MOTOGP : RIDE HEIGHT DEVICES & HOLESHOT DILARANG MULAI 2027 !! | REGULASI BARU |
Автокөліктер мен көлік құралдары
#motogp #holeshot #tmcblog
Seperti Kita Ketahui Regulasi teknis MotoGP hadir setiap 5 Tahun sekali. Terakhir Kita melihat perubahan Drastis di dalam era MotoGP 4 tak ada di tahun 2007 atau 20 tahun yang lalu ketika MotoGP berpindah Regulasi teknis dari regulasi Awal yang bebas banget sampai Honda Bisa bikin Mesin V5 ke Mesin 800 cc. Dan Mulai 2027 Kubikasi Mesin MotoGP Pun berubah dari saat ini 1000 cc ke 850 cc dengan Platform mesin tetap 4 tak 4 silinder.
Draft point Utama Regulasi Teknis MotoGP 2027 sudah keluar dan bisa dibilang banyak sekali perubahan
Kita akan bahas dan kupas satu persatu di Vlog ini yukk
Info lebih detail di BLOG : tmcblog.com
tmcblog.com/2024/05/07/regula...
subscribe kanal TMCBLOG :
Follow Instagram : / tmcblog
Пікірлер: 232
Paling greget nonton moto gp era 2010 kebelakang, ridernya bner" harus punya skill alami yg mumpuni, krna gak banyak teknologi yg " membantu", jadi lbih punya peluang overtake lbih banyak tanpa batasan perangkat lunak yg terlalu ikut campur
@BayuIriantoBayuIriantoAmbawaRa
2 ай бұрын
Bener pisann👍🏻👍🏻👍🏻
@zulian5762
2 ай бұрын
Natural bike,gag ada aero fairing,kek aneh bet motor pake sayap. Elektronik di batasi,kembalikan ke masa 2008. Itu salah satu masa terkeren motogp.
Luar biasa tidak sabar nanti MotoGP 2027 karena regulasi baru 850 cc❤
Saya sudah tidak sabar menanti MotoGP 2027 3 tahun lagi tepatnya setelah 2024 hingga 2026 ini berakhir❤
mantaap, sedikit demi sedikit motogp kembali liar😁
@yesgamingindonesia3666
2 ай бұрын
mana ada. sayap aja masih boleh
rindu motogp dulu yang minim perangkat elektronik dan bentuk motor yang enak dilihat
Pasti MotoGP 2027 lebih seru daripada MotoGP 1000cc tahun ini kan 2027 sudah memasuki era 850 cc jadi saya sudah tidak sabar menanti MotoGP 2027❤
dilarangnya holeshot device mengembalikan keseruan momen start 😍
Langsung dibahas, mantap wak Taufik
1000cc tidak jadi masalah menurut saya, cuman aero, winglet di hilangkan dan ecu di bebas kan saja, serta top speed nya di batasi agar persaingan antar pabrikan lebih seru lagi, itu masuk di akal peraturan nya.
Balik kaya waktu yamaha fiat dan ban brigestone berjaya
2027 akan kita saksikan juara dunia baru. Dari rider Moto3 skrg , yang punya skill murni. Karena motor 2027 berubah total. Rider 1000cc saat ini yg sering pake device device mungkin bakal kesulitan .. inget 2007 dulu
@abdursampit7929
2 ай бұрын
David alonso
Sehat terus kang
Selamat Malam Wak Taufik
kebangkitan honda dan yamaha ini, TIM JEPANG MENGUASAI KEMBALI!!!, Suzuki is back
dibanned nya RHD dan holeshot device ini yg sangat saya tunggu-tunggu 🔥
mantap
*Saya salah satunya orang yang masih ngikuti MotoGP karena masih ada wakil dari Indonesia disana(Mario Aji Moto2) ,teman nongkrong atau teman kerja sudah tidak ada yang minat dengan MotoGP.Balapan ini sangat membosankan dan tidak menarik lagi bagi orang-orang.*
Mantab kalau ini murni skill yang main
Kalo turun cc kayak tren mobil gpp dari 2500cc ke 1500cc + hybrid 😂😂 jadi tenaga tetap mirip² dan lebih irit
Rider berpostur tinggi mgkn bakal kesulitan n krg nyaman...tp rider berpostur sedang atau kecil akan lebih diuntungkan krn bs lbh lincah...
