компоненты использованные в этом видео можете найти по этим ссылкам Датчики холла ali.pub/3vnlrf клеевая термоусадка ali.pub/5axdm9 контроллер 1500вт ali.pub/41k6ej Ссылка на аккум ali.pub/3vnkpw БМС 13S 30A ali.pub/3vrnl8 БМС 13S 50A ali.pub/4kq62r Разъемы XT-60 10 пар ali.pub/4kq7r8 ручка управления скоростью с кнопкой ali.pub/4jg963 Помочь развитию канала сбербанк 2202 2024 1444 0184

@user-kx4cc2dz2c

3 жыл бұрын

Привет друг собрал акум на 54,6 в откатал 3 месяца стал проседать вольтаж до 52,7 до 54,6 больше не заряжается в чем проблема скажи!

@vladgeo4888

3 жыл бұрын

Мне так нетерпелось починить мотор-колесо, что ждать доставку с Али было не в моих силах, я в чип-и-дипе покупал, нашел подходящий, там же главное чтобы был биполярный и цифровой, я брал Инфинеон TLE4935HALA1, рублей по 50. Все подходит, вольтаж - от 3.8 до 24В, время нарастания сигнала - 1мс. Индукция вкл 100, индукция выкл 200 Гаусс - вот насчёт этого я сомневался, какой там уровень поля в колесе, но все норм, заработало. И что касается контроллера - там цена вроде норм, 1400р, но если ещё 1000 за доставку - то это туу мАч, я такой на Али за 1700р с бесплатной доставкой находил. Или 2000W/72V за 2000, тоже с доставкой. Причем внешне, фотки - прям такие же, 1 в 1. Вернее даже, фотки - те же.

@vladgeo4888

3 жыл бұрын

А поле, кстати, можно было бы и телефоном же померить, приложением типа Smart tools, там же есть магнитометр , который датчик телефона использует. Я как-то возле кабинета МРТ ради прикола его включал - так оно там с ума просто начало сходить..

@user-ni1zi9gp6r

3 жыл бұрын

@@user-kx4cc2dz2c расбаланс ячеек акб. Перемерь все ячейки акумулятора на наличие разности напряжения

@user-kx4cc2dz2c

3 жыл бұрын

@@user-ni1zi9gp6r все перемерел все одинаковы

Приятно смотреть, как этот молодой человек модернизирует различные электродвигатели. При необходимости можно использовать канал как практический образовательный инструмент. Желаю ему здоровья и новых творческих успехов!

Привет сделай видио обучения как мотать разные обмотки как перебрасывать и ТД очень интересно

Уже много роликов просмотрел....я сам электрик и мне было интересно, я очень был Доволен Вашей работе!!!

Можно бесконечно смотреть на три вещи: огонь, вода, и как Кирилл перематывает моторы. Очень хороший канал, прям кладезь полезной информации и деталей.

Хорошо перемотал, годно, лучше чем китайцы

@user-ir4eq3vj1j

Жыл бұрын

Даже сравнивать с китайским подвал промом, несерьёзно!

Я владелец самоката Kugoo M5 и меня бесит плавный старт. Хочу наоборот резкий старт, потому что я езжу только по дорогом общего пользования.

Дядька, видос агонь! По разговору сразу чувствуется харизма настоящего мужика. Так держать.

Очень понравилось! Информативно- познавательно! Про термоусадка, спасибо, за разъяснения. Теперь знаю как!!!)

Кирилл,это очень полезное видео,спасибо!👍

добротный контент, ясчитаю

Приятно следить за вашим творчеством.

Отличная работа!!! Я бы вам свой мотор от сяоката отдал на перемотку, но слать далеко слишком! Один совет: жгут проводов лучше укладывать в змеиную кожу. Она специально создана от перетирания проводов.

