För dig som gillar kanalen lite extra går det utmärkt att supporta kanalarbetet genom att göra en donation. Alla donationer mottages med stor tacksamhet och möjliggör att kanalen kan leva vidare och skapa bättre och bättre innehåll. Det finns tre olika sätt att göra en donation: Knappen Super Thanks under videon här på KZread Bankgiro 5122-5530 PayPal www.paypal.com/paypalme/peter20e

Föredömligt pedagogiskt om både motorteknik och kasseriarbeten, utm,men upp, toppen!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Mycket roligt att höra, stort tack! 😀👍

Det här var roligt, visst blir man glad när det funkar och blir bra😀, kolvar och lager etc. Tack Peter!👍👍👍👍

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Ja verkligen! Stort tack Fredde 😀👍👌

Det är mycket lärorikt och intressant. Omväxlande och trevlig kanal.

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack! Mycket roligt att höra 👍😀

Trevligt og lärorikt och lugnande att titta på, länge sedan jag gjorde sånt jobb 😀👍

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tackar! Roligt att höra! 😀👍

Trevligt inslag det är alltid intressant att se en motor renovering snyggt jobbat😊

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack! Roligt att du gillar det 😀👍

Hej Peter. Alltid lika roligt att följa dina projekt. En riktigt bra kanal. 🎉

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Mycket roligt att höra! Stort tack Christian 👍😀

Intressant som vanligt!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack Frans! 😀👍

Härligt att se att motorn börjar ta form och så även karossen, för det är rätt kul att följa uppbyggnaden och återskapandet av denna motor och tillslut bil som kommer bli en riktig pärla på vägarna.

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tackar, ja det ska bli roligt att få ut den på vägarna igen framöver 😀👍

Tack!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack, mkt uppskattat 🙂👍

Mycket trevlig och intressant video som vanligt, du förtjänar många många mer prenumeranter !

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack Stefan! Roligt att höra, ja vi får se hur många som vill hänga på och följa kanalen 👍😀

Momentdra överfallen och toppen! Det är superviktigt! Speciellt på dessa 3 lagrade motorer.

@20e_arhundradets_rav

Ай бұрын

Ja, absolut 👌😀👍

@ockelbo300fanpage9

Ай бұрын

@@20e_arhundradets_rav Ska bli superkul att se slutresultatet😁😁👍🏻👍🏻

@20e_arhundradets_rav

Ай бұрын

@@ockelbo300fanpage9 Tack, roligt att du vill följa 😃

Grafitgrå är kulören på min 544a, mycket trevlig färg. Apropå insexskruvarna så var det ett mått i tum som jag inte minns nu på min växellåda. Var en upplevelse att lossa dessa skruvar underifrån. Tack för ett toppenklipp återigen!

@user-rm3ie8qy8h

4 ай бұрын

3/8

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack Gustaf! Ja grafitgrått är väldigt fint på en PV. 3/8 tum passade inte heller här, det var det som var så konstigt 😀👍

@gustafhulting1373

4 ай бұрын

@@20e_arhundradets_rav Var märkligt! Hoppas du sparade skallarna till "analys"

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Jodå, de finns kvar 👍😀

Kul, gillar verkligen dina detaljerade och välbeskrivna filmer..

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Mycket roligt att höra! Stort tack Michael 👌😀👍

Skulle rekommendera dig att skydda samtliga glasruttor på bilen när du kapar, slipar och svetsar!!!!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Javisst, bra synpunkt 👍😀

När du ritade, fick en association till Läderveken med Herr Gunnar Papphammar.

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Ja, Papphammar är en riktig TV-klassiker 😀👍

Intressant som vanligt👍

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack Jonny 👍😀

Trevlig och intressant film! Jag skulle nog sparat fiberkugghjulet till kamaxeldrivningen också, kan vara bra att ha som reservdel. Följer dina filmer med stort intresse 🙂

Supercool. Det händer grejer 👍

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tackar! Jodå det går framåt 👍😀

Filmen är textad, klicka på CC-knappen! The movie has subtitles, click on the CC-symbol!

Ett imponerande och lärorikt mek. 👍👍👍👍👍 upp 😊

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Jag bockar och tackar Peter! Roligt att du gillar det 😀👍👌

Som vanligt en trevlig film, ser fram emot nästa 😊👍🏼

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tack Mats! Roligt att du vill se mer 😀👍

Pedagogiskt, kul att titta på !

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Trevligt att höra, stort tack! 👍😀

Bra film som alltid!!!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tackar! 👍😀

Fina jobb du gör ,det kommer bli intressant att följa denna motor renovering bra jobbat. 👍

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack, verkligen roligt att höra 😀👍👌

Det finns knappast någon bättre känsla än att få montera ihop en motor med nya friska lager och se hur den växer fram ! Är själv gammal bilmekaniker , som renoverat många Volvo motorer !

Skoj att få vara med när du monterar ihop motorn. Ha det Bra.

@20e_arhundradets_rav

9 күн бұрын

Tack Anders! Detsamma till dig 🙂👍

👍👍👍!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

👌😀👍

Intressant att följa ditt PV projekt i minsta detalj. 😊

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tackar, roligt att du gillar det och vill följa 👍😀

Kul med original. Många äldre PV har nog fått B18/B20 som uppgradering 🐦👍

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tack Lunkan! Kul att du också gillar original 👍😀

Mycket intressant att följa. Jag har sagt de förr de här är rena bilmekanikerskolan 👍🏻 väldigt lärorikt Peter. Du är en suverän pedagog och filmare. Vi följer med största intresse fortsättning.

