Canto bom esse coleiro . Parabéns pelo vídeo. Dica de ouro , não entrar ar quente e óleo para o motor.

Fiz no meu Fiat brava desde geito ficou da hora a lenta sempre firme sem oscilação

parabéns meu amigo, muito bem explicado e simples. obrigado pela ajuda.

Show de bola em, vou fazer no meu 140

Uma das virtudes do motor K4M da Renault, e o sistema de reaproveitamento do vapor do oleo, atraves de um sistema de galerias no topo do cabecote, que tem uma eficiencia que eu nunca vi igual. Um motor concebido ha duas decadas, mas com solucoes que hoje vemos o quanto sao importantes para a vida dos motores. Parabens pelo video.

@pedrojunior2584

Жыл бұрын

Tenho um nissan Livina 1.6 16v, será que tem como fazer isso?

Seu raciocínio é show. Desde a década de 80, eu retiro esta mangueira...fecho aquela entrada, como vc bem fez...prolongo este tubo e coloco a ponta dele apontando para baixo, na altura do assoalho do carro, igual às motos. É bom lembrar de manter, sempre, o anti-chamas limpo ou substituído. Para evitar que o motor fique puxando ar demais do bloco, eu removo o filtro de ar e coloco um tecido sintético preto, meio elástico, tipo meia-calça de mulher, no lugar. A própria tampa do box, segura o tecido atravéz do aperto dos parafusos. Naquela boca externa de plástico, eu coloco outro, fixado com presilha bem apertada. Promovendo dupla filtragem do ar...mas, facilitando a entrada dele na admissão. O motor fica mais solto e econômico. Abraço a todos. Vida longa aos seus motores e à vocês !

@brunobalhegogpl3711

Жыл бұрын

Fassa um vídeo pra ajudar

Boa tarde pra todos eu coloquei um filtro de ar GNV que deu um destaque melhor e vc pode lava o motor o futuro fica em cima e a mangueira fica pra baixo ficou top eu so do Pernambuco cabo de santo Agostinho litoral muito obrigado pela dica meu amigo que Deus continue abençoando

Boa noite GT. RESPIRO, respiro, "suspiro" é doce.

Em algumas motos a mangueira do suspiro já vai direto para a caixa do filtro de ar ( antes do filtro), assim o óleo se acumula no fundo e o ar vai para o motor ( outras vai para o chão junto com a mangueira do "ladrão'' de combustível) Dá para fazer isso no carro tranquilamente. Esse filtro de ar vai "melar" e escorrer óleo no motor.

@gersonfortunato3058

2 жыл бұрын

Como eu faria isso? Tem algum vídeo ?

@eduardobr9386

Жыл бұрын

Boa dica, olha nas cg 150 antiga tem um sistema fácil e as peças são baratas, nas outras nunca reparei

@ale600

Жыл бұрын

Certamente, saturando o filtro, sobrará para o cofre do motor descer uma mangueira após o filtro, é uma boa saída.

@josecarlosmiranda7475

5 ай бұрын

como faco numa rav4 2003 ???

Fiz isso também no meu GT 2011, mas coloquei uma mangueira mais comprida e esse filtro fica em uma parte mais baixa do motor pois vinha um pouco de cheiro de óleo para dentro do carro com o filtro em cima, isso ao ligar o ar, senti que o carro ficou mais esperto, principalmente na subida, consumo não observei diferença significativa.

Amigo o meu tem exatamente esse problema,cara brigado por essa explicação

Parabéns amigo! Perfeito, vou fazer no meu celta.

Blz pessoal, tenho prisma 2008, 1.4 flex, eu fiz notei economia e potência, até agora motor sem nenhuma anomalia, motor está com 135mil km rodados tbi limpinha

Sempre faço isso nos meus carros! Passei anos com um Corsa Hatch Montana, resolvi fazer depois que o sensor MAP foi danificado pelo óleo proveniente da evaporação do motor. Hoje tô com o Honda Fit e depois da manutenção que fiz no corpo de borboleta vi que também encharca de óleo, retirei também. Existe um tratado mundial sobre poluição que obriga as montadoras fazer desse jeito!

@eduardodomingues5764

2 ай бұрын

Saber que o fusca alem de ja aproveitar esses vapores o oleo que subia servia como filtro de ar, nesse quesito evoluiu só a potencia e esqueceram de algumas genialidades da epoca

Fiz esse sistema em um Chevette 87 e ficou top demais

@alyssonteles2767

Жыл бұрын

Vc colocou o filtro esportivo no respiro??

Fui verificar esse rabicho do meu filtro tá com remendo, vou providenciar a troca

Acho que nesse caso não trará dano ao motor, mas já teve prefecionais que fecharam essa saída ( causando vazamentos em outros vedantes motor) ou fazendo uma nova entrada depois do sensor ( deixando calculador doido ) trazendo vários b.o para o proprietário.

Aumentaria a pressão no Carter se ele tivesse isolado , mas colocando esse filtrinho fico top tbm , eu fiz um reservatório pequeno e pus o filtro em cima pra aliviar a pressão

@ricardoalves9894

9 ай бұрын

Acho que não. Porque são duas mangueiras. Uma pré TBI e a outra pós TBI. Ele colocou o filtro na que vai antes do TBI. Se tivesse isolado, a mangueira pós TBI aspira a pressão e os vapores. Só que ia aumentar muito a carbonização no coletor de admissão e nas válvulas de admissão.

faço isso há anos! 20anos por ai.. mas eu nw coloco filtro assim nw.. alguns carros eu coloquei lata de refri, outros coloquei filtro que deve ser pra filtrar o oleo diesel, ou sei la.. mas pra quem quer saber mais, pesquisem como oil catch tank.