Кирилл,спасибо за подробное четкое видео. Всегда приятно смотреть

Благодаря вашим видео,я таки, осмелился, и сам чисто для саморазвития на пробу перемотал мотор от гироскутера, первым попавшимся проводом от обмоток контакторов, набрав жгут еще большего сечения😂, большое вам спасибо! А разве нельзя увеличить плавность, без датчиков холла? Изменив частоту контроллера.

Классно!!! Кропотливая и тонкая работа! Уважение!!!

Привет Кирилл. В видео ты не мог прочитать китайскую маркировку проводов, сечение и т.д. сечение можно узнать сл. образом. Измерить толщину одного проводка, перевести его в площадь, и умножить на кол.во волосков. Так ты узнаешь сечение проводов. И кстати, нужно в шуруповерт вставить насадку под шестигранник, вразы увеличится скорость разборки и сборки. Да и фен строительный не помешает. Он не дорогой. За видео ставлю лайк.👍 впрочем как и за все твои видосы. Ты хороший мастер, и думаю хороший человек. Кстати борода тебя старит. И не идет. Впрочим это лично твое дело. Удачных проектов. С приветом из Одессы.

Не понравиться может только то, что сам я не способен ни понять, ни сделать такую хрень :) А автору - только удачи во всех добрых начинаниях ✌

Приятно смотреть на работу мастера🤓

Вы молодец!!!все понятно и четко!Отличная работа!вот вопрос какой предел нагрузок у таких моторов?какой предел оборотности и вольтажу?сколько по времени держит нагрузку,какой предел температуры???в общем краш тест?для всех это очень ценная информация,тем более вы очень просто преподносите материал,что очень большая редкость!!!

Спасибо за видос. Зубья длинные - потокосцепление меньше, КПД ниже. Судя по количеству магнитов - и магнитная редукция тоже есть, тоже убавляющая КПД и снижающая накат.

Очень интересно и познавательно. Подписался на интересный канал. От себя добавлю что концы обмоточных проводов с выходными проводами на контроллер вместо пайки лучше сваривать угольным электродом, быстрее и надёжней. Не претендую на истину в первой инстанции, просто высказал своё мнение подтверждённое многочисленной практикой. Если интересно могу поделится как этот аппарат сделать и эксплуатировать. Аппарат сваривает провода от 0.3мм до пучка в 10 мм. Сварка по времени занимает не более 3 секунд. В эпоксидку есть смысл добавлять пластификатор, я использую для этого трансформаторное масло. Эпоксидка после полимеризации становится не хрупкой. Масло можно попросить на электроподстанциях, с литр мужики наливают вообще без проблем. Хватит его на долго поскольку добавлять надо совсем немного.

@user-rz2sp5sd8r

10 ай бұрын

Угольными электродами свариваю в разветвительных коробках, там дефицит места, высокое напряжение, большая нагрузка, перегрев. В данном случае избыточно, оловянно свинцовый припой при ремонте можно разъеденить и тем самым сохранить длинну проводов. В мощных моторах обычно используют гильзы.

Спасибо! Очень информативно!

Кирилл, спасибо за информативное видео!

Приятно смотреть,не останавливался на достигнутом,совершенствуйся,дальше будет интересно,посмотришь.перематывай всем и все.уважаю.

Кирилл спасибо за видео!

Спасибо за такие видосы с информацией об устройстве МК!!!

Поставил лайк. Если у Вас есть техническая возможность замерять ток или сразу мощность до и после перемотки было бы очень наглядно. Спасибо за видео!

Звучит шикарно, представляю как с синусным будет "мурчать", судя по магнитами(толщине) и железу магнитопровода, скорее всего киловатт, это в стоке, а в пике может все 2500w выдать, хотя на самокате думаю это совсем не обязательно. Как всегда работа Артема на высоте.

Здорово у тебя получается Кирилл!! 🛴

Как всегда на высоте молодец.

