не залеживался в РСФСР. Делали их в Вятских полянах, но часто мы ездили ...в Можгу.

Дядя Вова, ты не просто человек, ты ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Спасибо большое за труды! Очень нравятся ваши ролики!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Александр, спасибо! Главное- вспомнили!!!

Очень замечательный и душевный ролик,который перенес нас в детство,в нашу страну где мы родились в СССР.Огромная вам благодарность за ваш труд,и удовольствие от просмотра.Первый раз когда сел за руль мотороллера было непривычно что не видно переднего колеса😄.👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Александр, спасибо за добрые слова, да от мотоцикла он отличается!💯💯💯🤝🤝🤝

Спасибо большое за обзор! Маленький экскурс в молодость моих родителей. У моего отца был такой когда он с мамой познакомился. Прям капелька далекого родного ,молодость моих родителей)

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Олег, спасибо за добрые слова! Для того и снимаем!!!)

Отличный скутер, говоря современными терминами.😊 С удовольствием бы прокатился😊. Езжу на электричке. Привет из Фрунзе (ныне Бишкек)😊

У меня был электрон ! Прекрасная техника

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Согласен, капризненький, но очень камфортный!!!

Спасибо за востоновления Это был подарок мне в 9 классе моим оцом. В колхозе на поле масачили кукурузу мешок свободно помещался между рамой а по полю ехал как трактор Сечас мне уже 62 г.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Руслан, спасибо за добрые слова и свою историю!!!

Был такой у бати, потом я на нём ездил! Одна проблема у него была поршневые кольца быстро садились, а так аппарат сказка.

Эх, это была моя мечта в студенческие годы! Отличный обзор.Спасибо.Ностальгия по ушедшим временам.

@MotoUSSR

11 ай бұрын

И Вам спасибо, за добрые слова!!!

Был такой, прекрасная надёжная техника, очень выручал когда надо было быстро проехать по городу по делам, с женой ездили на природу, по лесным тропинкам,это добавлял влюблённости и романтизма! Зажигание было контактным и очень часто сбивалось, для регулировки надо было снимать все эти кожухи ванны тазы и ведра, на бесконтактное так и не переделал, а собирался, зато переделал переключение передач на ножное, очень стало удобно, коробка трехступенчатая, и переключал ась легко, когда переезжали мотороллер отдали, сейчас хочу забрать его и восстановить, хотелось бы!

Какой крутой ролик! Спасибо большое, я никогда не видел его в таком состоянии

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Иван, спасибо! Все вместе прокатились!

Хороший мотороллер, в очень отличном состоянии. Жаль что сейчас не выпускает наша промышленность такую технику. Удобная техника ,чтобы поехать в сад, на рыбалку или просто покататься. Спасибо Вам за реставрацию и показ этого ролика.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Игорь и Вам спасибо, за добрые слова!

Был у меня такой до сих пор теплые воспоминания

Огонь! Некоторые решения и сейчас необходимы.

@MotoUSSR

3 ай бұрын

🙂👍👍👍✌️

Мотороллер сам по себе прикольный.... Ну по крайней мере на фоне других советских выделяется в лучшую сторону. Есть у нас такая зверушка..... В принципе, могу сказать только одно - 3 из 4-х авторских патентов его и погубили. Ради интереса даже глянул на что они распространялись - 2 на зажигание, один на организацию ручек, переключения скоростей и хитрая конструкция головки цилиндра.... Основная проблема - зажигание..... Хвалёные в патенте магниты со временем стали размагничиваться.... Большинство Электронов в наших краях встало именно из-за зажигания! Реанимировать с помощью трансформатора вполне возможно! Поэтому эти моторчики не любят длительного простоя! Еще одно слабое место - глушитель! Ржавеет, прогорает, трескается, отлетают перегородки! Вскрывал для реанимации 2 таких глушителя, могу сказать только одно - двигатель задушен! А в остальном - зачетный аппаратик!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Дядюшка Орик, да полностью согласен, всё перекрывает комфорт- ну очень прикольно на нём ездить! Глушител, согласен, ломают его ещё , когда натягиват цепь, его не ослабив, не разборный, нужно вскрывать, я просто промывал и пробил несколько перегородок!)