Boa mano tenho um Vectra 97, vou fazer esse mesmo procedimento no meu.

Tem algum vídeo mostrando os resultados de diferença no carro ???

Mano, valeu mesmo... meu gt tá nessa onda, mandando pra admissão. Mas com seu vídeo isso vai ser passado. Muito obrigado, e jáme inscrevi! Abraço!

Fiz isso no meu Palio fire Só coloquei uma mangueira na saída do vapor de óleo e levei até em baixo do motor para os gases saírem mais fora do cofre e também se pingar alguma gota de óleo já vai pro chão Isolei a mangueira cortada da admissão e pronto Ficou show Agora meu motor está respirando só ar limpo e não suja mais a tbi Senti uma melhora no funcionamento

@edertoti1907

5 ай бұрын

vc colocou o filtro na ponta o foi só a mangueira mesmo?

@Dario-ir1kh

4 ай бұрын

o sr colocou a mangueira no antichama ?

@LeonardoMoraisBarbosa

4 ай бұрын

Só a mangueira Tirei até aquela molinha Ficou tipo! Diretão

@kleiton951

Ай бұрын

Fiz isso no meu Palio fire hoje , vou testar e volto aqui pro Feedback

@gilsomribeiro8439

15 күн бұрын

​@@LeonardoMoraisBarbosa boa noite não pinga óleo amigo ?

Uau!!! Os engenheiros da Fiat precisam aprender contigo. rs rs rs

Aqui na oficina agente faz isso quando o cliente não tem dinheiro pra fazer o motor aí coloca uma mangueira comprida para o cheiro não vá pra dentro do carro porque o motivo de está subindo óleo são os anéis de compressão gastos se o motor não estiver batendo e só fazer troca de anéis que resolve esse problema 👍👍👍pelo barulho do motor tá precisando trocar o comando e tuchos não quero te ofender só que eu trabalho com mecânica a mais de trinta anos esse tec tec no comando e frequente no motor GM mais e fácil se resolvido abraço e boa sorte com seu carro

@gtcar.oficial

2 жыл бұрын

Te entendo amigo, mas está tudo zerado, no vídeo realmente o som do tucho prevalece mas é pq a gopro capta mais esses sons, mas obrigado pela informação

@JoseAugustoLMZ

5 ай бұрын

A válvula selenoide do canister trabalha nessa parte de cima e ela é quem faz esse tec tec... Não vou apontar erros no seu comentário pois os tec tec são praticamente iguais.

Fiz no meu Palio, melhorou mais muito o carro. Antes quando o ar condicionado tava ligado o carro de baixa era muito morto, vc passava no quebra mola e o carro demorava desenvolver, amarrado daí quando o giro sobe melhorava. Agora não fiz o teste ontem com 5 pessoas e ar condicionado ligado mudou da água pro vinho. Não muda de velocidade final, mais retornmada, saída de sinal, passagem em quebra molas o carro muda muito.

Fiz o filtro que considero mais correto, usei o recipiente de filtro plástico de água e só gastei 6, 50 em uma ponta metálica fina para mangueira. Passar 87 álcool.

Bom dia Rodrigo, muito interessante o vídeo, vou fazer esse procedimento na classe A 190, pois tenho uma mangueira de 4 saídas que custa R$300 e não estou afim de pagar, mas creio que vou precisar de alguma opinião sua, não sei se consegue me ajudar por aqui pois gostaria de te enviar umas fotos, obrigado.

Eu simplesmente comprei um pedaço de mangueira.isolei a entrada de ar na admissão.virei a mangueira pra baixo e pronto.nao é recomendado colocar nada na saida do respiro..mais o motor é dele e o bolso tambem.

Fiz isso no meu Vectra 2.2 16v faz 4 anos mas fiz um reservatório de óleo com esse filtro na ponta

Fiz no vectra 2.2 8v, coloquei filtro p suspiro do óleo ( o menor ) e o filtro esportivo + intake, vale a pena.

Bom dia muito boa a idéia cara qual a espessura da entrada do filtro de suspiro de oleo que tu usou no teu vectra?

Galera? Vou passar só uma dica pra quem servir, beleza? Então, quando o motor aspira mais vapor de óleo pela admissão do que o recomendado significa que o filtro de ar estar saturado, ou seja, tendo uma restrição(diminuição) de passagem de ar para dentro do motor. Logo, qual o caminho mais curto pra que o motor aspire mais ar? Pela mangueira de respiro do Carter que vai pra admissão. Façam um teste, as vezes até a marca do filtro que usamos restringi a passagem de ar mais do que outros.

@alairguareze5874

2 жыл бұрын

Erredo vc não tá. Faz sentido.

@jmatias4204

2 жыл бұрын

Perfeito, sua explicação. Exemplo disso é que eu uso GNV 3 geração. Que funciona aspirando o GNV do redutor, usei uma marca quê não deixava o ar passar e meu consumo subiu. Achei uma marca boa que o rendimento voltou ao normal.

