Motor Start nach ca. 33 Jahren I Multicar M22 I Cunewalder I 2 KVD 8 SVL

Автокөліктер мен көлік құралдары

robuster als gedacht, diese alten Motoren

Пікірлер: 66

  • @maxmustermann6704
    @maxmustermann6704 Жыл бұрын

    Erstmal besser machen an all den Klugscheißern!Super gemacht an die Männer die es geschafft haben, ihn zum laufen zu kriegen,daumen hoch.

  • @joseflechner2026

    @joseflechner2026

    Жыл бұрын

    Meine Worte!

  • @farbianditberner4856
    @farbianditberner48563 ай бұрын

    Bester technik aller zeiten

  • @matthiasjahn5761
    @matthiasjahn5761 Жыл бұрын

    Das ist ein dankbarer Motor einfach richtig vorglühen Düsenleitung lockern kommt Kraftstoff springt der an vielleiicht dann noch Bremsenreiniger in den Ansaugkanal Ölfilm muss sich erstaufbauen daher er hat erstmal keine Kompression Grüße aus dem Harz

  • @grzegxyzasd7207
    @grzegxyzasd72072 ай бұрын

    Ale piękna Vałka. Fajnie że to ratujecie....

  • @stefan9348
    @stefan9348 Жыл бұрын

    Weiterglühen und vorher die Kraftstoffanlage entlüften, auch mal an den Einspritzleitungen schauen ob Kraftstoff kommt! Vorglühen bei Erststart 3-5 Minuten! Damit der Vorbrennraum heiss ist!

  • @kpdvw
    @kpdvw Жыл бұрын

    Multicar Erfurt , einfach genial....!

  • @Robert-wk5nf
    @Robert-wk5nf Жыл бұрын

    Sehr geil! Grüße aus HIG!

  • @stefan9348
    @stefan9348 Жыл бұрын

    Das Vorglühwendel ist nur ein Vorwiderstand! und sagt nichts über die Temperatur der Glühkerzen aus!

  • @frankmeschwitz8185
    @frankmeschwitz8185 Жыл бұрын

    Das war noch Qualität er läuft und läuft einwandfrei

  • @Allwarior
    @Allwarior Жыл бұрын

    wäre schön wenn ihr auch mal die handpumpe benutzen würdet das mann das auch mal sieht...

  • @jelaro2882
    @jelaro2882 Жыл бұрын

    Schön weiter Vorglühen beim Starten! Auch wenn der Anlasser dreht. Ist beim originalen Starterschalter auch so gelöst, dass die weiterglühen bis man den Schalter ganz loslässt. Sonst kühlen die Glühkerzen zu schnell wieder ab... Trotzdem: geiler Sound!!!

  • @robbylehmann7110

    @robbylehmann7110

    Жыл бұрын

    Beim Anlassen wird auch der Glühüberwacher gebrückt, damit die beim Anlassen reduzierte Spannung die Glühkerzen halbwegs gleich beheizt. Daher Klemme 17 und 19.

  • @framo18
    @framo18 Жыл бұрын

    Gerne Mehr!

  • @thomasknappe415
    @thomasknappe415 Жыл бұрын

    Klasse

  • @seilerrolf2197
    @seilerrolf2197 Жыл бұрын

    Tu aber bald mal das Alte Oel wechseln, sonst hast du vielleicht bald keine Freude mehr.

  • @Operations700
    @Operations700 Жыл бұрын

    In diesem Video zeigt ein "Profi" wie man es besser nicht machen sollte.

  • @turborosso5306
    @turborosso5306 Жыл бұрын

    Ich hätte erstmal Ölwechsel gemacht und frischen Diesel gefüllt bzw behelfsmäßig Kraftstoffleitung in einem Kanister gelegt.