@user-ot6vn2vy1n

2 жыл бұрын

а если глушак заменить, это поможет двигателю?

Случайно попался этот ролик и в сердце сразу ёкнуло. В 1976 купил такой, такого же цвета за, 270руб Студенческие годы, 17 лет, бензин А72 за 7 копеек литр. С каким наслаждением я его регулировал и обслуживал. После армии Иж ПС , Ява, Кавасаки, но Электрон как первая любовь ! Спасибо за обзор Привет из Крыма

Блин, какое калоритное видео! Володь, огромнейшее спасибо за СССР, за технику, за обзоры и конечно за прикид! (именно в этом ролике). Здоровья тебе и твоим близким! Удачи тебе во всём!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Юрий, спасибо за добрые слова! Взаимно!!!🤝🤝🤝

@akc7470

Жыл бұрын

@@MotoUSSR Дядя Вова! Привет 👋 а почему нет планеты в твоей коллекции?🤔

@MotoUSSR

Жыл бұрын

@@akc7470 да почему, есть у меня ИЖ ПС, П-2.)

@akc7470

Жыл бұрын

@@MotoUSSR Ну и хорошо👍

Какая техника! Вы молодец что поддерживаете её в хорошем состоянии!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!

Володя спасибо за обзор! У нас в Советское время на Алтае, у многих были именно ВЯТКИ, мода была на них в 70х...Эпоха СССР! 🚩👍

Самые хорошие воспоминания

@MotoUSSR

5 ай бұрын

Согласен на все💯💯💯👍

Спасибо за воспоминания из детства и юности! Был у нас такой Электрон, очень нравился, даже больше чем Турист,за посадку, где нет перегородки для ног. Ездили за грибами на нём и просто катались в семидесятых годах!

@MotoUSSR

4 ай бұрын

И Вам спасибо, за добрые слова!!!🙂✌️✌️✌️

Был такой. Классная техника. Ностальгия по детству и юности, по СССР. Спасибо за ролик.

@MotoUSSR

11 ай бұрын

И Вам спасибо, за добрые слова!!!

Прикалывали меня на нём сальники коленвала с металлическим корпусом в виде тарелок. Ни на каком двигателе больше такого не встречал! Всё время с ними мучился из-за подсоса воздуха (посадочные были просажены), пока не промазал эпоксидкой и не притянул их маленькими винтиками, под которые пришлось сверлить отверстия и резьбу нарезать. Герметика тогда не было, но после моего "НОУ-ХАУ" я туда больше не лазил!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

По сальникам, да, согласен (у меня коплект новых с подшипниками и кв лежат в пушсале), их и рекомендовано вклеивать на БФ-2, я так и делаю!🤝🤝🤝

@Moto_MAZUTA

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR Мне тогда было 14-15 и глядя на это теперь с высоты своих лет удивляюсь, как мне в таком возрасте вообще мозга хватало всем этим заниматься! ;))

Классный мотороллер! У меня два таких было, вот ему бы еще один аммортизатор сзади как на мотоциклах, а то по грязи заносит задок в право.Сегодня хотел бы такой!

@MotoUSSR

10 ай бұрын

Да, согласен, моторлллер не плохой, мне нравится его мягкость хода, очень комфортно на нём ехать.

Электрон Это бомбическая бомба! Дядя Вова спасибо огромное тебе.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

И тебе спасибо, на добром слове!!!👌🏻👌🏻👌🏻

Привет дядя Вова такое вятка у мне тоже есть шас ана работает нармально я с Узбекистана мне завут рустам

Дядя Вова красавчик! На стиле! Я к своему Электрону приобрел новый мотор, его покупали когда то как зап часть в магазине,имеется паспорт. Рассказы о том, что в запчасти продавались моторы плохого качества на нем оправдались : индукционный датчик генератора крепился на деревянных чепиках, отсутствовал один винт на магните генератора а остальные были не закручены,обломана кулиса ... короче пришлось моторчик немного пересыпать. Надеюсь следующей зимой приступить к восстановлению своего Элика.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Я тоже новый ставил, одно скажу, не каждый современный мотор, доживёт до таких лет! Лёгких работ!!!

Лайк не глядя!). Очень душевное видео.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Степан, спасибо! Отцу привет!