Узнал как спаять датчики холла. Спасибо)

@lblset

2 жыл бұрын

Конденсатора не хватает еще

Молодец. Классно перематываешь. То что датчики поставил молодец. На самокате очень тяжело плавно разгоняться без датчиков холла. А вот сечение подводящих фазных проводов мог бы и посчитать а не делать предположение тыкая пальцем в небо. Нужно то микрометром померить жилку поделить на 2. Потом возвести в квадрат полученный радиус и умножить на пи то есть 3.14. затем после этих манипуляций умножить на количество проводников в жиле.

Добрый вечер Кирил извените что беспокою Вас всё понятно очень доходчево хотя мне и 71год молодчина

Кирилл, привет! Отличная работа по перемотке! Единственное, я бы не стал лить эпоксидкой. Если ты плотно укладываешь витки, то пропитка и не нужна. Фиксация датчиков на суперклей и обмоток на эпоксидку это конечно надёжно, но если вдруг сгорят обмотки, то надо будет с прогревом всё это демонтировать. Мотор хороший! Пластины 0.35мм и более глубокие пазы обмоток, как у ninebot. 18 жил на фазу это 2.86кв.мм сечения, что вполне достаточно. Если заказчик будет использовать 1500Вт контроллер, то пусть один из трёх шунтов сразу выпаивает! В ином случае, контроллер будет только запекать обмотки лишними токами. А так, на двух шунтах (из трёх) будет как раз около киловатта мощности с контроллера и едва тёплый мотор будет жить долго. Когда мотаешь мотор, заказчик хочет видеть законченный вариант и ты начинаешь искать провода, датчики, стеклотканные кембрики... Казалось бы мелочь, но запасы иссякают!))) Я несколько моторов перемотал и теперь утюги да электрочайники дербаню в поисках кембриков)). Заметил одну закономерность... Независимо от моторов, инраннер (внутренний ротор) всегда мотается гораздо труднее, чем аутраннер (внешний ротор). Кстати, там магниты сместили, наверняка, относительно статора и оставили место под коммутацию проводки и под плату датчиков холла, чтобы всё это не тёрло по крышке. Успехов тебе и развития каналу! Как всегда лайк за труды!

@dikeyStudio

2 жыл бұрын

Место пустое не с той стороны, где можно ставить датчики ))

شكرا اخي الكريم Спасибо, дорогой брат, твой друг из Марокко youssef skitiwi

По твоему видео собрал на коленках электро велосипед 20обод, спасибо за видео

@DerRitter90

2 жыл бұрын

Александр, интересно, прямой привод у Вас, или редукторный

Приветствую. Для перевода китайского текста пользуюсь гуглофоном, в режиме камеры есть функция Google Lens, она умеет переводить текст который видит камера. По поводу мотора добавить нечего, мощный парень.

Амиго ты крут я не сведущ в этих вопросах а ты все доступно объяснил.

Удачи брат.береги себя и семью.

Секундный клей не держит большие температуры и при нагреве обмоток двигателя до рабочих температур размягчится. А еще желательно было бы проложить кусочек изолятора, например тонкого текстолита между обмотками и проводками припаянными к холлам.

Поучительно спасибо большое за информацию

Посмотрел, как интересно и вполне удачно, сделан кабель канал в оси мотора.

Профи, так держать, всех удач тебе !!

3:55 провод намотан с запасом:) Что бы например Кирилл Холодов мог поставить магниты 65мм и этот же провод "натянуть" на нужный размер))) китаёси предусмотрительные! Другое дело как эта бахрома будет себя вести в качестве обмотки?))) Соленоид где то сам по себе, провод точно так же:)

@creativechannelsamodelkin161

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Я тоже использую эпоксидную смолу, заметил что под лаком перегревы случаются чаще, еще лак при нагреве выделяет горючие газы что способствует возгоранию. Большинство людей поступает иначе используя лак который при толстом слое сохнет месяцами.