  • @Mr19paul77
    @Mr19paul77 Жыл бұрын

    👍👍👍

  • @hermannberthold5200
    @hermannberthold5200 Жыл бұрын

    18:17 sehr gut ... Mit Heizöl

  • @Allwarior
    @Allwarior Жыл бұрын

    die sind eben unkapputbar und für die ewigkeit gemacht,all die kleinen 2 und einzylinder vom 22er muli,der ameise,vom bagger dem 157er und auch vom RS o9...

  • @wassertraeger4911

    @wassertraeger4911

    Жыл бұрын

    Die Ameise hatte m.M. nach den Wasserverdampfer H65. So etwas wie ein Notstromaggregat, Wasserpumpe und Rüttelplatte hatten den Einzylinder.

  • @tinoklack9627
    @tinoklack9627 Жыл бұрын

    Und bestimmt mit dem 33 Jahre alten Öl im Motor, wenn überhaupt noch was drin war... :(

  • @bernhardhauke8352
    @bernhardhauke8352 Жыл бұрын

    👌

  • @marcush.6632
    @marcush.6632 Жыл бұрын

    Versuch mal, nen Tesla nach 33 Jahren zu starten 🤣

  • @user-lw7rj2kj7d
    @user-lw7rj2kj7d Жыл бұрын

    What't the cab length of Multicar m22?

  • @helmutgeistmann1555
    @helmutgeistmann1555 Жыл бұрын

    😃👍❤

  • @andreasrockstroh750
    @andreasrockstroh750 Жыл бұрын

    Beim Anlassen immer Vollgas die haben eine Kaltstart Einrichtung und die geht nur bei voll Gas

  • @uwehorn04552

    @uwehorn04552

    Жыл бұрын

    Startspätspritzkante nenn sich das Zauberwort... haben diese Jungs noch nicht gehört. da bin ich mir sicher..

  • @MM-ku5dx
    @MM-ku5dx Жыл бұрын

    Jungs..🙈.....der arme Anlasser!😅!!! Ohne den Anlasser zu quälen wäre es auch gegangen: 1. Den Diesel mit der Handfördepumpe ordentlich vorpumpen, nach so langer Standzeit absolut wichtig! 2. Wenn Kraftstoff gefördert wird (Handpumpe bzw. Kraftstoffpumpe sind ok) dann muss die Anlage zuerst entlüftet werden, dh. von der Förderpumpe über den Dieselfilter bis zur Einspritzpumpe muss der Diesel blasen- und luftfrei aus den Entlüftungsschrauben austreten während mit der Handpumpe gepumpt wird. So ähnlich wie zu Hause beim Heizkörper entlüften 😉! 3. Wer ganz sicher gehen will löst danach die Einspritzleitungen an der Einspritzpumpe, aus den Anschlüssen muss beim drehen lassen des Motors mit dem Anlasser Kraftstoff austreten! Danach Einspritzleitungen wieder festziehen, sie müssen absolut dicht sein! 4. Zur Glühanlage und Vorwiderstand: Der Vorwiderstand ist über den Glühanlassschalter mit den Glühkerzen und dem Glühüberwacher im Armaturenbrett in Reihe geschalten. Nach dem Einschalten der "Zündung" (15/54) und Betätigung des Glühanlassschalters fließt der Strom über den Glühüberwacher und den Vorwiderstand zu den Glühkerzen (Vorglühen). Das sollte so lange geschehen bis die Wendel des Glühüberwachers rot glüht. Beim weiterdrehen des Glühanlassschalter wird nun der Anlasser betätigt. Gleichzeitig wird mit dem zweiten Glühkontakt am Glühanlassschalter der Vorwiderstand überbrückt (so eine Art Bypass). Damit wird einmal sichergestellt dass die Glühkerzen auch beim Anlassvorgang weiterglühen, zum anderen sorgt der Bypass dafür daß der Spannungsabfall während des Anlassens an den Glühkerzen ausgeglichen wird. Noch Allgemein: Die dünne(n) Dichtung(en) zwischen Einspritzpumpe und Motorgehäuse dienen nicht nur der Abdichtung sondern der korrekten Einstellung des Förderbeginns (vergleichbar mit dem Zündzeitpunkt beim Ottomotor)! Und bitte das Ventilspiel immer beim kalten Motor einstellen! Viel Spaß noch beim Schraube und immer maximale Erfolge ✊

  • @tomrabe8037
    @tomrabe8037 Жыл бұрын

    Erst einmal ein Sternburg!