Шикарный аппарат! Спасибо за подробный обзор!

@MotoUSSR

Жыл бұрын

И Вам спасибо, за добрые слова!✌✌✌

Классный аппарат и прикид под те времена как в том времени побывал)

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Дима, спасибо! Да, и я тоже!!!)

КЛАСС!!! Привет с Алтая! В начале шестидесятых была у меня пузатая Вятка ВП-150, потом Кашка К-125, а к концу шестидесятых приобрел Тулу Т-200. А вот Этектрон я приобрёл только в девяностых. К тому времени у меня был Муравей и два Восхода 3-М и 3-М 01. Электрон классный мотороллер и он мне очень нравился. А вот тяжёлую мототехнику ИЖи и Уралы почему то не любил, а потом и вовсе стал ездить только на самоделках.

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Анатолий, привет! Спасибо за добрые слова и свою историю!

Респект..........Спасибо мужики. Такой же был Цвет тот же.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!!!

Дядя Вова, ты так увлекательно рассказал про него, что я прям заслушался, хотя все это и сам знаю! У меня в гараже такой же, только не Электрон. Мотороллер Вятка Электрон красавец! И да, ехать на нем кайф)).

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Максим, спасибо! Как всегда- жму руку!!!

Был точно такой,даже цвет,ездил пассажиром иногда, т.как учился в начальной школе,по грязи,он вообще не ездил,по асфальту самое то,грязь не летит,мне нравился,возможно,что был ребенком,такая техника одна,на всю улицу.

@MotoUSSR

15 күн бұрын

🙂👍👍👍✌️✌️✌️

Как будьто сам за рулем прокатился! Помню, как пацанами бегали в спортивный магазин, смотреть на этот матароллер..

@MotoUSSR

7 ай бұрын

Да, были времена, помню!!!🙂✌✌✌

@user-bx1te1lh1q

7 ай бұрын

@@MotoUSSR Мне уж за 60, а всё же мечта о мотоцикле ..именно советском не даёт покоя!!)) Как и в детстве не могу спокойно пройти мимо мотоцикла СССР!)) Ищу сейчас подходящий вариант.. или Минск или Планету. Спасибо за шикарные видио!🤝

У меня был такой крючок ! Очень удобно за хлебом

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Крючёк реально не лишний!

👍👍👍👍

Обалденный ролик, прикид видущего, такой мотороллер мне в то время, это оргазм!!!

В детстве ездил на таком. У деда в деревне. Посмотрел видео. Ностальгия...

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Да, память- дело такое!!!) Это здорово!!!👍👍👍

Привет друзья!!! В 1975 году, я его купил! Электронное зажигание! Очень надёжный и простой в обслуживание! Спасибо за рекламу этого аппарата! Очень жалею что продал его, а причина продажи , деньги на покупку ЯВА- 634. 8. 00. -- в 1977 году. Спасибо за очень подробный и правильный обзор Вятка Электрон!!! Здоровья удачи!!!

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Приветствую! И Вам спасибо, за добрые слова и свою историю!

Посмотрел, прям как будто сам прокатился !!! ;)

@MotoUSSR

3 ай бұрын

Это здорово🙂👍👍👍✌️✌️✌️

Красавчик! Был такой недолго, брал б/у поношенный, поэтому тянул неважно, на третьей плохо на ветер, кольца наверное нужно было заменить хотя бы, компрессия слабая, может и вместе с поршнем. Запчастей тогда не было, мне скоро в армию, поэтому отдал его соседу, он мотоблок захотел себе сделать..После мопеда "газончика" , мне так мягкий ход Электрона понравился, как Жигули! ))

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Да уж, чего чего, а подвеска у него мягкая, как плывёшь на нём!👍

У меня в 74.г. был такой матаролер такого же цвета

@MotoUSSR

2 ай бұрын

Это👍👍👍🙂

Когда он едет на мотороллере должна играть песенка Урри из фильма приключения электроника

Классный аппарат! Авоська вообще в тему😉

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Олег, это да!🙂😃🙂

Красивый аппарат .Я себе тонкой купил бы .

Владею таким 1975год на ходу полная комплектность.

@MotoUSSR

10 ай бұрын

Это здорово!!!