Приветствую Кирилл, если буду первым хорошо, если нет, "проходи мимо". Очень показательно в подобных видео показывать изначально как было, и как стало, чтобы оценить сполна проделанную работу, тем кто не особо в теме. Для тех кто в теме наверное по сути и видео-то не нужно.

Очень впечатляет и завораживает.

Полезное видео, спасибо автору. Но вот удлинять фазные провода как то не эстетично, тем более, наверное, удлиняли проводами не с тефлоновой изоляцией.

классный, полезный видос и борода!

@amaren4ik

3 жыл бұрын

БороДаааа

Отличная работа!Лайк!

молодец

красавчик все делаеш правильно мне бы такого соседа

Все супер,красавчик.

Дааа, просто песня, спасибо за видеоинформации кирилл

Спасибо за видео, все понятно, все супер

Как всегда, все прекрасно понятно. Спасибо! Есть следующие пожелания: для крепления проводов от датчиков холлов использовать нить. Обмотки пропитывать не эпоксидкой, а лаком КО-921.

нигде не нашел инфы на тему а что если: Взять одинаковые колеса с гироскутера с магнитами допустим 2.5мм, снять магниты с обоих. Вместо сдваивания колес, расточить на токарном станке или как-нибудь внутренний диаметр патрона для магнитов (стального кольца) на 2.6-2.7 мм, вроде у него имеется запас ширины (5+мм как я понял). В этот патрон вклеить все магниты в 2 слоя. Думаю очень сложно, но если рассчитать и проточить в глубину а возможно и стенки зубьев на статоре, чтобы вместить туда побольше меди. Очень интересен результат от магнитов в 5мм (а то и 6мм) на одном колесе.

Спасибо товарищ, красиво говоришь!

Хороший видос) Большую работу проделал!!!

Классное видео , спасибо .

По видео видно мастера и руки значительно выше среднего работают и секреты не спрятаны в дальний чулан. Сам мечтаю про ситикоку но сейчас мне нерентабельно....если наследник интересуется техникой его надо плотнее привлекать.. ПРОЦВЕТАНИЕ ВСЕЙ СЕМЬЕ!

По учебно, я многое узнал 👍

Да всё понравилось, только думаю эпоксидка это стрёмно обмотки заливать. Потому как если перемотка потребуется то будет тяжко....

С лета мечтаю поставить датчики холла на м5, но не где этого не нашел. Спасибо вам за то что так хорошо объяснили и подсказали как это сделать. Интересно только как такой большой контроллер поместттся в деку. Может вы ее наружу вывисите.

@genmishota

3 жыл бұрын

Контроллер будет киловаттный, 150мм, вдоль деки от батки..

Золотые руки !!! Молоток !!!

Спасибо, полезное видео. Мне все понравилось, держи лайк... но как не знакомому с перемоткой два момента не были понятны, а именно: что если мотор попался бы без посадочных мест под холлы? Я видел в ютубе видео, где плата с холлами была прямо на обмотках увязана вместе с медью и предполагаю, что именно так и решался бы вопрос. Второй момент - как убедиться в правильности расположения холлов не суть важно есть под посадочные места или нет? Предполагаю, что может попасться мотор без холлов с неправильными посадочными местами или просто неправильно расположенными без посадочных мест.

подскажу ) переверни средний датчик наоборот будет не 60 а 120 градусов или ставь его с инверсным выходом это улучшит характеристики мотора и в обще изучи типы датчиков холла ) особенно что касается наводок магнитного поля на них и скорости срабатывания температурные режимы и тд

@vladgeo4888

3 жыл бұрын

Можешь объяснить, каким образом мотор-колесо 24V250W на Куге S3 раскручивается на ХХ до такой скорости (86 км/ч)? yadi.sk/i/xKjNhCbF7pc7zA

@user-uc6cm1hk5f

3 жыл бұрын

@@vladgeo4888 если попытаться проехать на таком самокате, то владелец встанет в очередь за перемоткой. В начале разгона колеса уже были слышны проблемы синхронизации и дребезг... А вообще, раскрутить можно что угодно, всё зависит от контроллера, прошивок, типов намоток, напряжения батареи, положения датчиков холла... И так до бесконечности.