Menyimak
asik liat motor motogp waktu star tiap oper gigi wili2, trus waktu aksel kluar tikungan sliding sambil geyol2,, skil rider akan terlihat di sini,, rindu era stoner,,,
@yesgamingindonesia3666
2 ай бұрын
lah. di jerez kmaren aja binder gitu
@bachtiarfarid9751
2 ай бұрын
Masalahnya hal kayak gitu membahayakan rider , udah belasan rider kehilangan nyawa , jangan korbanin keamanan cuma demi hiburan , banyak cara lain buat cari hiburan tanpa ngorbanin kemanan
Daripada tiap part harus dihomologasi, lebih baik pakai sistem budget cap seperti di F1 ... Part aero bebas mau diganti asalkan masih dibawah budget cap... Tim besar dan tim kecil punya budget yang sama, jadi pintar-pintarnya ahli aero buat upgrade part nya...
@onepercent93
2 ай бұрын
gak ada masalah dengan budget. Kecuali ada tim yang mengeluhkan kekurangan budget
@lenzymobile8827
2 ай бұрын
kurang setuju sih,, karena di MotoGP gk kayak F1 yang sasis aero bisa di ubah sesuka tim bahkan perintilan mesin kayak gearbox itu aja produksinya kadang gk dari pabrikan. di MotoGP ibarat beli motor jadi dari tim pabrikan, jadi performa motor udah pasti mirip ama pabrikan. beda lagi kalo MotoGP mekanismenya sama kek F1 bakal seru sih,, kayak beli mesin nya dari Ducati tapi modelan sasis, arm dan aero bikin sendiri.
Yg harus dilarang itu sistem elektronik ,fairing dan cc tetap besar💥
Harusnya ccnya jangan , tapi aeronya dibhapus aja , berapa sih emangnya jumlah kecelakaan/tahun saat speeding perasaan cuma marquez doang yang pernah , jadi kemungkinannya sangat kecil
Marquez sepertinya bisa punya masa akhir yg bahagia
yg suka hi tech tontonlah motogp. yg tidak suka,tontonlah wsbk/road race 115cc
Assalamualaikum om taufik
Sekalian ground effect aja biar kena purpoising
Pasti nya motogp makin seru Konsep motor juga lebih bagus Motogp sekarang makin kesini/kesana
@yesgamingindonesia3666
2 ай бұрын
jagoan mu siapa?
yamaha pasti senang lihat regulasi ini
@SalamunSalam-yw9nz
2 ай бұрын
Belum tentu selagi Aero masih ada donfosh tetep akan memaksa pembalap nguntut pembalap depan meski dipikirin karena suhu ban yg naik dratis
Saran aja Wak, baiknya klo sepeda gk dipake posisikan rantai di gir kecil depan-belakang 😉👍🏻
@tanto3475
2 ай бұрын
Betul sekali. Tujuannya agar Per RD lebih awet
Brp sih size ban dpn dan blkg motogp 1000cc? Klo turun jd 850cc, size ban apakah ikutan turun?
mungkin yg dimaksud oli nya full sintetik yg daur ulang
harusnya aero² dilarang sekalian. malah lebih membahayakan pembalap ketimbang holeshot device.
@lenzymobile8827
2 ай бұрын
di regulasinya itu udah cukup sih membatasi dimensi aero, tapi gk ada batasan jumlah aero terpasang. harusnya lebih di batasi lagi kayak aero yang terpasang maksimal 6 buah aero termasuk aero yang kecil2 sekalipun. kalau MotoGP gk ada aero ya bakal stagnan teknologi2nya ibarat malah jadi mundur kebelakang. biarkan WSBK aja yang gk ada aero/minim aero.
masalah motogp dr taun ke tahun sejak mechelin masuk lg
Ini seharusnya dimanfaatkan dengan baik buat pabrikan jepang, mending fokus buat riset motor 2027.
@TaniaAnjani-01
2 ай бұрын
Ya ngga bisa juga bang, masa mau 2025-2027 bapuk terus😂.
@bukansaya3457
2 ай бұрын
@@TaniaAnjani-01 disaat pabrikan Jepang sekarang ini naik 1 level, pabrikan itali sdh ke 3 level, gk akan ke kejar sampe 2027
@supta2110
2 ай бұрын
Pabrikan lain selain jepang bisa gabung loh kyk bmw dan suzuki lainya buat menarik, karena aturan nya sederhana...
