Мне 40 лет, я мечтал опять сесть за руль мотоцикла более 26 лет. Вчера купил Avantis 250 два последних дня гоняю по Виноградникам(там специально дороги между Лозой) Я хочу сказать спасибо таким людям как Вы за Вашу работу. В моем времени не было ни чего даже рядом из того чему можно научиться сейчас. Смотрю Ваши видео и практикую. Жду новых уроков.

@JACK222

4 жыл бұрын

Большое спасибо за такой комментарий, огромная благодарность, только из-за таких людей хочется продолжать делать ролики, ещё раз спасибо!!! Удачи Вам

Когда уже следующий урок? Передо мной упорный поворот и я не могу его проехать. Уже 4 месяца стою на трассе. А дома родные ждут. Еду приносят добрые люди из села поблизости, хотя я уже приспособиться питаться грунтом и пить дождевую воду и бензин

@JACK222

4 жыл бұрын

Дружище уроки обязательно будут, к сожалению наш клуб закрыт из-за сраной пандемии

Технику поворота обьяснил на 30%, положение тела, локти, об этом кто должен сказать? Не в обиду, но если обьясняешь технику, то во первых обьяснять нужно полностью и во вторых самому делать упражнение правильно(если не понял я про ногу волокущуюся по земле в повороте😉) а так молорик👍продолжай в том же направлении.

@dmitrystepanov1714

4 жыл бұрын

Да, с поворотом беда, теория совсем некорректно изложена, а поехал вообще как , извините, лох... Рано обучать, поучиться самому надо

Спасибо!🤝

Кратко и ясно! Спасибо Вам огромное!! Очень полезно новичку, побольше бы такого материала, это частично убережет не всех, но многих от ошибок и травм.

@JACK222

4 жыл бұрын

Спасибо за добрый отзыв, рад что смотришь меня 🤝

Классные уроки, посмотрел обе части, еще бы мотик был:)

@JACK222

4 жыл бұрын

Спасибо что смотришь)

bolsoje tebe SPASIBO za videourok !!!!!!!!!!!!!!! udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!!!!!!!!!

@JACK222

3 жыл бұрын

огромное спасибо за такой коммент,для меня это очень важно

👍👍👍

@JACK222

2 жыл бұрын

🤝👍

Блин, это моя новая мечта - научится мотокроссу

@JACK222

4 жыл бұрын

Если есть возможность - отличная идея

обязательно снимайте еще !очень круто ! успех впереди

@JACK222

4 жыл бұрын

Спасибо, благодаря таким ребятам и не бросаю снимать

Друже,дякую.Давай еще уроки.Объясняешь как кореш,давно знакомый.Спасибо.Я из Украины.

годнота подъехала

@JACK222

4 жыл бұрын

спасибо друже)

Подписался,класно.

@JACK222

3 жыл бұрын

Огромный респект мэн

В следующем ролике покади как корпус тела держать в поворотах, наклонять с байком или наоборот отклоняться и держать вертикально

@JACK222

4 жыл бұрын

хорошо подскажу)

@box342

4 жыл бұрын

@@JACK222 и локти куда как в повороте

@JACK222

4 жыл бұрын

@@box342 хорошо,сделаю)

@Krytoiia

4 жыл бұрын

@@box342 оо,у тебя альпин старсы 7? Скажи,стоит ли брать??

Бро, а если будешь в поворотах тянуть ногу мыском внутрь, то сразу откроешь для себя мир баланса и управляемости без черкашей о землю. 🤜🤛

Своевременно конечно пиздец😄. Лето кончилось вы видосики запилили))). Буде уже в следующем году тренить по твоим видео

@JACK222

4 жыл бұрын

Дружище ,шипы и в зиму тренить)

@arturvladi7769

4 жыл бұрын

@@JACK222 не бро, у меня за окном -34, я лучше до лета подожду 😄👍

@JACK222

4 жыл бұрын

@@arturvladi7769 согласен, ну слушай над положением тела можно на мотике без движения отработать

Доброе утро, скажите пожалуйста когда выйдут ваши видео ролики по обучению???