@user-uc6cm1hk5f

3 жыл бұрын

Вопрос в том, скушает ли при обучении, такую конфигурацию датчиков, дешевенький китайский контроллер?

@user-hx6lp6db9u

3 жыл бұрын

@@vladgeo4888 у него в настройках походу просто колёса поставлены не на 8 дюймов а гораздо больше, поэтому показывает такую завышенную скорость...

@vladgeo4888

3 жыл бұрын

@@user-hx6lp6db9u Там же специально сняты настройки в первой половине видео, и прям конкретно видно, что стоит именно 8 дюймов/30 магнитов.

Красавчик! лайк

Кирилл не рекомендую данную термоусадку, при нагреве мотора клей течет, используй стекловолоконную трубку или силиконовый пищевой шланг, я шланг силиконовый покупаю нужного диаметра и вуаля термостойкая надёжная изоляция

Мне досталось мотор-колесо от Etow, 350W/36V. А у меня Куга S3. Разъем подошёл. А подключаю - не крутит, только дёргает или гудит. Стал разбираться, читать - оказалось, что для того, чтобы оно заработало - надо перевернуть средний датчик Холла кверх тормашками, чтобы его "лицо" из паза смотрело, а не а паз. Из-за того, что тут у ДХ - 60 градусов, а на Куге в колесе и в контроллере прописано 120. Вот это я не понял, про градусность ДХ. Но колесо заработало.

Дякую за корисну інформацію.

Мне тоже непонятно почему нельзя мотать плоской шиной . В заводских условиях это несложно , а надежность увеличивается . Скрутки паять долго и накладно . Я свариваю угольным электродом током 20-30 А Герметик лучше используйте полиуретановый , не так вредно для здоровья . Все сделал так , одобрение однозначно за умение и желание трудиться .

Не кто не идеален, главное стремление и понимания своих возможностей.

Подобаються ваші відео з перемоткою мотор-колес, цікаво було б подивитись на перемотку більш потужних версій(3кВт), із збільшеним крутящим моментом)

И тебе спасибо за видео

Лайк с ходу!!! До начала просмотра!!

Будет еще интересно посмотреть, как подключить к новому контроллеру габарит, стоп, фару и сигнал. Столкнулся с аналогичным при замене контроллера и там не так все просто, схемы нет и ошибаться нельзя . Тормоза должны быть связанны с контроллером, так как при их нажатии он должен автоматически отрубать питание с мотор колеса...

Bravo Kiril 👍👍👍🎸

Ооо старые добрые видосы по моторам

Борода оочень идет тебе братан!!!

Спасибо за информацию

Классное видео. Лайк и подпись.

Отличное видео!

Спасибо Кирил 👍💯💣

Ждём ещё видео

Красавчик все по уму

Борода вообще зачет!

Всем ДВС ! Тоже, когда-то страдал этой проблемой ( резкий старт ) но! решил я его более проще. Покапавшись в настройках кантролера, выставил мощность первой передачи 60% второй на 80% и третьей, оставил 100%. Этим, я получил даволе плавный самокат на старте первой передачи. Если, мне нужен более резвый старт... - играю передачами! Может камуто будет полезно. Всем добра!

@ovent9655

Жыл бұрын

у меня передачи ни как не меняют мощность и рывок на старте а лишь ограничивают максимальнкю скорость

Подскажите пожалуйста видел подключение звезда меняют на треугольник если ли смысл в данном действие, и что измениться ?

Здравствуйте Кирилл. Подскажите купил мотор б/у разобрал там сверху палочки вставлены между обмоток их надо удалить?