Wak Taufik Minggu Ini Raceweek Day Balapan Motogp Perancis 2024 Yang Bertajuk Michellin Grand Prix Of France 2024
@NGAKAK82
2 ай бұрын
Mas sampean robot tah??? 😅
Padahal 1000cc itu udah pas untuk balapan kasta tertinggi tinggal atur di winglet sama elektronik
@Ariespradana13
2 ай бұрын
Bosen 1000cc mulu
👍
Momen ini yg ditunggu Yamaha makanya FQ20 kontrak nya diperpanjang sampai 2026 dan nnti pasti akan perpanjang kontrak lagi, Yamaha akan kembali ke masa jaya nya..
@SalamunSalam-yw9nz
2 ай бұрын
Belum tentu hanya pabrikan yg serius rised 1200 persen @ punya pembalap hebat yg akan berjaya . Tentu KTM bersama Acosta kombinasi plng edial
Paling bener sebenernya bikin winglet war vs elektronik war. 😂😂😂
Klo menurut ku pribadi gak usah pake Aero atau winglet sedangkan CC sudah di turunin
@metaliczic96
2 ай бұрын
Aero di dunia balap, baik itu F1 sama MotoGP ya tetap device yang penting juga. Cuman ya harus diperketat aja penggunaan nya.
@onepercent93
2 ай бұрын
Betul. Kita mau menonton pembalap adu skill bukan adu motor.
Luarin honda rc214v cuy 😂
Itu sebenarnya untuk pabrikan lain untuk bisa masuk di motogp bisa tampil dan bersaing di dalam motogp
Ride height & hole shot kan awalnya yg pake cuma ducati , nahh mungkin ini adalah langkah NERF ducati , balik lagi ke era sbelum ada 2 teknologi itu , biar yamaha & honda bisa kompetitif lagi
Gak akan ada lagi pemecah rekor waktu tercepat lagi 😮😮 Tambah gak asik nontonnya
@AFC01
2 ай бұрын
Semakin cpt tp minim aksi overtake sama aja kayak nonton roler coaster 😅.
@onepercent93
2 ай бұрын
Lebih menarik nonton pembalap saling overtake daripada nonton pecah rekor top speed.
saya nunggu BMW masuk motoGp, dg pembalapnya toprak
@IkoTampati
2 ай бұрын
Dan 1 lagi mark
@adityachandrasatria
2 ай бұрын
2027 bang isunya bmw ikut..
@IkoTampati
2 ай бұрын
Menunggu bmw ini sama seperti nunggu suzuki kembali tidak bisa di tebak
@romadoni1411
2 ай бұрын
jangan lupa redok
Harusnya sirkuit sih yg menyesuaikan... karna satu" nya di balapan MotoGP yg kurang perkembangan nya, itu sirkuit, desainer sirkuit harus buat sirkuit yg bisa seru untuk tekhnologi MotoGP jaman sekarang, gimana caranya ya itu urusan desainer, masa tekhnologi yg dihalangi gk bisa lah.. karna manusia terus berkembang
@Stingraeee
2 ай бұрын
mahal, sama aja homologasi baru lagi nantinya. sirkuit udah kek gini aja homologasi masi susah dapetinnya.
@Arman_doank
2 ай бұрын
@@Stingraeee elu bukan desainer sirkuit kan
@Stingraeee
2 ай бұрын
@@Arman_doank wkwkwkwkwk ya ente jg bukan pakar sirkuit kan, minimal belajar. Cremona mau dipake WSBK aja diubah demi bisa dipake balapan dan di re-homologate lagi. Monza abis diresurface ini juga bakal di re-homologate lagi soal aspal dan curbing mereka. Lol
semoga BMW,KAWASAKI,SUZUKI bisa balik lagi ke motogp,biar tambah seru😂😂
@cmr9928
2 ай бұрын
Kayaknya dibuat aturan ini buat narik 3 tim ini
Peraturan tekanan ban 2027 dan jumlah ban balap serta perusahaan pemasok ban tidak ada perubahan ya cak?
Seharusnya untuk kubikasi mesin nya jangan di rubah ttp aja bikin 1000 cc cma aero fairing aj yg harus d rubah
@zalacollection4324
2 ай бұрын
CC diturunin supaya lebih aman bagi pembalap.