@BomdeUsar

2 жыл бұрын

Acredito que dessa forma o carro vai beber bem mais. O motor vai perder compressao. O movimento dos pistões gera 2 pressões de ar, uma para dentro do cilindro e outra para o carter que sobe pelas galerias e sai no antichama que vai divolta pra admissão. Vc eliminando essa pressao e jogando na atmosfera o sensor de ar vai identoficar essa falta de pressao e vai puxar mais ar atimosférico, automaticamente injetar mais combustivel assim resultando num maior consumo.

@onairdaforp

2 жыл бұрын

Direto e claro. Muito obrigado Icaro!

@LivenoPedal

2 жыл бұрын

Boa. Faz sentido, principalmente acima de 3k rpm a captação de ar pode até puxar o vapor de óleo. Qdo vc tem mais pulmão que nariz até pela boca você busca oxigênio.

Fica mais econômico sim irmão fiz o teste no nissan versa 2018 ,ficou muito bom,

@IgorAquino1

3 ай бұрын

chegou a dar algum vazamento? quero fazer no march

a dica do Icaro é valido, porem outra possibilidade que pode estar ocorrendo é compressão passando para o carter, ai o respiro gospe oleo mesmo... tem que analisar.

Salve mano , dá um retorno para nós aí , tipo ..... teve alguma diferença melhora etc ? Outra coisa dessa forma o filtro dura quanto tempo ? Pois vi alguns carros que usam o Cach can ficar com bastante resíduo de combustível e sujeira....

Dica: Chave de boca para parafuso de abraçadeira... Não esfola a mão toda.

@gtcar.oficial

3 жыл бұрын

Vdd brother kkkk obrigado

@robsonoliveira9814

2 жыл бұрын

Canhão!

@ricardozeze8313

2 жыл бұрын

E mesmo

@wesleyty8484

Жыл бұрын

Chave 7mm, nunca mais machuquei minha mão

@tinosanti6361

6 ай бұрын

Aprendemos isso no curso a mais de 20 anos usar um 7 ou 6 mm

Depois de 2 anos,vou criar coragem e fazer isso em meu uno pra ver se melhora!

@consthantinespeed

3 ай бұрын

melhorou?

Valeu meu amigo vou tentar fazer no meu Santana depois te falo

Esse sistema blow-by existe no meu A3 180cv turbo 2004 também, e fiz o by-pass(isolamento) do sistema. As minhas impressões foram melhora de 100% na sujeira nas mangueiras, pois passei a jogar pro oil catch can e de lá instalei um filtro, o qual despejava pra atmosfera os vapores. O carro também ficou notavelmente mais esperto nas aceleradas e retomadas, já que o carro passou a puxar apenas ar limpo, mas também percebi o aumento do consumo fiz uns 50 km a menos com o tanque... Ocorre que os vapores de óleo, também carrega vapor de combustível, tanto que se sente o cheiro de combustível quase fresco dos gases provenientes do blow-by... Como resolvi: Acabei voltando o sistema todo para original porém, adicionei no meio do caminho, o reservatorio de óleo (com 1 entrada e 1 saida mais o respiro superior, comprei na Bravinhos performance) e deu muito certo. Apenas o óleo fresco, que condensou nas paredes do reservatorio e ficou realmente em excesso, será descartado posteriormente, o restante é reaproveitado na queima e outra parte é jogada na atmosfera pelos orifícios da tampa do oil catch can

@andreblanberti

2 жыл бұрын

tem foto de como ficou? tenho um a3 e um GT

@proximovideoDrift

2 жыл бұрын

Isso pq vc nao usa o carro pra drift ou corrida. Pq se usar carro na rotacao alta caga tudo de óleo

@Rennan_Moraes

2 жыл бұрын

Fiz exatamente isso no meu polo, fica perfeito !

@briguelldk

2 жыл бұрын

Antes de vc fazer i isolamento, sujava o escape do carro com uma fuligem preta tipo óleo?? Tem alguma coisa a ver?

@FabioRodrigues-fe7zr

2 жыл бұрын

@@briguelldk fala mano blz? Fuligem preta é resultado de queima de mistura rica a princípio... ou seja tá com excesso de combustível na câmara... o meu tava assim quando coloquei um regulador de 4bar quando na realidade o meu era de 3...

Também anulei essa mangueira do meu i30 2.0. Porém quanto maior a qualidade do óleo que utilizamos no motor, menor é essa carbonização por vapor de óleo. Abraços e parabéns pelos videos

@maxwellunger2

2 жыл бұрын

Boa tarde! Rafael. Eu tenho um i30 tb eu estou pensando em fazer isso pois eu limpei a TBI e esse suspiro que vai direto sem passar pelo filtro,suja . O carro ficou mais esperto . obrigado

@neimarm1952

2 жыл бұрын

@@maxwellunger2 opa blz...então vc acha q o seu i30 melhorou fazendo isso ? Penso fazer no meu i30..

@maxwellunger2

Жыл бұрын

Eu fiz e tirei amigo,mais na época percebi uma potência a mais.pode fazer mais coloca um filtro, não pode isolar a saida do suspiro de óleo, na outra ponta da tbi vc tampa pra não dar falsa entrada de ar.blz

@maxwellunger2

Жыл бұрын

Boa noite!amigo,blz Rafael Eu queria saber se vc deixou o suspiro de óleo com filtro e se continua a sim até hoje.deu mais potência, ou lhe deu algum problema.se puder responder lhe agradeço.tmj

Faço isso a anos nos meus carros, desde da época dos carburadores eu jogo essas mangueiras pra baixo,o certo é fazer na mangueira do coletor também ,o resultado é não suja o maf ,as velas e não emcrosta as válvulas, o carro fica mais esperto e econômico...