Есть одно сомнение, на тему тонких проводов. Изоляция у них очень хлипкая на температуру. Если был акцент на температурный диапазон герметика, то возникает вопрос, какие температуры могут быть в жгуте, в обмотках. Если они могут достигать хотя бы +80С, то изоляция тонких проводов выбранного качества может поплыть, что способно привести к КЗ. Я бы применил автомобильные провода, у них рабочая температура изоляции гораздо выше. Правда совсем уж тонкие их еще поискать придется. Легко покупаются автомобильные провода сечением от 0,35 мм2 и выше. У провода ПВАМ сечением 0,35 мм2, диаметр по изоляции 1,3 мм. Применяю такой в своих поделках.

ОЧЕНЬ ПОДРОБНО КРОС БРО

Китайские иероглифы, например, на разъемчиках контроллера, какой куда - можно переводить Яндекс-переводчиком, фотаешь его, и скармливаешь приложению фотку - и он подписывает, то есть, можно даже несколько в одном кадре - он каждый распознанный иероглиф подпишет. Не то чтобы прям качественный технический перевод, но догадаться можно. Тормоз по высокому уровню, например - что-то вроде "бутылочное горлышко остановки". Всяко понятнее, чем иероглиф )).

Что бы я ещё сделал, так это впаять резистор на несколько Ом в цепи питание каждого датчика Холла. Сами же датчики имеют небольшую погрешность характеристик. Резисторы же позволяют избежать влияния их друг на друга. Я так думаю. Ну и термопару инсталировать, или другим способом контролировать температуру. А! и кабель в оси загерметизировать. Или сделал, а я провтыкал момент.

@vladgeo4888

3 жыл бұрын

Датчики холла цифровые, там или ноль или единица на выходе, "небольшой" погрешности как тут быть? Диапазон допустимого вольтажа - от 3В до 24В. А срабатывают они при смене полярности магнитного поля, время срабатывания 1мс, и тут если погрешность в срабатывании датчика и возникает, то только в определении уровня индуктивности поля достигнуто ли пороговое значение срабатывания, и как ее может устранить резистор в цепи питания? Никак.

@bodovasilov5689

3 жыл бұрын

@@vladgeo4888 Спорить не буду, высказал свое мнение, исходя из того, что датчик Холла полупроводниковый прибор. Например светодиоды паралельно включать не рекомендуется, но это не мешает делать дешёвые фонарики именно с таким подключением. И предлагаю запитать датчики Холла через резистор дабы не на выходе избежать помех, а по питанию они не мешали друг другу. Но раз у них диапазон питания такой большой...

Хороший видос. Купить контроллер, купить курок, тогда сразу купить и мотор и не париться

мне лично на электро технике хватает и до 40км скорости. но главное как раз быстрый разгон и старт.так как много ситуаций где нужно быстро бустанутся

Годно перемотал.

Герметик если вонял уксусом - не лучший вариант для работы в таких узлах - металлы со временем начнут корродировать. Тут подойдет нейтральный или аквариумный, в инструкции к ним указана совместимость с металлами. Но лучше всего использовать специальный силиконовый клей, типа 704.

Спасибо - оень доходчиво. У меня тоже стоит такая задача - перемотать такой же мотор. Как насчет залива масла? А то эти мотор-колеса полностью лишены охлаждения - мощность большая, а между статором и ротором воздушный зазор - если серьезная нагрузка длится хотя бы полчаса он сгорит. У меня дача на полкилометра выше дома - вот он и сдох.

@neskychnii

3 жыл бұрын

просто залить масло нельзя потому что тепло на якоре может достигать 130 - 150 градусов если это тепло передать на магниты первое эпоксидка на которых они приклеены не держат таких температур а во вторых от такой температуры размагничиваются магниты если хочется делать охлаждение то его надо делать на антифризе с помпой и выводом на радиатор принудительного охлаждения что даст потерю энерго запаса и еще масло имеет очень медленную отдачу тепла по сравнению с антифризом