  • @Robert-wk5nf

    @Robert-wk5nf

    Жыл бұрын

    So wie er spricht eher ein Eichsfedia!

  • @marcus9226
    @marcus9226 Жыл бұрын

    Hab auch einen 🙏 🎉

  • @alsenwulf
    @alsenwulf Жыл бұрын

    Ich hätte noch eine M21 abzugeben ... auch solange Standzeit, aber Garage ....

  • @uwehorn04552

    @uwehorn04552

    Жыл бұрын

    Habe Interesse.. ;)

  • @andreasholtz1677

    @andreasholtz1677

    Жыл бұрын

    Ich hab noch 5 m21 2 dk und 1 m22 und reichlich ersatzteile

  • @christianka4368

    @christianka4368

    Жыл бұрын

    @@andreasholtz1677 Andreas, wo wohnst du? Habe gerade einen M22 gekauft und brauche noch Teile.

  • @andreasholtz1677

    @andreasholtz1677

    Жыл бұрын

    @@christianka4368 in mv bei wolgast

  • @alias442
    @alias442 Жыл бұрын

    cunewie cunewa

  • @neebpeter2308
    @neebpeter2308 Жыл бұрын

    19,50 Euro 6 temp 🙂

  • @user-jq2ng5nr8x
    @user-jq2ng5nr8x7 ай бұрын

    Якщо натяжний ролік ремінь розтягнутий то ролік нажимає штока і паливний насос перестав качати

  • @geroldbraun1795
    @geroldbraun1795 Жыл бұрын

    Versuch Mal ein e Auto nach 33 Jahren zu starten

  • @AntiFa-mo8dl
    @AntiFa-mo8dl Жыл бұрын

    33 Jahren und ohne Spinnenetzen?, ja ja.)))

  • @helmutblumberg3929
    @helmutblumberg3929 Жыл бұрын

    Was war oder ist der Zweck den Motor ans Laufen zu bringen. Einfach Ehrgeiz es zu schaffen, oder will’s du das Fahrzeug restaurieren? Beim Ehrgeiz hast du dein Ziel erreicht. Bei Punkt Zwei hätte ich den Motor sofort ausgebaut und komplett zerlegt. Dichtungen Schläuche erneut. In 90% aller Fälle, startet der Motor sofort.

  • @marioscholz6158
    @marioscholz6158 Жыл бұрын

    Das mit dem glühen müsst ihr aber noch üben

  • @mariobublat1061
    @mariobublat1061 Жыл бұрын

    Noch nie was von Entlüften gehört???

  • @werkhof6328

    @werkhof6328

    Жыл бұрын

    Entlüften? Der Original Schlauch war defekt und hat keinen sog aufgebaut. Nachdem ich den Dieselschlauch getauscht habe, brauchte ich nur mit der Förderpumpe vor pumen und gut war.

  • @mariobublat1061

    @mariobublat1061

    Жыл бұрын

    @@werkhof6328 Du hattest doch die Einspritzpumpe ausgebaut, nach dem Einbau wird alles bis zur Einspritzdüse entlüftet!!!

  • @ThiloKa1

    @ThiloKa1

    Жыл бұрын

    Jetzt läuft er, ok. Aber wenn du Dich später wieder mal mit sowas beschäftigen solltest: Komplette Einspritzpumpe + Rohre + Düsen entlüften. So wird der Anlasser nur unnötig kaputtgespielt.