@ronaldbob109

2 жыл бұрын

Mas tudo tem seu preço, essas mangueiras estão aí para evitar a poluição, os gases que saem do cárter são gases agressivo para a atmosfera, eles colocam as mangueira ligada na admissão para que eles sejam queimados... eu tinha feito isso no meu fiesta de isolar isso tudo aí, mas depois que pesquisei sobre, eu desfiz tudo e deixei original, e a economia de combustível não mudou em nada !

@lucianoedson4

2 жыл бұрын

@@ronaldbob109 se queimar os gases, vai gerar gases resultante da queima dos gases, da na mesma.

@jefersonmohller1848

2 жыл бұрын

@@lucianoedson4 Exatamente.

@EuElaeaPiriguete

2 жыл бұрын

@@ronaldbob109 ninguém liga para poluição não cara, tá maluco?

@sujeitoambiguo5788

Жыл бұрын

O planeta Terra que se foda ! Minha mãe já morreu e eu não tenho filhos...🖕

Bom vídeo vou fazer no meu

Valeu pela a dica eu já fiz no meu

Mano tu salvou meu dia kkk, comprei um c4 2.0 manual e ele está com filtro esportivo, hj tirei a tampa do motor pra dar uma olhada e vi que tinha uma mangueira isolada , já pensei que era algum problema que o ex dono tava tentando esconder haha ainda bem que tem esse vídeo

@jmatias4204

2 жыл бұрын

Irmão vendi isso. Pesquisa na internet Citroen da uns problemas que ninguém resolve a cerca de aquecimento no motor. Vendi enquanto da tempo

@andre899

Жыл бұрын

@@jmatias4204 vende* vendi significa algo passado.

@slipgyn

Жыл бұрын

@@jmatias4204 larga de ser burro, esse motor 2.0 da citroen/peugeot é um tanque de guerra e nem problema crônico tem

@JhoowMotta

Жыл бұрын

@@jmatias4204 é triste saber como ainda tem pessoas desinformadas sobre carros PSA, motor 2.0 ew10a é um tanque de guerra.

@edu.vidal10

11 ай бұрын

@@JhoowMotta exato, e forte pra caralho.

Boa , o ruim é que esse esquema com filtrinho no respiro emite um cheiro insuportável de óleo cozido dentro do carro . Eu uso um anti chamas do Fiat que fica dentro da mangueira ajuda 95% na restrição de vapor do óleo consistente que suja a tbi. No meu caso resolveu.

Legal, vou ver de fazer isso no meu vectra, sinto ele meio manco de arrancada, principalmente com ar ligado, to fazendo 7,8km/L na cidade, original a gasolina...

Que dá hora vou fazer no meu Vectra

No caso do anti-chamas a função dele é filtrar o vapor do óleo quente do motor,mas ficou bacana

Suspiro minha mãe faz em casa , humm!! Uma delícia!!

@lucasserafim2k17

Жыл бұрын

É bom memo

Cara faz tres anos que fiz isso e realmente melhorou so limpo o filtro antes limpava a TBi nunca mais sujou e nem falhou mais para mim melhorou faz tres anos também que estou com filtro esportivo k&n e também o desempenho é melhor

Bom dia tenho um vectra elegace faz iss de suja de olho ta bem e normal ess motor sopra um vapor meio forti pela maguera do suspiro ,nao abaixa água nao falha potencia normal iss e normal parabéns pela dica

Eu faria diferente. Usaria a válvula anti-chama do palio fire(parece uma molinha com aspecto de tela). No meu Classic vhc funcioniu bem, uma vez que parou de sujar a TBI. Outra dica é sempre inspecionar o filtro de ar pea verificar possível restrição. No vhc é apenas um suspiro. No seu caso são duas mangueiras. Vc nem precisa isolar essa mangueira e não altera em nada a leitura dos sensores sa admissão(massa de ar e temperatura do ar admitido).

@saulramos920

Жыл бұрын

Blz chefe? Poderia me falar como colocou o ant chama do Palio no clássic?

@joonhsantoos6779

Жыл бұрын

Coloquei mas não adiantou

@JoseAugustoLMZ

5 ай бұрын

​​@@saulramos920acredito eu que, ele comprou o filtro do anti chama do palio. Tem duas saídas que dão certinho nessa mangueira. Enquanto assistia o vídeo eu imaginei de fazer isso e agora no comentário do nada achei alguém que fez o que eu pensei😂 muito bom. Se minha analogia estiver errado, por favor me corrijam

Teve ganho de desempenho e consumo de combustível?

OLÁ. Sugiro se informar melhor referente a função da "AÉREAÇÃO DE CARTER" no sistema de lubrificação e quais seriam as recomendações para casos de "Aéreação" excessiva.

Legal, agora faz o teste de consumo e mostra.

Tenho um 140. Tive problema com o tubo de admissão e começou a dar entrada de ar falsa. Daí isolei o respiro e joguei pra fora do motor. Meus resultados foram: nenhuma sujeira no tbi, carro mais esperto nas acelerações mas tive aumento no consumo. E na partida a frio o motor demora mais pra rodar liso e baixar a rotação para a ideal.