@JACK222

Жыл бұрын

Здравствуйте, сейчас работаю над созданием собственной школы, постараюсь в этом сезоне снять хотя бы пару новых обучений

@user-gu7tq3xy6s

Жыл бұрын

@@JACK222 Это очень хорошо, жаль что я далековато то от вас, с удовольствием бы поучился у вас персонально. Буду ждать новых роликов

А у вас есть механики в клубе?

@JACK222

4 жыл бұрын

Да конечно, какая проблема? Какой мотик?

Сильный нагруз на коленные суставы при езде на кроссе? Как вообще, ноги устают?

@JACK222

3 жыл бұрын

Вообще мотокросс требует хорошей физ.подготовки, нагрузки на коленных суставы не разрушительны при езде, травмы в основном от падений ,ошибок, Оу севенти фоооо

Достойно, давай уже прыжки)))

@JACK222

4 жыл бұрын

В следующем ролике) Если зима не накроет)))

А что такое кинетическая энергия?)

@JACK222

4 жыл бұрын

Кинети́ческая эне́ргия - скалярная функция, являющаяся мерой движения материальных точек, образующих рассматриваемую механическую систему, и зависящая только от масс и модулей скоростей этих точек. Работа всех сил, действующих на материальную точку при её перемещении, идёт на приращение кинетической энергии.

@RIDE103

4 жыл бұрын

@@JACK222 А можно это же перевести?)

@Radegastos

4 жыл бұрын

Ну, скажи - инерция.. 😉

@user-jz2gk8tc3i

4 жыл бұрын

Здравствуйте Когда выйдет 3 урок

@Georgiy-tn5sd

4 жыл бұрын

Это то, что тебя бьет носом о переднее сиденье, когда ты спишь, а маршрутка резко тормозит, именно эта сила, которая тебя устремляет удариться о переднее сиденье, и является энергией, а именно кинетической. Эту энергию очень активно и выгодно используют велосипедисты, автомобилисты, водители поездов и другие...т.е. ты разогнался и катишься, но не только потому что колёса крутятся, а именно из-за этой кинетической энергии, и чем тяжелее будет объект, например ты на велосипеде, поезд с грузом, и чем быстрее ты разгонишься, тем дольше ты за счёт этой, накопленной в зависимости от массы и скорости кинетической энергии, проедешь расстояние..

ti ne znaesh chto tokoe centr tyajosti!!!!!!!!!pochitay fiziku!!!!!!

ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ОБМАНЧИВАЯ ТЕХНИКА. Ничего нельзя загружать "МАКСИМАЛЬНО"! Всегда должен быть баланс в движениях и распределении веса на мотоцикле. ТЕХНИКА СКОВАННОГО РОБОТА.

@JACK222

2 жыл бұрын

Максимально нельзя загружать?))) Давайте попробуем это рассказать это например спортсменам ,которые максимально загружая подвеску из поворота прыгают разрывные по 25 метров, если не будешь чувствовать предел,то к балансу не придти, всё в моих уроках построено на балансе

@SazanTeam

2 жыл бұрын

Элемент с прыжком сразу после поворота, никак не относится к тому что вы рассказывали, мол: «как проехать поворот»

@SazanTeam

2 жыл бұрын

И даже в случае когда мы вытягиваем столы или разрывники после поворота. Всегда присутствует баланс в распределении веса на мотоцикле, а не так называемое «максимально». Как минимум для того чтоб задний амортизатор правильно сработал при прыжке. Если максимально загружать перед, и всегда подсаживаться к баку, как вы говорите. Жопа будет скакать и в целом будет вести себя нестабильно. Это что касается твёрдого грунта. Очень ветреный урок. Не с этого нужно начинать. До поворота нужно как минимум доехать.

@JACK222

2 жыл бұрын

@@SazanTeam данный ролик для абсолютных новичков, чтобы понять баланс необходимо почувствовать как меняется управление при загрузке передней и задней оси, не поняв этого к балансу не придти,удачи и побед

@SazanTeam

2 жыл бұрын

@@JACK222 Спасибо 👍🏻