@fiqihjaya7179
2 ай бұрын
@@zalacollection4324 cc makin kecil tapi tenaga makin buas corner speed nya juga liar. Karna cc kecil di paksa maksimal
@KaypangAsli
2 ай бұрын
@@zalacollection4324 Pembalap jaman now sering bermasalah pada bagian arm pump lengan. Akibat sering nahan G force pengereman ekstrim. Yg perlu dibatasi tu bukan cc,..... Harusnya batasi kekuatan rem depan.
@abdursampit7929
2 ай бұрын
Tetep saja 850cc kenceng juga nanti
Pembatas jumlah mesin akan menghambat rider yg sering jatuh
ntah regulasinya menurutku masih kurang,, aero wing belakang harusnya di hapus sih karena faktor safety, ya bayangin ae ada crash besar ada aero stegosaurus ngenai ke bagian tubuh rider. mesin turun ke 850cc masih kurang wah,, harusnya sekalian 850cc hybrid, atau kalau gk mau hybrid dalaman mesin ntah klep atau injector wajib make dari punyanya MotoGP ini bakal lebih seru jadi gak hanya ECU aja yang seragam. segini aja harusnya udah bikin mengundang para pabrikan lain gabung MotoGP. masalah Holeshot & RHD harusnya yang di hapus RHD aja, Holeshot tetep terpasang karena ini revolusioner buat Start, atau kalau pengen ngadu skill Rider ya mending gausah make Launch Control sekalian. masalah aero untuk dimensinya udah benar tapi harusnya di tambah lagi, contoh maksimal aero yang terpasang ada 6 buah mencakup keseluruhan dari depan sampai belakang.
Ahkirnya pasti banyak kecelakaan... 😂😂.. Percaya.. Itu yg di nanti penonton kelas atas... Teknologi skrng itu mengurangi resiko kematian riders
Terus regulasi untuk moto 2 gimana , apa masih sama ?
AERO di kurangin , HOLESHOT di ban sangat" setuju gw cuman rada sayang gak sih kalo cc nya di turunin? sama ECUnya ga balik kayak dulu tiap pabrikan punya ECU masing"
hayo siapa yach yang produksi minyak pelumas biodegradable?
Apakah rev limit lbh tinggi?
Bact to natural race....
Apa MotoGP nanti tetap lebih kencang dari SBK atau jadi sama aja?
Apakah masih pake ECU seragam wak?
Apakah masih satu ECU supplier dari magneti marelli? Atau semua pabrikan motor di motogp bisa bikin sendiri sendiri seperti motogp dulu.
@eldiablo1374
2 ай бұрын
Ya ttp ECU dri 2016 lah 😂
BMW kayaknya join 🤣
Yahh..😢
Kalo maksimal bore 75mm Berati kemungkinan bore stroke moto gp 75mm×48,1mm atau 75mm×48mm
Harusnya GK usah pake magneti marelli lagi. Pake ECU pabrikan masing.
Apakah akan mirip2 sama motogp 2008...??
@IkoTampati
2 ай бұрын
Beda jauh ini era teknologi
Oli biji karet is back 😅😅😅
@ayonoputrasulunk6616
2 ай бұрын
Biji bobo kalo kata kang eno 🤣🤣
@qyok
2 ай бұрын
@@ayonoputrasulunk6616 ❤️❤️
Sepertinya, pendapat KTM tntang holeshot, ride height device yg tdk relevan dgn motor produksi seharunyabd hilangkan msuk dlam regulasi baru Aero d belakang rider yg d batasi, apakah hanya d buritan motor ? Klo iya, bsa jdi pabrikan bermain aero d swingarm dan suspensi depan diperbnyak...