  • @meosalami5180
    @meosalami5180 Жыл бұрын

    Glüü-Hänn!! 😁😁😁

  • @metalcientista4x496
    @metalcientista4x496 Жыл бұрын

    22 HP?

  • @kerstenlie9798

    @kerstenlie9798

    Жыл бұрын

    M22 ?

  • @kolja4952

    @kolja4952

    Жыл бұрын

    Nicht ganz! Es gab welche mit 12und welche mit 15 Ps

  • @annodazumal7591
    @annodazumal7591 Жыл бұрын

    🤦ich lasse mal jeden Kommentar

  • @wernerfeil7900
    @wernerfeil7900 Жыл бұрын

    Ja läuft aber nur auf einem Pott. Das hört man doch.

  • @uwehorn04552
    @uwehorn04552 Жыл бұрын

    BITTE lasst doch diesen Unsinn! Schon mal was von Dieselleitung entlüften gehört? Nicht nur vom Tank zur Vorförderpumpe, auch von der Einspritzpumpe zu den Düsen... Druckleitungen an den Düsenstöcken lockern dann starten bis dort ordentlich auf beiden Leitungen Diesel kommt. DANN versuchen zu starten. So habt ihr den Anlasser nur gequält bis der den Diesel durchgedrückt hatte... Das tut beim zusehen schon weh! Genau so prüft man ob die Einspritzpumpe auch fördert! Den Ausbau hättest Du dir sparen können... Geht das Gaspedal zu bewegen ohne das sich das Gestänge verbiegt, ist auch die Regelstange nicht fest... Das A und O bei den Motoren ist das Vorglühen! Die Elektrik ist ja nun kein Hexenwerk, warum also diese Spielerei mit dem weißen Kabel... Vorglühen, gern auch mal eine Minute bei diesen Kerzen, Vollgas und dann sollte er anspringen... wenn er Diesel bekommt. das er Diesel bekommt zeigt er mit weißem Rauch aus dem Auspuff... Mein Lehrmeister hätte mich zu Teufel gejagt wenn ich in der Werkstatt so rumgeorgelt hätte... Fragt doch mal jemanden der an sowas schon mal ein wenig geschraubt hat! .. Grüße

  • @kolja4952

    @kolja4952

    Жыл бұрын

    So einer bin ich ,😀 du sprichst mir aus der Seele! Die Jungs müssen noch viel lernen. Aber schön ist, das sie überhaupt dafür Interesse haben !MfG

  • @andreasscharschmidt3868
    @andreasscharschmidt3868 Жыл бұрын

    Amateure

  • @andreasscharschmidt3868

    @andreasscharschmidt3868

    Жыл бұрын

    @@r.z.7751 das könnte ich machen.Ich hab die Dinger viele Jahre beruflich repariert und weiß wie es geht,vor allem wie man einen alten Motor materialschonend zum Leben erweckt.

  • @mustafaoksuz3422
    @mustafaoksuz3422 Жыл бұрын

    Die Schrottkiste kommt wieder auf die Beine :)

  • @arnoa.w.r.3142
    @arnoa.w.r.3142 Жыл бұрын

    Meine 💣 🤣🤣

  • @satunou
    @satunou Жыл бұрын

    es wäre so einfach mal startpilot zu nehmen anstatt den halben motor zu zerlegen ihr seid helden vom feinsten 🤣

  • @herrvorragend6321

    @herrvorragend6321

    Жыл бұрын

    .. Startpilot bringt gar nichts, wenn kein Diesel gefördert wird!

  • @joseflechner2026

    @joseflechner2026

    Жыл бұрын

    Startpilot ? Wer hat's erfunden?

  • @wassertraeger4911

    @wassertraeger4911

    Жыл бұрын

    Bei den Luftfiltern läßt sich leicht über Beijonettverschlüsse der obere Teil abnehmen. Ein mit Benzin gedränkter Lappen hilft auch :)

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