Хороший обзор!!!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо!

❤❤❤

@MotoUSSR

7 ай бұрын

🙂✌✌✌🤝🤝🤝

Супер! Молодость! Куда-то убежала!

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Это точно!!!🙂

на вторую и третью передачу можно переключаться не выжимая сцепления! Привет из Вятских Полян!

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Не знал, что на Вятке полуавтомат стоит)))

@RustikGV

Жыл бұрын

@@MotoUSSR я серьёзно. На первую с выжимом, а следующие просто поворачиваем ручку.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

@@RustikGV на всей технике без исключения так переключается, но зачем? Вот в чём вопрос!)))

🔥

@MotoUSSR

Жыл бұрын

✌✌✌🙂

У меня был такой в 78-82 годах

@MotoUSSR

2 ай бұрын

Это классно!!!

Спасибо, родной, - в детство заглянул. Мне отец такой подогнал в 15 лет мне. Ща 56.....п. с. Я на нем с бугра даже чуть больше сотки выжимал😂

@MotoUSSR

7 ай бұрын

И Вам спасибо , за добрые слова!!!👍✌✌✌

У меня такой был хороший мотороллер ,проблема найти запчасти на него,цилиндр подтачивал под восходовский поршень и ставил колеса с мотоблока лез по грязи как танк

@MotoUSSR

9 ай бұрын

Согласен! Мне нравится его мягкость хода!👍👍👍

Прям молодость вспомнил ,только "Тулица "была )))

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Сергей, спасибо! Для того и снимаю, чтобы вспомнить те времена!!!👍✌✌✌

Подписался уже даже только за речь о моей родине - СССР! ✊👍

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Спасибо- солидарен!

@AleksandrBir

Жыл бұрын

@@MotoUSSR 🤝

Мотороллер огонь, был такой когда мне было 17 лет.!!! без тросика сцепления гонял. Каска тоже огонь😂

@MotoUSSR

9 ай бұрын

Да, были времена!!!👍👍👍

@evgeniy_solikamsk75

9 ай бұрын

@@MotoUSSR в дождь на нем как на лодке едешь, брызги в разные стороны, ноги сухие. Сейчас купил внука этого мотороллера, электроскутер kugoo c7. Внук уже не бубнит как дед))).

Всё что между ног - это для удовольствия! Ну это я про мотоцикл...😀😉👍

Вятку🎉 ВП-150 в 1966 году, я купил в магазине за 320р и не думаю, что Вятка электрон стала дешевле до 270р, как вещает автор этого видео. Была потом у меня и ВП-150м, но она много хуже первой, классической ВП-150. Добавилась цепь, сьедающаяя мощность и без того слабого движка, фара стала жить своей отдельной жизнью и при поворотах ночью светила не туда куда нужно. У старой Вятки радиус поворота был много меньше, и позволял мне разворачивсться почти на месте. Мотор и водитель с пассажиром нагружали заднее колесо и давление в шине 2,2-2,4 требовалось, а в переднем разгруженном всего 0,7-0,8 атм, что облегчало езду по песку и грязи для старой вятки. Настроив по индикатору зажигание, я сместившись на место пассажира и пригнувшись, умудрялся по ветру разогнать мотороллер до 90км/час! Большим недостатком старой Вятки был задний тормоз, колодки которого частенько заливало маслом из коробки через прохудившийся сальник и требовадось их часто чистить от масла . Еще не рекомендовалось влетать в лужи на дороге на скорости за 60км/час - вода взлетала выше переднего шита и окатывала водителя холодным душем. Но у меня самые теплые воспоминания о первой ВП-150, служившей мне верой и правдой несколько лет. Вторую ВП-150м, купленную с пробегом, добрым словом не вспомню. Ее быстро поменял на новый из магазина Турист с запуском ключом и более мощным движком чем у Вяток. Но это другая история.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Спасибо Вам за свою историю! Да, Пузатая стоила 320р., а Электрон, 270- 275 руб. , я правильно озвучил!💯💯💯

Был у меня мотороллер Вятка!

Класс. Как будто сам прокатился

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо!

@13sssr

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR очень нравится такой аппарат. Стоит ли сейчас тако брать? Или проблема с запчастями очень актуальна?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

@@13sssr аппарат хороший, очень комфортный, он естевственно не для повседневной езды, а для души, если норм состояние, при должном уходе, прослужит долго!