@SalamunSalam-yw9nz
2 ай бұрын
Dah dibahas kg Taufik dihilangkan jg loh . Kecuali Aero ada @ dibatasi diatur 😢😢😅 nyimak ngk sih
@donjuannaldhy2130
2 ай бұрын
D blgnya aero dibelakang pembalap, apakah sejajar tubuh pembalap atw gak dan narasinya lnsung d tujukan ke aero buritan mtor... Jelas aero d bagian swingarm jdi mnjadi prtanyaan apakah termasuk atw tdk... Klo jdi abu2 makanya bsa jdi celah regulasi
Kemunduran teknologi
mungkin sekalian elektronik nya tanpa ecu. pake platina aja
kita liat aja .. motogp bore down bakal lebih kencang 😅🗿 dan berbahaya 😬
pnurunan kap. mesin jd 850cc scara kecepatan ga trllu pngaruh spt prtengahan thn 2000an ttep aj kenceng.. setuju dgn pmbatasan piranti elektronik, pnggunaan ecu sbaiknya di kmbalikan ke msg2 pabrikan aj jgn disamakn
@dtaurus3379
2 ай бұрын
Halo teman Jiran Malaysia
Yg diuntungkan ya rider yg kecil dan tinggi nya ga lebih dari 170cm
kesempatan yamaha bikin mesin V. semuanya mulai dari 0
Kemunduran teknologi kah ?
Penonton lari ke WSBK.
Kangen MotoGP 2tak
@bachtiarfarid9751
2 ай бұрын
Di youtube ada banyak , alasan motogp ninggalin 2 tak ya karena udah usang , motor 2 tak uda hampir gak diproduksi lagi , sementara motogp itu wujud teknologi tertinggi
Kenapa ga sekalian sama sayapnya ya ?
jangan elektronik mulu sih.kalo dari saya maunya liat skill pembalap dan bagaimana tim membuat dan mengatur motor mereka sebaik mungkin. bukannya mau liat pembalap yg modal gas rem doang sisanya di atur elektronik
Kalau 2027 aturannya seperti itu bisa dipastikan banyak rider yang tidak punya sekil ngembangin motor akan mlempem bahkan tamat karirnya karena penyesuaian motornya
@wahyupngst
2 ай бұрын
Wkwkwk😂
Ini semua gara2 pabrikan jepang keok, menurut sy bagusan sekarang teknologi dan inovasi besatu, menjadikan suatu kekuatan, masa udah jaman layar sentuh androit, kembali lg ke 3315 Tampa inovasi dan teknologi kan uda ada moto2, udah ad kelas nya masing2
Baik tengok wsbk moto GP tak akan dapat sambutan
Disposnori oleh polygon, kwkwkwkwk
marq marquez masih balap ga tuh ya 2027
BMW BENERAN MASUK 2027 GAK SIH BANG? MOHON INFO NYA
Kembali ke jaman batu ,dulu banyak yg juara dunia berkali kali karena motornya tradisional yg mudah ,masa mottogp 800 cc lawak2
Nunggu MV AGUSTA & BMW MOTORRAD
Tetap aja nggak seru ,klo mau seru lagi harus nya ,wing let dilarang,pakai lagi ECU tidak seragam ,itu lebih seru mirip tahun 2004-2015
Kenapa nggak sekalian turun jd 500cc. Kyk dulu..2 tak aja sekalian..
Semua akan riset dari 0 semua
GPS data maksudnya gimana ?
ALHAMDULILLAH ALHAMDULILLAH ALHAMDULILLAH Balapan ngandalin skill boss, itu driver F1 saja gak ada namanya traction control
pabrikan jepang di untungkan?
Kembalikan ecu ke pabrikan asal
Coba gak usah dikasih winglet ya 😂
Sayang ECU masih belum drubah & regulasu ban
@bachtiarfarid9751
2 ай бұрын
Ban itu ada hubungannya ama kerja sama penyelenggara & penyedia ban , kalo pengen ban bridgestone ya bridgestone-nya harus ngajuin kerjasama dulu ke motogp
Kalau 2027 aturan di ubah mulai mesin dan lain lain yg Yamaha &Honda tetap jd tim ayam ayam dong mereka aja saat ini berusaha mengejar kertinggalan tinggal 3thn lg aturan baru MotoGP di ubah
@wieariwibowo1775
2 ай бұрын
Justru mereka kelihatan males riset besar karena lagi menunggu regulasi baru. Contoh yamaha yg katanya lagi riset mesin v4 udah dari tahun lalu nggak nongol nongol barangnya karena ternyata dipending menunggu regulasi baru. Setelah regulasi ini keluar maka di tahun 2027 malah istilahnya reset total semua kan, termasuk motor juara kaya ducati nggak ada jaminan di tahun 2027 langsung moncer pake regulasi baru ini.
@muhyusransyahrul5939
2 ай бұрын
contoh org yg nnton gp setahun sekali itupun cman lap akhir. #inidupar
ECU ga perlu jg harusnya😂