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack igen för fina ord Lars! Verkligen roligt och inspirerande att höra 😀👍

Den blå tången du använde kallas för PAPEGOJAN👍👍

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Jepp, den är mycket användbar 👍😀

Sicket jobb. 😍 Vad ni fixar gamla Volvos. Du och Lillens mek. Även MB då iof. 💪

Det är tum 3/8 ca 9,5 mm det finns ett volvo-verktyg som är lite sodoförsatt för att lättare komma åt.

👍👍😊😊

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

👍😀👌

Har för mig att det var tum i alla Volvos fram tom 74 och om jag inte minns fel så blev B20 74 mm motor. Tum insex går att köpa hos usa dealers.

Vilken liten söt växellåda 😅

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Ja verkligen 😀👍

Bra jobbat och nu med text (autogenererad?). Det underlättar på all videos, dock är ditt tal kanon och lätt att höra, men det finns andra 😂

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack Mats! Ja texten är programgenererad, men manuellt efterbearbetad. Dock finns det fel här och där. Det är mycket tidsödande att texta filmerna, men roligt att höra att det är uppskattat 👌😀👍

3/8" är det på infästningen.

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Ja men det konstiga är att 3/8-nyckel inte heller passade här, det var därför jag gjorde som jag gjorde 👌😀👍

Intressant att följa monteringen av motorn även om jag är mer van med större motorer (fartygsdieslar)

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tackar, roligt att du vill titta 😀👍

Trevlig film. Jag undrar också om du har sett på Facebook om projektet från skogsvrak till utställning av en gammal pv?

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tack Anders! Jodå, jag följer detta på Facebook. Har även haft kontakt med honom. Verkligen ett fantastiskt arbete där 👍😀

B18 turbo blir bra. Eller kompressor kanske! 💪

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

44 friska hästar får räcka 😀👍😁

Tack för en intressant film ser fram emot nästa, hur har du tänkt med växellådan o hur vet man om den går att använda eller kommer den att renoveras?

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tack Mats! Jag kommer inte helrenovera växellådan i nuläget så det får bli en liten chansning där 👍😀

BG finns inte längre, stod för "Bra Grejor"

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Ah, tack för kul info 👍😀

3/8" insex ca 9,5mm

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Ja absolut, men jag fick inte sådan att passa heller, det var det som var så konstigt här 😀

Hej o tack för en kul film. Jag har en fråga ang tändstift på b4b när det gäller gängan för den är smalare än b16?😊 Var får jag tag i stift?

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Tackar! PV-klubben har tändstift till B4B. Kanske ev även VP 😃👌

@robbanshotrodgarage5171

4 ай бұрын

Ok då ska jag kolla lite👍 Tack för tipset😃

De går att få loss kolvarna på den gamla motorn de brukar hjälpa med diesel . Kolvringskompressor kostar ca 210 kr

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Okej, jag kan testa med diesel, men den är mycket rostig i cylinderloppen 😀👌

Man tar väl bort kopplingskåpan FÖRST!! Sen är det väl bara att skruva loss tryckplattan?? Så får man ialla fall göra på modernare bilar!!😁😁

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Så kan det kanske vara, men detta är ingen modern bil 😀👍 Skruvarna till sprängkåpan sitter bakom svänghjulet.

Känslan, när man startar en nyrenoverad motor är en riktigt skön upplevelse! Tänk på att efterdra topplocket och kolla ventil spelet efter ca 50 mils körning! Lossa då varje toppskruv ett halv varv och spänn med 9 kilo med moment nyckel , sedan justera ventil spelet 040 mm rakt över alla ventiler !! Då ska motorn hålla i Eoner ,med rätt skötsel !!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Ja det blir en fin känsla. Tack för bra tips! 😀👍

@kjellnilsson1615

4 ай бұрын

@@20e_arhundradets_rav du lossar varje skruv / Bult ,, vad man nu föredrar att kalla dem ,, ett halvt varv , med en skruv i taget , med början från mitten ,, och sedan i kors över toppen ! Man spänner alltså från mitten och utåt korsvis ! För att undvika spänningar i metallen !

@kjellnilsson1615

4 ай бұрын

@@20e_arhundradets_rav växellådan på den gamla motorn är väl treväxlad med ettan nedåt , dom brukar sällan krångla , bara ställ den på en kokplatta efter du lossat lite på avtappnings pluggen , lå den stå på plattan tills oljan värmts upp , och töm ut den gamla oljan sedan !!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Roligt tips med kokplattan, det måste jag göra 👍😀

å

Vilket tålamod! RESPEKT! Skulle behöva 10% av ditt......Härligt att följa dig och dina strapatser! Blir du aldrig ARG????? 😅 Blir mycket intressant att följa resten oxå!

@20e_arhundradets_rav

4 ай бұрын

Stort tack! Roligt att höra att du gillar det jag gör. Nej, jag blir nästan aldrig arg. Detta är ju en hobby och inget som jag är tvingad att göra. Försöker därför bibehålla en positiv energi och inställning även om det krånglar 👍😀. Att bli arg ger inget tillbaka.