@RR-Dicas-Automotivas

2 жыл бұрын

O meu carro tava jogando óleo quando acelera mais,isolei o respiro e joguei tbm a mangueira pra baixo do motor, mas n andei ainda fiz essa noite,mas sera q tenho problema nos aneis do motor?pra ta cuspindo óleo?

@ivansoares2860

2 жыл бұрын

Claro que aumenta o consumo. Essa mangueira serve pra entrada de ar e não saída. O tubo da direita é que aspira o ar. Com isso a lambda percebe que tem mais ar e manda injetar mais combustível

@paulosousa8500

2 жыл бұрын

O consumo aumenta pq quando você isola essa mangueira o motor deixa se reaproveitar os vapores provenientes da queima incompleta da gasolina. Em partes, vc está jogando vapor de gasolina não queimado direto na atmosfera.

Quando comprei meu Vectra ,fiz uma instalação de um filtro em baixo do carro , mesmo sentido que vc fez ,meu carro liga com mas facilidade com este sistema 👍😄

@gui9410

2 жыл бұрын

Amigo me explica melhor como fez por Gentileza

@cyrillomenezes

2 жыл бұрын

@@gui9410 o filtro que ele colocou na saída aí encima ,eu levei um mangote ''mangueira'' até embaixo do carro em um lugar mas reservado , prende com abraçadeiras ,vc escolhe o melhor lugar , não tem problema de molhar , porque a água não vai subir ,blz ,boa sorte , qualquer dúvida só chamar.

@gui9410

2 жыл бұрын

Muito Obrigado irmão . Agora só Preciso ver aonde compro esse Filtro

@cyrillomenezes

2 жыл бұрын

@@gui9410 pode ser um filtro de moto , esportivo pequeno mesmo

@gui9410

2 жыл бұрын

Vou atrás amanhã mesmo comprei p carro ontem e no tbi Está lavado de Óleo kkk

Nao tenho Vectra,tenho Astra,mas seu video é mt bom!

@gtcar.oficial

2 жыл бұрын

Toda família GM da certo, TMJ

Gostei do vídeo meu parceiro✌✌👏👏👏👏

fiz isso no meu logus motor AP. fazia 9 por litro agora faz 13. misto Cidade/serra/br

@tomasnokechtesledger1786

2 жыл бұрын

Algum Teu filtro pode estar entupido.

@viniciuscatunda2646

2 жыл бұрын

Sério? Tô pensando em fazer isso no meu Cobalt

@tk10sete

2 жыл бұрын

Pinga oleo do filtro? Fica muito cheiro de gasolina?

@ANDREDELAGNELO

2 жыл бұрын

Continuo usando. Sem óleo e sem cheiro..

Boa madrugada icaro voce fez o teste depois que fez essa troca? O que mudou? Teve mais consumo ou menos consumo ou ficou na média? Conta aí pra nós

Top eu tenho um gt 2008 vou fazer no meu

Fiz isso na minha BMW X6 2025. De 600CV ela foi para incríveis 720CV e está economizando 30% no querosene de aviação que eu uso!! Dica Show!

@marlonhenrique1233

4 ай бұрын

E um mané mesmo se não tem oque comentar não perca tempo aqui otário

Top ... Também penso assim.... Esse mangueira só prejudicar o motor ... E também carboniza a tampa de válvula principalmente quando o óleo do motor estiver baixo...

Vapor de óleo é combustível é ainda faz lubrificação os aneis superiores. Você economiza combustível da forma original.

@ORTiZWOLF

2 жыл бұрын

Só faz sujeira vapor de óleo.

@tomasnokechtesledger1786

2 жыл бұрын

@@ORTiZWOLF Hidrocarbonetos queimam, essa é a causa do retorno do blow-by-blow pra admissão. É combustível krlh. Não quer sujeira (oxidacao polimerizada)? Usa óleo sintetico e troque no período recomendado.

@ORTiZWOLF

2 жыл бұрын

@@tomasnokechtesledger1786 igual cometeu acima só faz sujeira.

@tomasnokechtesledger1786

2 жыл бұрын

@@ORTiZWOLF E você não sabe nem que são certas partes leves do lubrificante é o que evapora. Que o combustível diluido é o que evapora. Não faz só sujeira. Isso é só o que você enxerga. Se o óleo estiver novo e limpo, nem faz sujeira! Faz limpeza! Entendeu? Não né "só faz sujeira"... sujeito simplorio

@tomasnokechtesledger1786

2 жыл бұрын

Coisa Véia

Tem que fazer reservatório para o ar passar dentro e depois sair limpo acho que e jet oil o nome!

Eu já fiz essa ideia. Acompanhando seu vídeo. Porém só isolei a entrada no filtro e coloquei uma mangueira maior nesse suspiro e joguei pra baixo. O carro fica mais esperto, porém achei que gastou mais.

@neimarm1952

Жыл бұрын

Gasta mais pq vc acelera mais...n tem nada haver o carro gastar mais por isolar ela ..

Tanto trabalho dava pra comprar 2 filtros que tem no motor fire da Fiat um em cada lado da mangueira que ia continuar original porém indo ar sem óleo pra dentro aí nas trocas de óleo é só limpar

@meun1988

2 жыл бұрын

Como eu procuro isso pra comprar ? Qual o nome ou link ?