@13sssr

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR для повседневной езды есть новый Урал Ретро М-70...

Какое масло в нем в коробке? Припервов трогании с места раздается хруст из сцепы. Я так понял посадочное место осушается от масла пока стоит и шестерня коленвала какое то время без масла на корзине врашается. Сталь по стали . Потом масло шестерни туда забрасывают и хруст пропадает. Еще бывает в нагрузку на подьем например если резко бросить сцепу тоже хрустит. Старые корзины от пузатой на бронзе вращаются и нет такого эффекта. Или это диски на полусухую так себя ведут🤔. Разбирал. Задиров нет на шестерне и корзине. Хз. Что туда лить. Чистый декстрон как бы не катит из-за мех. коробки а остальные масла с сцепой не дружат. Как выход центральную подножку сваять и перед поездкой передачами на заведенную пощелкать чтоб маслом закидало сцепление. Да и эффект заливания карба исчезнет на боковой подножке. Дренаж не дает уровень с камере увеличить до нужного. А иначе под роллером пятна если кран не закрыть. Наклон карба не помогает.

Два года на таком отпалял! Сказав года, а не сезона - я не оговорился! Пытались выезжать даже зимой! (хотя на таких покрышках это убиВство). Падать зимой на нём было прикольно - он ложился на полозину и ты скользишь как на санках! Вообщем ВЕСЕЛО БЫЛО !!! ;))

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Даааааа, были времена!🙂

ездить не пришлось ,но сам дизайн нравился и звук работующего двигателя

@MotoUSSR

4 ай бұрын

Солидарен с Вами!💯💯💯🙂👍

Хороший мотороллер, так называемон корыто называется капот, а вес может и 120, и 200 можно сказать, но в техпаспорте написано 105, только что прочитал опять , именно Спасибо за сохранность экземпляра.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Александр, спасибо за добрые слова! Да мотороллер хорош по своему, я его делал естевственно, много чего поменял, в том числе и двигатель новый поставил.

👍

Доброе утро Дядя Вова! Не подскажите как на мотороллере Электрон крепится зеркало заднего вида??

👍👍👍👍👍👍👍👍

У меня такой ,но на японском моторе 150сс .обожаю его

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Да, я тоже его люблю, эмоции от езды не передать!👍💯

@antonnekrasov4639

2 ай бұрын

какой движок влез? трансмиссия осталась прежней?

👍🏻

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

🙂🤝

И настальгия !!!🤝

@user-zg4mg8gd9n

11 ай бұрын

👍

в нынешнее время ему бы вариатор, и он стал бы вечным, спс за видео .

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Согласен! Для меня, он и без вариатора- очень комфортен! Спасибо!

Спасибо Володь!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Яков, всегда рад!!!

Дядя Володя дует, аж пинжак заворачивается!👍👍👍

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Егор, Электроник накидывает- будь здоров!!!🙂😃🙂👍👍👍

@EgorAfonin

Жыл бұрын

@@MotoUSSR , Вас смотреть опасно, что не покажете, всё хочется найти в хорошем состоянии и купить😀✊✊✊

@MotoUSSR

Жыл бұрын

@@EgorAfonin , я вас понимаю, по сути, это так и есть!)

@EgorAfonin

Жыл бұрын

@@MotoUSSR , тоже ностальгирую, когда дома в отпуске бываю) kzread.info/dash/bejne/eIN6ksuRgZywdLQ.html kzread.info/dash/bejne/l6F7j7yBktCteKg.html

👍👍👍

@MotoUSSR

Жыл бұрын

👌🏻👌🏻👌🏻

Мотороллер- супер!

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Елена Игоревна- это Ваша молодость!!!🙂👍👍👍💯

Хорошее видио, музон энергичный в тему, посмотрел, как сам на моторке прокатился, незаслуженно недооцененный аппарат. Непонятно почему видос мало просмотров набрал? Снято по мне не хуже, чем у Ивана Зенкевича, вроде даже и по драйвовее...

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове!!! Люблю эту модель, комфортная, мягкая, Зенкевич снимает не плохо, интересно, минус его в том, что от техники, которую он снимает- реально далёк, чисто зазубренные моменты... ИМХО)))

@user-bm8oc5zx1i

Жыл бұрын

Согласен, есть такое...и на двухколесной технике ездит сразу видно, что только взрослым научился, я так уже лет в 9ть на юпитере 3 батином, с коляской начал пробывать, одновременно у старших пацанов самодельный мопед умудрился выпрашивать, были у нас такие дырчики популярны-рама "орленок", мотор д3 или д4, наверное , уже не помню, бак капелька, заводился только с толкача, т. к. вместо велосипедных педалей подходящая трубка забивалась, тормоза раздельные, либо правой нагой либо левой, ну если экстренное торможение то обеими ногами по земле, кароче подшв на кедах резиновых на долго не хватало.... Родители потом сжалились и с трудом нашли и привезли из Белоруссии мини мокик рижский, т. к. стреманулись дельту покупать , каторую я очень просил... А мопедик этот каторый мне в 9ть лет купили до сих пор жив у меня, страшно подумать, что мне уже 49 лет, а кажется что вчера на нем гонял....

@MotoUSSR

Жыл бұрын

@@user-bm8oc5zx1i да, память- на всегда! Спасибо за свою историю!!!

Советский скутер "Электрон" отвезёт меня в притон... Там хлебану бокальчик пива и ясное дело, что за диво... Нас сейчас не удивить... Но все же советское пиво на розлив любил я пить! Наливай, не откажусь, СССР - это всё та же Русь. Только площадью по больше... Пива меньше, во дела... Только у пива Крепость русская была!!! Пиво Нене вот не то... Не хочу его я пить... От одного вида... Начинает меня мутить! Не хочу и не хочу... И не нужно мне оно... Как и игристое вино... Не понятно, как играло Да играло ли вообще? Не понятно сие мне. По тому не буду пить, Лучше буду слезы лить... Вспоминать СССР , Это есть мой взгляд И мой сей нынешний удел.

Классный мотороллер.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Да, мне тоже очень нравится!

Были умельцы ставили боковой прицеп*

@MotoUSSR

Ай бұрын

Не разу не видел!🙂👍👍👍

Володя привет мотороллер супер! давай Туриста

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Как только, так сразу!!!)

Отец купил где т в 70 м, за 350р в магазине( Кривой Рог), на нашем передние поворотки были на руле, позже я такие же поставил в задние подножки Явы-350, был он у нас года два, для ежедневных поездок в 50 км оказался слабоват, отец даже менял поршневую, но слабоват, свыше 70 км в час- создавалось впечатление- идёт на взлетном😉😂😂, а вот у знакомого- его отца был подобный, постарше, ездил в радиусе 10 км, так тот долго на нем прокатался, для сравнения- резина у него на колёсах стерлась- передняя по бокам- домиком, задняя стала плоской и лысой

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

У вас быда предыдущая модель М ка! Спасибо за свою историю!

@user-vo6cc3zc9v

2 жыл бұрын

@@MotoUSSR не спорю, не Электрон точно, но поездить на нем успел( по дачам и проселкам😉)

26 лет назад я ездель такой модел,но езда отлично была

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Хороший мотороллер, мне нравится!!!👍👍👍

душевный мотроллер ) А у вас не было опыта или желания обзавестись мотороллером Тула, Турист, Тулица?

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Спасибо! Тульские, пока не попадались, хотя есть два двигателя!

Было, было, магазин ,, автолюбитель". После армии ломал голову, что взять? Новый Минск или не новую Вятку. Родители настояли на новом Минске. Спорить не стал, взял Минск.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Да, эти воспоминания греют душу!!!👍👍👍

Пиджак развивается при езде как плащ у Бэтмана!

Электрон это лучший советский мотороллер. Ему не хватало только электростартера и ремня вместо кпп.

@MotoUSSR

Жыл бұрын

Мотороллер👍👍👍💯

А у меня было написано Вятка турист

Как мне потница их называли "Бешеная Табуретка", если не ошибаюсь на мотороллеры не нужен был техосмотр. Мы поцаны нам моцики подавай, а как маг ко они ходят

@MotoUSSR

2 жыл бұрын

Володя, это наша история...