Sempre q meu carro perde desempenho eu limpo o sensor MAP. Vou aplicar no meu tbm. Dica top boy. 👍

@kbsao775

2 жыл бұрын

@Jackson Santos resolveu ?

muito bom, vou fazer no meu, obrigado

Esse ar que vai sair pelo filtro instalado,acaba entrando para dentro do carro,muito cuidado pois é altamente toximo Originalmente ele e queimado e eliminado pelo escapamento, evitando problemas,so um complemento,tudo de bom ai

Eu cortei bem aí msmo e um pedaço de cano preto de metal na medida com abraçadeira e joguei pra baixo kkkkk fodsss Greta 😅

O Vectra foi um carro bem elaborado e bastante estudado, tudo feito no Vectra tem seu sentido, eu não faria uma besteira dessa no meu Vectra! Meu tbi qua do adquirir meu Vectra tava um pouco sujo de óleo, eu limpei os respiros e descarbonizei o motor que não tinha borras e só verniz, e nunca mais vi sujeira no tbi.

@damilsonlima8981

2 жыл бұрын

VC esta correto

@AntonioMarcos-pr7ew

2 жыл бұрын

EU TBM NÃO FARIA NO MEU,EU ESTAVA COM ESSE PROBLEMA NO MEU,SIMPLESMENTE LIMPEI O ANTICHAMAS QUE ESTAVA ENTUPIDO ,SE O ENGENHEIRO COLOCOU AI TEM UM SENTIDO NÉ...O MOTOR NÃO TRABALHA COM AR FRIO E SIM QUENTE NA ENTRADA DA TBI...PARA MELHORAR A QUEIMA ...SE EU ESTIVER ERRADO

@edmarkcabral4597

2 жыл бұрын

Verdade sem futuro

@edmarkcabral4597

2 жыл бұрын

Com certeza vai aumentar pressão, esses gases é pra ser queimado

@paulosergiobernardo4476

2 жыл бұрын

@@AntonioMarcos-pr7ew amigo me dá uma moral aí , onde é este antichama que vc limpou ?

Shoow bela dica ... ⚠️consegue me tira uma dúvida tenho um corsa 1.4 econoflex modelo premium e pesquisei bastante ( peguei referência do modelo da meriva que possui um filtro anti chamas que evita esse excesso de óleo, não daria para instalar o mesmo sistema no Corsa ? Por mais que saiba q ele possui o anti chamas acoplado na tampa de válvulas ... #Aguardando sua resposta e agradeço desde já !!

Da pra fazer num hb20s 1.0 três cilindro tem esse mesmo respiro

Vou te dar uma dica, no meu Clio eu fiz a mesma coisa! Só que invés de tampar onde era a entrada de ar com tampa de borracha, eu coloquei outro pedaço de manqueira e coloquei outro filtro de ar,. Quanto achar o filtro de óleo, eu não encontrei pra comprar, porém o filtro de ar esportivo da biz, fica show. Praticamente a mesma coisa. E mais barato. Aprovei, o carro realmente melhorou.

@andersonfigueiroa4996

2 жыл бұрын

Legal , qual o benefício de isolar ?

@dionemito

2 жыл бұрын

@@andersonfigueiroa4996Isolar nenhum! Agora se colocar um outro filtro de ar na entrada que ia ser isolada, você terá mais uma entrada de ar, se o seu filtro de ar tiver com o tempo sujo, o motor ainda vai contar com mais um recurso pra puxar o ar, Ou seja o motor sempre vai trabalhar livre. Com Duas entradas de ar funcionando e limpo.

@jarbsonalmeida171

2 жыл бұрын

O problema de não isolar a entrada de ar como vc tá dizendo é que o carro vai aspirar o ar quente do cofre do motor consumindo mais , agora aquele filtro onde ele colocou está errado pois vai entupir com os valores de óleo causa do preçao dentro do motor, o ideal era ligar essa mangueira a um recipiente de modo que não abafe

@dionemito

2 жыл бұрын

@@jarbsonalmeida171 a onde ia tampar com a rolha de borracha, você pode colocar uma manqueira e puxar para um lugar onde está com ar puro, e aí sim colocar outro filtro de ar, que não terá problema. A outra questão e o filtro para o anti chama, nesse caso só o filtro resolve, porém se vazar óleo, nesse caso tem que colocar um reservatório. Nesse caso concordo, porém há carros que não chegam a vazar óleo, então só filtro resolve.

Fiz no meu polo deu muita diferença no consumo ficou top bem mais econômico

@ajthekazuma9391

Жыл бұрын

como vc fez tenho um polo tbm melhorou bastante mesmo

@ajthekazuma9391

Жыл бұрын

poderia me falar como vc fez

É um sistema que evita pressão excessiva no carter e reaproveita vapor de combustível do cárter, o sistema multair da fiat nos compass fazem algo parecido mas em toda a admissão.

Boa dica amigo Tmj

Basta colocar o anti chama do motor fiasa ou fire dentro da mangueira, investimento barato e não precisa eliminar o sistema original.

@gbsconsultor

2 жыл бұрын

Tem que eliminar, o intuito é o carro deixar de admitir ar quente provenientes do interior do motor

@alandersonhenrique6976

2 жыл бұрын

Tenho uma montana coloquei o anti chama nao parou

@AndreAndre-jd2nq

2 жыл бұрын

No q mudou?

@henriquefaceira3496

2 жыл бұрын

Na minha opinião reduz a durabilidade do anel segmento de compressão, aumenta o consumo e estraga a sede das válvulas,,

@themand1989

2 жыл бұрын

@@henriquefaceira3496 se isso ajudasse em algo e fosse vantagem, quem projetou, testou e tudo mais, teria feito isso...

Vídeo ótimo. Parabéns pelas informações.

Mas este filtro que vc colocou no cano de respiro pode entupir com esta meleca por ser um filtro para ar e a pressão interna aumentar e começar a vazar óleo na junta da tampa de válvulas ou não ?

Bom dia. Achei bem interessante, embora eu mesmo não entenda. Só uma dica pra o amigo aí. Visto que a chave de fenda é muito instável na hora do aperto, podendo escapolir e causar um ferimento na mão, seria bom usar uma chave ou de caixa com catraca ou uma combinada para dar um aperto melhor e com mais segurança, beleza?!!😉👍

@DAVIDSOUZA-dv4hh

11 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Todos meus carro eu retirei este suspiro alem de melhora de eficiência do ar admitido motor eo coletor fica mais frio e ganha mais potência . minha barca acreditem se quiser uma blazer 2.4 pit bull faz 14.2 na pista média de 90 a 100km .

@abnermateus4845

2 жыл бұрын

Bom de mais vou fazer no meu vectra 2.0 vou ver como vai ficar o consumo

@gt1382

2 жыл бұрын

Ricardo, também tenho uma blazer 2.4 ano 2005, queria saber sobre o desempenho da sua,se melhorou depois dessa mudança.

@ricardomariano9198

2 жыл бұрын

@@gt1382 melhora sim e muito e fora q suja bem menos o corpo de borboleta eo coletor também . e fora o desempenho q melhora e muito

@gt1382

2 жыл бұрын

@@ricardomariano9198 valeu amigo, tendo uma oportunidade vou fazer isso também e vê como a minha se comporta 😀

Parabéns pelo vídeo.Vou fazer no meu carro. Sentiu muita diferença no consumo de combustível?

@valdeircastro8068

2 жыл бұрын

Aumentou ou diminu o consumo de combustível amigo?

@alexandresenna29senna10

2 жыл бұрын

Também gostaria de saber

Agora a NASA vem 🤣🤣 dahora gostei da gambiarra ops, recursos técnicos

Eu isolei a muito tempo do filtro de ar do meu TBI, do meu logan 1.6 8v. E respiro de gás mistura de gotículas de óleo quente, só sujam o TBI e o enchem de borra.

Eu fiz um esquema parecido a esse o meu fiesta, mas depois eu desfiz ele, porque os motivos dessas mangueiras aí são para que os gases comprimidos gerados pelos pistões no cárter não sejam jogados na atmosfera, isso é gás poluente, as montadoras fizeram esse esquema para que seja mais ecológico, depois que eu soube pra que era, eu voltei ao esquema original do carro.... Não aconselho a isolar o antichamas, isso não influencia em nada no consumo, o isoladamente dele pode gerar pressão positiva no cárter do motor e acabar acarretando vazamentos em selos retentores e juntas ! #Mas é só minha opinião#

@paulosousa8500

2 жыл бұрын

Exato. Tem que verificar também se o anti chamas não está entupido. Pois se estiver, também pode causar pressão positiva favorecendo vazamentos de óleo no motor.

@edertoti1907

5 ай бұрын

aí o fato da TBI ficar suja gastando mais combustível e ter que tirar para lavar com car 80 anula todos os "benefícios ecológicos"

Esse vapor de óleo é para lubrificar o TBI! Mesmo que suje, pois já está previsto nas revisões fazer a limpeza do mesmo.

@aleteodoro21

Жыл бұрын

esse vapor de oleo voltando no sistema é pra atingir as normas de emissoes de carbono. só isso .

Oi, tudo bem? Estou começando a conhecer melhor o meu carro e estou gostando muito dos seus vídeos. Pode me responder uma coisa... Qual é o nome dessa mangueira do lado da ventoinha , é uma dourada enrrugada. Ela é assim mesmo? Parece meio queimadakkk desculpa sou aprendiz. Pode fazer vídeo falando sobre as principais mangueiras do carro , inclusive Vectra. O meu é Vectra C manual 2009

top a ideia, eu ate ja uso filtro deles, mas me diga, no caso de gol e voyage motores ea111, nao respiro, apenas antichama, onde posso colocar e desviar os gases ?

Pro Vectra 140 CV é o mesmo processo ?

@gtcar.oficial

3 жыл бұрын

Acredito que sim, ele tbm trabalha com suspiro de óleo igual a essa geração anterior

@marciodossantosalmeidafran7694

2 жыл бұрын

Esse filtro não adianta ele vai intupi de óleo por que o motor não puxa ar ele joga ar por por Esse respiro então é só emenda a mangueira e colocar prá sair abaixo do motor pod fica tranquilo que não puxa ar ele gospe ar e óleo embaixo fica top

Ganhou um like e escrito de são Chico kkk

Boa noite meu amigo vc pode me dar uma informação tô com um celta 2009 ele tá sulgando o ar do motor pra dentro já mandei o cabeçote pra retificar só que quando boto a mão no corpo de borboleta ele não tá fazendo a suguicao

amigo , so queria te perguntar , se o motor nao fica mas quente , com o vaporr do oleo com esse sistema que voce fez , preciso saber , porque quebrou em volta do Filtro , e preciso escolher entre arrumar ou colocar igual o seu , onde voce fez o tampao ali , o meu quebrou e a mangueira estava somente apoiada

O mais importante antes da fazermos mudanças nos carros é sabermos pra que exatamente serve cada peça que ali está,motores formam vapores naturalmente e esses vapores tem que sair pra que não venha a quebrar o motor por alta pressão,para os ignorantes que não gostam que as pessoas mecham façam mudanças em seus próprios carros explico rapidamente essas mangueiras são de respiro do cabeçote pra que seja retirado os gases que se formam enquanto o motor está quente,mas pelas leis ambientais esses gases não devem ir para atmosfera sem serem devidamente filtrados e quem faz essa filtragem é o CATALISADOR OK não é o silenciador do escapamento que o faz não,então qual seria a maneira mais efetiva desce fazer esses gases passarem pelo CATALISADOR,seria essa a mais viável fazerem com que os gases entrassem pela Câmara de combustão e fossem queimados novamente e assim saírem pelo escapamento depois de passar pelo CATALISADOR,logo sabemos que o carro foi sim projetado para que ande com esses parâmetros menos estequiometricos pq sabemos né 😅 que quanto mais quente o ar Menas moléculas de oxigênio ele carrega e que pra uma boa queima de combustível nós quanto mais moléculas de oxigênio melhor então ar frio significa sim mais potência e mais potência por sua vez significa mais economia,só que já andei dessa maneira e volta e meia quando se para no semáforo entra no carro um cheiro forte de óleo queimado,aí não fica legal,estou pensando em um projeto que jogue as duas mangueiras na parte de baixo da caixa do filtro de ar,espero que ali os vapores quentes já possam se esfriar bem misturando com o ar limpo e frio e suba pra ser queimado novamente se não esfriar pelo menos eu consigo que pare de melar toda a Tbi com óleo do sensor Map também pq fiz uma limpeza nele e o tinha de óleo onde faz a leitura não era brincadeira não 👍🏿👍🏿👍🏿

@vandersonsilva1861

2 жыл бұрын

No meu não sobe mais esse cheiro pois eu na minha burrice lavo todo domingo e no capô tem saídas de ar adaptada do Marea, acho que fiz uma cagada que funciona.

@thorskywalker9065

2 жыл бұрын

Ótima explicação 👏🏻😉👍🏻

@aleatorio_s

2 жыл бұрын

Se esse vapor passar pelo filtro de ar vai parar todo óleo e dificultar a admissão

@cezarmeleiro3707

2 жыл бұрын

Mas vai melar o filtro de ar!!

@gilbertosilva84

2 жыл бұрын

Posso ti dizer com certeza que a maioria da Parafernalha que e colocada nos motores e para diminuir as emissões essas mangueiras que jogam os gases novamente no motor são com certeza para diminuição dos gases, emissões.

Só gostaria de lembrar q esse sistema é conhecido como sistema de ventilação do cárter e não deve ser modificado e sim limpo a cada 20.000 km. Ao colocar filtros, anti chamas, isolar, etc. Acaba alterando e restringindo o fluxo normal de gases do cárter e aumentando a pressão interna do motor o q acarreta excesso de formação de borra de óleo, entupimento de galerias e consequentemente vazamentos de óleo, aumento do consumo de combustível e óleo e mais a frente desgaste prematuro das partes móveis do motor e consequentemente quebra e retífica. Ou seja, faça somente a limpeza dessas mangueiras a cada 20.000 km e não invente moda.

@joseeduardodasilvaaguiar811

2 жыл бұрын

Certim si não fosse pra ser não saia de fábrica desse modo Boa resposta.

@Binhodz9

2 жыл бұрын

@@joseeduardodasilvaaguiar811 meu Vectra vazava óleo na tampa de válvulas até o dia q vi no manual q esses sistema deve ser limpo a cada 20 mil km. Troquei mangueiras ressecadas e descarbonizei tudo. Nunca mais vazamento de óleo. Motor sequinho e TBI sempre limpa. Aí sim o carro ficou econômico.

@leonardoen4858

2 жыл бұрын

Acredito que seja o mesmo dilema da válvula termostática, não seria possível o engenheiro ter feito vários cálculos teste para colocar um dispositivo que não seja utilizável, prefiro sempre manter as características originais, ainda mais se tratando de motor !!!

@proximovideoDrift

2 жыл бұрын

Isso alterando de forma errada. Pq meus carros de drift se deixa original a cada corrida tem q limpar a tbi pq caga tudo de oleo. Isso ali q ele fez tem q ter um oil catch, filtro e mangueiras certas pra isso. E a parte de entrada do ar pode ser sim so as que vem do intercooler !!!

@leonardoen4858

2 жыл бұрын

@@proximovideoDrift perfeito, de acordo com a utilização é louvável, ainda mais quando vc quer um rendimento máximo do motor !!

mais um seguidor🎉😊 de Taquarituba SP

Tive um tempra 96 2.0 e existe um corta chamas que vai dentro da mangueira que retém resíduos de óleo vou acabar colocando no vectra também. O sistema continua no original apenas com uma retenção de óleo ,procura lá corta chamas do tempra